فراخوان‌های Volkswagen Bora
۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Bora، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
رطوبت ممکن است بر مولد گاز ایربگ راننده اثر بگذارد
افزایش رطوبت ممکن است ماده پیشران مولد گاز ایربگ راننده را تحت تأثیر قرار داده باشد. مولد گاز ایربگ جلوی راننده تعویض خواهد شد.
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت دوقلو ممکن است بشکنند
یک خطای تولیدی ممکن است باعث شکستن پیچ‌های درپوش شود، محفظه پمپ را شل نگه دارد و اجازه نشت دیزل را بدهد. پمپ بررسی شده و پیچ‌های درپوش آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
لوله وکیوم بوستر ترمز ممکن است ترک خورده و نشتی دهد
لوله تأمین وکیوم ممکن است ترک بخورد و نشتی دهد که باعث کاهش نیروی کمکی ترمز و نیاز به اعمال نیروی بیشتر روی پدال ترمز می‌شود. لوله بررسی شده و در صورت نیاز با یک نسخه بهبودیافته تعویض خواهد شد.
نقص واحد کنترل ABS ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود
یک نقص الکتریکی در واحد کنترل ABS ممکن است قطعات مرتبط را بیش از حد گرم کند، که باعث آسیب ناشی از آتش‌سوزی شده و باعث می‌شود ترمزهای سرویس بدون عملکرد ضدقفل کار کنند. این واحد بررسی شده و در صورت لزوم نوسازی خواهد شد.
سیبک‌های محور عقب ممکن است قفل (گیرپاژ) شوند
رطوبت ممکن است وارد سیبک‌های محور عقب شده و ایجاد خوردگی کند، که می‌تواند باعث گیرپاژ شدن سیبک‌ها شود. سیبک‌ها و بازوهای عرضی تعویض خواهند شد.
ایربگ سرنشین ممکن است به‌درستی عمل نکد
نشت در مخزن فشار گاز ژنراتور ممکن است مانع از عملکرد صحیح ایربگ سرنشین شود. ایربگ سرنشین جلو تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.