فراخوان‌های Volkswagen Arteon
۱۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Arteon، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
یک خطا هنگام روشن شدن خودرو ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود، که دید عقب راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سپر حرارتی ممکن است باعث ذوب شدن مخزن روغن ترمز شود
یک زیرانداز حفاظتی حرارتی که به طور نادرست نصب شده است ممکن است اجازه دهد مخزن روغن ترمز ذوب شده و روغن به داخل محفظه موتور نشت کند. سپر حرارتی بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد؛ قطعات آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
مشکل حافظه سیستم سرگرمی ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین عقب شود
یک مشکل ساختاری در ماژول حافظه سیستم سرگرمی (اینفوتینمنت) ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود که دید عقب راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
فیوز ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه ضدحریق بسیار کمی باشد
فیوز سیستم ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه ضدحریق بسیار کمی باشد. یک تشک عایق محافظ روی یونیت سوئیچینگ باتری ولتاژ بالا نصب خواهد شد.
احتمال شل شدن پوشش محفظه موتور
پوشش محفظه موتور ممکن است صرف‌نظر از سبک رانندگی، شرایط جاده یا مدت زمان کارکرد، از محل اتصال خود شل شود. این پوشش برداشته خواهد شد.
اتصال میله کششی پدال ترمز ممکن است شل شود
اتصال پیچی بین بوستر ترمز الکترومکانیکی و پدال ترمز ممکن است شل شود و باعث از دست رفتن کامل ترمز سرویس شود. خودرو را نرانید؛ اتصال بررسی شده و در صورت لزوم دوباره سفت خواهد شد.
اتصال میله بوستر ترمز ممکن است جدا شود
اتصال میله ورودی فشار روی بوستر ترمز ممکن است شل شده و جدا شود و باعث از کار افتادن پدال ترمز و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها اتصال را به‌رایگان سفت خواهند کرد.
سنسورهای فشار باد لاستیک ممکن است لاستیک کم‌فشار را به اشتباه تشخیص دهند
حسگرهای فشار باد لاستیک که به‌درستی کالیبره نشده‌اند ممکن است پس از جابه‌جایی لاستیک‌ها موقعیت چرخ‌های خود را تشخیص ندهند. سیستم ممکن است لاستیک کم‌فشار را اشتباه تشخیص دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قطعات الکترونیکی چرخ و والوهای لاستیک را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل‌های باتری ممکن است به اشتباه متصل شده باشند
کابل مثبت باتری و کابل واحد کنترل مانیتورینگ باتری ممکن است در جعبه فیوز اصلی جابجا بسته شده باشند. کابل‌ها بررسی شده و در صورت لزوم به موقعیت‌های صحیح منتقل خواهند شد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر سیاه یا قفل‌شده نمایش دهد
دوربین دید عقب ممکن است صفحه‌ای سیاه نشان دهد یا تصویر آن ثابت بماند؛ این وضعیت دید هنگام دنده‌عقب رفتن را کاهش می‌دهد و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی و اطلاعات را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
میله فشاری بوستر ترمز ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد
کوپلینگ توپی میله فشاری بوستر ترمز ممکن است به طور نادرست در پایه پدال ترمز قرار گرفته باشد. کوپلینگ بررسی خواهد شد و در صورت نصب نادرست، بوستر ترمز و پایه پدال تعویض می گردند.
میله فشار تقویت‌کننده ترمز ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد
میله فشار بوستر ترمز الکترونیکی ممکن است نادرست نصب شده باشد و باعث شود برای ترمزگیری نیروی بیشتری لازم باشد یا میله جدا شود و عملکرد ترمز را مختل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها محل نصب میله را بررسی و اصلاح می‌کنند یا بوستر ترمز را تعویض و محل نصب را در صورت نیاز اصلاح خواهند کرد؛ این خدمات رایگان است.
احتمال تولید گشتاور بسیار کم توسط موتور در دورهای پایین
موتور ممکن است در دورهای پایین گشتاور بسیار کمی تولید کند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
تزیینات سقف پانوراما ممکن است جدا شود
اتصال بین پنل تزیینی سقف و قاب آن ممکن است معیوب باشد. پنل تزیینی تعویض خواهد شد.
محفظه بلبرینگ چرخ عقب ممکن است بشکند
یک فرآیند سخت‌کاری نادرست ممکن است باعث شکستن محفظه بلبرینگ چرخ عقب شود که منجر به سر و صدای غیرعادی، سایش نامناسب لاستیک و احتمال تئوری جدا شدن چرخ می‌شود. هر دو محفظه بلبرینگ چرخ عقب تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.