فراخوان‌های Vauxhall Vectra
۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Vauxhall Vectra، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
گازساز ایربگ راننده ممکن است بترکد
مواد شیمیایی گازساز ایربگ ممکن است به‌مرورزمان فرسوده شوند و باعث شوند گازساز هنگام تصادف با نیروی بیش از حد بترکد و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
ترمز دستی ممکن است به‌طور ناقص آزاد شود
ترمز دستی ممکن است به‌طور ناقص آزاد شود، که می‌تواند باعث حرکت ناخواسته خودرو شود. یک مکانیزم ترمز دستی اصلاح‌شده برای کاهش احتمال آزادی ناقص نصب خواهد شد.
نازل آبپاش گرمکن‌دار ممکن است اتصالی کوتاه کند
رطوبت ممکن است وارد محفظه نازل آبپاش گرمکن‌دار شود و عناصر گرمایشی آن را اتصالی کوتاه دهد که به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی می‌شود. محفظه‌های نازل آبپاش گرمکن‌دار قطع خواهند شد.
کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است سرنشین را مهار نکند
جمع‌کننده کمربند ممکن است فاقد خار قفل‌کن باشد، بنابراین کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است در تصادف از روبه‌رو سرنشین را به طور صحیح مهار نکند. کمربند بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
توپی چرخ عقب ممکن است جدا شود
حلقه داخلی بلبرینگ چرخ عقب که به طور نادرست سخت‌کاری شده است، می‌تواند باعث ایجاد سر و صدا و در موارد شدید، جدا شدن توپی و اختلال شدید در هدایت خودرو شود. تاریخ حک‌شده روی توپی بررسی شده و مجموعه بلبرینگ توپی در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
لوله اگزوز عقب ممکن است لغزیده و جدا شود
لوله اگزوز عقب ممکن است به سمت عقب حرکت کرده و از لوله جلو بلغزد و به طور بالقوه به قطعات زیر بدنه آسیب برساند. نمایندگی‌ها نواحی آسیب‌دیده زیر بدنه را بررسی کرده و بست اگزوز جدیدی نصب خواهند کرد.
پیچ‌های اتصال کمربند ایمنی عقب ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند
پیچ‌های اتصال کمربند ایمنی عقب ممکن است مطابق استاندارد سفت نشده باشند. آن‌ها بررسی شده و با گشتاور استاندارد سفت خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.