فراخوان‌های Vauxhall Tigra

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. وجود رطوبت در واحد کنترل ABS ممکن است باعث آتش‌سوزی شود

   تاریخ اعلام: ۱۵ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2015/091۴۵٬۸۱۳ خودرو مشمول

   رطوبت ممکن است در داخل واحد کنترل ABS تجمع یافته و باعث آتش‌سوزی شود. یک پوشش محافظ اضافی روی ماژول ABS نصب خواهد شد.

2. رطوبت ممکن است باعث خرابی ABS یا داغ شدن بیش از حد شود

   تاریخ اعلام: ۲۶ آذر ۱۳۸۶سال‌های مدل 2003–2007فراخوان DVSA R/2007/171۱٬۰۳۶٬۹۰۲ خودرو مشمول

   رطوبت ممکن است وارد کانکتور یا یونیت کنترل ABS شود و باعث اختلال در عملکرد ABS و در بدترین حالت، داغ شدن بیش از حد و آتش‌سوزی گردد. راه‌حل این است که یونیت کنترل بررسی شده، یک کاور محافظ نصب و نقطه اتصال بدنه با موم آب‌بندی شود.

3. پینیون جعبه فرمان ممکن است از درگیری خارج شود

   تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۳۸۶فراخوان DVSA R/2007/118۱٬۶۷۱ خودرو مشمول

   حلقه نگهدارنده پینیون جعبه فرمان ممکن است خارج از شیار خود قرار داشته باشد و به پینیون اجازه دهد از درگیری خارج شده و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. مجموعه جعبه فرمان تعویض خواهد شد.

4. رطوبت در سیم‌کشی ABS ممکن است باعث اتصال کوتاه یا آتش‌سوزی شود

   تاریخ اعلام: ۲ فروردین ۱۳۸۵فراخوان DVSA R/2006/006۶۵۲٬۱۲۲ خودرو مشمول

   رطوبت ممکن است وارد کانکتور ABS شود، که بر عملکرد ABS تأثیر گذاشته و باعث گرمای بیش از حد یا در موارد شدید، آتش‌سوزی می‌شود. کانکتور بررسی خواهد شد؛ دسته سیم و واحد کنترل در صورت نیاز تعویض خواهند شد. در غیر این صورت، اتصالات کابل بدنه در برابر رطوبت آب‌بندی خواهند شد.

5. ایربگ سرنشین جلو ممکن است شل شود

   تاریخ اعلام: ۴ مرداد ۱۳۸۴فراخوان DVSA R/2005/082۲۴۶ خودرو مشمول

   پیچ‌های نصب ایربگ سرنشین ممکن است به میزان استاندارد سفت نشده باشند که این امر به واحد ایربگ اجازه می‌دهد شل شود. دو پیچ نگهدارنده سفت خواهند شد.

6. ریل‌های صندلی ممکن است بشکنند

   تاریخ اعلام: ۲۱ بهمن ۱۳۷۹سال‌های مدل 1993–1999فراخوان DVSA R/2001/005۱٬۱۷۳٬۱۰۸ خودرو مشمول

   ریل‌های تنظیم‌کننده صندلی راننده یا سرنشین جلو ممکن است بشکنند و صندلی را ناایمن کنند. صفحات تقویتی نصب شده و ریل‌های شکسته تعویض خواهند شد.

7. سگک کمربند ایمنی ممکن است در ضربه از روبرو جدا شود

   تاریخ اعلام: ۲۱ بهمن ۱۳۷۹سال‌های مدل 1999–2000فراخوان DVSA R/2001/004۲۳۲٬۷۵۶ خودرو مشمول

   مکانیزم قفل کمربند ایمنی راننده یا سرنشین جلو ممکن است تحت بار در تصادف از روبرو جدا شود. سگک‌های کمربند ایمنی با کیفیت تضمین‌شده نصب خواهند شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.