فراخوان‌های Vauxhall Movano
۱۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Vauxhall Movano، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
لوله سوخت ممکن است با دست سیم موتور سایش پیدا کند
لوله سوخت ممکن است در محل تماس با دست سیم موتور دچار سایش شود. این بخش بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد و یک قطعه فاصله‌گذار برای جلوگیری از سایش نصب می‌شود.
شلنگ سوخت‌رسانی ممکن است دچار ساییدگی و نشتی شود
ساییدگی در اثر برخورد با درپوش سوپاپ ممکن است به شلنگ سوخت‌رسانی آسیب رسانده و باعث نشتی سوخت شود. شلنگ بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض می‌شود و برای جلوگیری از ساییدگی بیشتر، محافظ اضافه می‌گردد.
پایانه اتصال به زمین سوکت یدک‌کش ممکن است در جای نادرستی قرار گرفته باشد
پایانه اتصال به زمین سوکت یدک‌کش ممکن است در پورت اشتباهی قرار داشته باشد. این پایانه از موقعیت پین ۱۰ به موقعیت ۳ منتقل خواهد شد.
محدودکننده سرعت سفارشی ممکن است کار نکند
محدودکننده سرعت سفارشی ممکن است کار نکند. ماژول کنترل موتور دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
پیچ‌های Uشکل محور عقب ممکن است به طور نادرست بسته شده باشند
پیچ‌های Uشکل محور عقب ممکن است طبق مشخصات بسته نشده باشند. نمایندگی گشتاور سفت کردن آن‌ها را بررسی کرده و موارد نادرست را تعویض خواهد کرد.
هشدار خرابی پمپ هیدرولیک فرمان ممکن است نمایش داده نشود
کالیبراسیون نادرست پشت آمپر (مجموعه نشانگرها) ممکن است مانع از ظاهر شدن هشدار خرابی پمپ کمکی فرمان هیدرولیک شود. نرم‌افزار پشت آمپر به‌روزرسانی خواهد شد.
خطاهای عیب‌یابی داخلی ممکن است چراغ هشدار را روشن نکنند
سیستم عیب‌یابی داخلی ممکن است خطای سیستم اگزوز، مانند خرابی قطعه EGR را بدون روشن کردن چراغ عیب‌یاب تشخیص دهد. ماژول کنترل موتور با آخرین نسخه نرم‌افزار مجدداً برنامه‌ریزی شود.
اتصال ستون فرمان ممکن است جدا شود
یک پیچ که به‌درستی سفت نشده ممکن است باعث جدا شدن ستون فرمان از جعبه فرمان شود. مهره نگهدارنده بررسی و در صورت وجود سفت می‌شود؛ اگر وجود نداشته باشد، پیچ و مهره تعویض و مطابق مشخصات سفت خواهند شد. سازنده توصیه می‌کند با خودرو رانندگی نکنید.
تسمه فیلتر دیزل ممکن است پاره شده و به نشتی سوخت منجر شود
تسمه فیلتر دیزل ممکن است پاره شود و باعث لرزش و سر و صدا شود. ضربان‌های حین رانندگی یا تصادف می‌تواند لوله‌های سوخت را شکسته و باعث نشتی شود. تسمه تعویض خواهد شد.
لولا قسمت پهلویی یا درِ عقب ممکن است خراب شود
لولای قسمت پهلویی یا درِ عقب ممکن است خراب شود و به دیواره اجازه دهد در هنگام حرکت خودرو جدا شود. براکت‌های تقویتی نصب خواهند شد و لولاها بررسی و در صورت نیاز تعمیر می‌گردند.
لوله روغن‌رسانی توربوشارژر ممکن است نشت کند
اتصال لوله روغن‌رسانی توربوشارژر که به‌طور نادرست پرس شده است، ممکن است باعث نشت روغن، بوی نامطبوع، دود، وجود روغن روی زمین یا خرابی موتور شود. در بدترین حالت، این امر می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. لوله تعویض خواهد شد.
پمپ وکیوم ممکن است از کار بیفتد و عملکرد ترمز را کاهش دهد
پمپ وکیوم بوستر ممکن است از کار بیفتد و باعث سفتی پدال ترمز، از دست رفتن قدرت موتور و قرار گرفتن در حالت نقص فنی (Limp-home) شود؛ همچنین ممکن است چراغ هشدار روشن شود. پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
قفل کمربند ایمنی ردیف دوم ممکن است جدا شود
قفل کمربند ایمنی ردیف دوم ممکن است تحت بار از اتصال صندلی خود جدا شود. قفل‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
احتمال خرابی بلبرینگ چرخ عقب
یک بلبرینگ چرخ عقب ممکن است در طول مونتاژ آسیب دیده باشد. ممکن است سر و صدای زیادی ایجاد شود؛ اگر مشکل شناسایی نشود، بلبرینگ ممکن است خراب شده و چرخ و توپی جدا شوند. بلبرینگ‌ها با قطعات جدید مجهز به غلاف‌های محافظ تعویض خواهند شد.
چرخ زاپاس ممکن است از خودرو جدا شود
اگر چرخ زاپاس پس از استفاده از وینچ حامل به صورت شل نصب شود، حرکت در هنگام رانندگی ممکن است کابل وینچ و پین راهنما را آسیب زده و بشکند و به چرخ اجازه دهد جدا شود. کل سیستم وینچ تعویض خواهد شد.
براکت‌های پایه‌ی صندلی جلو ممکن است خراب شوند
براکت‌های پایه‌ی صندلی جلو که به طور نادرست نصب شده‌اند می‌توانند خراب شوند و کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهند. نمایندگی‌ها صندلی‌ها را بررسی کرده و در صورت لزوم مجموعه‌های صندلی جدیدی نصب خواهند کرد.
محور کوچک عقب ممکن است ترک خورده و خراب شود
ترک‌ها می‌توانند در شعاع داخلی محور کوچک عقب سمت نزدیک به جدول ایجاد شوند و در نهایت باعث خرابی آن گردند، که حفظ کنترل جهت خودرو را دشوار می‌سازد. محور عقب تعویض خواهد شد.
جوش صندلی جلو ممکن است در تصادف خراب شود
جوش‌های صندلی جلو راست ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند، بنابراین صندلی ممکن است در تصادف از کف جدا شود. نمایندگی‌ها دو درز جوش به هر براکت عقبی روی پایه صندلی اضافه خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.