فراخوانهای Vauxhall Mokka
۲۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Vauxhall Mokka، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمیترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگیهای سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وبسایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
کلاهک محافظ دینام ممکن است با لوله فیلتر تماس پیدا کند
تماس بین لوله فیلتر ذرات بنزین و کلاهک محافظ ژنراتور استارتر تسمهای ۴۸ ولتی ممکن است اجازه ورود آب را بدهد و باعث قوس الکتریکی شود و به طور بالقوه یک رویداد حرارتی را ایجاد کند. کلاهک تعویض خواهد شد و لوله بررسی و در صورت نیاز جابجا یا تعویض میشود.
گازساز ایربگ راننده ممکن است بترکد
مواد شیمیایی گازساز ایربگ ممکن است بهمرورزمان فرسوده شوند و باعث شوند گازساز هنگام تصادف با نیروی بیش از حد بترکد و بهطور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
هشدارهای فشار باد تایر ممکن است نادرست باشند یا وجود نداشته باشند
یک انحراف نرمافزاری ممکن است باعث ایجاد پیامهای فشار باد تایر نادرست یا مفقود در مجموعه پشت آمپر شود. کالیبراسیون کنترل پایداری بهروزرسانی خواهد شد.
سیستم استارت-استاپ ممکن است موتور را خاموش نکند
کدگذاری نادرست ماژول کنترل بدنه ممکن است مانع از خاموش شدن موتور در حالت استارت-استاپ شود. نرمافزار ماژول کنترل بدنه بهروزرسانی خواهد شد.
اتصالات لوله سوخت ممکن است نشت کنند
اتصالات شل بین لوله سوخت فشارقوی و ریل سوخت موتور ممکن است باعث نشت سوخت و خطر آتشسوزی شوند. اتصالات معیوب سفت خواهند شد.
زنجیر محرک میلسوپاپ ممکن است فرسوده شود یا پاره شود
سایش زودهنگام زنجیر محرک میلسوپاپ ممکن است باعث صدای غیرعادی یا در بدترین حالت، پارگی زنجیر شود. نرمافزار برای بهبود فشار روغن و کاهش سایش بهروزرسانی خواهد شد. زنجیر بررسی و در صورت نیاز تعویض میشود؛ اگر مشکلی پیدا نشود، روغن با نوعی با گرانروی بالاتر و افزودنیهای ضدسایش تعویض خواهد شد.
ماژول ترمز ممکن است از داخل نشتی مایع داشته باشد
ماژول سیستم ترمز الکترونیکی ممکن است خارج از مشخصات باشد و یک نشتی داخلی جزئی مایع ترمز ایجاد کند. ماژول تعویض خواهد شد.
نرمافزار پایش باتری ممکن است حاوی یک خطا باشد
ممکن است خطایی در نرمافزار واحد پایش باتری رخ دهد. نرمافزار بهروزرسانی خواهد شد.
جعبه تلماتیک ممکن است اتصال به خدمات راه دور را از دست بدهد
جعبه تلماتیک ممکن است نتواند به سرور راه دور متصل شود و در نتیجه تماسها و سایر خدمات متصل را در دسترس نگذارد. باتری 12 ولتی قطع میشود، به مدت 15 ثانیه در همین وضعیت میماند، سپس دوباره وصل میشود و از نظر وجود کد خطا بررسی خواهد شد.
نرمافزار eVCU ممکن است باعث مصرف بیش از حد انرژی شود
خودرو ممکن است الزامات آزمون آلایندگی را برآورده نکند و مصرف انرژی بیش از حد بالا باشد. نرمافزار واحد کنترل خودروی برقی را بهروزرسانی کنید.
لاستیکهای جلو ممکن است آسیب دیده باشند
لاستیکهای جلو ممکن است در طول تولید آسیب دیده باشند. آنها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
جعبه فرمان ممکن است به نیروی چرخش بیشتری نیاز داشته باشد
جعبه فرمان ممکن است خارج از مشخصات باشد و نیروی لازم برای چرخاندن فرمان را افزایش دهد. جعبه فرمان تعویض خواهد شد.
آلایندگی موتور ممکن است از الزامات قانونی فراتر رود
تحت شرایط خاصی، آلایندگی موتور در خودروهای با کارکرد کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل ممکن است با الزامات قانونی مطابقت نداشته باشد. مسافت پیموده شده بررسی شده و کالیبراسیون ECU در خودروهای با کارکرد کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل بهروزرسانی خواهد شد.
خطای کمپرسور تهویه مطبوع میتواند پیشرانه را از کار بیندازد
خطایی در سیمکشی استاتور کمپرسور تهویه مطبوع میتواند باعث افت جریان در کمپرسور شود و پیشرانه را هنگام رانندگی خاموش کند. ECU تشخیص پیشرانه با نرمافزار بهروزشده دوباره برنامهریزی خواهد شد.
لوله سوخت ممکن است نشتی داشته باشد و خطر آتشسوزی ایجاد کند
یک لوله سوخت ممکن است در محفظه موتور دچار نشتی شود و خطر آتشسوزی خودرو را ایجاد کند. لوله بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
نرمافزار کنترل باتری ممکن است پیشرانش را قطع کند
خطایی در نرمافزار واحد کنترل باتری کششی ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه هنگام رانندگی شود. نرمافزار واحد کنترل بهروزرسانی خواهد شد.
برچسب شماره شناسایی خودرو (VIN) روی ستون B ممکن است VIN اشتباهی را نشان دهد
برچسب VIN روی ستون B ممکن است شماره شناسایی خودرو (VIN) نادرستی را نشان دهد. این برچسب بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
فنرهای تعلیق جلو ممکن است در جای نادرست قرار گرفته باشند
فنر سیستم تعلیق جلو ممکن است بهنادرستی در مجموعه کمکفنر خود قرار گرفته باشد. فنرها بررسی شده و در صورت نیاز در جای درست قرار میگیرند.
برفپاککنهای شیشه جلو ممکن است در هوای سرد دچار نقص عملکرد شوند
برفپاککنهای شیشه جلو ممکن است در دمای زیر +3°C بهدرستی کار نکنند. آخرین نسخه نرمافزار روی ماژول رابط سیستم داخلی (BSI) نصب میشود.
پیچها و مهرههای بازوهای کنترلی ممکن است بهنادرستی سفت شده باشند
پیچها و مهرههای روی هر دو بازوی کنترلی ممکن است بهنادرستی سفت شده باشند. آنها تعویض شده و با مشخصات صحیح سفت خواهند شد.
احتمال باز شدن نادرست ایربگ جانبی صندلی جلو
ایربگ جانبی صندلی جلو ممکن است آنطور که در نظر گرفته شده باز نشود. مجموعه ماژول ایربگ تعویض خواهد شد.
چراغهای عقب در صورت جمع کردن نادرست دوچرخهبند ممکن است از کار بیفتند
اگر دوچرخهبند عقب به درستی جمع نشود، خودرو ممکن است آن را تشخيص ندهد و چراغهای عقب در صورت نیاز روشن نشوند. یک برچسب نحوه صحیح جمع کردن دوچرخهبند را نشان خواهد داد.
وجود آب در ماژول کنترل ترمز ممکن است باعث آتشسوزی شود
آب ممکن است وارد کانکتور ماژول کنترل الکترونیکی ترمز شده و باعث اتصال کوتاه و آتشسوزی شود. یک چراغ هشدار چشمکزن زمانی را برای پارک ایمن یا مراجعه به نمایندگی فراهم میکند. کانال آب و درزبندهای کانکتور بررسی خواهند شد؛ ماژول یا مدولاتور هیدرولیک در صورت نیاز تعویض میگردند.
پیشکشنده کمربند ایمنی جلو ممکن است قفل نشود
در برخی از تصادفات از روبرو یا از عقب، پیشکشنده کمربند ایمنی دور لگن ممکن است عمل کند اما در زیر بار قفل نشود، که خطر آسیبدیدگی را افزایش می دهد. هر دو پیشکشنده کمربند ایمنی دور لگن جلو تعویض خواهند شد.
پیچ فرمان ممکن است شل شود
پیچ محکمکننده فرمان ممکن است به اندازه کافی سفت نباشد. فرمان میتواند شل شود و در صورت نادیده گرفته شدن، جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل خودرو گردد. پیچ سفت و ایمن خواهد شد.
منابع: دادههای فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروختهشده در همان بازار است؛ ممکن است مدلهای فروختهشده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.