فراخوان‌های Vauxhall Grandland X
۱۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Vauxhall Grandland X، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شود
یک خطای باتری می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد و در بدترین حالت، آتش‌سوزی باتری یا خودرو شود. شارژ دوشاخه‌ای و eSave را تا زمان اصلاح خودرو متوقف کنید. نرم‌افزار مدیریت باتری را به‌روزرسانی کنید یا در صورت نیاز باتری را تعویض نمایید.
مواد تسمه تایم ممکن است بر کمک ترمز تأثیر بگذارند
روغن موتور کهنه ممکن است باعث جدا شدن مواد از تسمه تایم شده و بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد. به‌روزرسانی نرم‌افزار تشخیص وکیوم را بهبود می‌دهد و هشدار زودهنگام‌تری درباره کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز می‌دهد.
ولتاژ سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است عدم تطابق داشته باشد
سلول‌های منفرد در باتری ولتاژ بالا ممکن است ولتاژهای ناهماهنگی داشته باشند. باتری کششی ولتاژ بالا را تعویض کنید.
اجزای محور عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشند
توپی چرخ عقب، کمک‌فنر یا کالیپر ترمز ممکن است با گشتاور استاندارد سفت نشده باشند. اتصالات معیوب محور عقب بررسی شده و در صورت نیاز اجزا تعویض خواهند شد.
محفظه آب‌بندی ورودی هوا رادیاتور ممکن است مفقود باشد
ماژول ورودی هوا رادیاتور خنک‌کننده موتور ممکن است فاقد محفظه آب‌بندی باشد. محفظه مفقود نصب خواهد شد.
اتصال بکسل‌بند تریلر ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
یک اتصال بکسل‌بند تریلر جانبی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. شماره ساخت آن بررسی شده و در صورت لزوم بکسل‌بند تعویض خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است اتصال کوتاه کند
اتصال کوتاه ممکن است بین الکترودهای باتری ولتاژ بالا رخ دهد. باتری ولتاژ بالا تعویض خواهد شد.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد
فیلتر ذرات دیزل ممکن است معیوب باشد یا در آن ترک ایجاد شود. فیلترها تعویض خواهند شد.
پیچ‌های توپی چرخ عقب ممکن است شل باشند یا توپی نادرست باشد
پیچ‌های توپی چرخ عقب ممکن است کمتر از حد سفت شده باشند یا توپی اشتباهی نصب شده باشد. راه‌حل این است که استحکام پیچ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز توپی‌های عقب تعویض شوند.
سگدست محور عقب ممکن است ترک بخورد
قطعه ریخته‌گری سگدست محور عقب ممکن است ترک بخورد. سگدست بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
انژکتور اوره ممکن است مسدود شده و انتشار آلاینده NOx را افزایش دهد
انژکتور اوره ممکن است مسدود شود و باعث شود انتشار گازهای NOx از حد مجاز قانونی فراتر رود. نرم‌افزار واحد کنترل موتور (ECU) برای کمک به جلوگیری از انسداد به‌روزرسانی خواهد شد.
احتمال مهار نادرست کمربند ایمنی وسط عقب
کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است به‌درستی به نقطه مهار پایینی خود متصل نشده باشد. اتصال بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح می‌گردد.
نرخ ذرات دیزل ممکن است از مشخصات فنی فراتر رود
خودرو ممکن است نرخ ذرات دیزل بالاتری نسبت به مشخصات تعیین‌شده تولید کند. فیلتر ذرات دیزل (DPF) بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد؛ برخی از خودروها همچنین یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری دریافت خواهند کرد.
دوخت صندلی جلو ممکن است هنگام باز شدن کیسه هوا باز نشود
دوخت روکش صندلی چرمی جلو ممکن است در صورت باز شدن کیسه هوای صندلی، طبق انتظار باز نشود. روکش‌های صندلی چرمی جلوی تحت تأثیر تعویض خواهند شد.
پیچ روغن بلوک سیلندر ممکن است نشت کند
روغن موتور ممکن است از پیچ روغن بلوک سیلندر نشت کند و باعث لکه‌های روغن، حجم کم روغن یا هشدار فشار کم روغن شود. پیچ روغن با گشتاور 42 نیوتن‌متر سفت خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.