فراخوان‌های Toyota Yaris
۶۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Toyota Yaris، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نمایشگر مجموعه نشانگرها ممکن است هنگام راه‌اندازی از کار بیفتد
برنامه‌ریزی نامناسب ممکن است باعث نوشتن مکرر داده‌ها در حافظه مجموعه نشانگرها شود؛ این امر می‌تواند حافظه را فرسوده کند و نمایشگر را هنگام راه‌اندازی برای همیشه خاموش کند. مجموعه نشانگرها دوباره برنامه‌ریزی یا تعویض خواهد شد.
ماژول داده ممکن است در راه‌اندازی مجدد ناموفق باشد و تماس اضطراری را غیرفعال کند
ماژول ارتباطات داده ممکن است به موقع خاموش نشده و در چرخه احتراق بعدی راه‌اندازی مجدد نشود و در نتیجه عملکرد تماس اضطراری (e-call) از دسترس خارج گردد. نرم‌افزار آن به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی خواهد شد.
مهره‌های چرخ سمت راست ممکن است به نادرستی سفت شده باشند
ممکن است مهره‌های چرخ جلو و عقب سمت راست به درستی سفت نشده باشند. این فراخوان مهره‌های چرخ را بررسی و سفت خواهد کرد.
سیستم هیبریدی ممکن است وارد حالت ایمن (فیل‌سیف) نشود
اگر دمپر ورودی ترانس‌اکسل هیبریدی موقتاً بلغزد، خودرو ممکن است وارد حالت رانندگی ایمن اضطراری نشود. واحد کنترل الکترونیکی هیبرید (HV ECU) دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
سنسور رادار ممکن است به درستی مقداردهی اولیه نشده باشد
سنسور رادار ممکن است به درستی مقداردهی اولیه (Initialize) نشده باشد. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و در صورت لزوم به طور صحیح مقداردهی اولیه می‌کنند.
سیستم eCall ممکن است در زمان نیاز از کار بیفتد
سیستم تماس اضطراری ممکن است در زمان نیاز کار نکند. راهکار، بازرسی سیستم و به‌روزرسانی نرم‌افزار DCM است؛ اگر DCM آسیب دیده باشد، آن را با نمونه‌ای دارای نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده تعویض کنید.
پروانه پمپ بنزین ممکن است ترک بخورد
پروانه پمپ سوخت کم‌فشار ممکن است ترک بخورد و تغییر شکل دهد و باعث خرابی پمپ و خاموشی موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پمپ سوخت را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار ECU کنترل پایداری ممکن است پردازش را متوقف کند
نرم‌افزار نامناسب ممکن است مانع از تکمیل تمام وظایف پردازشی توسط ECU کنترل پایداری شود. این ECU دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
لبه تیز براکت ممکن است به کمربند ایمنی وسط عقب آسیب برساند
یک لبه تیز روی براکت ممکن است به کمربند ایمنی وسط عقب آسیب برساند. نمایندگی‌ها مواد محافظ به براکت لنگرگاه کمربند ایمنی اضافه خواهند کرد.
چراغ‌های جلو ممکن است بین نور بالا و پایین جابجا نشوند
ممکن است جابجایی چراغ‌های جلو بین نور بالا و پایین امکان‌پذیر نباشد. مجموعه‌های چراغ جلو تعویض خواهند شد.
پُردمش ایربگ راننده ممکن است به آرامی عمل کند یا پاره شود
رطوبت جذب‌شده توسط ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است باعث عملکرد کند یا پارگی پُردمش شود. پُردمش یا مجموعه ایربگ تعویض خواهد شد؛ قطعات اصلاحی هنوز در حال آماده‌سازی هستند.
آب‌بندی انژکتور ممکن است نقص پیدا کند و باعث نشتی سوخت شود
گرما ممکن است فاصله‌دهنده‌های رزینی را دفرمه کند، پیچ‌های سرسیلندر موتور را شل کند و باعث از دست رفتن آب‌بندی انژکتور و نشتی سوخت شود. فاصله‌دهنده‌ها و پیچ‌های انژکتور با قطعاتی با مشخصات صحیح تعویض می‌شوند.
پُردمش ایربگ سرنشین جلو ممکن است نامناسب باشد
ایربگ سرنشین جلو ممکن است دارای پُردمش‌ای باشد که برای خودرو مناسب نیست. قطعات تحت تأثیر بازرسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
خطای مبدل DC-DC ممکن است سیستم هیبریدی را از کار بیندازد
یک ترانزیستور نامناسب در مبدل DC-DC ممکن است باعث از کار افتادن سیستم هیبریدی و از دست رفتن نیروی محرکه شود. مبدل بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
مولد گاز ایربگ جلو ممکن است منفجر شود
مولد گاز ایربگ جلویی که قبلاً تعویض شده است ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مولد گاز یا مجموعه ایربگ مربوطه را تعویض خواهند کرد.
برچسب ظرفیت بار ممکن است نادرست باشد
برچسب نادرست ظرفیت بار ممکن است منجر به بارگیری بیش از حد و ناخواسته خودرو شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. یک برچسب اصلاح‌شده برای قرار گرفتن روی برچسب نادرست به رایگان ارائه خواهد شد.
سیم‌کشی ایربگ صندلی جلو ممکن است آسیب ببیند
ترک در عایق‌کاری سیم‌کشی در جلو می‌تواند ایربگ‌های جانبی صندلی جلو را غیرفعال کند یا بر عملکرد ایربگ پرده‌ای تأثیر بگذارد. دسته‌سیم در جلو بازرسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی سنسور ایربگ کناری ممکن است ترک خورده و دچار خوردگی شود
سیم‌کشی سنسور در جلو ممکن است ترک خورده و دچار خوردگی شود، که باعث می‌شود ایربگ‌های کناری صندلی جلو یا پرده‌ای به طور نامناسب یا اصلا عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب ظرفیت بار ممکن است خوانا نباشد
برچسب ظرفیت بار ممکن است خوانا نباشد، بنابراین رانندگان ممکن است ناخواسته خودرو را بیش از حد بارگیری کنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
پیروتکنیک (گازساز) کیسه هوای سرنشین ممکن است منفجر و پاره شود
ماده پیشران تخریب‌شده در گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است باعث پاره شدن آن هنگام باز شدن کیسه هوا شود که خطر مصدومیت را به همراه دارد. مجموعه کیسه هوای آسیب‌دیده تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین جلو را با یک بادکننده جایگزین، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. بسته به نوع خودرو، نمایندگی‌ها بادکننده یا مجموعه ایربگ را تعویض خواهند کرد.
مولد گاز ایربگ راننده ممکن است بترکد
فشار بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن اینفلیتر ایربگ راننده هنگام عمل کردن شود و قطعات فلزی را به سمت کابین سرنشین پرتاب کرده و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. اینفلیتر تعویض خواهد شد.
لاستیک زاپاس ممکن است فشار باد نادرستی داشته باشد
لاستیک زاپاس ممکن است به فشار ذکر شده روی برچسب فشار باد باد نشده باشد و عملکرد مورد نظر را نداشته باشد که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها لاستیک‌های زاپاس را بازرسی کرده و فشار باد آن‌ها را در صورت نیاز تنظیم خواهند کرد که این خدمات رایگان است.
پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها بسته به نوع خودرو، پمپ باد یا مجموعه ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برینگ پایه‌ای کمک‌فنر ممکن است آسیب ببیند
برینگ پایه‌ای آسیب‌دیده کمک‌فنر می‌تواند باعث جدا شدن میله کمک‌فنر شود که ثبات خودرو را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. برینگ‌ها با نمونه‌های بهبودیافته تعویض می‌شوند؛ در صورت آسیب‌دیدگی، مجموعه کمک‌فنر و پشتیبانی سیستم تعلیق جلو نیز تعویض خواهد شد.
یاتاقان نصب استرات جلو ممکن است آسیب ببیند
بار زیاد، مانند عبور از یک دست‌انداز بزرگ، ممکن است به یاتاقان پایه استرات جلو آسیب برساند. میله استرات ممکن است جدا شود و پایداری خودرو را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یاتاقان‌ها و در صورت نیاز استرات و زیرمجموعه تکیه‌گاه تعلیق جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بسته به نوع خودرو، بادکننده یا مجموعه ایربگ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تسمه کمربند ایمنی صندلی عقب ممکن است بریده شود
لبه تیز صفحه مهار ممکن است در تصادف بافت داخلی کمربند ایمنی عقب را ببرد و از هم جدا کند و در نتیجه مهار سرنشین را کاهش دهد. شماره سری ساخت صفحه مهار بررسی می‌شود و در صورت نیاز مجموعه کمربند داخلی تعویض خواهد شد.
برچسب ظرفیت بار ممکن است وزن نادرست لوازم جانبی را نشان دهد
برچسب ظرفیت بار ممکن است وزن اضافه صحیح لوازم جانبی نصب‌شده را لحاظ نکند، که می‌تواند منجر به بارگذاری بیش از حد و افزایش خطر تصادف شود. مالکان یک برچسب اصلاح‌شده برای نصب روی برچسب نادرست دریافت خواهند کرد، به صورت رایگان.
کلید بالابر برقی شیشه ممکن است داغ شده و ذوب شود
یک مشکل پوشش‌دهی در کلید اصلی بالابر برقی شیشه راننده ممکن است باعث اتصال کوتاه، داغ شدن بیش از حد و ذوب شدن شود. کلید بازرسی شده و پوشش داده می‌شود؛ در صورت مشاهده نشانه‌های خرابی تعویض خواهد شد.
کلید بالابر برقی شیشه ممکن است داغ شده و آب شود
روان‌کننده ناکافی روی کنتاکت‌های کلید بالابر برقی شیشه ممکن است به آلودگی‌ها یا رطوبت اجازه دهد تا باعث اتصال کوتاه شوند. کلید ممکن است داغ شده و آب شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کلید را بررسی کرده، در صورت عدم وجود مشکل آن را روغن‌کاری می‌کنند یا در صورت نیاز برد مدار آن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
محفظه تورم ایربگ راننده ممکن است بترکد
رطوبت ممکن است وارد محفظه تورم ایربگ راننده شود و احتمال ترکیدن آن را در هنگام باز شدن افزایش دهد و قطعاتی را به داخل کابین پرتاب کند. ایربگ تعویض خواهد شد.
محفظه تورم ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
قرص‌های پیشران ساخته شده به صورت نادرست ممکن است باعث ترکیدن محفظه تورم ایربگ سرنشین و عملکرد غیرطبیعی ایربگ در تصادف شوند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش داده و احتمالاً باعث آتش‌سوزی می‌شود. ایربگ تعویض خواهد شد.
احتمال شل شدن پیچ‌های توپی چرخ عقب
پیچ‌های نگهدارنده توپی چرخ عقب ممکن است شل شوند که این امر عملکرد ترمز را تحت تأثیر قرار داده یا باعث قفل شدن ناخواسته چرخ می‌شود. پیچ‌ها بررسی شده و بر اساس گشتاور استاندارد سفت می‌شوند، یا در صورت نیاز تعویض می‌گردند.
پوشش سقف ممکن است از سرنشینان در تصادف محافظت نکند
پوشش داخلی سقف ممکن است محافظت لازم از سرنشین را در هنگام تصادف فراهم نکند و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش سقف را به رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های یاتاقان محور عقب ممکن است شل شوند
پیچ‌های یاتاقان محور عقب که به طور نامناسب سفت شده‌اند ممکن است شل شوند، که به طور بالقوه می‌تواند چرخ را قفل کند یا به قطعات ترمز عقب آسیب برساند و اثربخشی آن‌ها را کاهش دهد. هر یک از این موارد می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز پیچ‌ها را بازرسی و سفت خواهند کرد.
روغن توربوشارژر ممکن است باعث آسیب به موتور یا آتش‌سوزی شود
روغن ممکن است در توربوشارژر جمع شده و وارد محفظه احتراق شود و به موتور آسیب برساند. در موارد شدید، روغن ممکن است به بیرون پرتاب شود و در صورت برخورد با منبع اشتعال، باعث آتش‌سوزی شود. بسته به تشخیص، چیدمان اینکولر اصلاح شود، نرم‌افزار ECU به‌روزرسانی شود، یا توربوشارژر و/یا پمپ وکیوم ارتقا یابند.
پرکننده کیسه هوای راننده ممکن است بترکد
در صورت باز شدن، پرکننده کیسه هوای راننده ممکن است فشار بیش از حد ایجاد کرده و بترکد، و قطعات فلزی را به داخل کابین سرنشینان پرتاب کرده و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. پرکننده درون ماژول کیسه هوای راننده تعویض خواهد شد.
کالیپر ترمز جلو ممکن است روغن ترمز نشت دهد
پخ‌زدگی با اندازه نادرست در برخی کالیپرهای ترمز جلو سمت راست ممکن است به کاسه‌نمد آسیب برساند و باعث نشت روغن ترمز شود، که می‌تواند چراغ‌های هشدار ترمز را روشن کند. کالیپر تعویض خواهد شد.
احتمال خرابی فنر قفل‌کننده تنظیم صندلی
فنر قفل‌کننده تنظیم صندلی جلو ممکن است خراب شود و صندلی را در حالت قفل‌نشده رها کند؛ این امر می‌تواند در هنگام تصادف باعث حرکت صندلی شود. فنر تعویض خواهد شد.
احتمال خرابی براکت نصب ستون فرمان
چرخاندن مکرر و با فشار فرمان تا آخرین حد قفل شدن ممکن است باعث خرابی براکت نصب و جدا شدن ستون فرمان شود. براکت تعویض خواهد شد.
فنرهای ریل صندلی ممکن است بشکنند
فنر ریل صندلی ممکن است بشکند و مانع از قفل شدن صندلی در جای خود شود. صندلی ممکن است در تصادف حرکت کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ریل صندلی را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل فرمان ممکن است به اتصال ایربگ راننده آسیب برساند
چرخاندن فرمان ممکن است به یک کابل انعطاف‌پذیر در مجموعه کابل مارپیچ آسیب برساند، اتصال ایربگ راننده را قطع کرده و ایربگ را غیرفعال کند. راه حل هنوز در متن فراخوان مشخص نشده است؛ هنگامی که قطعات در دسترس باشند به مالکان اطلاع داده خواهد شد.
فرمان برقی ممکن است نیروی کمکی خود را از دست بدهد
میعان رطوبت در رله یونیت کنترل فرمان برقی ممکن است باعث اتصال کوتاه شده و نیروی کمکی را به همراه زنگ هشدار و چراغ پشت آمپر قطع کند. یونیت کنترل قدرت تعویض خواهد شد.
اتصالات لوله ترمز عقب ممکن است روغن ترمز نشت دهند
نشتی در اتصال لوله کالیپر یا سیلندر ترمز عقب می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد و در صورت نادیده گرفتن چراغ هشدار، مسافت توقف را افزایش دهد. اتصالات بررسی و سفت خواهند شد و قطعات آسیب‌دیده یا معیوب در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
رله‌ای در ماژول کنترل فرمان برقی ممکن است اتصال کوتاه کند و نیروی کمکی فرمان را از کار بیندازد. چرخاندن فرمان در سرعت‌های پایین ممکن است دشوار شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را تعویض خواهند کرد.
چاشنی ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود
ویفرهای پیشران ساخته‌شده به شکل نامناسب می‌توانند باعث پارگی محفظه چاشنی و باز شدن غیرعادی ایربگ در تصادف شوند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش داده و احتمالاً باعث آتش‌سوزی می‌شود. ایربگ تعویض خواهد شد.
کلید شیشه ممکن است بیش از حد داغ شود
رطوبت یا سایر مایعات ممکن است وارد کلید شیشه راننده شود و باعث داغ شدن بیش از حد، ذوب شدن یا دود کردن آن و احتمالاً بروز آتش‌سوزی گردد. کلید بررسی خواهد شد؛ یک درپوش ضدآب نصب می‌شود و کلید آسیب‌دیده تعویض خواهد گردید.
کلید اصلی بالابر برقی پنجره ممکن است بیش از حد گرم شود
مشکل روان‌کاری ممکن است باعث نقص عملکرد و داغ‌شدن بیش از حد کلید اصلی شیشه‌بالابر برقی شود. کلید ممکن است ذوب شود و احتمالاً آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها کلید را بررسی کرده و گریس مخصوص می‌زنند یا کلید آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تزئینات ستون A ممکن است هنگام باز شدن ایربگ جدا شود
تزئینات ستون A سمت چپ ممکن است هنگام باز شدن ایربگ پرده‌ای در تصادف جدا شود و تزئینات شل‌شده می‌تواند به سرنشین جلو-چپ آسیب برساند. نصب آن بررسی شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.
کپسول ایربگ سرنشین جلو ممکن است پاره شود
ماده پیشران ایربگ ممکن است خیلی سریع بسوزد و فشار بیش از حدی ایجاد کند که می‌تواند کپسول را پاره کرده و قطعات فلزی را پخش کند. مجموعه ایربگ سرنشین جلو تعویض خواهد شد.
پدال گاز ممکن است با تأخیر بازگردد یا به حالت دور آرام بازنگردد
میعان رطوبت روی یک قطعه فرسوده در مجموعه پدال گاز ممکن است باعث شود پدال گاز به آرامی بازگردد یا نتواند به دور آرام بازگردد. یک میلگرد تقویتی فولادی برای ایجاد فضای خلاص و تقویت فنر بازگرداننده نصب خواهد شد.
برچسب‌های ظرفیت بار ممکن است مفقود شده باشند
برچسب‌های ظرفیت حمل بار مفقود شده می‌تواند راننده را به اضافه‌بار کردن خودرو سوق دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را ارسال کرده یا به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
برچسب‌های ظرفیت بار ممکن است مفقود شده باشند
برچسب‌های ظرفیت حمل بار مورد نیاز مفقود شده‌اند، بنابراین خودروها استاندارد مربوطه را برآورده نمی‌کنند. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را ارسال کرده یا به صورت رایگان نصب خواهند کرد و دفترچه راهنمای مالک را اصلاح می‌کنند.
فقدان برچسب اصلاح ظرفیت بار
بدون برچسب اصلاح ظرفیت حمل بار دقیق، خودرو ممکن است بیش از حد بارگیری شود و خطر تصادف را افزایش دهد. مالکان یک برچسب دقیق جدید دریافت خواهند کرد تا به صورت رایگان روی برچسب نادرست نصب کنند.
حرارت پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است عایق صدا را آتش بزند
گاز داغ حاصل از عمل کردن پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو ممکن است به عایق صدای زیر آن آسیب برساند. اگر عایق آتش بگیرد، ممکن است آتش‌سوزی پس از تصادف رخ دهد. عایق صدا از زیر ستون‌های مرکزی بدنه خارج خواهد شد.
پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است عایق صدا را آتش بزند
هنگامی که پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو عمل می‌کند، گاز آن ممکن است عایق صوتی مجاور را تحت تأثیر قرار دهد. اگر عایق آتش بگیرد، می‌تواند باعث آتش‌سوزی پس از برخورد شود. نمایندگی‌ها عایق‌های صوتی کوچک اورتان را به صورت رایگان خارج خواهند کرد.
پشت‌سری‌ها ممکن است جدا شوند و کیسه‌های هوای جانبی جلو محافظت نکنند
در اثر ضربه، پشت‌سری‌ها ممکن است از پشتی صندلی‌های خود خارج شوند و کیسه‌های هوای جانبی جلو ممکن است به طور قابل اعتمادی عمل نکرده یا محافظت مورد نظر را ارائه ندهند. فنرها و دکمه‌های راهنمای پشت‌سری عقب، پایه‌های پشت‌سری جلو، و بالشتک‌ها و روکش‌های پشتی صندلی جلو تعویض خواهند شد.
سنسور میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
روغن موتور ممکن است وارد کانکتور سنسور موقعیت میل‌لنگ شود و با گرم شدن سنسور، آن را دفرم کند. کانکتور ممکن است شل شود و باعث خاموش شدن موتور در حال حرکت شده و مانع از روشن شدن مجدد آن شود. سنسور تعویض خواهد شد.
لوله ترمز عقب ممکن است در اثر یخ زدگی آسیب ببیند
برف فشرده شده یا یخ ممکن است به لوله ترمز عقب برخورد کرده و آن را تغییر شکل دهد، که به طور بالقوه باعث اختلال در ترمزگیری و نشتی مایع هیدرولیک می شود. یک لوله ترمز اصلاح شده با مسیر جدید نصب خواهد شد.
چرخ‌های عقب ممکن است در ترمزگیری شدید قفل کنند
چرخ‌های عقب ممکن است هنگام ترمزگیری ناگهانی و شدید قفل شوند و خودرو را ناپایدار کنند. شیر تقسیم نیروی ترمز با نوع اصلاح‌شده جایگزین خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.