فراخوان‌های Toyota Sequoia
۳۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Toyota Sequoia، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
برچسب ظرفیت بار ممکن است وزن نادرست را نشان دهد
برچسب ظرفیت حمل بار ممکن است مقادیر وزن افزوده نادرستی را نشان دهد که می‌تواند منجر به بار بیش از حد (اضافه بار) و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها برچسب را به رایگان تعویض خواهند کرد.
تصویر دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب نمایش داده نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از نمایش تصویر دید عقب هنگام انتخاب دنده عقب شود، که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار نمایشگر چندرسانه‌ای را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
آسیب دیواره جانبی لاستیک ممکن است باعث افت فشار شود
لاستیک‌های جلو و عقب سمت سرنشین ممکن است دچار آسیب در دیواره جانبی داخلی باشند که باعث افت ناگهانی فشار و احتمال از دست رفتن کنترل خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
درپوش بکسل‌بند ممکن است جدا شود
درپوش بکسل‌بند ممکن است از سپر عقب شل شده و جدا شود، که خطری برای جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها درپوش را تعویض کرده و سپر عقب را اصلاح خواهند کرد، که این کار رایگان است.
برچسب ظرفیت بار ممکن است مقادیر وزن نادرستی را نشان دهد
برچسب اصلاح ظرفیت حمل بار ممکن است مقادیر وزن افزوده نادرستی را نشان دهد که می‌تواند منجر به بار بیش از حد و افزایش خطر تصادف شود. برچسب‌های جدید به صورت رایگان برای مالکان پست خواهند شد.
خودرو ممکن است در حالت خلاص به طور غیرمنتظره ای حرکت کند
خودرو ممکن است در صورت عدم فشردن ترمزها، هنگامی که در حالت خلاص است به طور غیرمنتظره ای حرکت کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی ها نرم افزار کنترل گیربکس را به صورت رایگان بروزرسانی خواهند کرد.
زنجیر نگهدارنده لاستیک زاپاس ممکن است پاره شود
یک زنجیر با جوشکاری ناکافی ممکن است پاره شود و به لاستیک زاپاس اجازه دهد جدا شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه نگهدارنده لاستیک زاپاس را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جعبه فرمان برقی ممکن است روغن نشت دهد و نیروی کمکی را از دست بدهد
یک مجموعه جعبه فرمان که به طور نادرست تولید شده است ممکن است روغن نشت دهد، که باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی کمکی فرمان برقی و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ بنزین کم‌فشار ممکن است خراب شود
پمپ بنزین داخل باک ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن موتور در حین رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها مجموعه پمپ بنزین را با یک نمونه بهبودیافته به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و موتور خاموش شود
پمپ بنزین کم‌فشار ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن موتور در حال رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مولد گاز ایربگ جلو ممکن است منفجر شود
مولد گاز ایربگ جلویی که قبلاً تعویض شده است ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مولد گاز یا مجموعه ایربگ مربوطه را تعویض خواهند کرد.
برچسب ظرفیت بار ممکن است خوانا نباشد
برچسب ظرفیت بار ممکن است خوانا نباشد، بنابراین رانندگان ممکن است ناخواسته خودرو را بیش از حد بارگیری کنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مولد گاز یا مجموعه ایربگ را با نمونه‌ای دارای مولد گاز جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را فعال نکند
واحد کنترل ایربگ ممکن است هنگام راه‌اندازی به‌اشتباه خطایی را تشخیص دهد و در هنگام تصادف نتواند ایربگ‌ها را طبق دستور فعال کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار این واحد را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
تداخل الکتریکی ممکن است کنترل پایداری را غیرفعال کند
تداخل الکتریکی ممکن است سیستم کنترل پایداری الکترونیکی را غیرفعال کند و در شرایط خاص خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار خودرو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
مهره‌های چرخ ممکن است ترک خورده و جدا شوند
مهره‌های چرخ‌های جانبی ممکن است ترک بخورند و جدا شوند و در نتیجه چرخ جدا شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها مهره‌های جایگزین را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌ها ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای عمل کنند
یک نقص در یونیت کنترل ایربگ ممکن است واژگونی را به اشتباه تشخیص دهد و ایربگ‌های پرده‌ای و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی را فعال کند که به‌طور بالقوه باعث آسیب جزئی می‌شود. یونیت کنترل تعویض خواهد شد.
اتصال کوتاه در سیم‌کشی گرمکن صندلی
فشرده شدن نشیمنگاه صندلی ممکن است به سیم‌کشی گرمکن صندلی آسیب برساند و باعث اتصال کوتاه المنت حرارتی مسی آن شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها گرمکنهای صندلی را به‌صورت رایگان قطع می‌کنند و بهای خرید لوازم جانبی را بازپرداخت خواهند کرد.
ایربگ‌های پرده‌ای جانبی ممکن است به طور غیرمنتظره باز شوند
یک ماژول کنترل ایربگ که به طور نامناسب برنامه‌نویسی شده است ممکن است باعث شود ایربگ‌های پرده‌ای جانبی به طور غیرمنتظره باز شوند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ماژول را با نمونه‌ای که دارای برنامه‌نویسی بهبودیافته است به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کلید بالابر برقی شیشه ممکن است داغ شده و آب شود
روان‌کننده ناکافی روی کنتاکت‌های کلید بالابر برقی شیشه ممکن است به آلودگی‌ها یا رطوبت اجازه دهد تا باعث اتصال کوتاه شوند. کلید ممکن است داغ شده و آب شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کلید را بررسی کرده، در صورت عدم وجود مشکل آن را روغن‌کاری می‌کنند یا در صورت نیاز برد مدار آن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سمت سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. به مالکان خودروهایی که مشمول این فراخوان و فراخوان 15V-043 هستند توصیه می‌شود تا زمان انجام اقدام اصلاحی رانندگی نکنند.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
فشار داخلی بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سرنشین را تعویض خواهند کرد. به مالکان خودروهایی که مشمول این فراخوان و فراخوان 15V-043 هستند توصیه می‌شود تا زمان انجام اقدام اصلاحی رانندگی نکنند.
سیم‌کشی گرمکن صندلی ممکن است اتصال کوتاه کند
فشرده شدن نشیمنگاه صندلی ممکن است به سیم‌کشی گرمکن آسیب برساند و باعث اتصال کوتاه، سوختن صندلی و آسیب‌دیدگی سرنشین شود. نمایندگی‌ها گرمکنهای دارای المنت سیمی مسی را قطع کرده و بهای خرید گرمکن صندلی را به صورت رایگان بازپرداخت خواهند کرد.
برچسب وزن ممکن است نادرست باشد
برچسب نادرست ممکن است باعث بارگذاری بیش از حد خودرو یا لاستیک‌ها شود. بارگذاری بیش از حد می‌تواند باعث خرابی لاستیک و تصادف شود. مالکان برچسب اصلاح‌شده و دستورالعمل نصب آن را دریافت می‌کنند؛ برای برخی خودروها راهکارهای تکمیلی هنوز در دست توسعه است.
سیستم تشخیص صندلی سرنشین ممکن است از کالیبره خارج شده باشد
اگر سامانه تشخیص سرنشین صندلی سرنشین از کالیبراسیون خارج باشد، ایربگ جلو ممکن است باز نشود یا متناسب با اندازه و موقعیت سرنشین باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها حسگرها را آزمایش و در صورت نیاز دوباره کالیبره خواهند کرد.
کلید اصلی بالابر برقی پنجره ممکن است بیش از حد گرم شود
مشکل روانکاری ممکن است باعث نقص عملکرد و داغ‌شدن بیش از حد کلید اصلی شیشه‌بالابر برقی شود. کلید ممکن است ذوب شود و احتمالاً آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها کلید را بررسی کرده و گریس مخصوص می‌زنند یا کلید آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
هشدار فشار باد لاستیک ممکن است به موقع فعال نشود
سامانه پایش فشار باد لاستیک ممکن است برای هشدار در فشار موردنیاز کالیبره نشده باشد؛ در نتیجه ممکن است کم‌باد شدن لاستیک تشخیص داده نشود و لاستیک از کار بیفتد و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها سامانه را دوباره کالیبره کرده و برچسب به‌روزشده نصب می‌کنند یا اگر واحد کنترل سامانه قابل بازنشانی نباشد، آن را رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم کنترل پایداری ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای فعال شود
داده‌های نادرست حسگر زاویه فرمان ممکن است باعث شود سیستم کنترل پایداری در سرعت‌های پایین هنگام شتاب‌گیری از حالت توقف فعال شود، به طوری که خودرو آن طور که انتظار می‌رود شتاب نگفته و ممکن است تصادف کند. نمایندگی‌ها ایسیو (ECU) را دوباره برنامه‌ریزی (فلش) خواهند کرد یا در صورت عدم امکان تکمیل این کار، آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب‌های ظرفیت بار ممکن است مفقود شده باشند
برچسب‌های ظرفیت حمل بار مفقود شده می‌تواند راننده را به اضافه‌بار کردن خودرو سوق دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را ارسال کرده یا به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
برچسب‌های ظرفیت بار ممکن است مفقود شده باشند
برچسب‌های ظرفیت حمل بار مورد نیاز مفقود شده‌اند، بنابراین خودروها استاندارد مربوطه را برآورده نمی‌کنند. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را ارسال کرده یا به صورت رایگان نصب خواهند کرد و دفترچه راهنمای مالک را اصلاح می‌کنند.
پدال گاز ممکن است گیر کند یا به کندی برگردد
پدال گاز ممکن است سخت‌تر فشرده شود، به کندی به عقب برگردد یا در حالت نیمه‌فشرده گیر کند، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک میله تقویتی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
سیبک پایینی جلو ممکن است دچار سایش شده و جدا شود
پرداخت ضعیف ممکن است روانکاری سیبک پایینی جلو را کاهش دهد و باعث سایش زودرس، لقی و افزایش نیروی فرمان شود. در موارد شدید، سیبک ممکن است از سگدست جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل شود. نمایندگی‌ها سیبک‌های پایینی جلو را تعویض خواهند کرد.
احتمال جدا شدن مفصل گوی و کاسه پایینی جلو
یک مشکل تولیدی ممکن است باعث ایجاد خط و خش روی مفصل گوی و کاسه (بال‌پین) شود که به سایش بیش از حد، لقی و افزایش نیروی مورد نیاز برای فرمان‌دهی منجر می‌گردد. این مفصل ممکن است از سگدست جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل فرمان و تصادف شود. نمایندگی‌ها مفصل‌های گوی و کاسه پایینی جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لاستیک زاپاس ممکن است فاقد برچسب استفاده موقت باشد
لاستیک زاپاس ممکن است به عنوان لاستیک استفاده موقت شناخته نشده باشد و ویژگی‌های عملکردی متفاوت آن می‌تواند روی هندلینگ خودرو تأثیر بگذارد. مالکان یک برچسب هشدار و یک برگه راهنما برای دفترچه راهنمای مالک دریافت خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.