فراخوان‌های Toyota Proace
۵۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Toyota Proace، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
هشدار خرابی راهنما ممکن است فعال نشود
ماژول کنترل بدنه ممکن است لامپ معیوب راهنما را تشخیص ندهد، بنابراین راننده ممکن است هشدار لازم را دریافت نکند. نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه به‌روزرسانی خواهد شد.
فولی پمپ آب ممکن است بلغزد یا جدا شود
فولی پمپ آب ممکن است بلغزد، باعث عدم هم‌راستایی تسمه تایم شود و به خاموش شدن موتور یا از دست رفتن توان منجر گردد. همچنین ممکن است فولی جدا شده و قطعاتی از خودرو را در جاده باقی بگذارد. پمپ آب موتور تعویض خواهد شد.
لوله برگشت سوخت ممکن است نشت کند
بخش‌هایی از لوله برگشت سوخت ممکن است به درستی ولکانیزه نشده باشند که اتصالات آنها را ضعیف کرده و به طور بالقوه باعث نشتی سوخت می‌شود. لوله بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
ریل سوخت ممکن است نشتی داشته باشد
سوخت ممکن است از ریل مشترک سوخت‌رسانی نشت کند، بخار ایجاد کند و به سمت اگزوز داغ جریان یابد که خطر بروز حادثه حرارتی را به همراه دارد. ریل سوخت بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
باگ نرم‌افزاری ممکن است هر دو نمایشگر را سیاه کند
یک باگ نرم‌افزاری ممکن است باعث شود صفحه نمایش چندرسانه‌ای و مجموعه آمپر پس از روشن شدن سوئیچ کاملاً سیاه شوند. این مشکل پس از وقوع، دائمی است. به‌روزرسانی از راه دور را بپذیرید و نصب کنید.
نرم‌افزار موتور ممکن است هشدار آلایندگی را به تأخیر بیندازد
یک خطای نرم‌افزاری در واحد کنترل موتور ممکن است چراغ عیب‌یاب را به تأخیر بیندازد و اجازه دهد قبل از روشن شدن آن، آلاینده‌های خروجی از اگزوز از حد مجاز فراتر روند. کالیبراسیون نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
دیسک‌های ترمز عقب ممکن است مشخصات فنی را برآورده نکنند
دیسک‌های ترمز عقب ممکن است به نادرستی ماشین‌کاری شده باشند و مشخصات طراحی را برآورده نکنند. نمایندگی‌ها دیسک‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
پیچ بازوی سیستم تعلیق جلو ممکن است بر اثر خوردگی خراب شود
خوردگی ممکن است باعث خرابی پیچ بازوی سیستم تعلیق جلو شود که می‌تواند کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. پیچ‌ها و بوش تعویض خواهند شد.
چراغ هشدار موتور ممکن است برای خطاهای آلایندگی روشن نشود
اگر سیستم کاهش کاتالیزوری انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل دچار نقص شود، چراغ نشانگر نقص ممکن است روشن نشود. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
ترمز اضطراری خودکار ممکن است غیرفعال باقی بماند
اگر ترمز اضطراری خودکار در طول یک رانندگی غیرفعال و دوباره فعال شود، ممکن است بدون چراغ هشدار خاموش بماند. نرم‌افزار دوربین جلو به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار واحد کنترل باتری ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود
نرم‌افزار نادرست واحد کنترل باتری کششی ممکن است ولتاژ یا دمای سلول را به اشتباه تشخیص دهد که می‌تواند منجر به از دست رفتن نیروی محرکه شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات صندلی ممکن است استحکام کاهش‌یافته‌ای داشته باشند
رزوه‌های مهره اتصال با مشخصات نادرست ممکن است استحکام نقاط اتصال صندلی جلو و/یا عقب را کاهش دهد. اتصالات با مهره‌ها و پیچ‌های جدید بازسازی خواهند شد.
فنرهای لول عقب نادرست ممکن است نصب شده باشند
فنرهای لول عقب با مشخصات نادرست ممکن است نصب شده باشند. آنها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
موتور ممکن است به‌اشتباه مونتاژ شده باشد
تنظیم نادرست پمپ بنزین فشار قوی یا تسمه تایم ممکن است به این معنا باشد که موتور به اشتباه مونتاژ شده است. تنظیم پمپ بررسی شده و در صورت نادرست بودن، موتور تعویض خواهد شد؛ اگر درست باشد، تسمه تایم بررسی شده و در صورت لزوم تعویض می‌گردد.
واحد کنترل موتور ممکن است داده‌های عملکردی نادرستی را نشان دهد
هنگام خواندن داده‌های واحد کنترل موتور، این واحد ممکن است نسبت عملکرد در حال استفاده را نادرست نشان دهد و با مقررات مطابقت نداشته باشد. این موضوع بر ایمنی یا آلایندگی اگزوز تأثیری ندارد. واحد با نرم‌افزار و کالیبراسیون به‌روز‌شده دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
چراغ هشدار موتور ممکن است برای خطای سیستم اوره روشن نشود
خطای کالیبراسیون واحد کنترل موتور ممکن است مانع روشن شدن چراغ نشانگر نقص فنی شود، اگر خطایی سیستم تزریق اوره را از کار بیندازد. واحد کنترل موتور با نرم‌افزار و کالیبراسیون به‌روز‌شده دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
کابل شارژ ممکن است بیش از حد گرم شود
یک سنسور دمایی که کالیبراسیون نادرستی دارد ممکن است نتواند از داغ شدن بیش از حد کابل شارژ جلوگیری کند. تاریخ کابل را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
خطای سیم‌کشی کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است پیشرانه را از کار بیندازد
خطایی در سیم‌کشی استاتور کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است باعث افت جریان در کمپرسور شود و پیشرانه را هنگام رانندگی خاموش کند. نرم‌افزار ECU تشخیص پیشرانه به‌روزرسانی خواهد شد.
لوله سوخت ممکن است به صورت نادرست قرار گرفته باشد
ممکن است لوله سوخت به صورت نادرست قرار گرفته باشد. موقعیت آن بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد، و یک غلاف محافظ نصب می شود.
سیستم تزریق اوره ممکن است در شرایط هوای سرد کار نکند
سیستم تزریق اوره ممکن است در دمای پایین محیط مطابق مقررات کار نکند. مجموعه مخزن اوره در این فراخوان تعویض می‌شود.
احتمال شل شدن پیچ‌های ساب‌فریم و جعبه فرمان
پیچ‌های ساب‌فریم جلو و جعبه فرمان ممکن است با گشتاور لازم سفت نشده باشند و باعث جدا شدن قطعات و کاهش کنترل خودرو شوند. این موضوع خطر تصادف را افزایش می‌دهد. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
کالیپر ترمز عقب ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد
کالیپر ترمز عقب ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد. این قطعه بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پشت‌سری‌های صندلی نیمکتی جلو ممکن است در جای خود قفل نشوند
یک یا هر دو پشت‌سری روی صندلی نیمکتی دو نفره ردیف اول ممکن است در جای خود قفل نشوند. نمایندگی‌ها آنها را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
کالیبراسیون نرم‌افزاری واحد کنترل موتور ممکن است نادرست باشد
خطا در کالیبراسیون نرم‌افزاری واحد کنترل موتور با برنامه‌ریزی مجدد واحد اصلاح خواهد شد.
کابل گرمکن شیشه عقب ممکن است آسیب ببیند
ثابت نبودن کافی کابل ممکن است به کابل گرمکن شیشه عقب آسیب برساند. یک گیره تثبیت‌کننده اضافه خواهد شد؛ در صورت لزوم، شیشه درِ صندوق عقب تعویض خواهد شد.
جوش نگهدارنده فنر سیستم تعلیق عقب ممکن است معیوب باشد
جوش روی نگهدارنده فنر سیستم تعلیق عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. جوشکاری اضافی روی نگهدارنده فنر اعمال خواهد شد.
تسمه تایم موتور ممکن است زودتر از موعد فرسوده شود
تسمه تایم موتور ممکن است زودتر از موعد فرسوده شود. تسمه تایم، دنده میل‌لنگ، دنده پمپ سوخت فشار قوی و دنده میل‌سوپاپ تعویض خواهند شد و قاب تسمه تایم آب‌بندی خواهد شد.
قفل ریل صندلی عقب ممکن است طبق طراحی کار نکند
قفل ریل صندلی عقب ممکن است مطابق طراحی عمل نکند و باعث لغزش ناخواسته قاب صندلی در هنگام تصادف شود. قاب صندلی‌های عقب بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
اتصالات محور عقب ممکن است شل باشند
برخی از اتصالات محور عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشند. آنها تا گشتاور صحیح سفت می شوند و در صورت لزوم مهره ها و پیچ ها تعویض می گردند.
آب ممکن است از طریق پنل‌های گلگیر وارد کابین شود
آب ممکن است از طریق پنل‌های نزدیک گلگیرهای جلو نفوذ کرده و روی قطعات الکتریکی تأثیر بگذارد. خودرو از نظر نشتی بررسی می‌شود؛ قطعات آسیب‌دیده در صورت نیاز تعویض شده و برای پر کردن فاصله بین پنل‌های بدنه، چسب درزگیر اعمال خواهد شد.
پیچ‌های اتصال کمربند ایمنی ممکن است شل باشند
برخی از پیچ‌های اتصال کمربند ایمنی ممکن است به درستی سفت نشده باشند. پیچ‌های آسیب‌دیده بازرسی شده و با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
پیچ‌های کمربند ایمنی یا کابل اتصال بدنه ممکن است شل باشند
برخی از پیچ‌های کمربند ایمنی یا کابل اتصال بدنه ممکن است به درستی سفت نشده باشند. پیچ‌های آسیب‌دیده با گشتاور صحیح سفت شده و کابل اتصال بدنه آسیب‌دیده تعویض خواهد شد.
لوله سوخت ممکن است آسیب دیده و نشت کند
حرکت بین لوله سوخت و برجستگی‌های روی مخزن اوره می‌تواند به لوله آسیب برساند و باعث نشت سوخت شود. غلاف‌های محافظ نصب شده و لوله سوخت در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
محور ترمز پارک ممکن است خارج از حد استاندارد باشد
محور ترمز پارک ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد. کالیپر ترمز بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
لوله ترمز عقب ممکن است در اثر جابجایی آسیب ببیند
حرکت بین لوله ترمز عقب و گیره نگهدارنده آن ممکن است به مرور زمان به لوله آسیب برساند. لوله بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
کمربند ایمنی نیمکت جلو ممکن است ناخواسته باز شود
کمربند ایمنی سرنشین بیرونی روی نیمکت جلو ممکن است ناخواسته باز شود. سگک کمربند ایمنی تعویض خواهد شد.
پیچ‌های بازوی سیستم تعلیق عقب ممکن است تغییر شکل داده یا جدا شوند
پیچ‌های بازوی سیستم تعلیق عقب ممکن است تغییر شکل داده و جدا شوند. تمام پیچ‌های بازوی عقب در هر دو سمت خودرو تعویض خواهند شد.
اتصالات جعبه فرمان ممکن است آسیب ببیند
آسیب به محل اتصال جعبه فرمان ممکن است بر محکم نگه‌داشته‌شدن آن اثر بگذارد. جعبه فرمان و محل اتصال آن تعویض خواهند شد.
پیچ بازوی سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکند
یک پیچ نگهدارنده بازوی سیستم تعلیق جلو ممکن است تغییر شکل دهد یا کشیده شود و بشکند. پیچ بازوی پایینی آسیب‌دیده در هر دو سمت تعویض خواهد شد.
فولی کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است بشکند
فولی کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است بشکند و به سایر اجزا آسیب برساند. یک فولی با طراحی بهبودیافته نصب خواهد شد.
سیبک بازوی پایینی ممکن است ناایمن شود
سیبک طبق پایین ممکن است آسیب ببیند و محکم نباشد. این قطعه بررسی می‌شود و وسیله مهارکننده اضافی نصب خواهد شد؛ اگر سیبک آسیب دیده باشد، تعویض می‌شود.
دمای روغن موتور ممکن است هشداری را فعال نکند
نرم‌افزار نادرست ممکن است در تشخیص دمای بالای روغن ناموفق باشد و به کارتل روغن اجازه دهد تغییر شکل دهد و روغن روی جاده نشت کند. واحد کنترل موتور برای هشدار به راننده در مورد احتمال دمای بالای روغن دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
پیچ تخلیه روغن موتور ممکن است شل باشد
پیچ تخلیه روغن جانبی موتور ممکن است به‌درستی سفت نشده باشد و اجازه دهد روغن روی زمین نشت کند. راه‌حل این است که پیچ با گشتاور صحیح سفت شود.
نقص قطعه موتور ممکن است باعث خاموش شدن خودرو شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد که باعث افت عملکرد، خاموش شدن یا خرابی موتور می‌شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت خودرو بدون هشدار افزایش یابد و سپس پس از چند ثانیه خود به خود متوقف شود. موتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
عایق کابل موتور استارتر ممکن است آسیب ببیند
کابل تغذیه موتور استارتر ممکن است با شیر EGR تماس پیدا کرده و به عایق آن آسیب برساند. کابل بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
رله استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
یک رله استارتر معیوب ممکن است در حالت بسته گیر کند و باعث داغ شدن بیش از حد استارتر و ایجاد خطر تئوری آتش‌سوزی شود. اگر خودرو در دنده بماند، ممکن است حرکت کند. رله استارتر تعویض خواهد شد.
پایه کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است بشکند
پایه کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است به درستی سفت نشده باشد و در حین رانندگی بشکند و به کمپرسور اجازه دهد جدا شده و روی جاده بیفتد. پایه بررسی شده و در صورت ناامن بودن تعویض خواهد شد.
پیچ‌های چرخ ممکن است شل شده و چرخ جدا شود
پیچ‌های چرخ ممکن است با گشتاور استاندارد سفت نشده باشند، که این امر می‌تواند باعث ترک خوردن رینگ یا جدا شدن چرخ شود و به‌طور بالقوه کنترل خودرو را مختل کند. پیچ‌ها بررسی شده و رینگ‌های آسیب‌دیده یا معیوب در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
مهره‌های بوستر ترمز ممکن است شل شوند
مهره‌های اتصال پدال ترمز ممکن است با گشتاور استاندارد سفت نشده باشند، که این امر می‌تواند باعث شود بوستر ترمز بدون هشدار باز شود و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. مهره‌ها بررسی و سفت خواهند شد؛ بوستر نیز در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
پیچ‌های جعبه فرمان ممکن است گم شده یا شل باشند
پیچ‌های نگهدارنده شیر فرمان روی جعبه فرمان ممکن است گم شده یا به اشتباه سفت شده باشند که این امر به‌طور بالقوه روی کنترل خودرو تأثیر می‌گذارد. جعبه فرمان بررسی شده و در صورت معیوب بودن تعویض می‌شود.
خطاهای الکتریکی ممکن است باعث خاموش شدن موتور یا نقص در کیسه هوا شوند
حلقه‌های کابل اتصال بدنه (ارت) یا اتصالات یونیت کنترل کیسه هوا ممکن است شل باشند و خطر خطاهای الکتریکی مانند خاموش شدن موتور، آتش‌سوزی یا نقص عملکرد کیسه هوا را به همراه داشته باشند. کابل‌های اتصال بدنه بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد، و اتصالات نیز بررسی و در صورت لزوم سفت می‌شوند.
احتمال شکستن اتصال کمک‌فنر جلو
پیچ‌های بین کمک‌فنر جلو و سگدست ممکن است به اندازه کافی سفت نباشند و به طور بالقوه باعث شکستن اتصال شوند. پیچ‌های جدید نصب شده و با گشتاور استاندارد سفت خواهند شد؛ قطعات آسیب‌دیده نیز در صورت نیاز تعویض می‌گردند.
احتمال نشتی سوخت از لوله پرکننده باک
آب‌بند بین درِ باک و لوله پرکننده ممکن است به‌درستی نصب نشده باشد و باعث نشت سوخت هنگام رانندگی یا واژگونی خودرو شود. آب‌بند باز و دوباره نصب می‌شود یا اگر وجود نداشته باشد، تعویض خواهد شد.
نفوذ آب و باز شدن غیرمنتظره ایربگ
آب واردشده به داخل کابین ممکن است به قطعات الکتریکی از جمله ماژول ایربگ برسد و باعث باز شدن غیرمنتظره ایربگ شود. نمایندگی‌ها فاصله بین پنل‌های بدنه تحت تأثیر را درزگیری خواهند کرد.
اتصال لوله سوخت ممکن است نشت کند
اتصال بین لوله برگشت سوخت و انژکتور ممکن است فرسوده شود و باعث اتصال ضعیف و نشتی سوخت شود که می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
درپوش گرمکن سوخت ممکن است ذوب شده و نشت سوخت دهد
یک اتصال داخلی ممکن است بیش از حد گرم شده و درپوش فیلتر سوخت را ذوب کند، که به هوا اجازه ورود به سیستم سوخت‌رسانی و احتمالا نشت سوخت را می‌دهد. درپوش با نسخه بهبودیافته جایگزین خواهد شد و سیم اتصال بازرسی شده و در صورت لزوم تعویض می‌گردد.
اتصال لوله سوخت ممکن است دچار سایش شده و نشت کند
اتصال بین انژکتورها و لوله برگشت سوخت ممکن است دچار سایش شده و باعث نشت سوخت و بو شود. لوله تعویض شده و با درزگیر جدید متصل خواهد شد.
دیسک‌های ترمز ممکن است ترک بردارند و کارایی ترمز را کاهش دهند
دیسک‌های ترمز با مقاومت مکانیکی نادرست ممکن است ترک بردارند و کارایی ترمز را کاهش دهند. نمایندگی‌ها دیسک‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز دیسک‌های مناسب را نصب خواهند کرد.
موتور برف‌پاک‌کن جلو ممکن است خراب شود
یک خطای جوشکاری در مجموعه موتور برف‌پاک‌کن ممکن است باعث نقص عملکرد یا خرابی کامل برف‌پاک‌کن‌های جلو شود. مجموعه موتور برف‌پاک‌کن تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.