فراخوان‌های Toyota Prius v
۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Toyota Prius v، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال خاموش شدن سیستم هیبریدی به دلیل ولتاژ اینورتر
ولتاژ بیش از حد در اینورتر ممکن است سیستم هیبریدی را خاموش کرده و خودرو را متوقف کند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم هیبریدی را به‌روزرسانی کرده و اگر خرابی مرتبطی رخ داده باشد، ابتدا اینورتر را تعمیر یا به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم هیبریدی ممکن است در حال رانندگی خاموش شود
ولتاژ بیش از حد در اینورتر ممکن است باعث خاموش شدن سیستم هیبریدی و توقف موتور در حال رانندگی شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار موتور-ژنراتور و کنترل هیبرید را در صورت نیاز به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سیستم هیبریدی ممکن است قدرت خود را از دست بدهد یا خاموش شود
یکی از اجزای اینورتر هیبریدی ممکن است بیش از حد گرم شود، توان را کاهش دهد یا سیستم هیبریدی را خاموش کند و خودرو را در حال حرکت متوقف کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کنترل موتور/ژنراتور و نرم‌افزار کنترل هیبریدی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است در تصادف باز نشود
سیستم تشخیص وضعیت سرنشین که کالیبره نشده ممکن است مانع از باز شدن ایربگ سرنشین در تصادف شود و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم را به صورت رایگان کالیبره مجدد خواهند کرد.
سیستم تشخیص صندلی سرنشین ممکن است از کالیبره خارج شده باشد
اگر سامانه تشخیص سرنشین صندلی سرنشین از کالیبراسیون خارج باشد، ایربگ جلو ممکن است باز نشود یا متناسب با اندازه و موقعیت سرنشین باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها حسگرها را آزمایش و در صورت نیاز دوباره کالیبره خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.