فراخوان‌های Toyota Highlander
۶۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Toyota Highlander، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پشتی صندلی ردیف دوم ممکن است به طور ایمن قفل نشود
هنگام تنظیم پشتی صندلی ردیف دوم، دندانه‌های مکانیزم تنظیم ممکن است به طور کامل درگیر نشوند و در نتیجه پشتی ممکن است قفل نماند. این امر می‌تواند خطر صدمه را در تصادفات با سرعت بالاتر افزایش دهد. فنرهای بازگرداننده بهبودیافته روی مجموعه مکانیزم تنظیم صندلی نصب خواهند شد.
پشتی صندلی‌های ردیف دوم ممکن است قفل نشوند
پشتی صندلی‌های ردیف دوم ممکن است در هنگام تنظیم قفل نشده و نتوانند سرنشین را در هنگام تصادف به خوبی مهار کنند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها فنرهای بازگشتی مکانیزم تنظیم پشتی صندلی را به رایگان تعویض خواهند کرد.
لنگر کمربند ایمنی ردیف سوم ممکن است زاویه نادرستی داشته باشد
لنگر سقفی کمربند ایمنی وسط ردیف سوم ممکن است با زاویه اشتباهی نصب شده باشد و نتواند سرنشین را به خوبی مهار کند، که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها لنگر را با یک پیچ جدید به صورت رایگان مجدداً نصب خواهند کرد.
تصویر دید عقب ممکن است یخ بزند یا نمایش داده نشود
نرم‌افزار کمکی پارک ممکن است باعث شود تصویر دید عقب فریز شود یا نمایش داده نشود. ایسیو (ECU) کمکی پارک دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
نمایشگر مجموعه نشانگرها ممکن است هنگام راه‌اندازی از کار بیفتد
برنامه‌ریزی نامناسب ممکن است باعث نوشتن مکرر داده‌ها در حافظه مجموعه نشانگرها شود؛ این امر می‌تواند حافظه را فرسوده کند و نمایشگر را هنگام راه‌اندازی برای همیشه خاموش کند. مجموعه نشانگرها دوباره برنامه‌ریزی یا تعویض خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است قفل شود یا سیاه بماند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را ثابت نگه دارد یا صفحه را در دنده عقب خالی بگذارد، که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار کمکی پارک را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پانل ابزار ممکن است در نمایش اطلاعات حیاتی ناکام بماند
یک خطای نرم‌افزاری هنگام استارت ممکن است مانع از نمایش سرعت خودرو، اطلاعات سیستم ترمز یا چراغ‌های هشدار فشار باد لاستیک توسط پانل ابزار شود، که خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را از راه دور به‌صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند، یا مجموعه را بررسی کرده و آن را تعویض نموده یا نرم‌افزار آن را برای خودروهای هیبریدی شارژی به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
اتصال ستون فرمان ممکن است کیسه هوای راننده را از کار بیندازد
یک اتصال جوش‌خورده ناکافی در کابل فنری ستون فرمان ممکن است جدا شده و کیسه هوای راننده را غیرفعال کند که ممکن است طبق برنامه باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه را بررسی و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لبه‌های فریم صندلی عقب ممکن است فاقد حداقل شعاع باشند
انتهای میله میانی قاب پشتی صندلی عقب ممکن است حداقل شعاع لازم را نداشته باشد. یک پوشش محافظ روی انتهای میله میانی قاب پشتی صندلی تاشوی ردیف دوم با تقسیم‌بندی ۴۰ درصد نصب کنید.
برچسب ظرفیت بار ممکن است مقادیر وزن نادرستی را نشان دهد
برچسب اصلاح ظرفیت حمل بار ممکن است مقادیر وزن افزوده نادرستی را نشان دهد که می‌تواند منجر به بار بیش از حد و افزایش خطر تصادف شود. برچسب‌های جدید به صورت رایگان برای مالکان پست خواهند شد.
لاستیک‌ها ممکن است بیش از حد بارگذاری شده و دچار نقص شوند
لاستیک‌ها ممکن است برای رتبه وزن ناخالص محور خودرو ظرفیت بار کافی نداشته باشند و در صورت بارگذاری بیش از حد دچار نقص شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. لاستیک‌ها و پلاک اطلاعات در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند شد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
لاستیک‌ها ممکن است بیش از حد بارگذاری شده و دچار نقص شوند
لاستیک‌ها ممکن است رتبه بار کافی نداشته باشند و در صورت بارگذاری بیش از حد دچار نقص شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. لاستیک‌ها در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند شد و در صورت لزوم، برچسب اطلاعات جدید لاستیک به صورت رایگان نصب خواهد شد.
سنسور دسته‌بندی سرنشین ممکن است از باز شدن ایربگ جلوگیری کند
یک اتصال کوتاه ممکن است در سنسور دسته‌بندی سرنشین ایجاد شود که از باز شدن ایربگ سرنشین جلو جلوگیری کرده و خطر آسیب را در هنگام تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سنسور را در صورت نیاز بررسی و تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان.
خارهای نصب سپر جلو ممکن است بشکنند
یک ضربه جزئی به پوسته پایینی سپر جلو می‌تواند خارهای نصب آن را بشکند و به پوسته، پوشش زیر موتور و آسترهای گلگیر جلو اجازه دهد در هنگام رانندگی جدا شوند. خارهای نصب بازرسی می‌شوند، یراق‌آلات اتصال نصب می‌گردند و پوشش‌های آسیب‌دیده در صورت نیاز تعویض می‌شوند.
پوسته سپر جلو ممکن است جدا شود
یک ضربه جزئی در طول رانندگی عادی ممکن است باعث شود پوسته پایین سپر جلو شل شود یا جدا شود و خطری جاده‌ای ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوسته‌های سپر جلوی بالا و پایین را در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر یا تعویض خواهند کرد.
ماژول داده ممکن است در راه‌اندازی مجدد ناموفق باشد و تماس اضطراری را غیرفعال کند
ماژول ارتباطات داده ممکن است به موقع خاموش نشده و در چرخه احتراق بعدی راه‌اندازی مجدد نشود و در نتیجه عملکرد تماس اضطراری (e-call) از دسترس خارج گردد. نرم‌افزار آن به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است غیرفعال شود
یک اتصال با جوشکاری ضعیف در کابل فنری ستون فرمان ممکن است جدا شده و ایربگ راننده را غیرفعال کند، که خطر صدمه را در هنگام تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه کابل فنری را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
قاب‌های پشت صندلی ممکن است الزامات شعاع انحنا را برآورده نکنند
برخی نقاط روی قاب‌های پشتی صندلی ممکن است معیارهای حداقل شعاع را برآورده نکنند و با ECE UNR17 مطابقت نداشته باشند. قاب پشتی صندلی اصلاح خواهد شد.
برچسب ظرفیت بار ممکن است کم‌رنگ شود
برچسب ظرفیت حمل بار ممکن است کم‌رنگ و ناخوانا شود و به طور بالقوه به خودرو اجازه دهد بیش از حد بارگیری شود و خطر تصادف را افزایش دهد. مالکان برچسب جایگزین و دستورالعمل‌ها را به صورت رایگان دریافت خواهند کرد.
سیستم کنترل پایداری ممکن است پس از روشن شدن مجدد خاموش بماند
اگر راننده قبلاً سیستم کنترل پایداری را غیرفعال کرده باشد، ممکن است این سیستم پس از روشن شدن مجدد خودرو روشن نشود. رانندگی با سیستم غیرفعال‌شده خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سیستم eCall ممکن است در زمان نیاز از کار بیفتد
سیستم تماس اضطراری ممکن است در زمان نیاز کار نکند. راهکار، بازرسی سیستم و به‌روزرسانی نرم‌افزار DCM است؛ اگر DCM آسیب دیده باشد، آن را با نمونه‌ای دارای نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده تعویض کنید.
پمپ بنزین کم‌فشار ممکن است خراب شود
پمپ بنزین داخل باک ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن موتور در حین رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها مجموعه پمپ بنزین را با یک نمونه بهبودیافته به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تزئینات صندلی جلو ممکن است بر عملکرد کیسه هوای جانبی تأثیر بگذارد
پوشش‌های تزئینی صندلی جلوی نادرست ممکن است از باز شدن صحیح کیسه هوای جانبی نصب‌شده روی صندلی جلوگیری کنند و خطر صدمه در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها صندلی‌های جلو را بازرسی کرده و پوشش‌ها را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
موتور ممکن است در حین عملکرد توقف و راه‌اندازی مجدد خاموش شود
خطای برنامه‌ریزی واحد کنترل موتور ممکن است هنگام استفاده از قابلیت توقف و راه‌اندازی مجدد، مانع تأمین درست سوخت شود و باعث خاموش شدن خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحد را به‌صورت رایگان دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و موتور خاموش شود
پمپ بنزین کم‌فشار ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن موتور در حال رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب ظرفیت بار ممکن است خوانا نباشد
برچسب ظرفیت بار ممکن است خوانا نباشد، بنابراین رانندگان ممکن است ناخواسته خودرو را بیش از حد بارگیری کنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
پمپ بوستر ترمز ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی سیستم کمکی شود
روتور پمپ وکیوم بوستر ترمز که به طور نادرست ماشین‌کاری شده ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی کمک ترمز شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب ظرفیت بار ممکن است نادرست باشد
برچسب ظرفیت بار نادرست ممکن است منجر به بارگیری بیش از حد خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. برچسب‌های اصلاح‌شده به صورت رایگان ارائه خواهند شد.
بست‌های ریل سقف ممکن است شل شوند
بست‌های ریل سقف که گشتاور مناسبی ندارند ممکن است شل شوند و به ریل‌ها اجازه دهند جدا شده و به یک خطر جاده‌ای تبدیل شوند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها بست‌ها را بررسی کرده و گشتاور مناسب را به صورت رایگان اعمال خواهند کرد.
لاستیک زاپاس ممکن است فشار باد نادرستی داشته باشد
لاستیک زاپاس ممکن است به فشار ذکر شده روی برچسب فشار باد باد نشده باشد و عملکرد مورد نظر را نداشته باشد که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها لاستیک‌های زاپاس را بازرسی کرده و فشار باد آن‌ها را در صورت نیاز تنظیم خواهند کرد که این خدمات رایگان است.
سیم‌کشی حسگر روغن ترمز ممکن است قطع باشد
حسگر سطح روغن ترمز ممکن است به سیم‌کشی خود متصل نباشد، بنابراین ممکن است سطح پایین روغن را تشخیص ندهد. کاهش عملکرد ترمزگیری می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را بررسی کرده و در صورت نیاز متصل خواهند کرد، به صورت رایگان.
برچسب ظرفیت بار ممکن است وزن نادرستی را نشان دهد
برچسب ظرفیت حمل بار ممکن است وزن افزوده لوازم جانبی را در نظر نگیرد. اطلاعات نادرست می‌تواند باعث بارگیری بیش از حد و افزایش خطر تصادف شود. برچسب اصلاح‌شده به‌صورت رایگان ارائه خواهد شد.
اتصال کوتاه در سیم‌کشی گرمکن صندلی
فشرده شدن نشیمنگاه صندلی ممکن است به سیم‌کشی گرمکن صندلی آسیب برساند و باعث اتصال کوتاه المنت حرارتی مسی آن شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها گرمکنهای صندلی را به‌صورت رایگان قطع می‌کنند و بهای خرید لوازم جانبی را بازپرداخت خواهند کرد.
کلید بالابر برقی شیشه ممکن است داغ شده و ذوب شود
یک مشکل پوشش‌دهی در کلید اصلی بالابر برقی شیشه راننده ممکن است باعث اتصال کوتاه، داغ شدن بیش از حد و ذوب شدن شود. کلید بازرسی شده و پوشش داده می‌شود؛ در صورت مشاهده نشانه‌های خرابی تعویض خواهد شد.
کلید بالابر برقی شیشه ممکن است داغ شده و آب شود
روان‌کننده ناکافی روی کنتاکت‌های کلید بالابر برقی شیشه ممکن است به آلودگی‌ها یا رطوبت اجازه دهد تا باعث اتصال کوتاه شوند. کلید ممکن است داغ شده و آب شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کلید را بررسی کرده، در صورت عدم وجود مشکل آن را روغن‌کاری می‌کنند یا در صورت نیاز برد مدار آن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
آسیب به یکی از اجزای واحد کنترل فرمان ممکن است به‌مرور باعث از کار افتادن سیستم فرمان برقی شود. از دست رفتن ناگهانی کمک‌فرمان خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها شماره سریال واحد کنترل یا ستون فرمان را بررسی کرده و واحدهای کنترل مشمول فراخوان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی گرمکن صندلی ممکن است اتصال کوتاه کند
فشرده شدن نشیمنگاه صندلی ممکن است به سیم‌کشی گرمکن آسیب برساند و باعث اتصال کوتاه، سوختن صندلی و آسیب‌دیدگی سرنشین شود. نمایندگی‌ها گرمکنهای دارای المنت سیمی مسی را قطع کرده و بهای خرید گرمکن صندلی را به صورت رایگان بازپرداخت خواهند کرد.
لوله رساندن سوخت ممکن است نشت کند
سوخت ممکن است از یک لوله رساندن سوخت در محفظه موتور نشت کند و در صورت رسیدن به منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها لوله‌های رساندن سوخت مشکوک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
صندلی ردیف دوم ممکن است در ریل صندلی قفل نشود
صندلی سمت راست ردیف دوم ممکن است در برخی موقعیت‌های جلو به طور کامل قفل نشود و در تصادف جابجا شود که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها صندلی را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار ایرباگ ممکن است از تنظیمات اشتباه کمربند استفاده کند
نرم‌افزار نادرست واحد کنترل ایرباگ ممکن است محدودکننده نیروی کمربند ایمنی سرنشین جلو را برای یک سرنشین کوچک بدون توجه به جثه سرنشین تنظیم کند. ممکن است یک سرنشین بزرگ‌تر در تصادف به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کابل فرمان ممکن است به اتصال ایربگ راننده آسیب برساند
چرخاندن فرمان ممکن است به یک کابل انعطاف‌پذیر در مجموعه کابل مارپیچ آسیب برساند، اتصال ایربگ راننده را قطع کرده و ایربگ را غیرفعال کند. راه حل هنوز در متن فراخوان مشخص نشده است؛ هنگامی که قطعات در دسترس باشند به مالکان اطلاع داده خواهد شد.
صندلی ردیف دوم ممکن است در جای خود قفل نشود
صندلی سمت چپ ردیف دوم ممکن است در برخی وضعیت‌های تنظیم قفل نشود که خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها صندلی را اصلاح می‌کنند تا به صورت رایگان در ریل قفل شود.
کمربند ایمنی میانی ردیف سوم ممکن است محکم نشده باشد
کمربند ایمنی میانی ردیف سوم ممکن است به درستی به کف خودرو محکم نشده باشد و خطر مصدومیت را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها بست اتصال را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
ترانزیستورهای اینورتر ممکن است بیش از حد گرم شده و از کار بیفتند
ترانزیستورهای موجود در اینورتر ممکن است بر اثر گرما آسیب ببینند، چراغ‌های هشدار را روشن کنند و قابلیت رانندگی را محدود نمایند. سیستم هیبریدی ممکن است در حال حرکت خاموش شود و خودرو را متوقف کند. نمایندگی‌ها ماژول قدرت اینورتر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب وزن ممکن است نادرست باشد
برچسب نادرست ممکن است باعث بارگذاری بیش از حد خودرو یا لاستیک‌ها شود. بارگذاری بیش از حد می‌تواند باعث خرابی لاستیک و تصادف شود. مالکان برچسب اصلاح‌شده و دستورالعمل نصب آن را دریافت می‌کنند؛ برای برخی خودروها راهکارهای تکمیلی هنوز در دست توسعه است.
سیستم تشخیص صندلی سرنشین ممکن است از کالیبره خارج شده باشد
اگر سامانه تشخیص سرنشین صندلی سرنشین از کالیبراسیون خارج باشد، ایربگ جلو ممکن است باز نشود یا متناسب با اندازه و موقعیت سرنشین باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها حسگرها را آزمایش و در صورت نیاز دوباره کالیبره خواهند کرد.
کلید اصلی بالابر برقی پنجره ممکن است بیش از حد گرم شود
مشکل روان‌کاری ممکن است باعث نقص عملکرد و داغ‌شدن بیش از حد کلید اصلی شیشه‌بالابر برقی شود. کلید ممکن است ذوب شود و احتمالاً آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها کلید را بررسی کرده و گریس مخصوص می‌زنند یا کلید آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پولی میل‌لنگ ممکن است از تراز خارج شود
چسب ناکافی ممکن است باعث ناهم‌راستا شدن رینگ بیرونی پولی میل‌لنگ شود و سر و صدا یا روشن شدن چراغ هشدار باتری را به‌دنبال داشته باشد. تسمه فرمان هیدرولیک ممکن است از جای خود خارج شود و نیروی لازم برای چرخاندن فرمان را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پولی را بررسی کرده و اگر سازنده آن تأمین‌کننده مشخص‌شده باشد، آن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اینورتر هیبریدی ممکن است باعث خاموش شدن خودرو شود
ترانزیستورهای اینورتر که لحیم‌کاری آن‌ها نامناسب است ممکن است هنگام رانندگی با بار زیاد در اثر گرما آسیب ببینند. خودرو ممکن است وارد حالت حرکت اضطراری شود یا سامانه هیبریدی خاموش شود و موتور به‌طور ناگهانی از کار بیفتد؛ این اتفاق خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها اینورتر را بازرسی کرده و اگر ترانزیستورهای مشکوک داشته باشد، ماژول را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سنسورهای ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را به‌طور ناخواسته فعال کنند
اگر هر دو حسگر تشخیص واژگونی تقریباً هم‌زمان از کار بیفتند، ایربگ پرده‌ای و پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است ناخواسته فعال شوند و به سرنشین آسیب برسانند. مجموعه حسگر ایربگ با نمونه‌ای دارای حسگرهای بهبودیافته و به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.
کف‌پوش موکتی ممکن است با پدال گاز تداخل پیدا کند
اگر گیره نگهدارنده کف‌پوش موکتی درست نصب نشده باشد، کف‌پوش ممکن است با پدال گاز تداخل پیدا کند و باعث شود پدال تا حدی فشرده بماند و توقف خودرو دشوار شود. نمایندگی‌ها کف‌پوش را با نمونه‌ای بازطراحی‌شده و به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آب‌بند سیلندر اصلی ترمز ممکن است روغن نشت دهد
آب‌بند سیلندر اصلی ترمز ممکن است خشک و تاب‌خورده شود و باعث نشت روغن ترمز به داخل بوستر ترمز شود. این اتفاق می‌تواند حس پدال ترمز را تغییر دهد، عملکرد ترمزگیری را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آب‌بند را با نمونه‌ای بازطراحی‌شده و به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب‌های ظرفیت بار ممکن است مفقود شده باشند
برچسب‌های ظرفیت حمل بار مفقود شده می‌تواند راننده را به اضافه‌بار کردن خودرو سوق دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را ارسال کرده یا به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
برچسب‌های ظرفیت بار ممکن است مفقود شده باشند
برچسب‌های ظرفیت حمل بار مورد نیاز مفقود شده‌اند، بنابراین خودروها استاندارد مربوطه را برآورده نمی‌کنند. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را ارسال کرده یا به صورت رایگان نصب خواهند کرد و دفترچه راهنمای مالک را اصلاح می‌کنند.
کف‌پایی ممکن است پدال گاز را گیر بیندازد
یک کف‌پایی ایمن‌نشده یا ناسازگار ممکن است پدال گاز را در حالت کاملاً باز گیر بیندازد، که متوقف کردن خودرو را دشوار کرده و خطر تصادف، آسیب جدی یا مرگ را افزایش می‌دهد. پدال گاز اصلاح یا تعویض خواهد شد؛ همچنین در صورت لزوم، کف‌پایی مناسب تمام فصل نیز به صورت رایگان تعویض خواهد شد.
پدال گاز ممکن است گیر کند یا به کندی برگردد
پدال گاز ممکن است سخت‌تر فشرده شود، به کندی به عقب برگردد یا در حالت نیمه‌فشرده گیر کند، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک میله تقویتی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
فقدان برچسب اصلاح ظرفیت بار
بدون برچسب اصلاح ظرفیت حمل بار دقیق، خودرو ممکن است بیش از حد بارگیری شود و خطر تصادف را افزایش دهد. مالکان یک برچسب دقیق جدید دریافت خواهند کرد تا به صورت رایگان روی برچسب نادرست نصب کنند.
کمربند ایمنی ردیف سوم ممکن است برخی صندلی‌های ایمنی کودک را محکم نکند
حالت قفل کمربند ایمنی ممکن است قبل از اینکه کمربند کاملاً جمع شود غیرفعال شود، بنابراین برخی صندلی‌های ایمنی کودک رو به عقب با مسیر کمربند کوتاه ممکن است محکم نمانند. کمربند ممکن است در حین رانندگی عادی باز شود، پایداری صندلی کودک را تحت تأثیر قرار دهد و خطر محافظت ناکافی در تصادف را ایجاد کند. نمایندگی‌ها یک قطعه کمربند طراحی مجدد شده را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
روکش موکتی کنسول ممکن است با پدال گاز تداخل داشته باشد
اگر هر دو خار نگهدارنده شل شوند، پوشش موکتی کف ممکن است به میله پدال گاز تکیه کرده و مانع از بازگشت پدال به حالت دور آرام شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دو خار نگهدارنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال جابه‌جایی اهرم قفل کودک عقب به حالت قفل‌نشده
بستن بسیار محکم در عقب در حالی که قفل ایمنی کودک فعال است، ممکن است اهرم آن را به سمت وضعیت قفل‌نشده هل دهد. در این صورت ممکن است در هنگام حرکت خودرو از داخل باز شود و سرنشین به بیرون پرت شده و مصدوم گردد. نمایندگی‌ها اهرم را کوتاه‌تر خواهند کرد.
مهره‌های چرخ اشتباه ممکن است به چرخ زاپاس آسیب برسانند
چرخ زاپاس به سبک متفاوتی از مهره چرخ نیاز دارد. استفاده از مهره‌های چرخ رینگ‌های ارتقایافته برای نصب چرخ زاپاس می‌تواند به آن آسیب برساند و در نهایت باعث شل شدن آن شود. مهره‌های چرخ صحیح، برچسب هشدار و مکمل دفترچه راهنمای مالک به مالکان ارائه خواهد شد.
نازل شیلنگ تهویه باک بنزین ممکن است در تصادف بشکند
در تصادف از روبه‌رو، بست شیلنگ ممکن است هنگام حرکت باک بنزین با بدنه خودرو تماس پیدا کرده و نازل شیلنگ تهویه را بشکند. اگر خودرو واژگون شود، سوخت ممکن است نشت کند. نمایندگی‌ها بست را به‌صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
درپوش سیلندر اصلی ترمز ممکن است مسافت توقف را افزایش دهد
درپوش مخزن ممکن است هوا را وارد سیلندر اصلی ترمز کند که باعث ایجاد صدای غیرعادی ترمز و افزایش بازی پدال می‌شود. این امر می‌تواند مسافت توقف را طولانی‌تر کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها روغن ترمز را هواگیری کرده و درپوش را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.