فراخوان‌های Toyota C-HR
۲۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Toyota C-HR، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
شارژ بیش از حد باتری ممکن است سیستم محرکه را خاموش کند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است تحت شرایط خاصی از رانندگی، باتری را بیش از حد شارژ کند و سیستم محرکه برقی را خاموش کرده و باعث از دست رفتن توان حرکتی شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
تصویر دید عقب ممکن است یخ بزند یا نمایش داده نشود
نرم‌افزار کمکی پارک ممکن است باعث شود تصویر دید عقب فریز شود یا نمایش داده نشود. ایسیو (ECU) کمکی پارک دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
نمایشگر مجموعه نشانگرها ممکن است هنگام راه‌اندازی از کار بیفتد
برنامه‌ریزی نامناسب ممکن است باعث نوشتن مکرر داده‌ها در حافظه مجموعه نشانگرها شود؛ این امر می‌تواند حافظه را فرسوده کند و نمایشگر را هنگام راه‌اندازی برای همیشه خاموش کند. مجموعه نشانگرها دوباره برنامه‌ریزی یا تعویض خواهد شد.
پمپ بنزین فشار قوی ممکن است نادرست باشد
خودروهای مشمول فراخوان قبلی پمپ بنزین به بررسی بیشتری نیاز دارند تا تأیید شود که پمپ بنزین فشار قوی صحیح نصب شده است. پمپ بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
پارکینگ از راه دور ممکن است ترمزها را آزاد کرده و از حالت پارک خارج شود
یک خطای واحد کنترل در طول پارک از راه دور ممکن است خودرو را بدون عمل انگشت از حالت پارک به دنده جلو یا عقب منتقل کند و ترمزها را آزاد سازد، که باعث خزیدن خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. راه حل، برنامه‌ریزی مجدد واحدهای کنترل پارکینگ و ترمز است.
پمپ بنزین فشار قوی ممکن است ترک خورده و نشت کند
پمپ بنزین فشار قوی ممکن است به مرور زمان ترک بخورد و بنزین نشت کند که خطر آتش‌سوزی را ایجاد می‌کند. پمپ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
ماژول داده ممکن است در راه‌اندازی مجدد ناموفق باشد و تماس اضطراری را غیرفعال کند
ماژول ارتباطات داده ممکن است به موقع خاموش نشده و در چرخه احتراق بعدی راه‌اندازی مجدد نشود و در نتیجه عملکرد تماس اضطراری (e-call) از دسترس خارج گردد. نرم‌افزار آن به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی خواهد شد.
سنسور رادار ممکن است به درستی مقداردهی اولیه نشده باشد
سنسور رادار ممکن است به درستی مقداردهی اولیه (Initialize) نشده باشد. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و در صورت لزوم به طور صحیح مقداردهی اولیه می‌کنند.
سنسور راداری پیش از تصادف ممکن است غیرفعال باشد
یک سنسور راداری غیرفعال ممکن است سیستم پیش از تصادف را بدون چراغ هشدار یا سیستم کمکی ترمز مورد انتظار، غیرقابل استفاده بگذارد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز سنسور را بازرسی و فعال خواهند کرد، که این خدمات رایگان است.
پمپ بنزین فشار قوی ممکن است دچار سایش یا آسیب شود
بخش داخلی پمپ بنزین فشار قوی ممکن است به مرور زمان دچار سایش یا آسیب شود. نمایندگی‌ها پمپ را بازرسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض می‌کنند.
پیچ براکت پدال ترمز ممکن است کمتر از حد سفت شده باشد
پیچ براکت پدال ترمز ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشد. پیچ با گشتاور مناسب سفت خواهد شد.
میل محور جلو ممکن است بشکند
میل‌محور جلوی سمت راست که از مواد کم‌استحکام‌تری ساخته شده ممکن است در شرایط گشتاور بالا بشکند، نیروی محرکه را قطع کند و خطر تصادف را افزایش دهد. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
کمربند ایمنی عقب ممکن است در ضربات متعدد قفل نشود
سنسور نوار کمربند ایمنی عقب ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده قفل نشود. در تصادفی که شامل ضربات متعددی باشد، کمربند ممکن است نتواند سرنشین را به طور مناسب مهار کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها تاریخ‌های مونتاژ را بررسی کرده و در صورت نیاز مجموعه‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
روکش‌های صندلی ممکن است مانع از باز شدن ایربگ جانبی شوند
روکش‌های صندلی جلوی نصب‌شده به صورت نادرست ممکن است مانع از باز شدن صحیح ایربگ جانبی نصب‌شده روی صندلی شوند. روکش‌ها بازرسی شده و موارد نصب‌شده به صورت نادرست تعویض خواهند شد.
برچسب ظرفیت بار ممکن است خوانا نباشد
برچسب ظرفیت بار ممکن است خوانا نباشد، بنابراین رانندگان ممکن است ناخواسته خودرو را بیش از حد بارگیری کنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها برچسب‌های اصلاح‌شده را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
پیچ‌های بلبرینگ محور عقب ممکن است کم سفت شده باشند
پیچ‌های بلبرینگ محور عقب ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند. قطعات آسیب‌دیده بازرسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
پیچ‌های بلبرینگ توپی محور عقب ممکن است شل شوند
پیچ‌های شل شده بلبرینگ توپی محور عقب ممکن است به قطعات ترمز عقب آسیب برسانند یا باعث جدا شدن چرخ عقب شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت شل بودن یا جدا شدن یکی از آن‌ها، مجموعه بلبرینگ توپی و مجموعه حامل محور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دسته‌سیم موتور ممکن است با درپوش واحد کنترل نیرو سایش پیدا کند
دسته‌سیم موتور ممکن است با درپوش واحد کنترل نیروی هیبرید تماس پیدا کند. اگر عایق آن ساییده شود و سیم‌ها لخت شوند، خطر آتش‌سوزی افزایش می‌یابد. دسته‌سیم بازرسی شده و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض خواهد شد.
ای‌سی‌یو کنترل لغزش ممکن است روی ترمز پارک تأثیر بگذارد
ای‌سی‌یو کنترل لغزش ممکن است سیگنال‌ها را به اشتباه تفسیر کرده و دچار نقص عملکرد شود که این امر روی ترمز پارک برقی تأثیر می‌گذارد. چراغ و پیام هشدار ظاهر خواهد شد. ای‌سی‌یو مجدداً برنامه‌ریزی خواهد شد.
باک بنزین ممکن است نشتی داشته باشد
دیواره باک بنزین که نازک‌تر از حد مشخص‌شده است ممکن است باعث نشت سوخت شود؛ سوخت نشت‌کرده در صورت وجود منبع اشتعال ممکن است آتش بگیرد. دیواره‌های باک بازرسی می‌شوند و در صورت نیاز باک تعویض خواهد شد.
خازن اینورتر ممکن است شل باشد
خازن اینورتر ممکن است به درستی به محفظه خود پیچ نشده باشد و به لرزش اجازه دهد در طول کارکرد عادی به پایانه آن آسیب برساند. مجموعه اینورتر تعویض خواهد شد.
ترمز پارک الکترونیکی ممکن است در درگیر شدن یا آزاد شدن دچار مشکل شود
ترمز پارک الکترونیکی ممکن است در درگیر شدن ناکام بماند یا پس از درگیر شدن آزاد نشود. اگر نتوان آن را درگیر کرد، خودرو در صورت پارک در سربالایی ممکن است به حرکت درآید مگر اینکه در وضعیت پارک (P) قرار گیرد. نمایندگی‌ها برنامه‌نویسی واحد کنترل لغزش را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.