تاتا کیست؟
تاتا موتورز یکی از خودروسازان هندی و زیرمجموعه گروه تاتا است؛ گروهی تجاری که در صنایع گوناگون فعالیت می‌کند. این شرکت کار خود را به‌عنوان سازنده لوکوموتیو آغاز کرد و بعدها با خودروهای تجاری و همچنین سواری شناخته شد. ایندیکا به‌عنوان نخستین خودروی سواری توسعه‌یافته در داخل هند معرفی شد و سافاری نیز به یکی از خانواده‌های شاخص شاسی‌بلند تاتا تبدیل شد.
چه نوع خودروهای تاتا در اروپا دیده می‌شوند؟
مدلهای فهرست‌شده در اینجا ترکیبی از خودروهای کامپکت، سدان، استیشن و یک شاسی‌بلند هستند. ایندیکا و ویستا هاچ‌بک‌اند؛ ایندیگو یک سدان است و ایندیگو مارینا نسخه استیشن آن به‌شمار می‌رود. سافاری شاسی‌بلند است و آریا خودروی خانوادگی بزرگ‌تری با حال‌وهوای کراس‌اوور است.
ایندیکا در آمار شمارهگذاری اتحادیه اروپا بیشترین حضور را دارد و از 2010 تا 2014، 4,836 دستگاه از آن ثبت شده است. ویستا با 3,030 دستگاه از 2011 تا 2015 در رتبه بعد قرار می‌گیرد. از ایندیگو مارینا در 2010 تعداد 1,312 دستگاه، از سافاری در فاصله 2010 تا 2011 تعداد 1,092 دستگاه، از آریا از 2011 تا 2015 تعداد 968 دستگاه و از ایندیگو در فاصله 2010 تا 2011 تعداد 600 دستگاه ثبت شده است. این ارقام تصویری از گستره حضور مدلهای مختلف در اروپا به دست می‌دهند.
سیر تحول مدلهای تاتا چگونه بود؟
سافاری در این گروه، طولانی‌ترین دوره حضور را دارد و از 2000 تا 2011 عرضه شده است. در سال‌های بعد، تنوع مدل‌ها بیشتر می‌شود: ایندیکا و همتای آن با نام جدیدتر ویستا، سدان ایندیگو و استیشن مارینا، و آریای بزرگ‌تر. ویستا و آریا هر دو از 2011 تا 2015 در آمار دیده می‌شوند، درحالی‌که ثبت ایندیکا از 2010 تا 2014 ادامه دارد.
این روند نشان می‌دهد که سبد محصولات تاتا در اروپا از تمرکز بر یک خودروی کامپکت فراتر رفت و چند نوع بدنه و یک خودروی خانوادگی بزرگ‌تر را دربر گرفت. ایندیکا و ویستا بخش کامپکت را پوشش می‌دهند؛ ایندیگو و مارینا با بدنه‌های سدان و استیشن عرضه می‌شوند؛ و سافاری و آریا دامنه محصولات را به خودروهای مناسب استفاده شاسی‌بلند گسترش می‌دهند.
خودروهای تاتا در کجا ثبت شدند و آیا برقی‌سازی صورت گرفت؟
بازارهای مورد اشاره شامل آمار شمارهگذاری اتحادیه اروپا و ارقام بریتانیا از آژانس تأیید نوع خودرو (Vehicle Certification Agency) هستند. اتحادیه اروپا و بریتانیا دو محدوده گزارش‌دهی جداگانه‌اند و شمار ثبتشده در بالا مشخصاً به اتحادیه اروپا مربوط می‌شود. مدلهای فهرست‌شده بازه 2000 تا 2015 را دربر می‌گیرند؛ در این مجموعه خودروی برقیای دیده نمیشود، بنابراین این ارقام از برقی‌سازی محصولات تاتا در این بازارها حکایت نمی‌کنند.
ارقام رسمی مصرف سوخت و آلایندگی ممکن است میان بازارها متفاوت باشند، چون روش‌های آزمون فرق می‌کنند: اروپا بسته به دوره زمانی از NEDC یا WLTP استفاده می‌کرد، درحالی‌که آمریکا آزمون EPA و کانادا روش 5-cycle خود را به‌کار می‌گیرد.
پرسش‌ها و پاسخ‌ها
کدام مدل تاتا بیشترین شمارهگذاری را در اتحادیه اروپا داشت؟
ایندیکا، با 4,836 دستگاه ثبتشده در اتحادیه اروپا از 2010 تا 2014.
کدام مدل تاتا در این گروه طولانی‌ترین دوره عرضه را داشت؟
سافاری که از 2000 تا 2011 در فهرست آمده است.
آیا سبد محصولات تاتا در این بازارها برقی بود؟
خیر، در فهرست مدلهای اتحادیه اروپا و بریتانیا از 2000 تا 2015 خودروی برقیای دیده نمیشود.
کدام بازارها در این ارقام نمایندگی شدهاند؟
آمار شمارهگذاری اتحادیه اروپا و ارقام بریتانیا که آژانس تأیید نوع خودرو گزارش کرده است.