فراخوان‌های Suzuki SX4
۱۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Suzuki SX4، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پمپ هیدرولیک فرمان ممکن است قفل کند
پمپ هیدرولیک فرمان ممکن است قفل کند و نیروی کمکی فرمان را کاهش دهد؛ در سرعت‌های پایین، فرمان دادن به نیروی بیشتری نیاز خواهد داشت و خطر تصادف افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها پمپ را با نمونه‌ای بهبودیافته به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول کنترل گیربکس ممکن است از کار بیفتد
ماژول کنترل گیربکس ممکن است از کار بیفتد، سرعت یا شتاب خودرو را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ فرمان برقی ممکن است قفل شود
فاصله ناکافی ممکن است از حرکت صحیح شیر کنترل مایع فرمان برقی جلوگیری کند و باعث قفل شدن پمپ و از کار افتادن سیستم کمکی فرمان برقی شود. ممکن است در سرعت‌های پایین به نیروی فرمان بیشتری نیاز باشد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تسمه نگهدارنده باک بنزین ممکن است ترک بخورد یا بشکند
تسمه نگهدارنده باک بنزین ممکن است به شکل نادرستی فرم گرفته باشد، ترک بخورد و در نهایت با استفاده طولانی مدت بشکند. این تسمه تعویض خواهد شد.
دسته دنده ممکن است بدون فشردن پدال ترمز از حالت پارک خارج شود
دسته دنده ممکن است بدون فشردن پدال ترمز از حالت پارک خارج شود و به خودرو اجازه دهد به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه اهرم تعویض دنده را تعویض کرده و سر دنده را بررسی خواهند کرد و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
دیفرانسیل عقب ممکن است قفل کند
دیفرانسیل عقب ممکن است به دلیل مشکل در پر کردن، روغن خیلی کمی داشته باشد. این امر می‌تواند پر سر و صدا شده و در نهایت قفل کند. سطح روغن بررسی خواهد شد؛ اگر کم باشد، نمایندگی برای مشاوره با دفتر مرکزی سازنده تماس خواهد گرفت.
احتمال شل شدن پیچ‌های مبدل گشتاور
پیچ‌های محکم‌کننده صفحه محرک به توربین (مبدل گشتاور) ممکن است شل شده و خارج شوند. آن‌ها ممکن است بین صفحه محرک و بلوک موتور گیر کنند که باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها در صورت نیاز پیچ‌ها را بررسی و سفت خواهند کرد که این کار رایگان است.
تشک حسگر صندلی سرنشین ممکن است خراب شود
خم‌و‌راست شدن مکرر ممکن است باعث خرابی تشک حسگر صندلی سرنشین جلو شود و در تصادف، ایربگ را فارغ از بزرگسال یا کودک بودن سرنشین فعال کند. نمایندگی‌ها مجموعه بالشتک صندلی، از جمله تشک حسگر، را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فنر سفت‌کن تسمه محرک ممکن است بشکند
فنر پولی تنظیم‌کننده کشش ممکن است بشکند و باعث لغزش یا خارج شدن تسمه محرک شود. این اتفاق می‌تواند نیروی لازم برای چرخاندن فرمان را افزایش دهد، باعث داغ شدن بیش از حد یا خاموش شدن موتور شود یا باتری را تخلیه کند. نمایندگی‌ها پولی را با قطعه‌ای بهبودیافته و به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های آینه بغل ممکن است شل شوند
لرزش ممکن است پیچ‌های محکم‌کننده آینه‌های بیرونی را شل کند. ممکن است یک آینه سقوط کند، که دید راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های پایه روی هر دو آینه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود
باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث آتش‌سوزی شود. تکنسین‌های گارمین باتری را تعویض کرده و یک فاصله‌گذار نصب می‌کنند؛ این خدمات رایگان هستند.
کابل ترمز پارک ممکن است جدا شود
بست انتهای کابل ترمز پارک ممکن است جدا شده و باعث از دست رفتن ترمز پارک شود. موقعیت کابل بررسی شده و مجدداً محکم و تنظیم خواهد شد؛ در صورت نیاز کابل‌ها تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.