فراخوان‌های Suzuki Grand Vitara
۲۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Suzuki Grand Vitara، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ایربگ راننده ممکن است به آرامی باز شود یا پاره شود
رطوبت جذب شده توسط ماده پیشران ایربگ راننده می تواند باعث باز شدن آرام یا پارگی بادکننده شود. بادکننده یا مجموعه ایربگ تعویض خواهد شد؛ قطعات اصلاحی هنوز در حال توسعه و تولید هستند.
سنسور صندلی سرنشین ممکن است سرنشین را به اشتباه تشخیص دهد
رطوبت و دمای بالا ممکن است باعث جمع‌شدگی چرم صندلی سرنشین جلو شود و حسگر تشکی آن بزرگسال یا کودک را اشتباه تشخیص دهد. در تصادف، اگر کودک روی صندلی باشد، ایربگ سرنشین ممکن است باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها تشک کف صندلی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پولی فرمان هیدرولیک ممکن است بشکند
تنش حرارتی ممکن است باعث شکستن قسمت پلاستیکی پولی سفت‌کن تسمه فرمان هیدرولیک شود. قطعات جدا شده ممکن است تسمه محرک را از جای خود خارج کنند که باعث از دست رفتن ناگهانی سیستم کمکی فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها پولی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شفت عقب اهرم تعویض دنده ممکن است بشکند
شفت عقب تعویض دنده ممکن است استحکام ناکافی داشته باشد و در طول استفاده بشکند و مانع از انتخاب دنده یا تعویض آن شود. شفت تعویض خواهد شد.
شفت تعویض دنده گیربکس دستی ممکن است بشکند
شفت عقبی تعویض دنده ممکن است بشکند، مانع از تعویض دنده شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شفت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تشک حسگر صندلی سرنشین ممکن است خراب شود
خم‌و‌راست شدن مکرر ممکن است باعث خرابی تشک حسگر صندلی سرنشین جلو شود و در تصادف، ایربگ را فارغ از بزرگسال یا کودک بودن سرنشین فعال کند. نمایندگی‌ها مجموعه بالشتک صندلی، از جمله تشک حسگر، را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فنر سفت‌کن تسمه تایم/دینام ممکن است بشکند
اگر فنر سفت‌کن بشکند، تسمه محرک ممکن است کشش خود را از دست بدهد و از کارکرد دینام، پمپ آب و کمپرسور تهویه مطبوع جلوگیری کند. تسمه ممکن است خارج شود و باعث افزایش نیروی مورد نیاز فرمان شود. مجموعه سفت‌کن تسمه محرک تعویض خواهد شد.
فنر سفت‌کن تسمه محرک ممکن است بشکند
فنر پولی تنظیم‌کننده کشش ممکن است بشکند و باعث لغزش یا خارج شدن تسمه محرک شود. این اتفاق می‌تواند نیروی لازم برای چرخاندن فرمان را افزایش دهد، باعث داغ شدن بیش از حد یا خاموش شدن موتور شود یا باتری را تخلیه کند. نمایندگی‌ها پولی را با قطعه‌ای بهبودیافته و به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود
باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث آتش‌سوزی شود. تکنسین‌های گارمین باتری را تعویض کرده و یک فاصله‌گذار نصب می‌کنند؛ این خدمات رایگان هستند.
پولی سفت‌کن فرمان هیدرولیک ممکن است خراب شود
پولی سفت‌کن ممکن است خراب شود و انتقال نیرو به پمپ هیدرولیک را قطع کند که منجر به از دست رفتن سیستم کمکی فرمان می‌شود. پولی بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پولی سفت‌کن تسمه فرمان هیدرولیک ممکن است بشکند
تنش حرارتی می‌تواند پلاستیک قرقره را فرسوده کرده و باعث شکستن قطعات آن شود. این بقایا ممکن است تسمه محرک را از جای خود خارج کنند که این امر نیروی مورد نیاز برای فرمان‌پذیری و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قرقره را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دسته‌سیم موتور ممکن است ساییده شده و باعث آتش‌سوزی شود
دسته‌سیم موتور ممکن است روی درپوش سوپاپ یا پیچ محکم‌کننده ساییده شود و به طور بالقوه باعث از دست رفتن ناگهانی توان موتور یا آتش‌سوزی شود. یک محافظ روی دسته‌سیم نصب خواهد شد.
عایق لوله اینترکولر ممکن است باعث آتش‌سوزی فیلتر شود
عایق لوله خروجی اینترکولر ممکن است جدا شود و منجر به تجمع دوده در فیلتر ذرات شود که می‌تواند بیش از حد داغ شده یا ذوب شود؛ در بدترین حالت، فیلتر ممکن است آتش بگیرد. عایق با یک قطعه و براکت به‌روزرسانی‌شده تعویض خواهد شد.
لوله‌های سوخت ممکن است ترک بخورند و نشتی دهند
لوله‌های سوختی که به شکل نادرستی فرم گرفته‌اند ممکن است به دلیل لرزش موتور ترک خورده و اجازه خروج سوخت را بدهند. مجموعه لوله سوخت با یک نسخه اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
اهرم دنده ممکن است به طور غیرمنتظره از حالت پارک خارج شود
چفت گیرکرده اهرم تعویض دنده ممکن است به اهرم دنده اجازه دهد در حالی که سوئیچ خارج شده و ترمز فشرده نشده است، از حالت پارک خارج شود. در صورت عدم درگیری کامل ترمز دستی، خودرو ممکن است به حرکت درآید. نمایندگی‌ها ماژول قفل دنده را به رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی موتور ممکن است ساییده شده و برق قطع شود
یک شاخه با عایق‌کاری ضعیف از دسته سیم موتور ممکن است روی پیچ درپوش سوپاپ ساییده شده و آسیب ببیند که به طور بالقوه باعث قطع ناگهانی قدرت موتور می‌شود. سیم‌کشی بازرسی شده، در صورت نیاز تعمیر می‌گردد و مجهز به یک روکش محافظ خواهد شد.
اینکولر ممکن است از هم باز شده و فیلتر را آتش بزند
اینکولر ممکن است از هم باز شود و باعث ترکیب نادرست هوا و سوخت در فیلتر ذرات دیزل شود. فیلتر ممکن است آتش بگیرد. یک مجموعه اتصال اینکولر موتور نصب خواهد شد.
شلنگ اینکولر ممکن است باعث آتش‌سوزی فیلتر ذرات شود
یک شلنگ ورودی اینکولر با طراحی نامناسب ممکن است باعث ترکیب نادرست هوا/سوخت در فیلتر ذرات دیزل شود که می‌تواند آتش بگیرد. یک شلنگ اینکولر اصلاح‌شده نصب خواهد شد.
لوله خروجی اینترکولر ممکن است خراب شود
لوله خروجی اینترکولر ممکن است خراب شود و به طور بالقوه باعث آتش گرفتن فیلتر ذرات دیزل گردد. این لوله با یک قطعه اصلاح‌شده جایگزین خواهد شد.
نگهدارنده میل گاردان عقب ممکن است ترک خورده و چرخ‌دنده‌ها را قفل کند
سمت چپ نگهدارنده میل‌گاردان عقب ممکن است ترک بخورد و نشت روغن باعث گیر کردن چرخ‌دنده‌ها شود. چرخ‌دنده‌های دیفرانسیل عقب ممکن است قفل شوند، خودرو را از کار بیندازند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سمت چپ نگهدارنده را بررسی و تعویض خواهند کرد.
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است بشکنند
در شرایط سخت، از جمله ترمزگیری منظم در سرازیری‌های بسیار تند آسفالته، دیسک‌های ترمز جلو ممکن است بشکنند. ترمزهای جلو ممکن است از کار بیفتند و خودرو به یک سمت کشیده شود که به‌طور بالقوه خطرساز است. نمایندگی‌ها دیسک‌های ترمز جلو را تعویض خواهند کرد.
رگولاتور فشار سوخت ممکن است یخ بزند و باعث نشتی شود
زیر دمای -25 درجه سانتی‌گراد، رطوبت ممکن است در رگولاتور فشار سوخت یخ بزند و هنگام استارت موتور فشار سیستم را بالا ببرد و باعث نشت سوخت در محل اتصال لوله و شلنگ شود. وجود سوخت در نزدیکی منبع جرقه می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها رگولاتور و شلنگ سوخت‌رسانی را تعویض کرده و بست بهبودیافته‌ای نصب خواهند کرد.
کابل گاز ممکن است ریش‌ریش شده و گیر کند
درپوش محفظه کابل می‌تواند ترک بخورد و به کابل داخلی گاز اجازه دهد ریش‌ریش شده و گیر کند، که کنترل سرعت خودرو را دشوار می‌کند. نمایندگی‌ها کابل گاز، از جمله درپوش محفظه آن را تعویض خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است به‌درستی مهار نشده باشد
چسبندگی ناکافی بین لایه‌های رنگ ممکن است شیشه جلو را ناامن کند. این شیشه می‌تواند در تصادف جدا شود و خطر بیرون پرت شدن سرنشینانی را که کمربند نبسته‌اند افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودرو را بررسی کرده و در صورت نیاز رنگ‌آمیزی می‌کنند، آن را تعویض می‌نمایند یا بازخرید و اسقاط می‌کنند.
رگولاتور فشار سوخت ممکن است باعث نشت سوخت شود
در دماهای زیر ۲۵- درجه، رطوبت ممکن است در رگولاتور فشار سوخت یخ بزند و فشار را در هنگام استارت موتور افزایش دهد و باعث نشت سوخت در محل اتصال لوله و شیلنگ شود. در صورت وجود منبع جرقه، سوخت ممکن است آتش بگیرد. نمایندگی‌ها یک سه راهی وکیوم طراحی‌شده جدید و یک رگولاتور جدید نصب خواهند کرد.
برچسب اطلاعات تایر ممکن است خوانا نباشد
برچسب اطلاعات تایر ممکن است از فرمت الزامی پیروی نکند یا به طور دائم نصب نشده باشد، بنابراین برخی از مشتریان ممکن است متوجه آن نشوند. نمایندگی‌ها برچسب‌های جدید نصب کرده و به‌روزرسانی دفترچه راهنمای مالک را ارائه خواهند داد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.