فراخوان‌های Subaru Legacy

۹۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Subaru Legacy، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. سنسور تشخیص سرنشین ممکن است مانع باز شدن ایربگ شود

    تاریخ اعلام: ۳ فروردین ۱۴۰۳سال‌های مدل 2020–2022کارزار NHTSA شماره 24V227000۱۱۸٬۷۲۳ خودرو مشمول

    خازن سنسور ممکن است ترک خورده و دچار اتصال کوتاه شود و از باز شدن ایربگ سرنشین جلو در هنگام تصادف جلوگیری کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سنسورهای تشخیص سرنشین صندلی جلوی مسافر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  2. کلید اینهیبتور ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2021–2023کارزار NHTSA شماره 23V755000۹۵٬۸۳۰ خودرو مشمول

    یک جوش ناکافی ممکن است اجازه دهد آبنه وارد کلید اینهیبتور شده و باعث خرابی آن شود. چراغ‌های دنده عقب ممکن است روشن نشوند و تصویر دوربین دید عقب نمایش داده نشود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کلید را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  3. پیچ‌های نگهدارنده گاردان ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۳۰ شهریور ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V647000۴٬۳۱۱ خودرو مشمول

    پیچ‌های نگهدارنده مرکزی برای میل گاردان ممکن است شل شوند و به بخش جلویی میل گاردان اجازه جدا شدن بدهند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سطوح اتصال را تمیز کرده و پیچ‌های جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  4. زنجیر تایم گیربکس ممکن است لیز بخورد و پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ تیر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 22V485000۱۸۲ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است کلاچ را پیش از بسته‌شدن کامل زنجیر درگیر کند. ممکن است زنجیر لیز خورده و پاره شود که منجر به از دست رفتن توان حرکتی خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل گیربکس را برنامه‌ریزی مجدد کرده، زنجیر را از نظر لغزش و آسیب بررسی نموده و در صورت نیاز، گیربکس را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  5. زنجیر انتقال قدرت ممکن است بلغزد یا پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 21V955000۱۹۸٬۲۵۵ خودرو مشمول

    یک خطای برنامه‌نویسی ممکن است کلاچ را پیش از بسته‌شدن کامل زنجیر انتقال قدرت درگیر کند. زنجیر ممکن است بلغزد و پاره شود، که باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل را برنامه‌ریزی مجدد کرده، لغزش و آسیب را بررسی کرده و در صورت نیاز گیربکس را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  6. پمپ بنزین کم‌فشار ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2020کارزار NHTSA شماره 21V587000۱۷۵٬۹۶۸ خودرو مشمول

    پمپ سوخت کم‌فشار داخل باک ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

  7. نمایشگر دید عقب ممکن است به طور متناوب خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V766000۷٬۷۴۱ خودرو مشمول

    یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری ناقص ممکن است داده‌ها را خراب کرده و باعث شود نمایشگر دید عقب به طور متناوب خاموش شود، که دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را برنامه‌ریزی مجدد کرده و در صورت نیاز ماژول کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  8. پمپ بنزین فشار کم ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۸ فروردین ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 20V218000۱۸۸٬۲۰۷ خودرو مشمول

    پمپ بنزین فشار کم ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن موتور شود و از روشن شدن مجدد خودرو جلوگیری کند، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  9. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2003–2014کارزار NHTSA شماره 20V003000۱۱۱٬۵۶۲ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  10. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2003–2014کارزار NHTSA شماره 20V002000۱۲۷٬۵۴۷ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  11. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2003–2014کارزار NHTSA شماره 20V001000۲۵۸٬۸۱۳ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما می‌تواند ماده پیشران بادکننده را تخریب کرده و باعث انفجار آن شود. قطعات فلزی تیز ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ سرنشین را با بادکننده‌های جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  12. پیچ براکت پدال ترمز ممکن است مفقود شده یا شل باشد

    تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 19V664000۳٬۴۶۷ خودرو مشمول

    پیچ مفقود یا شل ممکن است به‌مرور ناحیه نصب پدال ترمز را تغییر شکل دهد و عملکرد ترمز را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قطعات اتصال براکت را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، قطعات اتصال یا مجموعه پدال ترمز را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  13. جوش‌های نقطه‌ای نادرست ممکن است بدنه خودرو را تضعیف کنند

    تاریخ اعلام: ۵ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V493000۲٬۱۰۷ خودرو مشمول

    جوش‌های نقطه‌ای نادرست روی یک کانال زیر پنل cowl ممکن است استحکام بدنه را کاهش دهد و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودرو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر یا بازخرید خواهند کرد.

  14. فنرهای سوئیچ استارت ممکن است بشکنند و موتور را خاموش کنند

    تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2005–2014کارزار NHTSA شماره 19V297000۵۱۱ خودرو مشمول

    یک فنر شکسته ممکن است به سوئیچ استارت اجازه دهد به دلیل وزن جاسوئیچی یا شرایط جاده از حالت روشن (Run) به حالت لوازم جانبی (Accessory) تغییر وضعیت دهد و موتور را خاموش کند. در هنگام تصادف، ایربگ ممکن است عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها سوئیچ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  15. نمایشگر مسافت قابل پیمایش ممکن است نادرست باشد

    تاریخ اعلام: ۲۹ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2019/052۸۴۴ خودرو مشمول

    یک خطای برنامه‌نویسی ممکن است باعث شود مسافت قابل پیمایش با سوخت باقی‌مانده روی نمایشگر راننده نادرست نشان داده شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

  16. فنر سوپاپ موتور ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2013–2014فراخوان DVSA R/2019/025دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0666/19۴٬۸۷۲ خودرو مشمول

    فنر سوپاپ موتور ممکن است بشکند. تمام فنرهای سوپاپ موتور تعویض خواهند شد.

  17. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2014کارزار NHTSA شماره 19V009000۴۵۲٬۶۳۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  18. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2014کارزار NHTSA شماره 19V008000۳۳۰٬۱۲۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  19. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2014کارزار NHTSA شماره 19V007000۴۳٬۳۹۴ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  20. خازن ترمز پارک الکترونیکی ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2005–2014فراخوان DVSA R/2018/346دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00592/20۸٬۳۹۸ خودرو مشمول

    خازن ترمز پارک الکترونیکی ممکن است دچار شکستگی و خرابی شود. عملگر ترمز پارک تعویض خواهد شد.

  21. تصویر دوربین دید عقب ممکن است سیاه بماند

    تاریخ اعلام: ۱۰ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V935000۷۱٬۱۹۰ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است مانع از راه‌اندازی نمایشگر صوتی شود و در هنگام دنده‌عقب، تصویر دوربین دید عقب را سیاه نگه دارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار نمایشگر را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  22. سیم‌کشی پمپ بنزین ممکن است اتصال ضعیفی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2004–2009فراخوان DVSA R/2018/326۱۹٬۹۴۷ خودرو مشمول

    ممکن است اتصال ضعیفی در سیم‌کشی پمپ بنزین ایجاد شود. دسته‌سیم پمپ بنزین تعویض خواهد شد و فلنج پمپ از نظر آسیب‌دیدگی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد گردید.

  23. هشدار سوخت و نمایشگر مسافت قابل پیمایش ممکن است نادرست باشند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V773000۲۲۸٬۶۴۸ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است از روشن شدن هشدار کمبود سوخت در سطح مورد نظر جلوگیری کرده و در زمان خالی بودن باک، مسافت مثبتی را نشان دهد. ممکن است خودرو به طور غیرمنتظره‌ای بدون سوخت بماند و خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آمپر را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  24. موتور برف‌پاک‌کن در صورت مسدود شدن ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ شهریور ۱۳۹۷سال‌های مدل 2009–2014فراخوان DVSA R/2018/229۷٬۸۱۲ خودرو مشمول

    یک مانع ممکن است برف‌پاک‌کن‌ها را مجبور کند در وضعیتی خارج از حالت استاندارد متوقف شوند و باعث گرم شدن بیش از حد موتور شوند که خطر آتش‌سوزی را ایجاد می‌کند. پوشش زیرین موتور برف‌پاک‌کن تعویض خواهد شد.

  25. ترمز پارک برقی ممکن است درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۲۲ شهریور ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2014کارزار NHTSA شماره 18V626000۲۷٬۱۷۵ خودرو مشمول

    ترمز پارک برقی ممکن است طبق انتظار درگیر نشود و در صورت عدم قرارگیری خودرو در دنده مناسب، به خودرو اجازه حرکت دهد. حرکت ناخواسته خودرو می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها عملگر ترمز پارک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  26. مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱ مرداد ۱۳۹۷فراخوان DVSA R/2018/141۳۰٬۳۵۶ خودرو مشمول

    مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و خطر جراحت ایجاد کند. مجموعه مولد گاز تعویض خواهد شد.

  27. احتمال خرابی محفظه ایربگ سرنشین جلو

    تاریخ اعلام: ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷سال‌های مدل 2004–2009فراخوان DVSA R/2018/122۳۹٬۶۰۰ خودرو مشمول

    محفظه ایربگ سرنشین جلو ممکن است خراب شود. مجموعه محفظه ایربگ تعویض خواهد شد.

  28. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 18V014000۷۲٬۱۵۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  29. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 18V013000۹۳٬۲۰۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  30. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 18V012000۶۴٬۱۷۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  31. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۲ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 17V026000۶۹٬۵۲۹ خودرو مشمول

    هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  32. پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 17V014000۵۳٬۴۸۰ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها پمپ باد ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  33. رله پمپ تزریق هوا ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2007–2009کارزار NHTSA شماره 16V738000۱۰۰٬۱۲۷ خودرو مشمول

    رله ممکن است خراب شود و پمپ تزریق هوای ثانویه را روشن نگه دارد و باعث داغ شدن بیش از حد یا ذوب شدن پمپ و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها رله را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  34. براکت محافظ زانو ممکن است به درستی متصل نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 16V716000۵۴ خودرو مشمول

    براکت محافظ زانو ممکن است به درستی به تیر فرمان متصل نشده باشد، بنابراین در صورت بروز تصادف و نبستن کمربند ایمنی توسط راننده، محافظ ممکن است نتواند پایین تنه راننده را طبق انتظار مهار کند. نمایندگی‌ها جوش‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تیر فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  35. موتور برف‌پاک‌کن جلو ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۶ مهر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2010–2014کارزار NHTSA شماره 16V694000۵۹۲٬۶۴۷ خودرو مشمول

    آلودگی و مسدود شدن برف‌پاک‌کن، مانند برف یا یخ، ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد موتور و ذوب شدن قاب آن شود. برف‌پاک‌کن‌ها ممکن است از کار بیفتند، دید کاهش یافته و خطر تصادف افزایش یابد؛ قاب ذوب‌شده می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه قاب موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  36. مجاری ورودی هوای ترک‌خورده ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مرداد ۱۳۹۵فراخوان DVSA R/2016/147۱٬۰۲۰ خودرو مشمول

    ترک در مجرای ورودی هوا ممکن است باعث کارکرد نامنظم موتور در حالت درجا، کاهش توان یا خاموش شدن موتور در حین رانندگی شود. تاریخ تولید مجرا بررسی شده و در صورت لزوم مجاری تعویض خواهند شد.

  37. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2003–2004کارزار NHTSA شماره 16V361000۶۲٬۹۴۰ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  38. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2003–2004کارزار NHTSA شماره 16V359000۱۴۶٬۰۱۰ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  39. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2003–2011کارزار NHTSA شماره 16V358000۳۰۲٬۱۲۷ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  40. ستون فرمان ممکن است چرخ‌ها را نچرخاند

    تاریخ اعلام: ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016–2017کارزار NHTSA شماره 16V292000۴۸٬۸۱۹ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    ستون فرمان ممکن است به‌درستی ماشین‌کاری نشده باشد و در نتیجه چرخاندن فرمان جهت چرخ‌ها را تغییر ندهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شماره سری ساخت ستون فرمان را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  41. رطوبت روغن ترمز ممکن است روی کنترل پایداری تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۸ اردیبهشت ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 16V251000۷۶۶ خودرو مشمول

    وجود رطوبت بیش از حد در روغن ترمز ممکن است سیستم کنترل پایداری الکترونیکی را هنگام فعال شدن مختل کند که این امر می‌تواند منجر به از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف شود. نمایندگی‌ها سیستم ABS را فعال کرده، سپس روغن ترمز را کاملاً تخلیه و تعویض خواهند کرد.

  42. گاردان ممکن است از دیفرانسیل عقب جدا شود

    تاریخ اعلام: ۳ آذر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 15V794000۳٬۲۵۱ خودرو مشمول

    مهره‌های محکم‌کننده شل ممکن است به گاردان اجازه دهند از دیفرانسیل عقب جدا شده و به باک بنزین برخورد کند، که باعث نشت و افزایش خطر آتش‌سوزی می‌شود. نمایندگی‌ها مهره‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان سفت یا تعویض خواهند کرد.

  43. واشر میل گاردان ممکن است روغن را روی اگزوز نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۱۹ مرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 15V502000۲٬۸۹۳ خودرو مشمول

    یک درپوش واشر تغییرشکل‌یافته ممکن است اجازه دهد روغن گیربکس روی لوله اگزوز نشت کند و خطر احتمالی آتش‌سوزی را ایجاد کند. نمایندگی‌ها میل گاردان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  44. ترمز پیش از تصادف ممکن است کار نکند

    تاریخ اعلام: ۲۲ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V366000۷۱٬۷۱۰ خودرو مشمول

    اگر کلید چراغ ترمز از کار بیفتد، سیستم ترمز خودکار پیش از تصادف کار نخواهد کرد و ممکن است خودرو به مانعی واکنش نشان ندهد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیستم کمک‌راننده را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  45. پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۷ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2003–2008کارزار NHTSA شماره 15V323000۴۳۲٬۰۱۶ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ سرنشین در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  46. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2003–2005کارزار NHTSA شماره 14V763000۴٬۱۷۵ خودرو مشمول

    فشار بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  47. لوله‌های ترمز ممکن است دچار خوردگی شده و روغن نشت دهند

    تاریخ اعلام: ۹ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2004–2009فراخوان DVSA R/2014/127۸۵٬۳۷۲ خودرو مشمول

    خوردگی روی لوله‌های ترمز پنهان و محافظت‌نشده ممکن است باعث خرابی آن‌ها و نشت روغن ترمز شود که راندمان ترمزگیری را کاهش می‌دهد. لوله‌ها بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

  48. خطوط ترمز ممکن است دچار خوردگی و نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۲۰ خرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2005–2009کارزار NHTSA شماره 14V311000۴۶۱٬۳۳۸ خودرو مشمول

    آب شور ممکن است باعث خوردگی بیش از حد خطوط ترمز و نشتی مایع شود که می‌توان مسافت‌های توقف و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ترمزها را بررسی کرده، موم ضدخوردگی اعمال می‌کنند و خطوط ترمز دارای نشتی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  49. لوله‌های ترمز ممکن است دچار خوردگی شده و نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۴ بهمن ۱۳۹۲فراخوان DVSA R/2013/119۲۴٬۷۵۸ خودرو مشمول

    خوردگی ممکن است باعث نشتی لوله‌های ترمز شود و در موارد شدید کارایی ترمز را کاهش دهد. لوله‌ها بازرسی شده و محافظت اضافی دریافت کرده یا تعویض خواهند شد.

  50. میله پارک گیربکس ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ مرداد ۱۳۹۲سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 13V336000۲۰۲ خودرو مشمول

    میله پارک ممکن است داخل گیربکس شل شود. خودرو ممکن است در حالت پارک گیر کند یا مکانیزم پارک درگیر نشود و خودرو حرکت کند. نمایندگی‌ها گیربکس را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  51. شفت‌های ستون فرمان ممکن است جدا شوند

    تاریخ اعلام: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۲سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 13V194000۵٬۳۷۹ خودرو مشمول

    شفت‌های داخلی و خارجی ستون فرمان ممکن است از یکدیگر جدا شوند و باعث شوند راننده توانایی هدایت خودرو را از دست بدهد و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها مجموعه ستون فرمان را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  52. لوله‌های ترمز ممکن است دچار خوردگی و نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۷ فروردین ۱۳۹۲سال‌های مدل 2005–2009کارزار NHTSA شماره 13V110000۲۷۴٬۴۰۲ خودرو مشمول

    آب شور می‌تواند لوله‌های ترمز را دچار خوردگی کند که باعث نشت روغن ترمز و افزایش مسافت مورد نیاز برای کاهش سرعت یا توقف می‌شود. نمایندگی‌ها لوله‌ها را بازرسی کرده، موم ضدخوردگی اعمال می‌کنند و لوله‌های دارای نشتی را تعویض خواهند کرد؛ این خدمت رایگان است.

  53. قاب موتور برف‌پاک‌کن ممکن است داغ شده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اسفند ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 13V078000۱۶ خودرو مشمول

    قطعات داخل قاب زیرین موتور برف‌پاک‌کن ممکن است بیش از حد داغ شوند و باعث ذوب شدن قاب و احتمالاً آتش‌گرفتن آن شوند. نمایندگی‌ها مجموعه قاب زیرین موتور برف‌پاک‌کن جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  54. شیشه سانروف ممکن است شل شود یا جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ اسفند ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 13V077000۱۴ خودرو مشمول

    چسب ناکافی ممکن است باعث شل شدن و جدا شدن شیشه سانروف هنگام رانندگی شود و خطری در جاده ایجاد کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها چسبندگی را بازرسی کرده و چسب بیشتری می‌زنند یا شیشه را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  55. ریموت استارتر ممکن است موتور را به طور ناخواسته روشن کند

    تاریخ اعلام: ۷ اسفند ۱۳۹۱سال‌های مدل 2010–2013کارزار NHTSA شماره 13V061000۴۷٬۴۱۹ خودرو مشمول

    اگر ریموت استارتر بیفتد، ممکن است دچار نقص عملکرد شود و بدون فشردن دکمه فرمان روشن شدن موتور را ارسال کند. موتور ممکن است بارها روشن و خاموش شود؛ در فضای بسته ممکن است مونوکسیدکربن جمع شود. نمایندگی‌ها ریموت‌ها را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  56. اتصال کوتاه چراغ زیر در ممکن است باعث دود یا آتش سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۶ دی ۱۳۹۱سال‌های مدل 2010–2011کارزار NHTSA شماره 12V602000۶۳۳٬۸۴۲ خودرو مشمول

    رطوبت و نمک جاده ممکن است باعث اتصال کوتاه در چراغ زیر در یا کانکتور آن شود. گرما می تواند پلاستیک را ذوب کرده و باعث دود یا آتش سوزی شود. نمایندگی ها یک دسته سیم فیوزدار اضافی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  57. ایربگ‌های پرده‌ای جانبی ممکن است عمل نکنند

    تاریخ اعلام: ۲۰ بهمن ۱۳۹۰سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 12V047000۳۸۱ خودرو مشمول

    ترکیب نادرست پیشران ممکن است گاز فشرده کافی تولید نکند؛ در نتیجه ایربگ‌های پرده‌ای جانبی ممکن است باز نشوند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها یک یا هر دو ماژول ایربگ پرده‌ای جانبی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  58. سیلندر اصلی ترمز ممکن است میزان فشردن پدال لازم را افزایش دهد

    تاریخ اعلام: ۸ آذر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 11V562000۳۲٬۶۸۵ خودرو مشمول

    سیلندر اصلی ترمز معیوب ممکن است میزان حرکت لازم پدال برای کاهش سرعت یا توقف را افزایش دهد؛ راننده ممکن است این میزان را درست برآورد نکند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها سیلندر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  59. شیشه سانروف ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ شهریور ۱۳۹۰سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 11V467000۶۹٬۵۹۰ خودرو مشمول

    چسب ناکافی بین شیشه سانروف و نگهدارنده آن ممکن است باعث شود شیشه هنگام رانندگی شل و جدا شود و خطری در جاده ایجاد کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها چسبندگی را بازرسی کرده و چسب بیشتری می‌زنند یا شیشه را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  60. شلنگ خنک‌کننده روغن گیربکس ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۲ شهریور ۱۳۸۹فراخوان DVSA R/2010/130۸۰۸ خودرو مشمول

    یک شلنگ خنک‌کننده روغن گیربکس ممکن است ترک بخورد و باعث از دست رفتن نیروی محرکه و نشت روغن به جاده شود که خطری برای سایر کاربران جاده ایجاد می‌کند. یک شلنگ اصلاح‌شده نصب خواهد شد.

  61. گیربکس دستی ممکن است فاقد سوراخ روغن‌کاری باشد

    تاریخ اعلام: ۲۹ تیر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010–2011کارزار NHTSA شماره 10V326000۸۰۹ خودرو مشمول

    بدون سوراخ روغن‌کاری، چرخ‌دنده‌های گیربکس ممکن است ساییده شوند. صدای ناله‌مانند می‌تواند نشانه وجود مشکل باشد؛ اگر مشکل نادیده گرفته شود، چرخ‌دنده‌ها ممکن است بشکنند و نیروی محرکه خودرو از دست برود و احتمالاً تصادف رخ دهد. نمایندگی‌ها سوراخ را با دریل ایجاد کرده و در صورت نیاز قطعات داخلی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  62. سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است ترک بخورد یا بشکند

    تاریخ اعلام: ۳ تیر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 10V283000۷۳٬۶۹۸ خودرو مشمول

    سیم‌کشی پشت فرمان ممکن است بر اثر تنش ترک بخورد و بشکند و بر ایربگ جلوی راننده، شیفتر پشت فرمان، کروز کنترل، بوق یا رادیو تأثیر بگذارد. نمایندگی‌ها شماره سری ساخت کانکتور را بررسی کرده و کانکتورهای معیوب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  63. شلنگ خنک‌کننده گیربکس CVT ممکن است ترک بخورد یا پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ اردیبهشت ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 10V196000۲۹٬۴۴۳ خودرو مشمول

    یک شلنگ خنک‌کننده ترک‌خورده یا پاره‌شده می‌تواند روغن نشت دهد. اگر تمام روغن در هنگام رانندگی نشت کند، ممکن است خودرو متوقف شود که احتمالاً باعث تصادف خواهد شد. نمایندگی‌ها شلنگ‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  64. لوله تأمین روغن ممکن است ترک بخورد و نشتی دهد

    تاریخ اعلام: ۲۱ شهریور ۱۳۸۷سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 08V460000۱۶٬۷۱۵ خودرو مشمول

    لوله تأمین روغن که به‌درستی مونتاژ نشده باشد ممکن است بلرزد، ترک بخورد و روغن نشت دهد. اگر روغن با قطعات داغ تماس پیدا کند، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. نمایندگی‌ها برای یافتن ترک یا نشتی بازرسی می‌کنند، یک براکت نصب می‌کنند و مجموعه لوله را با قطعه‌ای اصلاح‌شده تعویض خواهند کرد.

  65. پیچ کالیپر ترمز عقب ممکن است دچار نشتی شود

    تاریخ اعلام: ۹ آذر ۱۳۸۴فراخوان DVSA R/2005/117۲٬۰۶۵ خودرو مشمول

    پیچ اتصال کالیپر ترمز عقب ممکن است با پایدارکننده عقب تماس پیدا کرده و باعث نشتی شود که عملکرد ترمز را کاهش می‌دهد. یک بست پایدارکننده برای محدود کردن حرکت نصب خواهد شد.

  66. در عقب ممکن است به درستی بسته نشود

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۸۴فراخوان DVSA R/2005/116۴٬۳۱۹ خودرو مشمول

    دستگیره بیرونی در عقب ممکن است به درستی کار نکند و مانع بسته شدن صحیح در شود. دستگیره بازرسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.

  67. ایربگ‌های پرده‌ای جانبی ممکن است خیلی آهسته باز شوند

    تاریخ اعلام: ۲۰ خرداد ۱۳۸۳سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 04V274000۱٬۹۸۷ خودرو مشمول

    ایربگ‌های پرده‌ای جانبی ممکن است در برخورد جانبی به‌اندازه کافی سریع و کامل باز نشوند، که محافظت در نظر گرفته شده از سر را کاهش داده و خطر جراحت سرنشین را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها هر دو ماژول ایربگ پرده‌ای جانبی را تعویض خواهند کرد.

  68. کابل کروز کنترل ممکن است دریچه گاز را باز نگه دارد

    تاریخ اعلام: ۲۶ اسفند ۱۳۸۲سال‌های مدل 2001–2004کارزار NHTSA شماره 04V128000۱۲۷٬۵۸۰ خودرو مشمول

    کابل کروز کنترل ممکن است از مسیر خود خارج شده و روی اهرم گیر کند و هنگام رها شدن پدال گاز، دریچه گاز را باز نگه دارد. این می‌تواند باعث از دست دادن کنترل و تصادف شود. نمایندگی‌ها یک گیره نگهدارنده نصب خواهند کرد.

  69. بست شلنگ پرکننده سوخت ممکن است شل باشد

    تاریخ اعلام: ۲۹ مرداد ۱۳۸۲سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 03V303000۷٬۸۷۴ خودرو مشمول

    یک بست شلنگ پرکننده سوخت شل یا جابه‌جاشده ممکن است به سوخت اجازه نشت دهد و در صورت رسیدن به منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها بست را بررسی و سفت خواهند کرد.

  70. بازوی تعلیق جلو ممکن است زنگ بزند و بشکند

    تاریخ اعلام: ۵ تیر ۱۳۸۲سال‌های مدل 2003کارزار NHTSA شماره 03V232000۳۵۰ خودرو مشمول

    کیفیت پایین رنگ ممکن است به بازوی عرضی جلوی چپ اجازه دهد تا پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض نمک زنگ بزند و در نهایت بشکند، که روی کنترل خودرو تأثیر گذاشته و احتمالاً باعث تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مواد ضدزنگ به بازو اعمال خواهند کرد.

  71. زیربندی تعلیق عقب ممکن است زنگ بزند و بشکند

    تاریخ اعلام: ۲ اردیبهشت ۱۳۸۲سال‌های مدل 2000–2003کارزار NHTSA شماره 03V153000۱۷۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    کیفیت پایین رنگ ممکن است به نمک جاده اجازه دهد تا باعث پوسیدگی و شکستگی قطعات زیربندی تعلیق عقب شود. شکستگی در هنگام رانندگی می‌تواند کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها زیربندی را تمیز کرده و ضدزنگ می‌زنند.

  72. گیربکس ممکن است خودرو را در وضعیت پارکینگ نگه ندارد

    تاریخ اعلام: ۸ آبان ۱۳۸۱سال‌های مدل 2001–2003کارزار NHTSA شماره 02V282000۱۷۲٬۵۶۴ خودرو مشمول

    یک میله پارک معیوب ممکن است مانع از درگیری مکانیزم پارک گیربکس شود و به خودرو اجازه دهد به حرکت درآمده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه میله پارک گیربکس اتوماتیک را تعویض خواهند کرد.

  73. پولی پمپ آب ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ شهریور ۱۳۸۱سال‌های مدل 2003کارزار NHTSA شماره 02V240000۵۵۵ خودرو مشمول

    یک پولی با ماشین‌کاری نامناسب ممکن است از محور پمپ آب جدا شود که به‌طور بالقوه باعث آسیب شدید یا قفل شدن موتور می‌شود. نمایندگی‌ها پمپ آب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  74. چرخ‌ها ممکن است در محل مهره‌های توپی شل شوند

    تاریخ اعلام: ۱۴ شهریور ۱۳۸۱سال‌های مدل 2003کارزار NHTSA شماره 02V235000۱۰۰ خودرو مشمول

    قطر خارج از مرکز در چرخ‌های آلومینیومی ممکن است باعث شل شدن مهره‌های توپی در هنگام استفاده شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر ۴ چرخ آلومینیومی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  75. سیلندر اصلی ترمز ممکن است ترمزها را آزاد نکند

    تاریخ اعلام: ۲۱ اسفند ۱۳۸۰سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 02V079000۱٬۲۵۲ خودرو مشمول

    در دمای زیر ۳۲ درجه فارنهایت، ممکن است ترمزها پس از فشرده شدن آزاد نشوند، که احتمالاً بدون هشدار رخ داده و به طور بالقوه باعث تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها سیلندرهای اصلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  76. فنرهای لول جلو ممکن است بشکنند و لاستیک را پنچر کنند

    تاریخ اعلام: ۴ تیر ۱۳۸۰سال‌های مدل 1995–1999کارزار NHTSA شماره 01V216000۱۸۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    خوردگی می‌تواند باعث شکستن فنر لول جلو شود. این فنر ممکن است با لاستیک جلو تماس پیدا کرده و باعث خالی شدن باد آن شود. نمایندگی‌ها محافظ‌های فنر را روی هر دو استرات جلو نصب کرده و فنرهای شکسته را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  77. جوش‌های قفل ریلی صندلی جلو ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۹ بهمن ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V034000۳٬۶۲۷ خودرو مشمول

    قفل‌های ریل صندلی که به طور نامناسب جوش داده شده‌اند ممکن است بشکنند و از تنظیم صندلی جلوگیری کنند. ریل‌ها همچنین ممکن است در هنگام تصادف بشکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها یک یا هر دو ریل کشویی داخلی صندلی جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  78. شلنگ‌های سوخت ممکن است در دماهای بسیار سرد نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۱ آذر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V393000۱٬۴۵۶ خودرو مشمول

    شلنگ‌های سوخت زیر کاپوت ممکن است با افزایش سن انعطاف‌پذیری خود را از دست بدهند و در دمای -40 درجه سانتی‌گراد نشت کنند. نشت سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌های دارای شماره‌های ساخت مشخص را بررسی کرده و شلنگ‌های معیوب را تعویض خواهند کرد.

  79. کمربند ایمنی وسط صندلی عقب ممکن است بیش از حد کوتاه باشد

    تاریخ اعلام: ۱ آذر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V392000۳۶۸ خودرو مشمول

    ممکن است تسمه کمربند ایمنی وسط صندلی عقب بیش از حد کوتاه باشد و نتواند سرنشین را در هنگام تصادف به خوبی مهار کند. نمایندگی‌ها کمربندهای ایمنی لحافی/شانه وسط بژ معیوب را تعویض خواهند کرد.

  80. نقص محفظه یاتاقان جلو ممکن است باعث از دست رفتن فرمان شود

    تاریخ اعلام: ۱ آذر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V391000۱٬۹۷۷ خودرو مشمول

    یک نقص ریخته‌گری در محفظه یاتاقان جلو سمت راست می‌تواند باعث از دست رفتن گریس، خرابی یاتاقان، یا جداسازی میل فرمان و از دست رفتن فرمان شود. نمایندگی‌ها تمام محفظه‌های یاتاقان جلو را با شماره دسته مشخص‌شده تعویض خواهند کرد.

  81. بازوی سیبک فرمان ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد

    تاریخ اعلام: ۵ فروردین ۱۳۷۹سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 00V091000۱۲۹ خودرو مشمول

    بازوی سیبک فرمان چپ ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد، که می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها گشتاور مهره سر اتصالات فرمان را بررسی کرده و یک پین قفل جدید نصب می‌کنند.

  82. احتمال شل شدن پیچ براکت بازوی عرضی

    تاریخ اعلام: ۲۶ شهریور ۱۳۷۸سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 99V249000۱۳ خودرو مشمول

    جمع‌شدن پوشش ضدزنگ زیر براکت لینک عرضی ممکن است گشتاور پیچ را کاهش دهد و باعث شل شدن براکت و جدا شدن لینک از شاسی شود. نمایندگی‌ها خودرو را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز پوشش زیر پیچ براکت چپ را برمی‌دارند و پیچ را با گشتاور تعیین‌شده دوباره سفت می‌کنند.

  83. پدال ترمز ممکن است در هوای سرد پایین برود

    تاریخ اعلام: ۱۲ اسفند ۱۳۷۷سال‌های مدل 1998–1999کارزار NHTSA شماره 99V040000۲۲۱٬۹۸۷ خودرو مشمول

    در هوای بسیار سرد، پدال ترمز ممکن است تا کف اتاق پایین برود و فاصله توقف افزایش یابد که احتمالاً منجر به تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها سیلندر اصلی ترمز را تعویض خواهند کرد.

  84. ایربگ‌ها ممکن است پس از برخورد قلاب بکسل عمل کنند

    تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۷۷سال‌های مدل 1995–1996کارزار NHTSA شماره 98V315000۹۵٬۶۷۳ خودرو مشمول

    تماس قلاب‌های بکسل جلو با جدول، فرورفتگی، دست‌انداز سرعت‌گیر یا چاله ممکن است باعث باز شدن ناخواسته کیسه‌های هوا و آسیب به سرنشینان شود. قلاب‌های بکسل جلو برداشته می‌شوند.

  85. احتمال شکستگی پوسته فیلتر روغن

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۷۷سال‌های مدل 1998–1999کارزار NHTSA شماره 98V127000۲۰٬۳۰۶ خودرو مشمول

    بدنه فیلتر روغن ممکن است بشکند و روغن بخارشده را به اطراف بپاشد و باعث نشتی شود. بخار روغن می‌تواند روی اگزوز داغ مشتعل شود و زیر کاپوت آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها فیلترها را بررسی و تعویض خواهند کرد.

  86. احتمال شکستگی براکت پشتیبانی سیستم تعلیق جلو

    تاریخ اعلام: ۱۴ اردیبهشت ۱۳۷۷سال‌های مدل 1996–1997کارزار NHTSA شماره 98V091000۲۹٬۴۴۲ خودرو مشمول

    جوشکاری نامناسب می‌تواند باعث شکستن یا جدا شدن براکت نگهدارنده لینک عرضی جلو شود و به خرابی محل اتصال پایینی سیستم تعلیق و احتمال از دست رفتن کنترل خودرو بینجامد. نمایندگی‌ها براکت‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.

  87. جوش‌های ضعیف اهرم تعویض دنده ممکن است باعث حرکت غیرمنتظره شود

    تاریخ اعلام: ۱ اسفند ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997–1998کارزار NHTSA شماره 98V042000۱۹٬۳۸۶ خودرو مشمول

    جوش‌های ضعیف ممکن است باعث گیر کردن کلید استارت، شکستن اهرم یا اتصالات تعویض دنده، یا حرکت اهرم تعویض دنده شوند و در نتیجه خودرو ناخواسته حرکت کند، تصادف رخ دهد یا خسارت مالی وارد شود. نمایندگی‌ها مجموعه اهرم تعویض دنده گیربکس اتوماتیک را، به‌جز دستگیره آن، تعویض خواهند کرد.

  88. بلبرینگ مفقود شفت دریچه گاز ممکن است باعث دور آرام بالا شود

    تاریخ اعلام: ۱ اسفند ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 98V035000۶۱٬۱۱۵ خودرو مشمول

    بلبرینگ توپی مفقود شده شفت دریچه گاز می‌تواند در نهایت مانع از بازگشت کامل سوپاپ دریچه گاز شود و دور آرام بالا ایجاد کند. نمایندگی‌ها محفظه دریچه گاز را بازرسی کرده و اگر بلبرینگ وجود نداشته باشد، مجموعه دریچه گاز را تعویض خواهند کرد.

  89. کلید فلاشر ممکن است گیر کرده و چراغ‌های راهنما را از کار بیندازد

    تاریخ اعلام: ۲۲ آبان ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 97V210000۱۹٬۷۳۰ خودرو مشمول

    فضای خالی ناکافی در محفظه کلید فلاشر ممکن است باعث گیر کردن دکمه شود. کلید ممکن است هنگام خاموش شدن گیر کند و چراغ‌های راهنما را غیرقابل استفاده کند. نمایندگی‌ها یک کلید فلاشر اصلاح‌شده نصب خواهند کرد.

  90. سوپاپ تهویه گیربکس ممکن است یخ زده و باعث نشت روغن شود

    تاریخ اعلام: ۳ فروردین ۱۳۷۳سال‌های مدل 1990–1993کارزار NHTSA شماره 94V052000۳۱٬۲۹۵ خودرو مشمول

    در شرایط بسیار سرد و مرطوب، رطوبت ممکن است در گیج سطح روغن یخ بزند و سوپاپ تهویه گیربکس را مسدود کند. فشار ممکن است کاسه‌نمد عقبی را به بیرون رانده و باعث نشت روغن شود؛ گیربکس ممکن است روان‌کاری خود را از دست داده، قفل کند و خودرو را به طور ناگهانی متوقف سازد. نمایندگی‌ها لوله گیج را تغییر داده و لوله اندازه سطح روغن را اصلاح یا تعویض خواهند کرد.

  91. مخزن سوخت ممکن است سوراخ شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ فروردین ۱۳۷۱سال‌های مدل 1992کارزار NHTSA شماره 92V044000۹٬۵۰۰ خودرو مشمول

    یک سوراخ نصب ممکن است به گونه‌ای رزوه شده باشد که بالای مخزن سوخت را سوراخ کرده باشد. نشت سوخت می‌تواند باعث آتش‌سوزی در نزدیکی منبع اشتعال شود. مخازن بازرسی شده و در صورت سوراخ شدن تعویض خواهند شد.

  92. گیربکس ممکن است با تأخیر از حالت پارک خارج شود

    تاریخ اعلام: ۹ خرداد ۱۳۷۰سال‌های مدل 1990–1991کارزار NHTSA شماره 91V082000۷۶٬۰۰۰ خودرو مشمول

    در برخی شرایط بار، ممکن است گیربکس هنگام انتخاب دنده عقب بلافاصله از حالت پارک خارج نشود و باعث حرکت با تأخیر یا ناگهانی و احتمال از دست رفتن کنترل و تصادف شود. ضامن پارک اصلاح‌شده‌ای نصب خواهد شد.

  93. پیچ‌های قفل در جلو ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۴ مهر ۱۳۶۹سال‌های مدل 1990–1991کارزار NHTSA شماره 90V184000۱۰۳٬۷۴۴ خودرو مشمول

    یک فاصله در زیر سر پیچ‌ها ممکن است اجازه دهد پیچ‌های قفل در جلو به مرور زمان شل شوند. در آسیب‌دیده ممکن است از داخل باز نشود و از خروج از طریق آن در جلوگیری کند. پیچ‌ها با پیچ‌های مقاوم در برابر شل شدن (دارای چسب رزوه) تعویض خواهند شد.

  94. یخ‌زدایی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۴ خرداد ۱۳۶۹سال‌های مدل 1990کارزار NHTSA شماره 90V110000۸۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    پین اهرم یخ‌زدا ممکن است شل شود و به دریچه اجازه دهد بسته شود و سیستم یخ‌زدایی متوقف گردد. این امر ممکن است منجر به کاهش دید شود. یک توقف‌دهنده نصب خواهد شد تا پین را در جای خود نگه دارد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Subaru Legacy