فراخوان‌های Subaru Impreza

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. گاردان‌های جلو ممکن است ترک خورده و بشکنند

   تاریخ اعلام: ۱۸ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2024کارزار NHTSA شماره 23V754000۴٬۷۰۱ خودرو مشمول

   پوسته بیرونی مجموعه گاردان جلو ممکن است ترک خورده و بشکند و باعث از دست رفتن توان حرکتی در حین رانندگی یا حرکت ناخواسته خودرو در صورت پارک شدن بدون ترمز دستی درگیر شود. هر کدام از این‌ها می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها گاردان‌های جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

2. پیچ‌های نگهدارنده گاردان ممکن است شل شوند

   تاریخ اعلام: ۳۰ شهریور ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V647000۴٬۳۱۱ خودرو مشمول

   پیچ‌های نگهدارنده مرکزی برای میل گاردان ممکن است شل شوند و به بخش جلویی میل گاردان اجازه جدا شدن بدهند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سطوح اتصال را تمیز کرده و پیچ‌های جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

3. سیم‌کشی صفحه آمپر ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند

   تاریخ اعلام: ۱۳ مرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2024کارزار NHTSA شماره 23V551000۳۵٬۳۵۷ خودرو مشمول

   دسته سیم صفحه آمپر ممکن است با براکت تیر فرمان بسابید، عایق آن آسیب ببیند و باعث اتصال کوتاهی شود که می‌تواند منجر به از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها دسته سیم را بررسی کرده و یک بست اضافه می‌کنند؛ آن‌ها همچنین نوار محافظ اضافه خواهند کرد یا دسته سیم را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

4. کلید چراغ ترمز ممکن است به طور نامناسبی تنظیم شده باشد

   تاریخ اعلام: ۵ اردیبهشت ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V292000۴٬۰۳۰ خودرو مشمول

   یک کلید تنظیم‌نشده ممکن است چراغ‌های ترمز را بدون فشردن پدال روشن کند یا امکان تعویض دنده از حالت پارک را بدون فشردن ترمز فراهم کند. رانندگان دیگر ممکن است از ترمز کردن مطلع نشوند، یا خودرو ممکن است حرکت کند، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کلید را بررسی کرده و به طور رایگان تنظیم می‌کنند.

5. تولیدکننده باد ایربگ سرنشین ممکن است به اشتباه نصب شده باشد

   تاریخ اعلام: ۲۴ بهمن ۱۴۰۱سال‌های مدل 2004–2005کارزار NHTSA شماره 23V076000۱۳۰ خودرو مشمول

   یک قطعه بادکننده ایربگ جایگزین در سمت سرنشین ممکن است به اشتباه نصب شده باشد و نتواند ایربگ را به درستی باد کند، که این امر خطر صدمه را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و در صورت نیاز، کیت بادکننده جدیدی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

6. شیشه جلو ممکن است به‌طور ایمن چسبانده نشده باشد

   تاریخ اعلام: ۳۱ شهریور ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V712000۴۲ خودرو مشمول

   لاک شفاف نادرست می‌تواند شیشه جلو را به‌اندازه کافی متصل نکند، بنابراین ممکن است در هنگام تصادف جدا شود و خطر جراحت را افزایش دهد. به مالکان یک دستگاه خودروی جایگزین یا بازخرید آن به‌صورت رایگان پیشنهاد خواهد شد.

7. کانکتور ترمز پارک برقی ممکن است قطع شود

   تاریخ اعلام: ۱۰ شهریور ۱۴۰۱سال‌های مدل 2014–2018فراخوان DVSA R/2022/260۱۹٬۰۷۶ خودرو مشمول

   کانکتور ترمز پارک برقی ممکن است قطع شود. نمایندگی‌ها آن را بازرسی کرده و در صورت نیاز یک گیره نگهدارنده نصب خواهند کرد.

8. بازتابنده‌های چراغ جلو ممکن است نور کافی را بازتاب ندهند

   تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2017–2019کارزار NHTSA شماره 22V624000۱۸۸٬۳۹۷ خودرو مشمول

   بازتابنده‌های چراغ‌های جلوی خودرو ممکن است نور کافی را بازتاب ندهند، دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های چراغ جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

9. کوئل‌های احتراق ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و از کار بیفتند

   تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2019فراخوان DVSA R/2021/353۷٬۰۱۴ خودرو مشمول

   کوئل‌های احتراق ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و از کار بیفتند که به طور بالقوه باعث خاموش شدن موتور یا روشن نشدن آن می‌شود. تمام کوئل‌های احتراق تعویض خواهند شد. اگر کد خطای عیب‌یابی احتراق ناقص (میس‌فایر) ثبت شده باشد، لوله اگزوز جلو نیز تعویض خواهد شد.

10. جوش بازوی کنترلی جلو ممکن است دچار شکستگی شود

    تاریخ اعلام: ۸ شهریور ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V675000۸۰۲ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    جوش بازوی کنترل پایینی جلوی سمت چپ ممکن است از هم جدا شود و بازو را از عضو عرضی جدا کند. تایر ممکن است با محفظه چرخ تماس پیدا کند و باعث از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف شود. مالکان نباید تا زمان تعمیر رانندگی کنند. نمایندگی‌ها بازوی کنترل را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

11. پمپ بنزین کم‌فشار ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2020کارزار NHTSA شماره 21V587000۱۷۵٬۹۶۸ خودرو مشمول

    پمپ سوخت کم‌فشار داخل باک ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

12. اتصال کوتاه کویل احتراق ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2017–2019کارزار NHTSA شماره 21V264000۴۶۶٬۲۰۵ خودرو مشمول

    ماژول کنترل موتور ممکن است پس از خاموش شدن موتور همچنان به کویل احتراق برق برساند و باعث اتصال کوتاهی شود که ممکن است خودرو را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده، کویل‌های احتراق و در صورت نیاز لوله اگزوز جلو را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

13. مهره کابل اهرم تعویض دنده ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۷ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V024000۳۸۳ خودرو مشمول

    مهره کابل اهرم انتخاب دنده ممکن است شل شود و نگهداری کابل را کاهش دهد و مانع عملکرد صحیح انتخاب‌گر دنده شود؛ این وضعیت خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مهره را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان سفت خواهند کرد.

14. کوئل احتراق ممکن است پس از خاموش شدن موتور همچنان برق‌دار بماند

    تاریخ اعلام: ۲۵ آبان ۱۳۹۹سال‌های مدل 2016–2019فراخوان DVSA R/2020/316۷٬۰۱۴ خودرو مشمول

    برنامه‌نویسی نامناسب ماژول کنترل موتور ممکن است باعث شود کوئل احتراق پس از خاموش شدن موتور بیش از زمان طراحی‌شده برق‌دار بماند که این امر ممکن است منجر به خاموش شدن موتور یا عدم روشن شدن مجدد آن شود. ماژول مجدداً برنامه‌ریزی شده و در صورت نیاز کوئل تعویض خواهد شد.

15. اتصالات شیلنگ ترمز ممکن است به‌درستی آب‌بندی نشوند

    تاریخ اعلام: ۲۵ آبان ۱۳۹۹سال‌های مدل 2016–2018فراخوان DVSA R/2020/315۱٬۱۷۰ خودرو مشمول

    اتصالات شیلنگ ترمز ممکن است آب‌بندی ناکافی داشته باشند. شیلنگ‌های ترمز آسیب‌دیده با قطعات اصلاح‌شده جایگزین خواهند شد.

16. پمپ بنزین فشار کم ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۸ فروردین ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 20V218000۱۸۸٬۲۰۷ خودرو مشمول

    پمپ بنزین فشار کم ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن موتور شود و از روشن شدن مجدد خودرو جلوگیری کند، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

17. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2004–2011کارزار NHTSA شماره 20V003000۱۱۱٬۵۶۲ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

18. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2004–2011کارزار NHTSA شماره 20V002000۱۲۷٬۵۴۷ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

19. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2004–2011کارزار NHTSA شماره 20V001000۲۵۸٬۸۱۳ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما می‌تواند ماده پیشران بادکننده را تخریب کرده و باعث انفجار آن شود. قطعات فلزی تیز ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ سرنشین را با بادکننده‌های جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

20. نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است باعث اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2017–2019کارزار NHTSA شماره 19V743000۴۶۶٬۲۰۵ خودرو مشمول

    ماژول کنترل موتور ممکن است پس از خاموش شدن موتور همچنان برق کویل جرقه‌زنی را وصل نگه دارد و باعث اتصال کوتاه و سوختن فیوز شود. اگر این اتفاق هنگام رانندگی رخ دهد، خودرو ممکن است خاموش شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی می‌کنند و در صورت نیاز، کویل جرقه‌زنی را بررسی و تعویض خواهند کرد؛ این خدمات رایگان است.

21. سوپاپ تهویه کارتر (PCV) ممکن است از هم باز شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 19V745000۲۵۱ خودرو مشمول

    سوپاپ PCV ممکن است از هم باز شود و قطعاتی وارد موتور شوند و هنگام رانندگی باعث افت توان شوند. نمایندگی‌ها موتور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

22. سوپاپ تهویه کارتر (PCV) ممکن است از هم باز شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2017–2018کارزار NHTSA شماره 19V744000۲۰۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    سوپاپ PCV ممکن است از هم باز شود و قطعاتی وارد موتور شوند و هنگام رانندگی باعث افت توان شوند. نمایندگی‌ها سوپاپ را بررسی و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد. اگر قطعاتی مفقود باشند، موتور به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.

23. فنرهای سوئیچ استارت ممکن است بشکنند و موتور را خاموش کنند

    تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2008–2011کارزار NHTSA شماره 19V297000۵۱۱ خودرو مشمول

    یک فنر شکسته ممکن است به سوئیچ استارت اجازه دهد به دلیل وزن جاسوئیچی یا شرایط جاده از حالت روشن (Run) به حالت لوازم جانبی (Accessory) تغییر وضعیت دهد و موتور را خاموش کند. در هنگام تصادف، ایربگ ممکن است عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها سوئیچ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

24. چراغ‌های ترمز ممکن است به درستی کار نکنند

    تاریخ اعلام: ۱۹ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2010–2016فراخوان DVSA R/2019/106۲۷٬۹۰۰ خودرو مشمول

    گاز سیلیکون ممکن است وارد محفظه کلید چراغ ترمز شود و باعث خرابی هدایت الکتریکی گردد، بنابراین چراغ‌های ترمز ممکن است به درستی کار نکنند. نمایندگی‌ها کلید را تعویض خواهند کرد.

25. فنر سوپاپ موتور ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2013–2014فراخوان DVSA R/2019/025دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0666/19۴٬۸۷۲ خودرو مشمول

    فنر سوپاپ موتور ممکن است بشکند. تمام فنرهای سوپاپ موتور تعویض خواهند شد.

26. کلید چراغ ترمز ممکن است دچار نقص عملکرد شود

    تاریخ اعلام: ۹ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2008–2016کارزار NHTSA شماره 19V149000۱٬۳۰۳٬۵۳۰ خودرو مشمول

    آلودگی‌ها ممکن است باعث نقص عملکرد کلید چراغ ترمز شوند و مانع از روشن شدن چراغ‌های ترمز گردند. این امر باعث می‌شود سایر رانندگان متوجه کاهش سرعت یا توقف خودرو نشوند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. همچنین ممکن است مانع از روشن شدن خودرو یا خارج کردن آن از حالت پارک شود. نمایندگی‌ها کلید را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

27. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2011کارزار NHTSA شماره 19V009000۴۵۲٬۶۳۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

28. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2011کارزار NHTSA شماره 19V008000۳۳۰٬۱۲۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

29. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2011کارزار NHTSA شماره 19V007000۴۳٬۳۹۴ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

30. سیم‌کشی پمپ بنزین ممکن است اتصال ضعیفی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2008–2010فراخوان DVSA R/2018/326۱۹٬۹۴۷ خودرو مشمول

    ممکن است اتصال ضعیفی در سیم‌کشی پمپ بنزین ایجاد شود. دسته‌سیم پمپ بنزین تعویض خواهد شد و فلنج پمپ از نظر آسیب‌دیدگی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد گردید.

31. فنرهای سوپاپ موتور ممکن است شکسته شوند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2012–2014کارزار NHTSA شماره 18V772000۱۶۵٬۵۳۴ خودرو مشمول

    فنرهای سوپاپ موتور ممکن است شکسته شوند که باعث نقص عملکرد یا خاموش شدن موتور شده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها فنرهای سوپاپ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

32. مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱ مرداد ۱۳۹۷فراخوان DVSA R/2018/141۳۰٬۳۵۶ خودرو مشمول

    مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و خطر جراحت ایجاد کند. مجموعه مولد گاز تعویض خواهد شد.

33. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 18V014000۷۲٬۱۵۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

34. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 18V013000۹۳٬۲۰۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

35. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 18V012000۶۴٬۱۷۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

36. لوله سوخت ممکن است فشار خود را از دست بدهد و موتور خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۹ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V216000۳۳٬۱۳۱ خودرو مشمول

    سوخت زمستانی ممکن است به صورت زودهنگام در لوله سوخت تبخیر شود، فشار را کاهش دهد و احتمالاً موتور را متوقف کند که ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل موتور را دوباره برنامه‌ریزی می‌کنند تا فن خنک‌کننده رادیاتور در دمای پایین‌تری به صورت رایگان روشن شود.

37. نمایشگر دوربین دید عقب ممکن است به درستی کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۲ اسفند ۱۳۹۵سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V132000۲۵٬۵۶۷ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است باعث شود نمایشگر دوربین دید عقب به درستی کار نکند، دید راننده را به پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی و اطلاع‌رسانی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

38. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۲ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2009کارزار NHTSA شماره 17V026000۶۹٬۵۲۹ خودرو مشمول

    هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

39. پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 17V016000۶۲٬۷۶۴ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها پمپ باد ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

40. پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2011کارزار NHTSA شماره 17V014000۵۳٬۴۸۰ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها پمپ باد ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

41. رله پمپ تزریق هوا ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2008–2014کارزار NHTSA شماره 16V738000۱۰۰٬۱۲۷ خودرو مشمول

    رله ممکن است خراب شود و پمپ تزریق هوای ثانویه را روشن نگه دارد و باعث داغ شدن بیش از حد یا ذوب شدن پمپ و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها رله را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

42. نقص در سیستم تشخیص سرنشین ممکن است ایربگ سرنشین را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۱ مرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2012فراخوان DVSA R/2016/148دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0786/16۴۰۸ خودرو مشمول

    سیستم تشخیص سرنشین ممکن است ایربگ سرنشین را خاموش کند. اگر چراغ نشانگر نقص فنی روشن شود، ممکن است ایربگ در تصادف شدید از روبرو عمل نکند. واحد تشخیص سرنشین تعویض خواهد شد.

43. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 16V359000۱۴۶٬۰۱۰ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

44. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2011کارزار NHTSA شماره 16V358000۳۰۲٬۱۲۷ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

45. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2004–2007فراخوان DVSA R/2015/112دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0769/15۱۰٬۴۵۲ خودرو مشمول

    در تصادفی که نیاز به باز شدن ایربگ سرنشین دارد، ماده پیشران ممکن است بادکننده را بترکاند و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه موجب آسیب جدی به سرنشینان شود. بادکننده ایربگ جلوی سرنشین تعویض خواهد شد.

46. سیستم تشخیص سرنشین ممکن است ایربگ سرنشین را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 15V419000۳۰٬۳۴۸ خودرو مشمول

    اگر سرنشین از دستگاهی که به پریز برق متصل است استفاده کند یا به یک قسمت فلزی خودرو دست بزند، سیستم تشخیص سرنشین ممکن است غیرفعال شود. در این صورت ایربگ جلوی سرنشین ممکن است خاموش بوده و در تصادف عمل نکند. نمایندگی‌ها واحد کنترل سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

47. ترمز پیش از تصادف ممکن است کار نکند

    تاریخ اعلام: ۲۲ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V366000۷۱٬۷۱۰ خودرو مشمول

    اگر کلید چراغ ترمز از کار بیفتد، سیستم ترمز خودکار پیش از تصادف کار نخواهد کرد و ممکن است خودرو به مانعی واکنش نشان ندهد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیستم کمک‌راننده را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

48. پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۷ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2004–2005کارزار NHTSA شماره 15V323000۴۳۲٬۰۱۶ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ سرنشین در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

49. لوله‌های ترمز ممکن است دچار خوردگی و نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۱۰ دی ۱۳۹۳سال‌های مدل 2008–2011کارزار NHTSA شماره 14V830000۲۰۰٬۰۶۴ خودرو مشمول

    آب‌نمک ممکن است باعث خوردگی لوله ترمز شود که منجر به نشتی روغن ترمز و افزایش فاصله توقف می‌شود و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها موم ضدخورندگی را به ناحیه اتصال لوله ترمز به صورت رایگان اعمال خواهند کرد.

50. لوله‌های ترمز ممکن است دچار خوردگی شده و روغن نشت دهند

    تاریخ اعلام: ۹ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2008–2011فراخوان DVSA R/2014/127۸۵٬۳۷۲ خودرو مشمول

    خوردگی روی لوله‌های ترمز پنهان و محافظت‌نشده ممکن است باعث خرابی آن‌ها و نشت روغن ترمز شود که راندمان ترمزگیری را کاهش می‌دهد. لوله‌ها بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

51. خطوط ترمز ممکن است دچار خوردگی و نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۲۰ خرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2008–2011کارزار NHTSA شماره 14V311000۴۶۱٬۳۳۸ خودرو مشمول

    آب شور ممکن است باعث خوردگی بیش از حد خطوط ترمز و نشتی مایع شود که می‌توان مسافت‌های توقف و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ترمزها را بررسی کرده، موم ضدخوردگی اعمال می‌کنند و خطوط ترمز دارای نشتی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

52. دسته سیم موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ دی ۱۳۹۲فراخوان DVSA R/2013/117۱۶۰ خودرو مشمول

    دسته سیم موتور ممکن است با منیفولد ورودی سایش پیدا کرده و آسیب ببیند و باعث کارکرد نامنظم، روشن شدن چراغ هشدار یا در موارد شدید، خاموش شدن موتور شود. مسیر آن بررسی و اصلاح خواهد شد و دسته سیم در صورت لزوم تعمیر خواهد شد.

53. ریموت استارتر ممکن است موتور را به طور ناخواسته روشن کند

    تاریخ اعلام: ۷ اسفند ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012–2013کارزار NHTSA شماره 13V061000۴۷٬۴۱۹ خودرو مشمول

    اگر ریموت استارتر بیفتد، ممکن است دچار نقص عملکرد شود و بدون فشردن دکمه فرمان روشن شدن موتور را ارسال کند. موتور ممکن است بارها روشن و خاموش شود؛ در فضای بسته ممکن است مونوکسیدکربن جمع شود. نمایندگی‌ها ریموت‌ها را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

54. بازوهای کنترلی پایینی جلو ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۵ دی ۱۳۹۰سال‌های مدل 2002–2007فراخوان DVSA R/2011/146۴۵٬۸۵۶ خودرو مشمول

    بازوهای کنترلی پایینی جلو ممکن است دچار خوردگی شده و در صورت عدم رسیدگی بشکنند. بسته به میزان خوردگی، پوشش ضد زنگ اضافی دریافت خواهند کرد یا تعویض خواهند شد.

55. سیلندر اصلی ترمز ممکن است میزان فشردن پدال لازم را افزایش دهد

    تاریخ اعلام: ۸ آذر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 11V562000۳۲٬۶۸۵ خودرو مشمول

    سیلندر اصلی ترمز معیوب ممکن است میزان حرکت لازم پدال برای کاهش سرعت یا توقف را افزایش دهد؛ راننده ممکن است این میزان را درست برآورد نکند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها سیلندر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

56. بازوهای کنترلی پایینی جلو ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۵ شهریور ۱۳۹۰سال‌های مدل 2002–2007کارزار NHTSA شماره 11V464000۳۱۸٬۲۱۵ خودرو مشمول

    خوردگی در شرایط مرطوب و نمکی ممکن است باعث شکستن بازوی کنترلی پایینی جلو در محل براکت آویز آن شود. این اتفاق می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها بازوها را بازرسی کرده و در صورت نیاز زنگ‌زدایی یا به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

57. لوله سوخت ممکن است در هنگام استارت سرد نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۳ آذر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 09V468000۵٬۷۲۴ خودرو مشمول

    در هنگام استارت‌های بسیار سرد، ممکن است سوخت از محل اتصال لوله رسوب به شلنگ لاستیکی نشت کند. نشت سوخت در صورت اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها لوله سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

58. لوله تأمین روغن ممکن است ترک بخورد و نشتی دهد

    تاریخ اعلام: ۲۱ شهریور ۱۳۸۷سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 08V460000۱۶٬۷۱۵ خودرو مشمول

    لوله تأمین روغن که به‌درستی مونتاژ نشده باشد ممکن است بلرزد، ترک بخورد و روغن نشت دهد. اگر روغن با قطعات داغ تماس پیدا کند، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. نمایندگی‌ها برای یافتن ترک یا نشتی بازرسی می‌کنند، یک براکت نصب می‌کنند و مجموعه لوله را با قطعه‌ای اصلاح‌شده تعویض خواهند کرد.

59. پایه در پشتی ممکن است جدا شده و در را رها کند

    تاریخ اعلام: ۵ فروردین ۱۳۸۷سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 08V135000۳۶٬۷۹۱ خودرو مشمول

    یک پیچ گل‌میخ شل ممکن است پس از استفاده مکرر باعث ترک‌خوردن پنل درِ عقب شود و پایه نگهدارنده را جدا کند، در نتیجه در پایین بیفتد. در ممکن است به کسی در نزدیکی برخورد کند. نمایندگی‌ها نصب را بررسی کرده و آسیب‌دیدگی را کنترل خواهند کرد؛ اگر مهره جوشی ترک خورده باشد، پایه نگهدارنده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

60. سیم‌کشی ایربگ سرنشین جلو ممکن است آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۲۳ بهمن ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 07V043000۷٬۰۰۴ خودرو مشمول

    یک دسته‌سیم تحت فشار ممکن است اتصالی کند و ایربگ سرنشین جلو را از کار بیندازد به طوری که ممکن است در تصادف عمل نکند و می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را بازرسی کرده، هرگونه آسیب را تعمیر می‌کنند، مسیر آن را اصلاح و محکم می‌نمایند و سیستم تشخیص سرنشین را در صورت نیاز کالیبره مجدد خواهند کرد.

61. پیچ‌های شیر کنترل روغن ممکن است شل شوند و نشت ایجاد کنند

    تاریخ اعلام: ۱۳ آبان ۱۳۸۳فراخوان DVSA R/2004/194۱٬۵۸۸ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل درپوش شیر کنترل جریان روغن ممکن است باعث نشت روغن موتور و ایجاد خطر آتش‌سوزی شوند. پیچ‌ها با گشتاور بازنگری‌شده سفت خواهند شد.

62. احتمال شل شدن پیچ‌های شیر کنترل روغن موتور

    تاریخ اعلام: ۱۰ مهر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V473000۲۶ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل در پوش ممکن است باعث نشت روغن شوند. اگر روغن با قطعات داغ تماس پیدا کند، می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها پیچ‌های در پوش شیر کنترل جریان روغن را بررسی و دوباره سفت خواهند کرد.

63. پیچ نصب صندلی راننده ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۲۴ تیر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 04V342000۸۴٬۵۷۴ خودرو مشمول

    پیچ جلوی سمت چپ که ریل صندلی راننده را محکم می‌کند ممکن است شل شده و بیفتد، و به صندلی اجازه دهد از ریلی جدا شود. حرکت صندلی در تصادف می‌تواند شدت آسیب را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ نصب جدیدی نصب خواهند کرد.

64. کابل کروز کنترل ممکن است دریچه گاز را باز نگه دارد

    تاریخ اعلام: ۲۶ اسفند ۱۳۸۲سال‌های مدل 2002–2004کارزار NHTSA شماره 04V128000۱۲۷٬۵۸۰ خودرو مشمول

    کابل کروز کنترل ممکن است از مسیر خود خارج شده و روی اهرم گیر کند و هنگام رها شدن پدال گاز، دریچه گاز را باز نگه دارد. این می‌تواند باعث از دست دادن کنترل و تصادف شود. نمایندگی‌ها یک گیره نگهدارنده نصب خواهند کرد.

65. گیربکس ممکن است خودرو را در وضعیت پارکینگ نگه ندارد

    تاریخ اعلام: ۸ آبان ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 02V282000۱۷۲٬۵۶۴ خودرو مشمول

    یک میله پارک معیوب ممکن است مانع از درگیری مکانیزم پارک گیربکس شود و به خودرو اجازه دهد به حرکت درآمده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه میله پارک گیربکس اتوماتیک را تعویض خواهند کرد.

66. ایربگ‌ها ممکن است پس از برخورد قلاب بکسل عمل کنند

    تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۷۷سال‌های مدل 1994–1995کارزار NHTSA شماره 98V315000۹۵٬۶۷۳ خودرو مشمول

    تماس قلاب‌های بکسل جلو با جدول، فرورفتگی، دست‌انداز سرعت‌گیر یا چاله ممکن است باعث باز شدن ناخواسته کیسه‌های هوا و آسیب به سرنشینان شود. قلاب‌های بکسل جلو برداشته می‌شوند.

67. احتمال نشتی در سیستم پرکننده سوخت

    تاریخ اعلام: ۷ اردیبهشت ۱۳۷۲سال‌های مدل 1993کارزار NHTSA شماره 93V072000۳٬۳۵۱ خودرو مشمول

    سیستم پرکننده سوخت ممکن است دچار نشتی سوخت شود که اگر سوخت به منبع احتراق برسد، می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. یک لوله هواکش سوخت جایگزین و اصلاح‌شده برای کاهش نشتی نصب خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.