فراخوان‌های Subaru Forester

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. برچسب رتبه‌بندی ناخالص وزن محور ممکن است نادرست باشد

   تاریخ اعلام: ۱۶ تیر ۱۴۰۵سال‌های مدل 2025–2026کارزار NHTSA شماره 26V436000۵۴۱٬۲۳۷ خودرو مشمول

   برچسب گواهی‌نامه ممکن است رتبه‌بندی ناخالص وزن محور نادرستی را نشان دهد که می‌تواند به اضافه بار منجر شده و خطر تصادف را افزایش دهد. یک برچسب اصلاح‌شده برای مالکان پست خواهد شد، به صورت رایگان؛ نمایندگی‌ها همچنین می‌توانند آن را نصب کنند، به صورت رایگان.

2. شیشه سانروف ممکن است جدا شود

   تاریخ اعلام: ۷ خرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2026کارزار NHTSA شماره 26V346000۶۹٬۶۶۳ خودرو مشمول

   شیشه سانروف ممکن است به طور نادرست چسبانده شده باشد و جدا شود، که خطری برای جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چسبندگی شیشه را بررسی کرده و در صورت نیاز مجموعه را تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان.

3. سوخت ممکن است از لوله پرکننده سرریز شود

   تاریخ اعلام: ۴ اسفند ۱۴۰۴سال‌های مدل 2025کارزار NHTSA شماره 26V106000۶۹٬۸۷۰ خودرو مشمول

   در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.

   هنگامی که باک تقریباً پر است، دمای بالاتر ممکن است باعث انبساط سوخت و سرریز شدن آن از لوله پرکننده شود زیرا درزگیر در باک ناکافی است. نشت سوخت در نزدیکی منبع جرقه می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها واشر در باک سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. تا زمان تعمیر، در فضای باز و به دور از سازه‌ها پارک کنید و سطح سوخت را به ۵۰ درصد محدود کنید.

4. براکت پشتیبانی دریچه عقب ممکن است جدا شود

   تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2026کارزار NHTSA شماره 25V889000۵٬۶۰۳ خودرو مشمول

   براکت پشتیبانی دریچه عقب ممکن است نادرست باشد یا جهت‌گیری اشتباهی داشته باشد و بدون هشدار جدا شود، و به دریچه اجازه دهد به طور غیرمنتظره‌ای سقوط کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها براکت‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز پایه و براکت پشتیبانی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

5. پیچ‌های اتصال صندلی کودک ممکن است شل شوند

   تاریخ اعلام: ۲۹ خرداد ۱۴۰۴سال‌های مدل 2025کارزار NHTSA شماره 25V419000۲٬۹۳۸ خودرو مشمول

   پیچ‌های اتصال صندلی کودک ممکن است شل باشند و خطر آسیب‌دیدگی کودک را در تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را به صورت رایگان سفت خواهند کرد.

6. نشیمنگاه مهره چرخ ممکن است مانع اتصال صحیح شود

   تاریخ اعلام: ۴ بهمن ۱۴۰۳سال‌های مدل 2025کارزار NHTSA شماره 25V033000۲۰٬۳۶۶ خودرو مشمول

   سطح نشیمنگاه مهره چرخ با مشخصات نادرست ممکن است مانع از اتصال صحیح چرخ شود، باعث از دست رفتن پایداری خودرو شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها چرخ‌ها را بررسی و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

7. کلید اینهیبتور ممکن است خراب شود

   تاریخ اعلام: ۱۸ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 23V755000۹۵٬۸۳۰ خودرو مشمول

   یک جوش ناکافی ممکن است اجازه دهد آبنه وارد کلید اینهیبتور شده و باعث خرابی آن شود. چراغ‌های دنده عقب ممکن است روشن نشوند و تصویر دوربین دید عقب نمایش داده نشود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کلید را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

8. گاردان‌های جلو ممکن است ترک خورده و بشکنند

   تاریخ اعلام: ۱۸ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023–2024کارزار NHTSA شماره 23V754000۴٬۷۰۱ خودرو مشمول

   پوسته بیرونی مجموعه گاردان جلو ممکن است ترک خورده و بشکند و باعث از دست رفتن توان حرکتی در حین رانندگی یا حرکت ناخواسته خودرو در صورت پارک شدن بدون ترمز دستی درگیر شود. هر کدام از این‌ها می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها گاردان‌های جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

9. پیچ‌های لوله آب ممکن است شل شده و باعث نشت مایع خنک‌کننده شوند

   تاریخ اعلام: ۴ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2024کارزار NHTSA شماره 23V723000۴۹ خودرو مشمول

   پیچ‌های اتصال لوله آب که شل شده‌اند ممکن است باعث از دست رفتن آب‌بندی لوله و نشت مایع خنک‌کننده شوند. تماس مایع خنک‌کننده با لوله اگزوز داغ می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. تأسیسات پردازش توزیع‌کننده پیچ‌ها را سفت خواهند کرد.

10. محدودکننده نیروی کمربند ایمنی جلو ممکن است به درستی کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۹ آبان ۱۴۰۱سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 22V838000۱۶ خودرو مشمول

    محدودکننده نیروی کمربند ایمنی جلو ممکن است در هنگام تصادف به درستی عمل نکند، بنابراین کمربند ممکن است نتواند سرنشین را به خوبی مهار کند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها مجموعه کمربند ایمنی را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.

11. پروانه پمپ بنزین ممکن است باعث خرابی پمپ شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ شهریور ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2021فراخوان DVSA R/2022/266۱۹۸ خودرو مشمول

    پروانه پمپ بنزین ممکن است باعث خرابی پمپ شود که می‌تواند باعث خاموش شدن خودرو گردد. مجموعه پمپ بنزین تعویض خواهد شد.

12. کوئل‌های احتراق ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و از کار بیفتند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2019فراخوان DVSA R/2021/353۷٬۰۱۴ خودرو مشمول

    کوئل‌های احتراق ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و از کار بیفتند که به طور بالقوه باعث خاموش شدن موتور یا روشن نشدن آن می‌شود. تمام کوئل‌های احتراق تعویض خواهند شد. اگر کد خطای عیب‌یابی احتراق ناقص (میس‌فایر) ثبت شده باشد، لوله اگزوز جلو نیز تعویض خواهد شد.

13. پیچ‌های براکت پایدارکننده عقب ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2017–2019فراخوان DVSA R/2021/352۳٬۸۹۸ خودرو مشمول

    پیچ‌های براکت پایدارکننده (استابایزر) عقب ممکن است شل شوند. آن‌ها بازرسی شده و با گشتاور مشخص سفت می‌شوند؛ پیچ‌های مفقود شده نیز تعویض خواهند گردید.

14. پمپ بنزین کم‌فشار ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 21V587000۱۷۵٬۹۶۸ خودرو مشمول

    پمپ سوخت کم‌فشار داخل باک ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

15. پیچ‌های براکت تعادل عقب ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۶ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 21V263000۴۰۸٬۲۷۱ خودرو مشمول

    پیچ‌های براکت میل تعادل عقب ممکن است شل و جدا شوند و باعث جابه‌جایی براکت و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را دوباره با گشتاور مناسب سفت کرده و هر پیچ مفقود را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

16. کوئل احتراق ممکن است پس از خاموش شدن موتور همچنان برق‌دار بماند

    تاریخ اعلام: ۲۵ آبان ۱۳۹۹سال‌های مدل 2016–2019فراخوان DVSA R/2020/316۷٬۰۱۴ خودرو مشمول

    برنامه‌نویسی نامناسب ماژول کنترل موتور ممکن است باعث شود کوئل احتراق پس از خاموش شدن موتور بیش از زمان طراحی‌شده برق‌دار بماند که این امر ممکن است منجر به خاموش شدن موتور یا عدم روشن شدن مجدد آن شود. ماژول مجدداً برنامه‌ریزی شده و در صورت نیاز کوئل تعویض خواهد شد.

17. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 20V003000۱۱۱٬۵۶۲ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

18. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 20V002000۱۲۷٬۵۴۷ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

19. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 20V001000۲۵۸٬۸۱۳ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما می‌تواند ماده پیشران بادکننده را تخریب کرده و باعث انفجار آن شود. قطعات فلزی تیز ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ سرنشین را با بادکننده‌های جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

20. سوپاپ تهویه کارتر (PCV) ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ آذر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V856000۵۱٬۶۱۳ خودرو مشمول

    سوپاپ تهویه کارتر ممکن است جدا شود و به قطعات اجازه دهد وارد موتور شده و باعث از دست رفتن توان هنگام رانندگی شوند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سوپاپ را بازرسی و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد؛ اگر قطعات جدا شده پیدا نشوند، بلوک کوتاه موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

21. اتصال حسگر صندلی سرنشین ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2015–2018کارزار NHTSA شماره 19V701000۳۶۶٬۲۸۲ خودرو مشمول

    یک اتصال الکتریکی در صندلی جلوی سرنشین ممکن است شل شود، که باعث غیرفعال شدن ایربگ سرنشین در هنگام اشغال بودن صندلی می‌گردد و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دسته سیم تشک حسگر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

22. فنرهای سوئیچ استارت ممکن است بشکنند و موتور را خاموش کنند

    تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 19V297000۵۱۱ خودرو مشمول

    یک فنر شکسته ممکن است به سوئیچ استارت اجازه دهد به دلیل وزن جاسوئیچی یا شرایط جاده از حالت روشن (Run) به حالت لوازم جانبی (Accessory) تغییر وضعیت دهد و موتور را خاموش کند. در هنگام تصادف، ایربگ ممکن است عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها سوئیچ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

23. چراغ‌های ترمز ممکن است به درستی کار نکنند

    تاریخ اعلام: ۱۹ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2010–2016فراخوان DVSA R/2019/106۲۷٬۹۰۰ خودرو مشمول

    گاز سیلیکون ممکن است وارد محفظه کلید چراغ ترمز شود و باعث خرابی هدایت الکتریکی گردد، بنابراین چراغ‌های ترمز ممکن است به درستی کار نکنند. نمایندگی‌ها کلید را تعویض خواهند کرد.

24. فنر سوپاپ موتور ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2013–2014فراخوان DVSA R/2019/025دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0666/19۴٬۸۷۲ خودرو مشمول

    فنر سوپاپ موتور ممکن است بشکند. تمام فنرهای سوپاپ موتور تعویض خواهند شد.

25. کلید چراغ ترمز ممکن است دچار نقص عملکرد شود

    تاریخ اعلام: ۹ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2014–2016کارزار NHTSA شماره 19V149000۱٬۳۰۳٬۵۳۰ خودرو مشمول

    آلودگی‌ها ممکن است باعث نقص عملکرد کلید چراغ ترمز شوند و مانع از روشن شدن چراغ‌های ترمز گردند. این امر باعث می‌شود سایر رانندگان متوجه کاهش سرعت یا توقف خودرو نشوند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. همچنین ممکن است مانع از روشن شدن خودرو یا خارج کردن آن از حالت پارک شود. نمایندگی‌ها کلید را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

26. کمک فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۹۷سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V065000۱۰٬۴۱۷ خودرو مشمول

    کانکتوری داخل مجموعه فرمان برقی ممکن است اتصال کوتاه کند و باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان شود. فرمان دادن به نیروی بیشتری نیاز خواهد داشت و خطر تصادف افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها جعبه‌فرمان را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

27. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2013کارزار NHTSA شماره 19V009000۴۵۲٬۶۳۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

28. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2013کارزار NHTSA شماره 19V008000۳۳۰٬۱۲۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

29. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2013کارزار NHTSA شماره 19V007000۴۳٬۳۹۴ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

30. لوله کلاچ ممکن است به سیم‌کشی آسیب برساند

    تاریخ اعلام: ۱۱ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2013–2014فراخوان DVSA R/2018/333۱٬۱۴۶ خودرو مشمول

    لوله کلاچ ممکن است با سیم‌کشی دیواره آتش تماس پیدا کرده و به آن آسیب برساند. لوله و سیم‌کشی بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.

31. مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱ مرداد ۱۳۹۷فراخوان DVSA R/2018/141۳۰٬۳۵۶ خودرو مشمول

    مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و خطر جراحت ایجاد کند. مجموعه مولد گاز تعویض خواهد شد.

32. برچسب گواهینامه ممکن است اطلاعات نادرست لاستیک را فهرست کند

    تاریخ اعلام: ۱۹ تیر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V455000۳٬۶۵۴ خودرو مشمول

    برچسب گواهینامه ممکن است اطلاعات نادرستی در مورد اندازه رینگ، اندازه لاستیک یا فشار باد لاستیک ارائه دهد. استفاده از لاستیک‌ها یا فشار نادرست ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب اصلاح‌شده را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

33. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 18V014000۷۲٬۱۵۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

34. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 18V013000۹۳٬۲۰۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

35. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 18V012000۶۴٬۱۷۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

36. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۲ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 17V026000۶۹٬۵۲۹ خودرو مشمول

    هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

37. پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 17V014000۵۳٬۴۸۰ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها پمپ باد ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

38. رله پمپ تزریق هوا ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 16V738000۱۰۰٬۱۲۷ خودرو مشمول

    رله ممکن است خراب شود و پمپ تزریق هوای ثانویه را روشن نگه دارد و باعث داغ شدن بیش از حد یا ذوب شدن پمپ و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها رله را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

39. مجاری ورودی هوای ترک‌خورده ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مرداد ۱۳۹۵فراخوان DVSA R/2016/147۱٬۰۲۰ خودرو مشمول

    ترک در مجرای ورودی هوا ممکن است باعث کارکرد نامنظم موتور در حالت درجا، کاهش توان یا خاموش شدن موتور در حین رانندگی شود. تاریخ تولید مجرا بررسی شده و در صورت لزوم مجاری تعویض خواهند شد.

40. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 16V358000۳۰۲٬۱۲۷ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

41. مجاری هواکش توربوشارژر ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۲ فروردین ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 16V162000۱۸٬۱۸۷ خودرو مشمول

    مجاری هواکش توربوشارژر ممکن است ترک بخورد و باعث خاموش شدن موتور شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجاری را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

42. لوله‌های ترمز ممکن است دچار خوردگی و نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۱۰ دی ۱۳۹۳سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 14V830000۲۰۰٬۰۶۴ خودرو مشمول

    آب‌نمک ممکن است باعث خوردگی لوله ترمز شود که منجر به نشتی روغن ترمز و افزایش فاصله توقف می‌شود و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها موم ضدخورندگی را به ناحیه اتصال لوله ترمز به صورت رایگان اعمال خواهند کرد.

43. لوله‌های ترمز ممکن است دچار خوردگی شده و روغن نشت دهند

    تاریخ اعلام: ۹ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2009–2012فراخوان DVSA R/2014/127۸۵٬۳۷۲ خودرو مشمول

    خوردگی روی لوله‌های ترمز پنهان و محافظت‌نشده ممکن است باعث خرابی آن‌ها و نشت روغن ترمز شود که راندمان ترمزگیری را کاهش می‌دهد. لوله‌ها بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

44. آسیب موتور ممکن است باعث توقف خودرو شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ تیر ۱۳۹۳دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1657/14

    احتراق زودهنگام خودبه‌خودی ممکن است به یکی از قطعات داخلی موتور آسیب برساند و باعث توقف خودرو شود. راهکار، فراخوان محصول از مصرف‌کنندگان نهایی است.

45. خطوط ترمز ممکن است دچار خوردگی و نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۲۰ خرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 14V311000۴۶۱٬۳۳۸ خودرو مشمول

    آب شور ممکن است باعث خوردگی بیش از حد خطوط ترمز و نشتی مایع شود که می‌توان مسافت‌های توقف و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ترمزها را بررسی کرده، موم ضدخوردگی اعمال می‌کنند و خطوط ترمز دارای نشتی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

46. دسته سیم موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ دی ۱۳۹۲فراخوان DVSA R/2013/117۱۶۰ خودرو مشمول

    دسته سیم موتور ممکن است با منیفولد ورودی سایش پیدا کرده و آسیب ببیند و باعث کارکرد نامنظم، روشن شدن چراغ هشدار یا در موارد شدید، خاموش شدن موتور شود. مسیر آن بررسی و اصلاح خواهد شد و دسته سیم در صورت لزوم تعمیر خواهد شد.

47. کف‌پوش‌ها ممکن است در گرما لوله شوند

    تاریخ اعلام: ۴ اردیبهشت ۱۳۹۲سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 13V159000۱۰٬۱۳۷ خودرو مشمول

    لایه زیرین کف‌پوش ممکن است باعث لوله شدن آن در گرما شود. کف‌پوش لوله‌شده سمت راننده می‌تواند حواس راننده را پرت کند یا با پدال‌ها تداخل پیدا کند و توقف یا کنترل سرعت را دشوار کند و به‌طور بالقوه باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها هر چهار کف‌پوش را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

48. اتصال کوتاه چراغ زیر در ممکن است باعث دود یا آتش سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۶ دی ۱۳۹۱سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 12V602000۶۳۳٬۸۴۲ خودرو مشمول

    رطوبت و نمک جاده ممکن است باعث اتصال کوتاه در چراغ زیر در یا کانکتور آن شود. گرما می تواند پلاستیک را ذوب کرده و باعث دود یا آتش سوزی شود. نمایندگی ها یک دسته سیم فیوزدار اضافی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

49. کمربند ایمنی مرکز عقب ممکن است صندلی کودک را به درستی مهار نکند

    تاریخ اعلام: ۲۳ اسفند ۱۳۹۰سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 12V099000۳۲۶٬۰۱۴ خودرو مشمول

    جمع‌کننده کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است درست قفل نشود و مانع نصب ایمن صندلی کودک شود. صندلی کودکِ مهارنشده می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی کودک را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه کمربند ایمنی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

50. بازوهای کنترلی پایینی جلو ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۵ دی ۱۳۹۰سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2011/146۴۵٬۸۵۶ خودرو مشمول

    بازوهای کنترلی پایینی جلو ممکن است دچار خوردگی شده و در صورت عدم رسیدگی بشکنند. بسته به میزان خوردگی، پوشش ضد زنگ اضافی دریافت خواهند کرد یا تعویض خواهند شد.

51. بازوهای کنترلی پایینی جلو ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۵ شهریور ۱۳۹۰سال‌های مدل 2003–2008کارزار NHTSA شماره 11V464000۳۱۸٬۲۱۵ خودرو مشمول

    خوردگی در شرایط مرطوب و نمکی ممکن است باعث شکستن بازوی کنترلی پایینی جلو در محل براکت آویز آن شود. این اتفاق می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها بازوها را بازرسی کرده و در صورت نیاز زنگ‌زدایی یا به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

52. لوله تأمین روغن ممکن است ترک بخورد و نشتی دهد

    تاریخ اعلام: ۲۱ شهریور ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 08V460000۱۶٬۷۱۵ خودرو مشمول

    لوله تأمین روغن که به‌درستی مونتاژ نشده باشد ممکن است بلرزد، ترک بخورد و روغن نشت دهد. اگر روغن با قطعات داغ تماس پیدا کند، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. نمایندگی‌ها برای یافتن ترک یا نشتی بازرسی می‌کنند، یک براکت نصب می‌کنند و مجموعه لوله را با قطعه‌ای اصلاح‌شده تعویض خواهند کرد.

53. سیم‌کشی ایربگ سرنشین جلو ممکن است آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۲۳ بهمن ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 07V043000۷٬۰۰۴ خودرو مشمول

    یک دسته‌سیم تحت فشار ممکن است اتصالی کند و ایربگ سرنشین جلو را از کار بیندازد به طوری که ممکن است در تصادف عمل نکند و می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را بازرسی کرده، هرگونه آسیب را تعمیر می‌کنند، مسیر آن را اصلاح و محکم می‌نمایند و سیستم تشخیص سرنشین را در صورت نیاز کالیبره مجدد خواهند کرد.

54. احتمال شل شدن پیچ‌های شیر کنترل روغن موتور

    تاریخ اعلام: ۱۰ مهر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V473000۲۶ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل در پوش ممکن است باعث نشت روغن شوند. اگر روغن با قطعات داغ تماس پیدا کند، می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها پیچ‌های در پوش شیر کنترل جریان روغن را بررسی و دوباره سفت خواهند کرد.

55. سگک‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است در تصادف باز شوند

    تاریخ اعلام: ۱ اسفند ۱۳۸۱سال‌های مدل 2003کارزار NHTSA شماره 03V047000۳۲۶ خودرو مشمول

    مجموعه‌های قفل و سگک کمربند ایمنی جلوی ساخته‌شده به‌طور نامناسب ممکن است در تصادف باز شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها هر دو مجموعه سگک و قفل جلو را به‌طور رایگان تعویض خواهند کرد.

56. گیربکس ممکن است خودرو را در وضعیت پارکینگ نگه ندارد

    تاریخ اعلام: ۸ آبان ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 02V282000۱۷۲٬۵۶۴ خودرو مشمول

    یک میله پارک معیوب ممکن است مانع از درگیری مکانیزم پارک گیربکس شود و به خودرو اجازه دهد به حرکت درآمده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه میله پارک گیربکس اتوماتیک را تعویض خواهند کرد.

57. پدال ترمز ممکن است در هوای سرد پایین برود

    تاریخ اعلام: ۱۲ اسفند ۱۳۷۷سال‌های مدل 1998–1999کارزار NHTSA شماره 99V040000۲۲۱٬۹۸۷ خودرو مشمول

    در هوای بسیار سرد، پدال ترمز ممکن است تا کف اتاق پایین برود و فاصله توقف افزایش یابد که احتمالاً منجر به تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها سیلندر اصلی ترمز را تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.