فراخوان‌های Škoda Superb
۲۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Škoda Superb، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
گازساز ایربگ راننده ممکن است بترکد
اگر ایربگ هنگام تصادف باز شود، گازساز آن ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب‌های جدی یا مرگبار شود. ایربگ جلوی سمت راننده تعویض خواهد شد.
کپسول ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رطوبت بالا و نوسانات دما ممکن است ماده پیشران ایربگ را تخریب کند. در هنگام تصادف، باز شدن آن ممکن است قطعاتی را از محفظه تولیدکننده جدا کرده و به سرنشینان آسیب برساند. ایربگ جلوی راننده تعویض خواهد شد.
قاب ایربگ سرنشین جلو ممکن است پاره شود
اگر ایربگ سرنشین در تصادف فعال شود، ممکن است محافظت کمتری ارائه دهد و درپوش گازساز آن بترکد و خطر جراحت شدید یا مرگ ایجاد کند. ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد. تا زمان تعمیر، به مالکان توصیه می‌شود ایربگ را غیرفعال کنند و از صندلی سرنشین استفاده نکنند.
مخزن روغن ترمز ممکن است ذوب شده و نشت کند
یک زیرانداز حفاظتی حرارتی که به طور نادرست نصب شده است ممکن است اجازه دهد مخزن روغن ترمز ذوب شده و روغن به داخل محفظه موتور نشت کند. نصب زیرانداز بررسی خواهد شد؛ در صورت نیاز، وضعیت صحیح سپر حرارتی بازگردانده شده و یک سپر حرارتی اضافی نصب می‌گردد.
قاب ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن آسیب ببیند
قاب گازساز ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ راننده آسیب ببیند. ایربگ راننده را تعویض کنید.
فیوز ولتاژ بالا ممکن است ماسه خاموش‌کننده ناکافی داشته باشد
فیوز سیستم ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه خاموش‌کننده بسیار کمی باشد. یک تشک عایق محافظ روی جعبه کلید باتری ولتاژ بالا نصب خواهد شد.
احتمال شل شدن پوشش محفظه موتور
پوشش محفظه موتور ممکن است از محل اتصال خود شل شود. پوشش برداشته می‌شود.
اتصال پدال ترمز ممکن است شل شده و ترمزگیری متوقف شود
اتصال بین بوستر ترمز و پدال ممکن است شل شود و باعث از دست رفتن کامل توان ترمزگیری سرویس شود. خودرو را نرانید؛ اتصال بررسی شده و در صورت لزوم دوباره سفت خواهد شد.
عملکرد تماس اضطراری (eCall) ممکن است مختل شود
یک خطای ارتباط داده‌ای ممکن است عملکرد eCall را کاهش دهد. واحد OCU خودروی مشمول راهاندازی مجدد خواهد شد.
خرابی چراغ راهنمای جلو ممکن است تشخیص داده نشود
خرابی چراغ راهنمای جلو ممکن است در برخی شرایط همیشه تشخیص داده نشود. نرم افزار واحد کنترل برق داخلی به روز خواهد شد.
خازن یونیت کنترل ایربگ ممکن است از کار بیفتد
خازن موجود در یونیت کنترل ایربگ ممکن است به دلیل عملیات حرارتی ناکافی از کار بیفتد. نرم‌افزار یونیت کنترل ایربگ به‌روزرسانی خواهد شد.
احتمال تولید گشتاور بسیار کم توسط موتور در دورهای پایین
موتور ممکن است در دورهای پایین گشتاور بسیار کمی تولید کند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است بیش از حد کند باد شود
ایربگ راننده ممکن است هنگام فعال شدن به اندازه کافی سریع باد نشود. ایربگ فرمان تعویض شود.
رطوبت ممکن است روی گازساز ایربگ راننده تأثیر بگذارد
رطوبت بالا ممکن است به ماده پیشران مولد گاز ایربگ راننده نفوذ کرده باشد. مولد گاز ایربگ جلوی سمت راننده تعویض خواهد شد.
محفظه بلبرینگ چرخ عقب ممکن است بشکند
محفظه بلبرینگ چرخ عقب ممکن است بشکند و باعث سر و صدای غیرعادی و سایش ضعیف لاستیک شود، همراه با احتمال تئوری جدا شدن چرخ. هر دو محفظه بلبرینگ چرخ عقب تعویض خواهند شد.
عمل نکردن ایربگ یا پیش‌کشنده‌ی کمربند ایمنی
یک خطای ساخت ممکن است مانع از عمل کردن ایربگ یا پیش‌کشنده‌ی کمربند ایمنی در هنگام تصادف شود. مجموعه ایربگ و در صورت نیاز، پیش‌کشنده‌ی کمربند ایمنی تعویض خواهند شد.
هنگام بسته شدن سانروف، ممکن است سرنشینان را گیر انداخته و مصدوم کند
هنگامی که از بیرون با استفاده از سویچ خودرو بسته می‌شود، سانروف ممکن است از نیروی فشاری مشخص‌شده فراتر رفته و اعضای بدن را به فریم سقف فشار دهد و احتمالاً باعث جراحت شود. قابلیت باز و بسته شدن راحت با به‌روزرسانی یا تنظیم نرم‌افزار واحد کنترل غیرفعال خواهد شد.
بست کابل جعبه فیوز ممکن است باعث خطاهای الکتریکی شود
یک بست کابل جعبه فیوز که به طور نادرست قفل شده است می‌تواند عملکردهایی مانند استارت زدن، درِ صندوق عقب یا چراغ‌های هشدار داشبورد را متوقف کند و موتور خاموش شود. بست بازرسی شده و در صورت نیاز به طور صحیح نصب خواهد شد.
لوله‌های سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
جنس معیوب ممکن است باعث نشت لوله‌های سوخت فشارقوی در طول عمر مفید خودرو شود. وزنه‌های تعادل ضدلرزش روی لوله‌ها نصب خواهند شد.
کلاچ ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
خوانش نادرست دمای کلاچ ممکن است باعث باز شدن غیرمنتظره کلاچ و در نتیجه از دست رفتن انتقال قدرت شود. واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی یا دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
اتصال بدنه هیتر هوای کمکی ممکن است بیش از حد گرم شود
مقاومت بالای تماس در اتصال بدنه هیتر هوای کمکی می‌تواند باعث گرمای بیش از حد، سوختگی سطحی و خطر آتش‌سوزی شود. گشتاور سفت کردن اتصال بررسی خواهد شد.
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت دوقلو ممکن است بشکنند
پیچ‌های معیوب ممکن است بشکنند، محفظه پمپ را بدون آب‌بندی رها کنند و اجازه نشت دیزل را بدهند. پمپ بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی، پیچ‌های درپوش آن تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.