فراخوان‌های Škoda Octavia
۲۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Škoda Octavia، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
گازساز ایربگ راننده ممکن است بترکد
اگر ایربگ هنگام تصادف باز شود، گازساز آن ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب‌های جدی یا مرگبار شود. ایربگ جلوی سمت راننده تعویض خواهد شد.
کپسول ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رطوبت بالا و نوسانات دما ممکن است ماده پیشران ایربگ را تخریب کند. در هنگام تصادف، باز شدن آن ممکن است قطعاتی را از محفظه تولیدکننده جدا کرده و به سرنشینان آسیب برساند. ایربگ جلوی راننده تعویض خواهد شد.
مخزن روغن ترمز ممکن است ذوب شده و نشت کند
یک زیرانداز حفاظتی حرارتی که به طور نادرست نصب شده است ممکن است اجازه دهد مخزن روغن ترمز ذوب شده و روغن به داخل محفظه موتور نشت کند. نصب زیرانداز بررسی خواهد شد؛ در صورت نیاز، وضعیت صحیح سپر حرارتی بازگردانده شده و یک سپر حرارتی اضافی نصب می‌گردد.
محفظه یاتاقان چرخ عقب ممکن است حاوی حفره باشد
ممکن است حفراتی در جنس محفظه یاتاقان چرخ عقب چپ وجود داشته باشد. خودرو بازرسی شده و در صورت نیاز محفظه تعویض خواهد شد.
قاب ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن آسیب ببیند
قاب گازساز ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ راننده آسیب ببیند. ایربگ راننده را تعویض کنید.
فیوز ولتاژ بالا ممکن است ماسه خاموش‌کننده ناکافی داشته باشد
فیوز سیستم ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه خاموش‌کننده بسیار کمی باشد. یک تشک عایق محافظ روی جعبه کلید باتری ولتاژ بالا نصب خواهد شد.
احتمال شل شدن پوشش محفظه موتور
پوشش محفظه موتور ممکن است از محل اتصال خود شل شود. پوشش برداشته می‌شود.
سرویس تماس اضطراری ممکن است کار نکند
سرویس تماس اضطراری ممکن است عمل نکند. چاره کار، به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل آنلاین است.
احتمال عدم آسترکشی مناسب درزگیرهای پنجره جانبی عقب
ممکن است آستر (پرایمر) درزگیرهای پنجره جانبی عقب اعمال نشده باشد. یک یا هر دو پنجره جانبی عقب تعویض خواهند شد.
احتمال شل شدن پیچ‌های تنظیم‌کننده میل‌بادامک و شکستن پولی
پیچ‌های محفظه تنظیم‌کننده میل‌بادامک ممکن است شل شده و پولی را بشکنند. تنظیم‌کننده میل‌بادامک تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است بیش از حد کند باد شود
ایربگ راننده ممکن است هنگام فعال شدن به اندازه کافی سریع باد نشود. ایربگ فرمان تعویض شود.
رطوبت ممکن است روی گازساز ایربگ راننده تأثیر بگذارد
رطوبت بالا ممکن است به ماده پیشران مولد گاز ایربگ راننده نفوذ کرده باشد. مولد گاز ایربگ جلوی سمت راننده تعویض خواهد شد.
نقص در جوشکاری محل نصب پشت‌سری صندلی عقب
پایه نصب پشت‌سری پشتی صندلی عقب ممکن است به‌درستی جوشکاری نشده باشد. قاب پشتی صندلی عقب بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
ایربگ سرنشین ممکن است قطعاتی را به داخل کابین پرتاب کند
یک جوش معیوب روی گازساز ممکن است باعث شود هنگام باز شدن ایربگ سرنشین، قطعاتی به داخل کابین پرتاب شوند و خطر آسیب‌دیدگی ایجاد کند. ماژول ایربگ تعویض خواهد شد.
محفظه بلبرینگ چرخ عقب ممکن است بشکند
محفظه بلبرینگ چرخ عقب ممکن است بشکند و باعث سر و صدای غیرعادی و سایش ضعیف لاستیک شود، همراه با احتمال تئوری جدا شدن چرخ. هر دو محفظه بلبرینگ چرخ عقب تعویض خواهند شد.
سیستم ABS یا ESC ممکن است از کار بیفتد
یک اتصال زمین قطع‌شده ممکن است باعث خرابی سیستم ABS یا ESC شود. نرم‌افزار جدید نصب خواهد شد و در صورت نیاز، واحد کنترل تعویض می‌گردد.
قفل‌های ایمنی کودک درهای عقب ممکن است غیرفعال شوند
قفل‌های ایمنی کودک درهای عقب ممکن است بدون اطلاع راننده غیرفعال شوند و به در اجازه دهند که از داخل باز شود. مکانیزم قفل بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
لوله‌های سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
جنس معیوب ممکن است باعث نشت لوله‌های سوخت فشارقوی در طول عمر مفید خودرو شود. وزنه‌های تعادل ضدلرزش روی لوله‌ها نصب خواهند شد.
کلاچ ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
خوانش نادرست دمای کلاچ ممکن است باعث باز شدن غیرمنتظره کلاچ و در نتیجه از دست رفتن انتقال قدرت شود. واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی یا دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
فلایویل ممکن است خراب شده و باعث آتش‌سوزی شود
یک محدودکننده نامناسب در لوله فشار کلاچ می‌تواند به فلایویل دو‌جرمی آسیب برساند که منجر به خرابی و در شرایط نامساعد، آتش‌سوزی می‌شود. فلایویل شناسایی شده و در صورت نیاز به همراه هواکش لوله تعویض خواهد شد.
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت دوقلو ممکن است بشکنند
پیچ‌های معیوب ممکن است بشکنند، محفظه پمپ را بدون آب‌بندی رها کنند و اجازه نشت دیزل را بدهند. پمپ بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی، پیچ‌های درپوش آن تعویض خواهند شد.
سیم‌کشی ایربگ جانبی ممکن است به‌طور نادرست متصل شده باشد
سیم‌کشی با موقعیت نادرست برای ایربگ‌های جانبی ممکن است باعث فعال شدن ایربگ سمت مقابل شود. واحد کنترل بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
برف پاک کن عقب ممکن است شل شده و بشکند
برف پاک کن عقب ممکن است در سرعت بالا شل شده و بشکند. بازو و تیغه برف پاک کن تعویض خواهند شد.
لوله وکیوم ترمز ممکن است ترک خورده و نشتی دهد
ترک‌ها ممکن است باعث نشتی لوله وکیوم ترمز و از دست رفتن نیروی کمکی بوستر ترمز شوند که نیاز به نیروی بیشتری روی پدال دارد. این مورد باعث خرابی کامل ترمز نمی‌شود. لوله‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
نقص واحد کنترل ABS ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود
یک نقص الکتریکی در واحد کنترل ABS ممکن است قطعات الکتریکی مجاور را بیش از حد گرم کند، که باعث آسیب ناشی از آتش‌سوزی و از دست رفتن ترمز ضدقفل می‌شود. واحد کنترل بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
باک سوخت ممکن است نشت کند
باک سوخت ممکن است نشت کند. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
بوستر ترمز نامناسب ممکن است باعث قفل شدن ترمزها شود
بوستر ترمز در نظر گرفته شده برای خودروهای مجهز به ABS ممکن است باعث قفل شدن ترمزها در شرایط سخت مانند یخ یا برف شود. بوستر ترمز تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.