Škoda Octavia IV
Škoda Octavia IV (از 2019): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۱۴۱ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، و فرانسه.
کدهای مدل: NX · عرضه شده در: اتحادیه اروپا، پادشاهی متحده، و فرانسه
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|
| ابعاد | ||
| طول | ۴٬۶۷۰–۴٬۷۵۰ mm RDW | ۴٬۶۸۹–۴٬۷۵۳ mm |
| عرض | ۱٬۸۱۰–۱٬۸۳۰ mm RDW | ۱٬۷۸۸–۱٬۸۲۹ mm |
| ارتفاع | ۱٬۴۶۰–۱٬۵۱۰ mm RDW | ۱٬۴۶۸–۱٬۴۷۰ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۶۷۰–۲٬۶۸۰ mm RDW | ۲٬۶۶۹–۲٬۷۳۰ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۳۳–۱٬۵۴۹ mm ASTRA | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۲۴–۱٬۵۵۰ mm ASTRA | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | ||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۲۱۳–۱٬۵۵۳ kg RDW | ۱٬۲۲۶–۱٬۵۹۰ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۳۱۳–۱٬۶۵۳ kg RDW | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۱٬۸۳۰–۲٬۱۱۹ kg RDW | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۱٬۳۰۰–۲٬۰۰۰ kg Traficom | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۶۵۰–۷۵۰ kg RDW | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | ||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – |
| تعداد در | ۴–۵ RDW | – |
| عملکرد | ||
| حداکثر سرعت | ۲۰۱–۲۲۸ km/h RDW | – |
| گشتاور | ۲۰۰–۴۰۰ نیوتن‌متر ASTRA | – |
| برقی | ||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | – | ۱۳٫۰ kWh |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 205/55R17, 225/45R18, 205/60R16, 225/40R19
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), ویکی‌پدیا, تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۳٫۱٪ (۹۲٫۶–۹۳٫۶) | ۹۲٫۲٪ | ۸٬۷۸۴ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۲٫۷٪ | ۲۰٫۵٪ |
| سیستم تعلیق | ۷٫۹٪ | ۲٫۵٪ |
| ترمزها | ۷٫۱٪ | ۱۰٫۶٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۳٫۷٪ | ۵٫۶٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۳٫۱٪ | ۴٫۱٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
همهٔ نسخه‌های Škoda Octavia IV (۱۴۱)
نمایش همه ۱۴۱ نسخه
اتحادیه اروپا ۱۱۵ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴–۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۰–۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۱۳٬۴۳۰ |
| 2022–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۱–۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶–۱۲۵ گرم بر کیلومتر | – | ۸۹٬۵۳۵ |
| 2024–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۴–۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۷٬۹۷۴ |
| 2024–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۶–۶٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۸ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴٬۶۳۶ |
| 2023–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۱–۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵–۱۱۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶٬۲۰۱ |
| 2021–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۱–۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۳–۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱۸٬۳۴۸ |
| 2021–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۳–۵٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳–۱۲۷ گرم بر کیلومتر | – | ۷۸٬۹۴۹ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۰۴۸ |
| 2024–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۵٫۰–۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۳–۱۲۰ گرم بر کیلومتر | – | ۹۵۶ |
| 2024–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۵٫۰–۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۳–۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۶۵۸ |
| 2021–2025 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱٫۰–۸٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۴٫۴–۱۴٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۳–۲۶ گرم بر کیلومتر | ۶۳–۷۰ کیلومتر | ۵۵٬۹۷۷ |
| 2021–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۷ کیلووات (۲۰۰ اسب بخار) | دیزل | ۵٫۳–۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۲–۱۴۳ گرم بر کیلومتر | – | ۴۲٬۵۷۱ |
| 2021–2025 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید | ۴٫۷–۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۹–۱۲۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۵٬۹۷۳ |
| 2021–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | گاز طبیعی | ۵٫۵–۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۰۵–۱۰۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳٬۱۳۴ |
| 2021–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۰ کیلووات (۲۴۵ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۹–۷٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۹–۱۶۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۴٬۲۱۸ |
| 2021–2025 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | ۴٫۹–۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۰–۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶٬۳۸۵ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۸–۷٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۱–۱۶۵ گرم بر کیلومتر | – | ۷٬۰۳۹ |
| 2024 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۰۸ |
| 2024 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱۹ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۶٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۱ گرم بر کیلومتر | – | ۴۷٬۳۳۷ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۳۴۰ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶۴ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰۷ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۸۴ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۸۲ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۹۵ کیلووات (۱۲۹ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۷۲ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۶۸ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۵۱ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۵۱ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۶۸ کیلووات (۹۲ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۴۶ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۷۲ کیلووات (۹۸ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۴۰ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۹۱ کیلووات (۱۲۴ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۴۰ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۲ کیلووات (۱۵۲ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۳۸ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۳۳ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۳۲ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۶۱ کیلووات (۸۳ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۳۰ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۹۰ کیلووات (۱۲۲ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر | – | ۳۰ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۸۴ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۸ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۶۹ کیلووات (۹۴ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۲۸ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۷۲ کیلووات (۹۸ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۹۵ کیلووات (۱۲۹ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۷۰ کیلووات (۹۵ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۳۱ کیلووات (۱۷۸ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷ |
| 2023 | ۱٫۰ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۶ کیلووات (۱۵۸ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۲۵ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۲۴ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۲ |
| 2023 | ۱٫۰ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۲۱ |
| 2023 | ۱٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱۹ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۹ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۷۴ کیلووات (۱۰۱ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۹ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۸۰ کیلووات (۱۰۹ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر | – | ۱۸ |
| 2023 | ۱٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر | – | ۱۷ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۷ کیلووات (۱۵۹ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۶۱ کیلووات (۸۳ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۵ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۷۰ کیلووات (۹۵ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۵ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۵ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۹۰ کیلووات (۱۲۲ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۹۱ کیلووات (۱۲۴ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۸۴ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۲ کیلووات (۱۵۲ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲ |
| 2021–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۳–۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۴–۱۶۳ گرم بر کیلومتر | – | ۸۴ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۶۹ کیلووات (۹۴ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۹۵ کیلووات (۱۲۹ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۴۹ کیلووات (۶۷ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۹۲ کیلووات (۱۲۵ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۶۸ کیلووات (۹۲ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۷۲ کیلووات (۹۸ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۱۳۱ کیلووات (۱۷۸ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۵۳ کیلووات (۷۲ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۳ کیلووات (۱۹۴ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2022 | – | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | گاز طبیعی | ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۰۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶ |
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۰٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۷٬۷۷۷ |
| 2021 | ۱٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | ۴٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۵ گرم بر کیلومتر | – | ۵۶۰ |
| 2021 | ۱٫۶ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۲ گرم بر کیلومتر | – | ۴۱۸ |
| 2021 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۱۴٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر | ۶۴ کیلومتر | ۲۸۰ |
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۲۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲۶ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۲۱ گرم بر کیلومتر | – | ۹۴ |
| 2021 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | ۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۱٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۳۳ گرم بر کیلومتر | ۷۶ کیلومتر | ۶۱ |
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۴٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۴۷ گرم بر کیلومتر | ۶۶ کیلومتر | ۴۹ |
| 2021 | – | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | گاز طبیعی | – | ۱۰۶ گرم بر کیلومتر | – | ۴۰ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر | – | ۴۰ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر | – | ۲۴ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۲۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۰ کیلووات (۲۴۵ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۳۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۴٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۵ گرم بر کیلومتر | ۶۶ کیلومتر | ۱۴ |
| 2019–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۳–۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۲۱۰٬۱۱۷ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۰۴–۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۹۰٬۳۰۵ |
| 2019–2020 | ۱٫۶ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۰۵–۱۰۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴۲٬۱۰۱ |
| 2019–2020 | ۱٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۰–۱۱۱ گرم بر کیلومتر | – | ۷۰٬۲۰۵ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۹۳–۹۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۲٬۳۲۴ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۳۲–۱۳۴ گرم بر کیلومتر | – | ۴۳٬۵۰۵ |
| 2019–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | گاز طبیعی | – | ۹۶ گرم بر کیلومتر | – | ۳۱٬۸۲۱ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۰ کیلووات (۲۴۵ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۵ گرم بر کیلومتر | – | ۳۴٬۰۸۲ |
| 2020 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۷٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۱ گرم بر کیلومتر | ۷۱ کیلومتر | ۶٬۲۹۴ |
| 2020 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۰۷ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۷۴۴ |
| 2020 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۹۸ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۴۱۸ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۴–۱۵۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۷٬۳۴۹ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۷ کیلووات (۲۰۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر | – | ۷۲۶ |
| 2020 | ۱٫۴ لیتر | ۵۵ کیلووات (۷۵ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۴٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۱ گرم بر کیلومتر | ۷۶ کیلومتر | ۱۴۲ |
| 2019–2020 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۵۲–۱۲۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۴۴۰ |
| 2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۰۷ گرم بر کیلومتر | – | ۵۴ |
| 2020 | ۱٫۶ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۶۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۲ |
| 2020 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۷۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۰۵ کیلووات (۱۴۳ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۵۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴ |
| 2019 | ۱٫۶ لیتر | ۶۶ کیلووات (۹۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۰۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱۸۴ |
| 2019 | ۱٫۸ لیتر | ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱۴ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۶۹ کیلووات (۲۳۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۹۴ |
| 2019 | ۱٫۴ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | گاز طبیعی | – | ۱۰۹ گرم بر کیلومتر | – | ۵۶ |
| 2019 | ۱٫۲ لیتر | ۶۳ کیلووات (۸۶ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۲۰ |
| 2019 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دوگانه سوز (E85) | – | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
پادشاهی متحده ۲۰ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۴–۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲–۱۲۵ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۹–۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۱–۱۱۶ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۲–۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۹–۱۲۱ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۳–۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۱–۱۳۳ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۹–۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۲–۱۲۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۶–۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۸–۱۳۳ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۹ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۵–۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۶–۱۳۱ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۵٫۱–۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷–۱۲۲ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۴٫۴–۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶–۱۲۳ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۴٫۳–۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۳–۱۱۸ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | – | ۱۱۳–۱۲۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۶–۴٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۱–۱۲۸ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۴٫۶–۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۰–۱۲۳ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۷–۴٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۴–۱۲۹ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۷–۴٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲–۱۲۷ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۶٫۹–۷٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۸–۱۶۲ گرم بر کیلومتر |
فرانسه ۶ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۰۷ گرم بر کیلومتر |
| 2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۰۷ گرم بر کیلومتر |
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۲ گرم بر کیلومتر |
| 2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۲ گرم بر کیلومتر |
| 2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۲ گرم بر کیلومتر |
| 2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۰ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.