Škoda Enyaq I
Škoda Enyaq I (از 2020): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۲۶ آن در اتحادیه اروپا و بریتانیا.
کدهای مدل: 5A · عرضه شده در: اتحادیه اروپا و پادشاهی متحده
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|
| ابعاد | ||
| طول | ۴٬۶۵۰–۴٬۷۰۰ mm RDW | ۴٬۶۴۸ mm |
| عرض | ۱٬۸۸۰ mm RDW | ۱٬۸۷۷ mm |
| ارتفاع | ۱٬۶۱۰–۱٬۶۲۰ mm RDW | ۱٬۶۱۸ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۷۷۰ mm RDW | ۲٬۷۶۵ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۸۷–۱٬۶۰۰ mm ASTRA | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۶۵–۱٬۵۷۷ mm ASTRA | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | ||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۸۶۵–۲٬۰۵۴ kg RDW | ۱٬۹۴۱–۲٬۳۹۴ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۹۶۵–۲٬۱۵۴ kg RDW | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۵۰۰–۲٬۶۵۸ kg RDW | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۱٬۰۰۰–۱٬۲۰۰ kg ASTRA | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | ||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – |
| تعداد در | ۵ RDW | – |
| فضای صندوق | ۵۷۰–۵۸۵ L EV DB | ۵۸۵–۵۸۶ L |
| عملکرد | ||
| حداکثر سرعت | ۱۶۰–۱۸۰ km/h RDW | ۱۶۰–۱۸۰ km/h |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۶٫۲–۸٫۷ ثانیه EV DB | – |
| گشتاور | ۳۱۰–۵۴۵ نیوتن‌متر EV DB | ۲۲۰–۵۴۵ نیوتن‌متر |
| برقی | ||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | ۵۸٫۰–۷۷٫۰ kWh EV DB | – |
| ظرفیت باتری (ناخالص) | ۶۲٫۰–۸۲٫۰ kWh EV DB | – |
| برد (WLTP) | ۴۱۰–۵۷۱ km EV DB | – |
| مصرف انرژی | ۱۵۴–۱۸۳ Wh/km EV DB | – |
| توان شارژ AC | ۱۱ kW EV DB | – |
| توان شارژ سریع DC | ۱۲۵–۱۳۵ kW EV DB | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 235/45R21, 235/50R20, 235/55R19, 255/40R21, 255/45R20, 255/50R19
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), ویکی‌پدیا (en, de, fr, pl), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), پایگاه‌های دادهٔ باز خودروهای برقی (EV Compare، Open EV Data، Gaia EVDB), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۸۸٫۴٪ (۸۷٫۲–۸۹٫۵) | ۹۲٫۲٪ | ۲٬۹۹۵ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۹٫۹٪ | ۲۰٫۵٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۳٫۶٪ | ۵٫۶٪ |
| سیستم تعلیق | ۲٫۴٪ | ۲٫۵٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۲٫۰٪ | ۴٫۱٪ |
| کمربندهای ایمنی و کیسه‌های هوا | ۱٫۸٪ | ۰٫۴٪ |
| ترمزها | ۱٫۵٪ | ۱۰٫۶٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
همهٔ نسخه‌های Škoda Enyaq I (۲۶)
نمایش همه ۲۶ نسخه
اتحادیه اروپا ۱۸ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۵–۱۵٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۴۵–۵۵۵ کیلومتر | ۸۱٬۷۱۵ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۲–۱۶٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۳۱–۵۳۹ کیلومتر | ۹٬۴۶۲ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۹–۱۹٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۰۱–۵۳۲ کیلومتر | ۷۳٬۵۶۴ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۷۷ کیلووات (۱۰۵ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۳–۱۷٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۹–۵۳۱ کیلومتر | ۱۱٬۷۷۶ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۸۹ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۳–۱۵٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۵۶–۵۶۶ کیلومتر | ۶٬۶۲۳ |
| 2022–2025 | موتور الکتریکی | ۸۰ کیلووات (۱۰۹ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۲–۲۰٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۱۶–۵۰۶ کیلومتر | ۱۴٬۳۲۱ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۹–۱۶٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۹۳–۴۰۷ کیلومتر | ۳۴٬۰۶۰ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۹–۱۶٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۶۶–۳۷۲ کیلومتر | ۴۳۸ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۷۰ کیلووات (۹۵ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۶–۱۶٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۹۷–۵۰۹ کیلومتر | ۵۱٬۳۴۹ |
| 2022–2025 | موتور الکتریکی | ۲۲۰ کیلووات (۲۹۹ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۵–۱۷٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۹۳–۵۱۴ کیلومتر | ۷٬۴۴۵ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۶–۱۸٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۱–۵۰۹ کیلومتر | ۱۵٬۴۹۷ |
| 2021–2024 | موتور الکتریکی | ۱۰۹ کیلووات (۱۴۸ اسب بخار) | برقی | ۱۴٫۱–۱۶٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۵۵–۳۶۶ کیلومتر | ۵٬۲۰۳ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۱ کیلومتر | ۴۲ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۹ کیلومتر | ۲۰ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۴ کیلومتر | ۱۱ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۶ کیلومتر | ۱۰ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۲ کیلومتر | ۱٬۴۱۰ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۰۹ کیلومتر | ۷۲ |
پادشاهی متحده ۸ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | موتور الکتریکی | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۶–۱۵٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026Coupe Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | موتور الکتریکی | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | برقی | ۱۴٫۸–۱۵٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | موتور الکتریکی | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed · SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | موتور الکتریکی | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | موتور الکتریکی | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۰–۱۵٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | موتور الکتریکی | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026Coupe vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | موتور الکتریکی | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۹–۱۶٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | موتور الکتریکی | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۱–۱۶٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.