فراخوان‌های SEAT Tarraco
۷ فراخوان رسمی ایمنی برای SEAT Tarraco، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ایربگ پرده‌ای ممکن است به درستی عمل نکند
یک گازساز معیوب ممکن است مانع از ارائه محافظت لازم توسط ایربگ پرده‌ای شود. در صورت باز شدن ایربگ، قطعاتی از گازساز ممکن است جدا شده و به سرنشینان آسیب برسانند. ایربگ پرده‌ای تعویض خواهد شد.
جوش‌های تیر ضربه‌گیر درِ عقب چپ ممکن است خیلی کوچک باشند
چهار مورد از شش جوش اتصال پایینی تیر ضربه‌گیر درِ عقب چپ ممکن است خیلی کوچک باشند. شماره سریال در بررسی شده و در صورت نیاز در تعویض خواهد شد.
فیوز ولتاژ بالا ممکن است ماسه خاموش‌کننده ناکافی داشته باشد
فیوز سیستم ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه خاموش‌کننده بسیار کمی باشد. یک تشک عایق در بالای یونیت سوئیچینگ باتری ولتاژ بالا نصب خواهد شد.
احتمال جدا شدن پوشش تزئینی موتور
پوشش تزئینی موتور ممکن است بسته به شرایط رانندگی، وضعیت جاده و مدت زمان کارکرد، از محل نصب خود جدا شود. این پوشش برداشته خواهد شد.
دیواره‌های باک سوخت ممکن است بیش از حد نازک باشند
بخش‌هایی از دیواره باک سوخت ممکن است پایین‌تر از آستانه ضخامت مشخص‌شده باشد. باک سوخت تعویض خواهد شد.
احتمال تولید گشتاور کم توسط موتور در دورهای پایین
موتور ممکن است در دورهای پایین موتور گشتاور کمی تولید کند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
قاب صندلی جلو ممکن است ترک بخورد
یک خطای ساختاری ممکن است باعث ایجاد ترک در قاب صندلی جلوی سمت چپ شود. قاب را بررسی کرده و در صورت یافت شدن ترک، آن را تعویض کنید.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.