فراخوان‌های Saturn Sky
۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Saturn Sky، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سنسور ایربگ سرنشین ممکن است ایربگ را غیرفعال کند
حسگر ایربگ صندلی سرنشین ممکن است خم شود یا آسیب ببیند و ایربگ جلوی سرنشین را غیرفعال کند. اگر ایربگ در تصادف مطابق انتظار باز نشود، خطر آسیب‌دیدگی سرنشین افزایش می‌یابد. راهکار دائمی هنوز در دست توسعه است.
سوئیچ استارت ممکن است قبل از خاموش شدن احتراق بیرون بیاید
کلید ممکن است قبل از خاموش شدن احتراق قابل بیرون آوردن باشد. اگر گیربکس اتوماتیک در حالت پارک نباشد، یا اگر گیربکس دستی در دنده عقب نباشد و ترمز پارک درگیر نشده باشد، خودرو می‌تواند حرکت کند. نمایندگی‌ها استوانه‌ی سوئیچ را در صورت نیاز تعویض کرده و دو کلید را در صورت نیاز تراشیده یا کددهی مجدد خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است موتور را خاموش کرده و مانع از باز شدن ایربگ شود
سوئیچ استارت ممکن است از حالت روشن (Run) خارج شود و موتور را خاموش کند؛ در این صورت ممکن است ایربگ‌ها در تصادف باز نشوند. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. تا زمان تعمیر، تمام وسایل دیگر و هرگونه ریموت را از جاکلیدی جدا کرده و فقط کلید استارت را باقی بگذارید.
کاسه نمد پینیون اکسل عقب ممکن است نشت کند
کاسه نمد پینیون اکسل عقب ممکن است روغن نشت کند. خرابی دیفرانسیل عقب می‌تواند باعث از دست رفتن نیروی محرکه یا کنترل شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کاسه نمد را به رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال‌دهنده‌های پایه صندلی ممکن است بیش از حد ضعیف باشند
یک یا چند اتصال‌دهنده پایه داخلی صندلی ممکن است با مشخصات استحکام مطابقت نداشته باشند. در تصادف، صندلی و کمربند ایمنی ممکن است آن‌طور که باید سرنشین را مهار نکنند و باعث آسیب شوند. نمایندگی‌ها پایه‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را به‌صورت رایگان با پیچ تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.