فراخوان‌های Renault Mégane
۳۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Renault Mégane، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
دستورالعمل‌های قفل پنجره ممکن است نادرست باشد
دفترچه راهنما توضیح نادرستی درباره روش قفل کردن در عقب برای بالابر پنجره ارائه داده است. یک صفحه اصلاح‌شده برای دارندگان ثبت‌شده ارسال خواهد شد.
عملگر ترمز پارک ممکن است از کار بیفتد
عملگر ترمز پارک ممکن است در قرار دادن صحیح ضامن قفل‌کننده در «قفل P» ناکام بماند. عملگر یا عملگر درگیرکننده گیربکس تعویض خواهد شد.
دیفلکتور بدنه ممکن است به درستی متصل نشده باشد
دیفلکتور بدنه ممکن است به درستی متصل نشده باشد، که خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان خودرو را افزایش می‌دهد. این محصول از دست کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
پیچ‌های چرخ ممکن است شل شده یا گم شوند
چرخ‌ها ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند، که باعث گم شدن پیچ‌های چرخ و ایجاد خطر تصادف می‌شود. این محصول از سوی کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
لوله تهویه بخار سوخت ممکن است به لوله های مجاور آسیب برساند
لوله تهویه بخار سوخت معیوب ممکن است به لوله‌های مجاور آسیب برساند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
شلنگ سوخت ممکن است فرسوده شده و نشت کند
شلنگ سوخت ممکن است از داخل فرسوده شود و نشتی پیدا کند. لوله سوخت‌رسانی تعویض خواهد شد.
احتمال عملکرد نادرست شیر برقی فشار روغن
شیر برقی فشار روغن ممکن است در صورت نیاز نتواند به وضعیت فشار قوی تغییر وضعیت دهد. این قطعه بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح یا تعویض می‌گردد.
خازن‌های فن خنک‌کننده موتور ممکن است ترک بخورند
خازن‌های مجموعه فن خنک‌کننده موتور با مشخصات مطابقت ندارند و ممکن است تحت تنش مکانیکی ترک بخورند. مجموعه تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی باتری ممکن است باعث روشن شدن چراغ‌های هشدار یا خاموش شدن موتور شود
سیم‌کشی با جایگذاری نادرست ممکن است چراغ هشدار سرویس یا توقف خودرو را روشن کند، مانع از روشن شدن موتور شود یا باعث خاموش شدن آن در حین حرکت گردد. سیم‌کشی باتری بررسی، در صورت لزوم تعویض و محافظت می‌شود.
ایربگ پرده‌ای جانبی ممکن است باز نشود
ترکیب نادرست چاشنی ممکن است مانع از باز شدن یکی از ایربگ‌های پرده‌ای یا هر دو در برخورد جانبی شود. شماره سریال ایربگ بررسی می‌شود و در صورت نیاز ایربگ تعویض خواهد شد.
دستورالعمل‌های قفل کردن درب‌های عقب حاوی یک خطا است
دستورالعمل‌های مربوط به قفل کردن درب‌های عقب نادرست است. دستورالعمل‌های به‌روزرسانی شده ارائه شده‌اند.
گیربکس اتوماتیک ممکن است کلاچ را به طور کامل درگیر نکند
در برخی شرایط شتاب‌گیری، گیربکس ممکن است کلاچ را به طور کامل درگیر نکند و باعث از دست رفتن نیروی محرکه، لرزش یا تکان و هشدار احتمالی گرمای بیش از حد شود. نرم‌افزار گیربکس اتوماتیک به‌روزرسانی خواهد شد.
قفل کودک درِ عقب ممکن است غیرفعال شود
قفل کودک درِ عقب ممکن است هنگام محکم بسته شدن در، بدون هشدار غیرفعال شود. قفل‌ها بررسی شده و در صورتی که مشخصات فنی را نداشته باشند، تعویض خواهند شد.
شلنگ‌های ترمز جلو ممکن است آسیب ببینند
آسیب به شلنگ‌های ترمز جلو می‌تواند عملکرد ترمزگیری را کاهش دهد. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
پشتی صندلی عقب ممکن است جدا شود
پیچ‌های اتصال صندلی عقب ممکن است به اندازه کافی محکم نباشند، بنابراین پشتی صندلی ممکن است در هنگام ترمز شدید یا ضربه جدا شود. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
پیچ های چرخ ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند
پیچ‌های چرخ که به‌اندازه کافی سفت نشده‌اند ممکن است باعث جدا شدن چرخ هنگام رانندگی شوند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
خرابی پمپ وکیوم ممکن است ترمز و قدرت موتور را تحت تأثیر قرار دهد
محرک پمپ وکیوم ترمز ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن سیستم کمکی بوستر ترمز و سفتی پدال ترمز شود. قدرت موتور نیز ممکن است کاهش یابد. پمپ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
طاقچه عقب بدنه ممکن است جدا شود
طاقچه عقب بدنه ممکن است به طور ایمن ثابت نشده باشد و جدا شود، که سایر استفاده‌کنندگان جاده را در معرض خطر قرار می‌دهد. اتصالات اضافی نصب خواهند شد.
اسپویلر عقب ممکن است در سرعت بالا جدا شود
تغییرات دما، کارواش‌های خشن یا قفسه‌ها می‌توانند قالب‌های اسپویلر را تضعیف کرده و به اسپویلر عقب اجازه دهند در سرعت بالا جدا شود. بسته به نوع درِ صندوق عقب، اسپویلر مجدداً چسبانده یا تقویت خواهد شد.
سیستم ترمز کمکی ممکن است کاهش یابد
تنظیمات نرم‌افزاری ممکن است ترمز کمکی را کاهش دهد. نمایندگی‌ها کامپیوتر تزریق سوخت را دوباره برنامه‌ریزی کرده و کامپیوتر UPC را تنظیم مجدد خواهند کرد.
نیروی کمکی فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
کابل تأمین برق فرمان برقی ممکن است با چهارشاخه ستون فرمان تماس پیدا کند، که می‌تواند باعث از دست رفتن نیروی کمکی شود. کابل به سمتی دور از چهارشاخه جابه‌جا خواهد شد.
ایربگ‌ها ممکن است عمل نکنند یا به طور ناخواسته فعال شوند
ایربگ راننده ممکن است در تصادف باز نشود، در حالی که ایربگ سرنشین ممکن است حتی زمانی که غیرفعال است باز شود. کامپیوتر ایربگ دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
سگدست چرخ جلو ممکن است ترک بخورد
سگدست چرخ جلو ممکن است ترک بخورد و دچار پارگی شود. این قطعه تعویض خواهد شد.
حلقه‌های اتصال ایزوفیکس عقب ممکن است مفقود شده باشند
نبود حلقه‌های اتصال ایزوفیکس عقب ممکن است مانع از نصب صندلی کودک ایزوفیکس یا تور بار شود. دو حلقه اتصال نصب خواهند شد.
پشتی صندلی‌های جلو ممکن است در جای خود قفل نشوند
تنظیم پشتی صندلی جلو ممکن است دشوار باشد یا در جای خود قفل نشود. جوش‌های قاب پشتی صندلی بررسی شده و در صورت مفقود بودن هرگونه جوش، قاب تعویض خواهد شد.
پشتی‌های صندلی جلو ممکن است در جای خود قفل نشوند
تنظیم پشتی‌های صندلی جلو ممکن است دشوار باشد یا در جای خود قفل نشوند. جوش‌ها بررسی خواهند شد و در صورت مفقود بودن هرگونه جوش، قاب پشتی صندلی تعویض می‌گردد.
گیربکس اتوماتیک ممکن است به طور غیرمنتظره دنده عوض کند
یک نقص در کنترل گیربکس ممکن است باعث عملکرد غیرمنتظره حالت دستی یا تعویض به دنده ۳، نمایش نادرست وضعیت دنده یا روشن شدن چراغ هشدار شود. کامپیوتر گیربکس اتوماتیک تعویض خواهد شد.
ضربه گیر پدال ترمز ممکن است وجود نداشته باشد
ضربه گیر سیستم جمع‌شونده پدال ترمز ممکن است وجود نداشته باشد. اگر پدال به انتهای کورس خود برسد، ممکن است کارایی ترمز کاهش یابد. خودرو بازرسی شده و در صورت نبود ضربه گیر، پدال ترمز تعویض خواهد شد.
شیلنگ‌های ترمز جلو ممکن است با دیسک‌های ترمز ساییده شوند
شیلنگ‌های ترمز جلو ممکن است با دیسک‌های ترمز تماس پیدا کرده و سوراخ شوند، که عملکرد ترمز را کاهش می‌دهد. براکت‌های نگهدارنده شیلنگ تعویض خواهند شد.
لوله کمکی ترمز ممکن است فرسوده شود
حرارت ناشی از مبدل پیش‌کاتالیزور ممکن است لوله کمکی ترمز را فرسوده کند که منجر به سفت شدن پدال ترمز و از دست رفتن نیروی کمکی ترمز می‌شود. این لوله تعویض یا مسیر آن تغییر داده خواهد شد.
کانکتور گاز ممکن است باعث مکث موتور شود
یک کانکتور محفظه دریچه گاز که به طور نادرست قفل شده است می‌تواند سیستم تزریق را مختل کند و باعث مکث موتور و کارکرد ناپایدار در دور آرام شود. کانکتور محفظه دریچه گاز موتوری تعویض خواهد شد.
لوله‌های سوخت ممکن است دچار سایش یا نشتی شوند
لوله‌های سوخت ممکن است با دینام یا محافظ صوتی برخورد داشته باشند و اتصالات لوله‌های فشار قوی ممکن است دچار نشتی شوند. لوله‌های دارای سایش جابجا یا تعویض خواهند شد و اتصالات لوله‌های انژکتور از نظر سفتی صحیح بررسی می‌گردند.
لوله سیستم بازخورد گاز اگزوز ممکن است معیوب شود
لوله سیستم بازخورد گاز اگزوز (EGR) ممکن است معیوب شود و هنگام شروع حرکت باعث تقلا و مکث موتور گردد. این لوله تعویض خواهد شد.
سنسور میل‌سوپاپ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
سنسور میل‌سوپاپ ممکن است معیوب شده و باعث خاموش شدن موتور گردد. این سنسور تعویض خواهد شد.
لوله‌های سوخت یا ریل سوخت مشترک ممکن است دچار نشتی شوند
سوخت ممکن است تحت فشار بالا از لوله‌های سوخت یا ریل سوخت مشترک (کامون ریل) نشت کند. لوله‌ها و ریل سوخت با قطعات دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهند شد.
کانکتورهای جرقه زنی ممکن است بیش از حد داغ شوند
اتصال معیوب بین وایر شمع‌ها و کویل احتراق ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد کانکتور شود. دسته سیم احتراق و کویل تعویض خواهند شد.
گرفتگی پمپ وکیوم ممکن است تقویت ترمز را کاهش دهد
نقص پمپ خلأ ممکن است باعث گرفتگی و کاهش کمک بوستر ترمز شود. پمپ خلأ تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.