فراخوان‌های Renault Master
۴۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Renault Master، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
براکت‌های اکستنشن زیرشاسی ممکن است ترک بخورند
مهارهای با اندازه نامناسب ممکن است باعث ترک خوردن براکت‌های اکستنشن زیرشاسی شوند که به محفظه بار پشت کابین اجازه می‌دهد جدا شده و روی جاده بیفتد و خطر تصادف را افزایش دهد. این فراخوان از کاربران نهایی می‌خواهد محصول را مرجوع کنند.
مصرف ادبلو ممکن است نشان داده نشود
یک مشکل تولیدی ممکن است مانع از نمایش مصرف ادبلو در مجموعه آمپر شود و در نتیجه خودرو با مقررات مربوطه مطابقت نداشته باشد. ماژول تزریق ادبلو فعال خواهد شد و انژکتور بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌شود.
پدال گاز ممکن است بشکند
پدال گاز ممکن است بشکند. مجموعه پدال گاز تعویض خواهد شد.
مجموعه پدال گاز ممکن است پاره شود
مجموعه پدال گاز ممکن است در صورت فشردن محکم پدال پاره شود زیرا نیروی شکست نقطه پایانی آن پایین‌تر از مشخصات فنی است. این مجموعه تعویض خواهد شد.
جعبه فرمان ممکن است ترک بخورد یا آسیب ببیند
جعبه فرمان ممکن است آسیب ببیند یا ترک بخورد که باعث از دست رفتن کمک فرمان برقی یا در برخی موارد از دست رفتن کنترل می‌شود. جعبه فرمان و شفت واسطه ستون فرمان تعویض خواهند شد.
شلنگ سوخت ممکن است ساییده شده و نشت کند
یک شلنگ سوخت ممکن است به دسته‌سیم ساییده شود و سوخت را روی موتور نشت دهد؛ این امر باعث بوی سوخت در کابین، مصرف بیش از حد سوخت و خطر بروز آتش‌سوزی در محفظه موتور می‌شود. شلنگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شود و یک نگهدارنده نصب خواهد شد.
لوله سوخت‌رسانی ممکن است سایش پیدا کند و پاره شود
لوله سوخت‌رسانی ممکن است در اثر ساییدگی دچار خوردگی شود و باعث بوی سوخت، مصرف بالای سوخت یا نشت سوخت در محفظه موتور با خطر آتش‌سوزی شود. لوله بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهد شد و یک گیره نگهدارنده محافظ نصب می‌گردد.
پیچ‌های نگهدارنده موتور برقی ممکن است بشکنند
پیچ‌های براکت نگهدارنده ممکن است بشکنند و باعث سقوط موتور شوند؛ موتور ممکن است به شلنگ هیدرولیک فرمان آسیب بزند. این امر می‌تواند نیروی کمکی فرمان را کاهش دهد. پیچ‌ها و در صورت نیاز براکت تعویض شوند.
پیشرانه الکتریکی ممکن است به درستی محکم نشده باشد
پیشرانه الکتریکی ممکن است به درستی محکم نشده باشد. پایه کاهنده آن بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
باتری پیشرانه ممکن است از روشن شدن یا شارژ مجدد جلوگیری کند
خودروهای مشمول ممکن است روشن نشوند و باتری پیشرانه ممکن است شارژ مجدد نگردد. باتری بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پیچ نگهدارنده واحد کاهنده ممکن است بشکند
پیچ تثبیت‌کننده مرکزی یا پیچ قفل‌کننده روی نگهدارنده واحد کاهنده ممکن است بشکند و باعث از دست رفتن یکی از نقاط تعلیق موتور، توان خودرو و سیستم فرمان کمکی شود. این امر خطر تصادف و جراحت را افزایش می‌دهد. این محصول از سوی کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
باتری پیشرانه ممکن است اتصال کوتاه کند
باتری پیشرانه ممکن است اتصال کوتاه کند و خطری برای آتش‌سوزی ایجاد نماید. باتری از نظر انطباق بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
ریل تزریق سوخت ممکن است نشت کند
ماشین‌کاری نادرست ریل تزریق سوخت ممکن است باعث نشت سوخت شود. ریل تزریق سوخت تعویض خواهد شد.
کالیپر ترمز عقب راست نادرست ممکن است نصب شده باشد
کالیپر ترمز عقب راست ممکن است نامناسب باشد. کد تاریخ تولید آن بررسی شده و در صورت مشمول بودن، کالیپر تعویض خواهد شد.
کالیپر ترمز عقب راست نادرست ممکن است نصب شده باشد
خودرو ممکن است کالیپر ترمز عقب راست نامناسبی داشته باشد. کد تاریخ تولید آن بررسی شده و در صورت مشمول بودن، کالیپر تعویض خواهد شد.
لوله‌های سوخت ممکن است دچار سایش و نشتی شوند
ساییدگی ممکن است باعث سایش غیرطبیعی لوله‌های سوخت شده و به نشتی سوخت منجر شود. لوله‌ها بازرسی و محافظت خواهند شد؛ و در صورت لزوم، لوله تعویض می‌گردد.
شلنگ تامین سوخت ممکن است در اثر تماس با درپوش سرسیلندر ساییده شود
تماس با درپوش سرسیلندر ممکن است شلنگ تامین سوخت را بساید. شلنگ بازرسی شده، یک غلاف محافظ نصب شده و در صورت لزوم شلنگ تعویض خواهد شد.
سیم اتصال بدنه سوکت تریلر ممکن است در جای نادرستی قرار داشته باشد
سیم اتصال بدنه در سوکت اتصال تریلر ممکن است در جای نادرستی قرار گرفته باشد، بنابراین چراغ‌های تریلر ممکن است کار نکنند. سیم موجود قطع شده و با استفاده از کیت تنظیم مجدد، یک سیم اتصال بدنه اضافه و وصله خواهد شد.
سیستم پمپ بنزین فشار قوی ممکن است نشت کند
سیستم پمپ بنزین فشار قوی ممکن است سوخت نشت دهد. پمپ و لوله‌ها تعویض خواهند شد.
محدودکننده سرعت ثابت ممکن است کار نکند
کالیبراسیون نادرست کامپیوتر انژکتور ممکن است محدودکننده سرعت ثابت را از کار بیندازد. کامپیوتر انژکتور دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
پیچ‌های اتصال ایربگ سرنشین ممکن است شل بوده یا مفقود باشند
پیچ‌های اتصال ایربگ سرنشین ممکن است شل بوده یا مفقود باشند که این امر عملکرد حفاظتی ایربگ را مختل کرده و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش می‌دهد. این محصول در حال فراخوان از دست کاربران نهایی است.
صندلی های کابین پزشکی ممکن است شل شوند
صندلی‌های کابین پزشکی ممکن است محکم مهار نشده باشند و در تصادف جدا شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
احتمال تنظیم نادرست گشتاور پیچ Uشکل سیستم تعلیق عقب
پیچ Uشکل تیغه سیستم تعلیق عقب سمت راست ممکن است گشتاور سفت‌شدن نادرستی داشته باشد. پیچ‌های Uشکل سیستم تعلیق محور عقب بررسی و تنظیم شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
احتمال عدم مهار ایمن سیستم تعلیق عقب سمت راست
سیستم تعلیق عقب سمت راست ممکن است به‌طور ایمن مهار نشده باشد. بست‌ها مجدداً سفت یا تعویض خواهند شد.
هشدار خرابی فرمان هیدرولیک ممکن است روشن نشود
اگر فرمان هیدرولیک از کار بیفتد، چراغ هشدار روی داشبورد ممکن است روشن نشود. رایانه داشبورد مجدداً برنامه‌ریزی خواهد شد.
نرم‌افزار عیب‌یابی موتور ممکن است باعث عملکرد نادرست شود
نرم‌افزار عیب‌یابی موتور نادرست می‌تواند باعث عملکرد نادرست موتور شود. راهکار، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
اتصال ستون فرمان ممکن است از جعبه فرمان جدا شود
یک پیچ با سفت‌شدگی نادرست ممکن است به ستون فرمان اجازه دهد تا از جعبه فرمان جدا شود. مهره نگهدارنده بررسی و سفت می‌شود، یا پیچ و مهره تعویض و سفت خواهند شد. سازنده توصیه می‌کند از رانندگی با خودرو خودداری شود.
تسمه فیلتر دیزل ممکن است پاره شود
تسمه ممکن است پاره شود و به فیلتر دیزل اجازه دهد شل شود و احتمالاً باعث ایجاد سر و صدا یا در موارد شدید، نشتی سوخت شود. تسمه بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
احتمال خرابی لولای دیواره‌های کناری
لولای دیواره‌های کناری ممکن است خراب شوند و به دیواره اجازه دهند در هنگام حرکت خودرو جدا شود. راهکار، نصب براکت‌های تقویتی ایمنی روی لبه‌های کناری بدنه است.
لوله روغن توربوشارژر ممکن است خراب شود
لوله روغن توربوشارژر ممکن است خراب شده و روغن نشت دهد که این امر می‌تواند منجر به خرابی موتور و در موارد شدید، آتش‌سوزی شود. لوله تعویض خواهد شد.
خرابی پمپ وکیوم ممکن است ترمز و قدرت موتور را تحت تأثیر قرار دهد
محرک پمپ وکیوم ترمز ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن سیستم کمکی بوستر ترمز و سفتی پدال ترمز شود. قدرت موتور نیز ممکن است کاهش یابد. پمپ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پیچ‌های گاردان ممکن است شل شده و باعث از دست رفتن انتقال قدرت شوند
پیچ‌های فلنج گاردان به اکسل ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشند، که باعث ایجاد سر و صدا و لرزش و در صورت عدم اصلاح، از دست رفتن انتقال قدرت می‌شود. پیچ‌ها مجدداً سفت خواهند شد یا مهره‌ها و پیچ‌ها تعویض شده و با گشتاور صحیح بسته خواهند شد.
پیچ‌های میل گاردان ممکن است شل شده و باعث از دست رفتن انتقال قدرت شوند
پیچ‌های اتصال میل گاردان به فلنج اکسل ممکن است کمتر از حد سفت شده باشند که باعث ایجاد سر و صدا و لرزش و در صورت عدم اصلاح، از دست رفتن نیروی محرکه می‌شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را مجدداً سفت می‌کنند یا مهره‌ها و پیچ‌ها را تعویض کرده و گشتاور مناسب را اعمال می‌نمایند.
احتمال خرابی بلبرینگ چرخ عقب و جدا شدن چرخ
یک بلبرینگ چرخ عقب ممکن است در طول مونتاژ آسیب دیده باشد. اگر این مشکل شناسایی نشود، ممکن است خراب شده و چرخ و توپی جدا شوند. بلبرینگ‌ها با قطعات جدیدی که دارای غلاف‌های محافظ هستند تعویض خواهند شد.
بلبرینگ چرخ عقب ممکن است خراب شود
بلبرینگ چرخ عقب ممکن است در طول مونتاژ آسیب دیده باشد که این امر باعث خرابی آن و جدا شدن چرخ و توپی می‌شود. بلبرینگ و پوسته توپی تعویض خواهند شد.
بلبرینگ چرخ عقب ممکن است خراب شود
یک بلبرینگ چرخ عقب آسیب‌دیده ممکن است خراب شود و باعث جدا شدن چرخ و توپی گردد. بلبرینگ چرخ عقب و پوسته توپی تعویض خواهند شد.
وینچ چرخ زاپاس ممکن است به چرخ اجازه جدا شدن دهد
چرخ زاپاس ممکن است پس از استفاده از وینچ به صورت شل باقی بماند. این چرخ می‌تواند در هنگام رانندگی حرکت کرده، کابل وینچ و پین راهنما را آسیب زده و در نهایت بشکند و به چرخ اجازه جدا شدن بدهد. کل سیستم وینچ تعویض خواهد شد.
احتمال جدا شدن چرخ زاپاس
چرخ زاپاس ممکن است پس از استفاده از وینچ به صورت شل باقی بماند. این چرخ می‌تواند هنگام رانندگی جابجا شود، به کابل وینچ و پین راهنما آسیب برساند و در نهایت جدا شود. کل سیستم وینچ چرخ زاپاس تعویض خواهد شد.
محور کوچک عقب ممکن است ترک خورده و خراب شود
یک خطای تولید ممکن است باعث ایجاد ترک در محور کوچک عقب سمت نزدیک به جدول شود، که می‌تواند به خرابی محور و دشواری در حفظ کنترل جهت منجر گردد. محور عقب تعویض خواهد شد.
محور چرخ عقب ممکن است ترک بخورد
محور چرخ عقب سمت چپ ممکن است ترک بخورد و در موارد بسیار شدید بشکند، و حفظ کنترل جهت خودرو را دشوار کند. محور عقب تعویض خواهد شد.
پایه‌های صندلی جلو ممکن است عمل نکنند
براکت‌های پایه‌ی صندلی جلو که به طور نادرست نصب شده‌اند می‌توانند باعث خرابی پایه‌ها شده و کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهند. صندلی‌ها بررسی شده و در صورت نیاز مجموعه‌های صندلی جدید نصب خواهند شد.
کمربند ایمنی ممکن است به درستی عمل نکند
پایه‌های صندلی جلو ممکن است خارج از مشخصات باشند که بر امنیت صندلی و عملکرد کمربند ایمنی در تصادف تأثیر می‌گذارد. مجموعه‌های صندلی بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
صندلی راننده ممکن است تحت ترمز شدید جدا شود
برخی از جوش‌ها ممکن است معیوب باشند و به صندلی راننده اجازه دهند تحت ترمز شدید از اتصال کف خود جدا شود. جوش‌های آسیب‌دیده و زبانه‌های اتصال دوباره جوش داده خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.