فراخوان‌های Renault Espace
۱۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Renault Espace، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
اسپویلر ممکن است در هنگام رانندگی جدا شود
بخش بالایی اسپویلر ممکن است به‌طور ایمن متصل نشده باشد و در حال رانندگی کنده شود که خطری برای ترافیک پشت سر ایجاد می‌کند. این محصول از سوی کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
یونیت ترمز و کنترل پایداری ممکن است کارایی خود را از دست بدهد
آلودگی در یونیت هیدرولیک ترمز ضد قفل و کنترل پایداری الکترونیکی ممکن است کارایی هر یک از سیستم‌ها را کاهش دهد. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
سیم‌کشی حسگر جریان باتری ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
قرارگیری نادرست نوار اتصال به زمین در حسگر جریان باتری می‌تواند باعث خاموش شدن موتور بدون هشدار روی صفحه آمپر شود و به طور بالقوه منجر به تصادف شود. محصول باید از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان شود.
سیم‌کشی بخاری کابین سرنشین ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
اگر سیم اتصال به زمین بخاری اضافی در کابین سرنشین سفت نشده باشد، می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. محصول باید از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان شود.
سانروف ممکن است در هنگام رانندگی جدا شود
بدون استفاده از پرایمر در هنگام اتصال، سانروف ممکن است به طور ایمن متصل نشده باشد. بخشی از آن ممکن است در هنگام رانندگی جدا شود و خطری برای خودروهای پشت سر ایجاد کند. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
بازوی سیستم تعلیق جلو ممکن است بلغزد
تنظیم نادرست چرخ جلو می‌تواند به این معنی باشد که بازوی پایینی سیستم تعلیق به درستی محکم نشده و ممکن است بلغزد. این امر می‌تواند باعث سایش ناهموار و زودرس لاستیک جلو و در موارد شدید، از دست رفتن ناگهانی فشار باد لاستیک شود. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است بریده شود
بخشی از تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است بریده شود و محافظت کمربند را در هنکام تصادف کاهش دهد. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
شلنگ ترمز جلو ممکن است در اثر سایش با چرخ یا لاستیک آسیب ببیند
شلنگ ترمز جلوی مونتاژشده به نادرستی ممکن است با لبه چرخ یا لاستیک اصطکاک داشته و ساییده شود. روغن ترمز ممکن است نشت کند، مسافت پدال ترمز را افزایش دهد و کارایی ترمزگیری را کاهش دهد. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
سیم‌کشی موتور ممکن است توسط یک براکت فلزی آسیب ببیند
یک براکت فلزی روی شلنگ هوای توربوشارژ ممکن است به سیم‌کشی موتور آسیب برساند و باعث نقص در عملکرد موتور یا مسدود شدن گیربکس اتوماتیک شود. راه حل، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
داشبورد ممکن است بو یا دود متصاعد کند
داشبورد ممکن است بو یا دود متصاعد کند. یک مقاومت از مدار سیم‌کشی برداشته خواهد شد.
دریچه‌های داشبورد ممکن است دود تولید کنند
یک مشکل ممکن است باعث ایجاد بو یا دود از دریچه‌های داشبورد شود. نرم‌افزار تهویه مطبوع مجدداً برنامه‌ریزی و پیکربندی خواهد شد.
سیستم تهویه مطبوع ممکن است باعث ایجاد دود از دریچه‌های داشبورد شود
دریچه‌های داشبورد ممکن است بو و دود به داخل کابین متصاعد کنند. نرم‌افزار تهویه مطبوع مجدداً برنامه‌ریزی و پیکربندی خواهد شد.
ترمز پارک ممکن است خودرو را نگه ندارد
ترمز دستی ممکن است هنگام پارک خودرو کاملاً مؤثر نباشد. نرم‌افزار کامپیوتر ترمز پارک بازنویسی خواهد شد.
سیم‌کشی آسیب‌دیده ممکن است ایربگ راننده را باز کند
سیم‌کشی متصل به صندلی چرخان راننده ممکن است آسیب ببیند و باعث باز شدن غیرمنتظره ایربگ راننده شود. سیم‌کشی بررسی، مسیردهی مجدد و در صورت نیاز محکم خواهد شد.
سیم‌کشی ایربگ جانبی ممکن است جابه‌جا بسته شده باشد
اتصالات ایربگ‌های جانبی ممکن است جابه‌جا بسته شده باشند، که می‌تواند باعث عمل کردن ایربگ در سمت مخالف برخورد شود. سیم‌کشی بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
اتصال کالیپر ترمز عقب ممکن است شل شود
عدم تطابق بین اتصال کالیپر ترمز عقب و سگدست ممکن است باعث شل شدن اتصال و کاهش کارایی ترمز شود. اتصال اصلی با یک نوع اصلاح‌شده و یک واشر قفل‌شونده جایگزین خواهد شد.
گرفتگی پمپ وکیوم ممکن است تقویت ترمز را کاهش دهد
نقص پمپ خلأ ممکن است باعث گرفتگی و کاهش کمک بوستر ترمز شود. پمپ خلأ تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.