فراخوان‌های Renault Captur
۱۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Renault Captur، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نرم‌افزار کامپیوتر تزریق سوخت ممکن است مانع از روشن شدن خودرو شود
بدون به‌روزرسانی نرم‌افزاری، خودرو ممکن است دچار خرابی شده یا روشن نشود. کامپیوتر تزریق سوخت دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
عملگر ترمز پارک ممکن است از کار بیفتد
عملگر ترمز پارک ممکن است در قرار دادن صحیح ضامن قفل‌کننده در «قفل P» ناکام بماند. عملگر یا عملگر درگیرکننده گیربکس تعویض خواهد شد.
واشر مخزن LPG ممکن است وجود نداشته باشد
نبود واشر آب‌بندی بین بلوک شیر برقی و مخزن LPG ممکن است باعث نشت LPG شده و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
سقف شیشه‌ای ثابت ممکن است هنگام رانندگی جدا شود
سقف شیشه‌ای ثابت ممکن است در حین رانندگی جدا شود. اتصال چسبی بررسی شده و در صورت نیاز سقف شیشه‌ای تعویض می‌شود.
سیم‌کشی دینام ممکن است باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود
سیم‌کشی مثبت دینام ممکن است با بدنه دینام تماس پیدا کرده و باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود. مسیر سیم‌کشی تغییر یافته و دینام در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
پیچ قفل کمربند ایمنی ممکن است شل باشد یا وجود نداشته باشد
پیچ قفل کمربند ایمنی سمت چپ ممکن است به نادرستی سفت شده باشد یا وجود نداشته باشد. پیچ بررسی شده و در صورت مفقود بودن یا نداشتن علامت گشتاور کارخانه، تعویض خواهد شد.
جوش‌های مبدل کاتالیستی ممکن است نادرست باشند
مبدل کاتالیستی ممکن است دارای جوش‌های نادرستی باشد. نمایندگی‌ها جوش‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز مبدل را تعویض خواهند کرد.
جوش مبدل کاتالیستی ممکن است گاز اگزوز نشت دهد
یک جوش نادرست ممکن است به گاز اگزوز اجازه دهد به داخل محفظه موتور نشت کند. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
چراغ‌های جلوی نور پایین ممکن است جاده را به اندازه کافی روشن نکنند
نور پایین ممکن است هنگام روشن شدن به طور صحیح تنظیم نشود و جاده را به اندازه کافی روشن نکند. سنسور زاویه نور چراغ جلو تنظیم خواهد شد.
توپی‌های چرخ جلو ممکن است ترک بخورند
توپی چرخ جلو ممکن است ترک بخورد و باعث ایجاد صدای غیرعادی و در موارد شدید، خرابی توپی شود. توپی‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
تله NOx ممکن است کارایی کمتری داشته باشد
یک خطای کالیبراسیون در مدیریت موتور می‌تواند باعث تجمع گوگرد در سیستم تصفیه پس از خروج NOx شود و اثربخشی تله را در پاکسازی انتشار NOx کاهش دهد. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
شلنگ‌های ترمز جلو ممکن است با آسترهای چرخ برخورد کنند
آسترهای جابه‌جا‌شده چرخ‌های جلو ممکن است به شلنگ‌های ترمز ساییده شوند و به‌طور بالقوه کورس پدال را افزایش دهند و کارایی ترمز را کاهش دهند. نمایندگی‌ها آسترها و شلنگ‌ها را بررسی می‌کنند و اگر نادرست نصب شده باشند، آن‌ها را تعویض می‌کنند؛ این تعمیر رایگان است.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.