Porsche Macan first generation
Porsche Macan first generation (2014–2024): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۵۹ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، و فرانسه.
کدهای مدل: 95B · عرضه شده در: فرانسه، اتحادیه اروپا، و پادشاهی متحده
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۶۸۰–۴٬۷۳۰ mm RDW | ۴٬۶۸۰–۴٬۷۰۰ mm TC | ۴٬۶۸۱–۴٬۷۲۶ mm |
| عرض | ۱٬۹۲۰–۱٬۹۳۰ mm RDW | ۱٬۹۲۰ mm TC | ۱٬۹۲۳ mm |
| ارتفاع | ۱٬۵۹۰–۱٬۶۱۰ mm RDW | ۱٬۶۲۰ mm TC | ۱٬۶۲۴ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۸۱۰ mm RDW | ۲٬۸۱۰ mm TC | ۲٬۸۰۷ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۶۸–۱٬۶۶۱ mm ASTRA | ۱٬۶۳۰–۱٬۶۶۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۷۷–۱٬۶۶۳ mm ASTRA | ۱٬۶۵۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۷۴۵–۱٬۹۲۰ kg RDW | ۱٬۸۵۹–۱٬۹۴۵ kg TC | – |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۸۴۵–۲٬۰۲۰ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۴۴۵–۲٬۵۸۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۲٬۰۰۰–۲٬۴۰۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – | – |
| تعداد در | ۴ RDW | – | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۲۲۵–۲۷۲ km/h RDW | – | – |
| گشتاور | ۳۷۰–۵۸۰ نیوتن‌متر ASTRA | – | – |
| توان موتور برقی | – | ۲۵۰–۴۷۰ kW NRCan | – |
| برقی | |||
| برد (EPA/NRCan) | – | ۴۶۳–۵۳۴ km EPA | – |
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | – | ۱۱٫۵ h EPA | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا, تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), منابع طبیعی کانادا, داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۵٫۵٪ (۹۵٫۱–۹۵٫۸) | ۹۲٫۲٪ | ۱۰٬۹۵۰ |
| ۴–۵ سال | ۹۵٫۴٪ (۹۵٫۲–۹۵٫۷) | ۹۱٫۰٪ | ۲۴٬۷۴۶ |
| ۶–۸ سال | ۹۳٫۳٪ (۹۳٫۰–۹۳٫۵) | ۸۶٫۴٪ | ۳۳٬۵۰۰ |
| ۹–۱۲ سال | ۸۸٫۳٪ (۸۷٫۴–۸۹٫۱) | ۷۷٫۹٪ | ۵٬۵۲۰ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۱۹٫۲٪ | ۲۶٫۰٪ |
| ترمزها | ۷٫۶٪ | ۱۸٫۱٪ |
| سیستم تعلیق | ۳٫۸٪ | ۹٫۶٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۲٫۷٪ | ۶٫۵٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۲٫۴٪ | ۷٫۲٪ |
| بدنه، شاسی و ساختار | ۱٫۴٪ | ۲٫۳٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۲۶۶ شکایت برای مدل‌سال‌های 2015–2025. ۱۶ تصادف · ۵ آتش‌سوزی · ۷ مورد آسیب‌دیدگی
- کیسه‌های هوا ۶۷
- سامانه برقی ۳۳
- چراغ‌ها ۳۳
- ترمزها ۳۱
- موتور ۲۸
- سامانه‌های کمک‌راننده ۲۳
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Porsche Macan first generation (۵۹)
نمایش همه ۵۹ نسخه
اتحادیه اروپا ۴۵ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | موتور الکتریکی | ۲۸۵ کیلووات (۳۸۷ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۷۶ کیلومتر | ۶٬۰۹۶ |
| 2021–2024 | ۲٫۹ لیتر | ۳۲۴ کیلووات (۴۴۱ اسب بخار) | بنزین | ۱۱٫۱–۱۱٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۵۶–۲۵۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰٬۵۶۳ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | بنزین | ۹٫۴–۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۲۹–۲۳۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷٬۴۳۳ |
| 2021–2024 | ۲٫۹ لیتر | ۲۸۰ کیلووات (۳۸۱ اسب بخار) | بنزین | ۱۰٫۸–۱۱٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۵۰–۲۵۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴٬۷۱۳ |
| 2024 | موتور الکتریکی | ۱۴۵ کیلووات (۱۹۷ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۶۸ کیلومتر | ۱٬۷۹۰ |
| 2024 | موتور الکتریکی | ۴۳۰ کیلووات (۵۸۵ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۵۹ کیلومتر | ۱٬۳۳۸ |
| 2024 | موتور الکتریکی | ۳۳۰ کیلووات (۴۴۹ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۷۳ کیلومتر | ۶۰۰ |
| 2022–2024 | موتور الکتریکی | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | برقی | ۲۲٫۷–۲۷٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۵–۶۱۴ کیلومتر | ۵۴۱ |
| 2024 | موتور الکتریکی | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۶۱۹ کیلومتر | ۲۸۷ |
| 2024 | موتور الکتریکی | ۱۷۵ کیلووات (۲۳۸ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۸۸ کیلومتر | ۱۸۲ |
| 2021–2024 | موتور الکتریکی | ۲۰۰ کیلووات (۲۷۲ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۴–۲۷٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۵۲۳ |
| 2021–2024 | موتور الکتریکی | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | برقی | ۲۷٫۵–۲۷٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷۱ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۳۵ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | بنزین | ۱۰٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۲۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۳ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۱۰٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۳۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2021–2022 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۰ کیلووات (۲۴۵ اسب بخار) | بنزین | ۹٫۳–۹٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۳۴–۲۳۵ گرم بر کیلومتر | – | ۸٬۳۲۳ |
| 2021–2022 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۰ کیلووات (۳۵۴ اسب بخار) | بنزین | ۹٫۹–۱۰٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۴۷ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۲۳۹ |
| 2018–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۰ کیلووات (۲۴۵ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۸۴–۱۸۵ گرم بر کیلومتر | – | ۴۱٬۱۷۱ |
| 2019–2020 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۰ کیلووات (۳۵۴ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۰۲–۲۰۳ گرم بر کیلومتر | – | ۳۰٬۳۱۹ |
| 2019–2020 | ۲٫۹ لیتر | ۲۸۰ کیلووات (۳۸۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۹۲–۲۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۷٬۲۱۰ |
| 2016–2020 | ۲٫۹ لیتر | ۳۲۴ کیلووات (۴۴۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۹۷–۲۲۱ گرم بر کیلومتر | – | ۴٬۳۲۸ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۸۶ گرم بر کیلومتر | – | ۹۲ |
| 2020 | ۳٫۰ لیتر | ۲۸۰ کیلووات (۳۸۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۸۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶ |
| 2016–2019 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۵ کیلووات (۳۶۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۱۱–۲۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۲۴٬۸۰۴ |
| 2016–2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۵ کیلووات (۲۵۲ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۶۸–۱۶۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۹٬۵۹۶ |
| 2016–2019 | ۳٫۰ لیتر | ۲۶۰ کیلووات (۳۵۴ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۸۰ گرم بر کیلومتر | – | ۸۲ |
| 2014–2019 | ۳٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۰–۱۶۸ گرم بر کیلومتر | – | ۸۷٬۰۱۶ |
| 2014–2019 | ۳٫۰ لیتر | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۰۷–۲۰۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۹٬۶۳۲ |
| 2016–2019 | ۳٫۶ لیتر | ۳۲۴ کیلووات (۴۴۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۱۹–۲۲۱ گرم بر کیلومتر | – | ۴٬۵۴۰ |
| 2014–2018 | ۳٫۰ لیتر | ۱۸۴ کیلووات (۲۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۷٬۴۸۴ |
| 2014–2018 | ۳٫۶ لیتر | ۲۹۴ کیلووات (۴۰۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۱۰–۲۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳٬۲۸۶ |
| 2014–2018 | ۳٫۰ لیتر | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۰–۱۶۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۴۳۶ |
| 2017 | ۲٫۰ لیتر | ۲۷۸ کیلووات (۳۷۸ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۶۹ گرم بر کیلومتر | – | ۸۳۶ |
| 2017 | ۳٫۰ لیتر | ۲۸۵ کیلووات (۳۸۷ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۷۰ |
| 2017 | ۳٫۰ لیتر | ۳۹۸ کیلووات (۵۴۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۱۲ گرم بر کیلومتر | – | ۹۴ |
| 2017 | ۳٫۰ لیتر | ۳۷۵ کیلووات (۵۱۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۰۸ گرم بر کیلومتر | – | ۷۲ |
| 2017 | ۳٫۶ لیتر | ۴۴۱ کیلووات (۶۰۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۵۲ |
| 2014–2016 | ۳٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۶۲–۱۸۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲۴ |
| 2016 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۵ کیلووات (۲۵۲ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۷۰ گرم بر کیلومتر | – | ۷۶ |
| 2016 | ۳٫۰ لیتر | ۲۲۱ کیلووات (۳۰۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۳۹ گرم بر کیلومتر | – | ۴۰ |
| 2016 | ۳٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۹۱ گرم بر کیلومتر | – | ۳۰ |
| 2014–2016 | ۳٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۴–۱۸۸ گرم بر کیلومتر | – | ۳۰ |
| 2015–2016 | ۲٫۰ لیتر | ۱۷۴ کیلووات (۲۳۷ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۷۲–۱۸۱ گرم بر کیلومتر | – | ۶۴۰ |
| 2016 | ۳٫۶ لیتر | ۲۹۴ کیلووات (۴۰۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۲۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2014 | ۲٫۰ لیتر | – | بنزین | – | ۱۷۱ گرم بر کیلومتر | – | ۶۸ |
پادشاهی متحده ۸ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018PDK | ۲٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۷٫۳–۷٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۸–۱۷۲ گرم بر کیلومتر |
| 2014–2018S Diesel | ۳٫۰ لیتر | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۶٫۱–۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۱–۱۶۴ گرم بر کیلومتر |
| 2014–2018S | ۳٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۸٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۰۷ گرم بر کیلومتر |
| 2016–2018GTS | ۳٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۱۲ گرم بر کیلومتر |
| 2014–2018Turbo | ۳٫۶ لیتر | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۸٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۰۸ گرم بر کیلومتر |
| 2018Turbo with Performance Package · Turbo Exclusive Performance Edition | ۳٫۶ لیتر | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۹٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۲۴ گرم بر کیلومتر |
| 2017Turbo with Performance Package PDK | ۳٫۶ لیتر | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۱۷ گرم بر کیلومتر |
| 2015–2016R4 | ۲٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۷٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۸–۱۷۱ گرم بر کیلومتر |
فرانسه ۶ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S DIESEL | – | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۶٫۱–۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۹–۱۶۴ گرم بر کیلومتر |
| 2015MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S | – | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۸٫۷–۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۰۴–۲۱۲ گرم بر کیلومتر |
| 2015MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN TURBO | – | ۲۹۴ کیلووات (۴۰۰ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۸٫۹–۹٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۰۸–۲۱۶ گرم بر کیلومتر |
| 2014MACAN S DIESEL · MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۶٫۱–۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۹–۱۶۴ گرم بر کیلومتر |
| 2014MACAN S · MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۸٫۷–۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۰۴–۲۱۲ گرم بر کیلومتر |
| 2014MACAN TURBO · MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | ۲۹۴ کیلووات (۴۰۰ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۸٫۹–۹٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۲۰۸–۲۱۶ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.