فراخوان‌های Porsche Cayman
۱۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Porsche Cayman، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
کابل تعویض دنده ممکن است به نادرستی نصب شده یا آسیب دیده باشد
نصب نادرست گیره ایمنی یا آسیب‌دیدگی غلاف کابل ممکن است باعث شود خودرو هنگام قرار گرفتن در حالت پارک (Park)، در صورت عدم استفاده از ترمز دستی، به حرکت درآید. کابل تعویض دنده تعویض خواهد شد.
اسپویلر عقب ممکن است بیش از حد بالا تنظیم شود
کدگذاری نادرست ممکن است اسپویلر عقب را بیش از حد بالا تنظیم کند، که باعث می‌شود چراغ ترمز سقفی هنگام رانندگی کمتر دیده شود و آیرودینامیک خودرو تغییر کند. واحد کنترل الکترونیکی عقب خودرو مجدداً کدگذاری خواهد شد.
درپوش‌های پیچ تنظیم چراغ جلو ممکن است مفقود شده باشند
نبود درپوش روی پیچ‌های تنظیم چراغ‌های نور پایین ممکن است باعث تنظیم نادرست آن‌ها شود. ممکن است چراغ‌ها جاده را به‌درستی روشن نکنند یا باعث خیرگی چشم رانندگان روبه‌رو شوند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها درپوش‌های مفقود شده را بررسی و نصب خواهند کرد که این کار رایگان است.
قطعات جانبی حامل محور عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
قطعات جانبی حامل محور عقب ممکن است با مشخصات مورد نیاز مطابقت نداشته باشند. قطعات جانبی حامل در سمت چپ و راست تعویض خواهند شد.
بخش‌های حامل محور عقب ممکن است بشکنند
بخش‌های جانبی حامل محور عقب ممکن است بشکنند و باعث از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها این بخش‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
دستورالعمل‌های صندلی ایمنی کودک ممکن است نصب را به روشنی توضیح ندهند
دفترچه راهنمای مالک ممکن است دستورالعمل‌های به اندازه کافی مشخصی برای نصب صندلی ایمنی کودک ارائه نکند، که این امر می‌تواند منجر به نصب نادرست و افزایش خطر آسیب‌دیدگی در تصادف شود. نمایندگی‌ها یک مکمل حاوی دستورالعمل‌های صحیح را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است دارای خازن معیوب باشد
یک نقص احتمالی در واحد کنترل ایربگ ممکن است بر عملکرد آن تأثیر بگذارد. این واحد یک ارتقای نرم‌افزاری دریافت کرده و در صورت خرابی تعویض خواهد شد.
اتصال عضو طولی پایین ممکن است ناکافی باشد
اتصال بین عضو طولی پایین و عضو عرضی ممکن است ناکافی باشد. پرچ‌های کور اضافی برای ایمن‌سازی آن‌ها نصب خواهد شد.
سنسورهای ایربگ جانبی ممکن است محکم بسته نشده باشند
سنسورهای ایربگ جانبی ممکن است طبق مشخصات فنی سفت نشده باشند. هر دو سنسور بررسی شده و اتصالات آن‌ها در صورت لزوم اصلاح خواهد شد.
قفل کاپوت جلو ممکن است عمل نکند
قفل کاپوت ممکن است به طور ایمن چفت نشود و به کاپوت اجازه دهد هنگام رانندگی باز شود و دید راننده را به شدت مسدود کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل کاپوت جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قفل محفظه بار جلو ممکن است جدا شود
بخش بالایی قفل محفظه بار جلو ممکن است به درستی محکم نشده باشد و جدا شود، که به در اجازه می‌دهد ناخواسته باز شود. قسمت بالایی قفل تعویض شده و با پیچ‌های جدید محکم خواهد شد.
سیم‌کشی صندلی سرنشین ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند
اتصال متناوب در سیم‌کشی صندلی سرنشین ممکن است ایربگ‌های جلو و زانویی را غیرفعال کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها صندلی سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
صفحات لنگر کمربند ایمنی ممکن است نچرخند
سوراخ‌های نصب صفحه لنگر کمربند ایمنی ممکن است بیش از حد کوچک باشند و مانع از چرخش صفحات به شکل طراحی‌شده شوند. کمربند ممکن است به درستی دور سرنشین قرار نگیرد یا به مرور زمان شل شود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها لنگرها را بازرسی کرده و در صورت نیاز کمربند ایمنی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فلنج اهرم ترمز پارک ممکن است بشکند
فلنج بلبرینگ روی اهرم ترمز پارک ممکن است بشکند و ترمز پارک را ناکارآمد کند. مجموعه اهرم ترمز پارک تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.