فراخوان‌های Porsche 944
۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Porsche 944، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
آب ممکن است باعث خرابی موتور برف‌پاک‌کن شود
آب می‌تواند از پوشش زیر شیشه جلو نشت کرده و به موتور برف‌پاک‌کن برسد و باعث خوردگی و خرابی شود. دید کاهش‌یافته در هوای بد می‌تواند منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها یک پوشش موتور برف‌پاک‌کن جدید نصب خواهند کرد.
شلنگ لوله سوخت ممکن است سفت شود و نشت کند
شلنگ بین ریل سوخت و تنظیم‌کننده فشار ممکن است سفت شده و از محل اتصال خود دچار نشت سوخت شود. سوخت ممکن است روی اگزوز داغ یا منبع جرقه دیگری آتش بگیرد و باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. شلنگ را با قطعه‌ای ساخته‌شده از مواد بهبودیافته تعویض کنید.
بازوهای A شکل سیستم تعلیق جلو ممکن است ترک خورده و بشکنند
یک نقص ریخته‌گری تولیدی ممکن است باعث شود بازوهای A شکل آلیاژی با افزایش کارکرد ترک خورده و بشکنند و به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل و تصادف شوند. بازوهای A شکل مشکوک تعویض خواهند شد.
شیلنگ برگشت سوخت ممکن است پیچ خورده و نشتی کند
یک بخش در معرض دید شیلنگ برگشت سوخت ممکن است بر اثر گرما یا مسیردهی پیچ بخورد و شیلنگ را مسدود یا آسیب ببیند. نشتی سوخت می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. یک شیلنگ جدید با آستین پیش‌فرم‌شده بلندتر نصب شده و با بست‌های پیچی محکم خواهد شد.
صفحات فنر عقب ممکن است ترک بخورند یا بشکنند
صفحات فنر عقبی که به درستی سخت نشده‌اند ممکن است ترک بخورند یا بشکنند، که بر هدایت چرخ عقب تأثیر گذاشته و احتمالاً باعث از دست رفتن کنترل می‌شود. صفحات تست شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
شیلنگ سوخت ممکن است نشت کند
فشار بیش از حد در هنگام پرس کردن ممکن است به شیلنگ سوخت آسیب برساند و باعث نشتی، از دست رفتن فشار سیستم و خاموش شدن موتور شود. بخارات سوخت نیز می‌توانند اشتعال یافته و باعث آتش‌سوزی شوند. اتصال پرس‌شده با یک اتصال پستانکی که با بست پیچی محکم شده است، تعویض خواهد شد.
اتصالات کروز کنترل ممکن است گیر کنند
خوردگی، لقی کم و نبود روان‌کاری ممکن است باعث گیر کردن اتصالات کروز کنترل و پدال گاز شود و کاهش سرعت را دشوار کند. بوش‌های فلزی با بوش‌های پلاستیکی تعویض خواهند شد.
کمربندهای ایمنی عقب فاقد جمع‌کننده‌های قفل‌شونده هستند
کمربندهای ایمنی عقب فاقد جمع‌کننده‌های قفل‌شونده هستند و با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت ندارند. کمربند عقب سمت راست و بخشی از کمربند سمت چپ با کمربندهای جمع‌شونده جایگزین خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.