فراخوان‌های Porsche 928
۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Porsche 928، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
گیربکس ممکن است طبق انتظار معکوس نکشد
یک قطعه پرکننده پلاستیکی در گیربکس اتوماتیک ممکن است جابه‌جا شده و مانع از تعویض دنده به دنده سنگین‌تر شود. شتاب مورد انتظار ممکن است در هنگام سبک سبقت‌گیری رخ ندهد. نمایندگی‌ها قطعه پرکننده جدیدی با یک بست نگهدارنده نصب خواهند کرد.
مهره نصب نشانگر سطح سوخت ممکن است ترک بخورد و نشتی دهد
مهره پلاستیکی نصب نشانگر سطح سوخت ممکن است ترک بخورد و باعث نشت سوخت از باک شود. تماس سوخت با اگزوز داغ یا منبع اشتعال دیگری می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. مهره‌ها با نمونه‌هایی از جنس بهبودیافته تعویض خواهند شد.
سپر حرارتی مبدل کاتالیستی ممکن است بیش از حد داغ شود
یک سپر حرارتی ناکافی در بالای مبدل کاتالیستی ممکن است بیش از حد داغ شود و به‌طور بالقوه مواد اطراف، از جمله خطوط مایع گیربکس اتوماتیک را مشتعل کرده و باعث آتش‌سوزی در زیر بدنه شود. یک سپر حرارتی بزرگ‌تر و بهبودیافته نصب خواهد شد.
شیلنگ برگشت سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند
شیلنگ برگشت سوخت ممکن است در برابر ازن مقاوم نباشد و ترک بخورد که باعث نشتی سوخت و آتش‌سوزی محفظه موتور می‌شود. یک شیلنگ جدید مقاوم در برابر ازن نصب کنید.
جوش پایه نگهدارنده موتور ممکن است از هم باز شود
جوش معیوب ممکن است براکت نگهدارنده موتور را جدا کند و خود نگهدارنده بعداً بشکند؛ این وضعیت ممکن است فرمان را مسدود کند و باعث از دست رفتن کنترل یا تصادف شود. نگهدارنده موتور و تکیه‌گاه آن تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.