فراخوان‌های Porsche 718 Cayman
۱۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Porsche 718 Cayman، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پیچ چرخ قفل مرکزی ممکن است بشکند
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
پیچ چرخ قفل مرکزی ممکن است بشکند و باعث جدا شدن چرخ شود که منجر به از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف می‌شود. مالکان نباید تا زمان تعمیر رانندگی کنند. نمایندگی‌ها سیستم بستن چرخ را بررسی کرده و قطعات ساخته‌شده به طور نادرست را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گیره کابل دنده ممکن است مانع از قفل شدن گیربکس در حالت پارک شود
یک گیره ایمنی که به طور نامناسب نصب شده ممکن است مانع از قفل شدن گیربکس در حالت پارک شود، به خودرو اجازه حرکت ناخواسته دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کابل دنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اسپویلر عقب ممکن است بیش از حد بالا بیاید
واحد کنترل عقب ممکن است اجازه دهد اسپویلر بیش از حد بالا بیاید، که دید چراغ ترمز وسط را کاهش داده و بر رانندگی و آیرودینامیک تأثیر می‌گذارد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
واشر لوله سوخت ممکن است نشت کند
آب‌بند معیوب لوله سوخت پرفشار ممکن است باعث نشت سوخت در محل اتصال حسگر فشار بالا شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
شاتون‌ها ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
شاتون‌هایی که مشخصات را ندارند ممکن است در موتور نصب شده باشند. موتور تعویض خواهد شد.
لوله سوخت فشار قوی ممکن است سفت نباشد
یک خطای ساختاری ممکن است باعث شود لوله سوخت فشار قوی در ردیف سیلندر ۲ سفت نباشد. لوله سوخت و سنسور روی آن ردیف تعویض خواهند شد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند یا به طور ناخواسته عمل آورد
خازن منبع تغذیه معیوب در واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند یا باعث شود که آن‌ها به طور ناخواسته عمل کنند و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار جدید نصب کرده و واحد را در صورت نیاز به رایگان تعویض خواهند کرد.
سنسورهای کیسه هوای جانبی ممکن است شل باشند
سنسورهای ضربه کیسه هوای جانبی ممکن است به درستی سفت نشده باشند، بنابراین ممکن است کیسه‌ها در تصادف عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سنسورها را در صورت نیاز به صورت رایگان سفت می‌کنند.
تیر عرضی ممکن است جدا شده و باعث نشت سوخت شود
در اثر تصادف، ممکن است یک تیر عرضی از براکت محفظه بار جدا شده و باعث نشت سوخت شود. سوخت در نزدیکی منبع جرقه خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تیر عرضی را با پرچ‌های اضافی به صورت رایگان مهار می‌کنند.
چاشنی بادکننده ایربگ جلوی سرنشین ممکن است مشتعل نشود
چاشنی بادکننده ایربگ جلوی سرنشین ممکن است در تصادف مشتعل نشود و مانع باز شدن ایربگ شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ‌های آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های لوله سوخت ممکن است بریده شوند و باعث نشتی شوند
پیچ‌های محکم‌کننده لوله‌های جمع‌آوری سوخت در محفظه موتور ممکن است بریده شوند و باعث نشتی سوخت گردند که در صورت رسیدن سوخت به منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های بهبودیافته را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
ایربگ جانبی ممکن است باز نشود
چاشنی پمپ باد ایربگ جانبی ممکن است در یک تصادف منفجر نشود و از باز شدن ایربگ جلوگیری کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.