فراخوان‌های Porsche 718 Boxster
۲۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Porsche 718 Boxster، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پیچ چرخ قفل مرکزی ممکن است بشکند
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
پیچ چرخ قفل مرکزی ممکن است بشکند و باعث جدا شدن چرخ شود که منجر به از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف می‌شود. مالکان نباید تا زمان تعمیر رانندگی کنند. نمایندگی‌ها سیستم بستن چرخ را بررسی کرده و قطعات ساخته‌شده به طور نادرست را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گیره کابل دنده ممکن است مانع از قفل شدن گیربکس در حالت پارک شود
یک گیره ایمنی که به طور نامناسب نصب شده ممکن است مانع از قفل شدن گیربکس در حالت پارک شود، به خودرو اجازه حرکت ناخواسته دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کابل دنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اسپویلر عقب ممکن است بیش از حد بالا بیاید
واحد کنترل عقب ممکن است اجازه دهد اسپویلر بیش از حد بالا بیاید، که دید چراغ ترمز وسط را کاهش داده و بر رانندگی و آیرودینامیک تأثیر می‌گذارد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
شاتون‌ها ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
شاتون‌هایی که مشخصات را ندارند ممکن است در موتور نصب شده باشند. موتور تعویض خواهد شد.
اتصالات سیستم تعلیق ممکن است به درستی سفت نشده باشند
برخی از اتصالات سیستم تعلیق ممکن است به دلیل رزوه‌های بریده‌شده ناکافی مهره قفل‌شونده، مطابق با مشخصات سفت نشده باشند. اتصالات تحت تأثیر با مهره‌ها و پیچ‌های جدید جایگزین شده و با مشخصات صحیح سفت خواهند شد.
شاتون‌های موتور ممکن است ترک خورده و شل شوند
شاتون‌های موتور ممکن است ترک بخورند و شل شوند و باعث آسیب به موتور، خاموش شدن موتور یا نشت روغن شوند و خطر تصادف یا آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها شاتون‌ها یا در صورت نیاز موتور را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
اجزای سیستم تعلیق ممکن است شل شده یا جدا شوند
برخی از اجزای سیستم تعلیق ممکن است به‌درستی سفت نشده باشند و شل شوند یا جدا شوند و باعث از دست رفتن ناگهانی پایداری و کنترل خودرو شوند. نمایندگی‌ها مهره‌ها و پیچ‌های آسیب‌دیده را تعویض کرده و قطعات اطراف را بررسی می‌کنند و قطعات آسیب‌دیده را در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله سوخت فشار قوی ممکن است سفت نباشد
یک خطای ساختاری ممکن است باعث شود لوله سوخت فشار قوی در ردیف سیلندر ۲ سفت نباشد. لوله سوخت و سنسور روی آن ردیف تعویض خواهند شد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است دارای خازن معیوب باشد
یک نقص احتمالی در واحد کنترل ایربگ ممکن است بر عملکرد آن تأثیر بگذارد. این واحد یک ارتقای نرم‌افزاری دریافت کرده و در صورت خرابی تعویض خواهد شد.
ممکن است قاب بلندگوی در وجود نداشته باشد
ممکن است قاب از زیربندی در وجود نداشته باشد. در بررسی شده و در صورت نیاز، قاب نصب خواهد شد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند یا به طور ناخواسته عمل آورد
خازن منبع تغذیه معیوب در واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند یا باعث شود که آن‌ها به طور ناخواسته عمل کنند و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار جدید نصب کرده و واحد را در صورت نیاز به رایگان تعویض خواهند کرد.
سنسورهای کیسه هوای جانبی ممکن است شل باشند
سنسورهای ضربه کیسه هوای جانبی ممکن است به درستی سفت نشده باشند، بنابراین ممکن است کیسه‌ها در تصادف عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سنسورها را در صورت نیاز به صورت رایگان سفت می‌کنند.
تیر عرضی ممکن است جدا شده و باعث نشت سوخت شود
در اثر تصادف، ممکن است یک تیر عرضی از براکت محفظه بار جدا شده و باعث نشت سوخت شود. سوخت در نزدیکی منبع جرقه خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تیر عرضی را با پرچ‌های اضافی به صورت رایگان مهار می‌کنند.
چاشنی‌های ایربگ سرنشین ممکن است بر عملکرد آن تأثیر بگذارند
چاشنی‌های نادرست ممکن است در هنگام تصادف بر نحوه‌ی عمل کردن ایربگ سرنشین تأثیر بگذارند. ماژول ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.
احتمال جدا شدن شیشه جلو در تصادف
چسباندن ناکافی ممکن است به شیشه جلو اجازه دهد در یک تصادف جدا شود. شیشه جلو مجدداً چسبانده خواهد شد.
شیشه جلو ممکن است در تصادف جدا شود
شیشه جلو ممکن است به درستی چسبانده نشده باشد و در تصادف جدا شود که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها آن را به صورت رایگان مجدداً می‌چسبانند.
چاشنی بادکننده ایربگ جلوی سرنشین ممکن است مشتعل نشود
چاشنی بادکننده ایربگ جلوی سرنشین ممکن است در تصادف مشتعل نشود و مانع باز شدن ایربگ شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ‌های آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های لوله ریل سوخت ممکن است بشکنند و باعث نشتی شوند
پیچ‌های محکم‌کننده لوله‌های جمع‌آوری سوخت ممکن است بریده شوند و به لوله اجازه دهند از انژکتور جدا شده و سوخت نشت کند. پیچ‌های نگهدارنده تعویض خواهند شد.
لوله ریل سوخت ممکن است از انژکتورها جدا شود
فشار بالای سوخت ممکن است باعث ترک‌خوردن لوله ریل سوخت و جدا شدن آن از انژکتورها شود و در محفظه موتور نشتی سوخت ایجاد کند. پیچ‌های اتصال با پیچ‌های دیگری جایگزین خواهند شد.
پیچ‌های لوله سوخت ممکن است بریده شوند و باعث نشتی شوند
پیچ‌های محکم‌کننده لوله‌های جمع‌آوری سوخت در محفظه موتور ممکن است بریده شوند و باعث نشتی سوخت گردند که در صورت رسیدن سوخت به منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های بهبودیافته را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال عدم عملکرد صحیح ایربگ‌های جانبی جلو
چاشنی‌های نادرست ممکن است مانع از عملکرد صحیح ایربگ‌های جانبی جلو در تصادف شوند. ایربگ‌ها با نمونه‌های جایگزین باکیفیت تضمین‌شده تعویض خواهند شد.
ایربگ جانبی ممکن است باز نشود
چاشنی پمپ باد ایربگ جانبی ممکن است در یک تصادف منفجر نشود و از باز شدن ایربگ جلوگیری کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.