فراخوان‌های Pontiac Sunbird
۱۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Pontiac Sunbird، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
محور محرک یا مهره سرمحور ممکن است خراب شود
مهره‌های سرمحورِ بیش از حد سفت‌شده می‌توانند بار اضافی به محور یا مهره وارد کنند و باعث خرابی آن‌ها و جدا شدن سگ‌دست و مجموعه چرخ شوند. این امر ممکن است باعث از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف شود. نمایندگی‌ها هر دو محور محرک، مجموعه‌های توپی و بلبرینگ، مهره‌های سرمحور و واشرها را تعویض خواهند کرد.
کابل گاز ممکن است در هوای سرد گیر کند
در هوای بسیار سرد، آب موجود در غلاف کابل گاز می‌تواند یخ بزند و باعث گیر کردن کابل یا نیاز به تلاش بیشتر برای حرکت آن شود. هنگام رها کردن پدال، دریچه گاز ممکن است به حالت دور آرام برنگردد که خطر از دست رفتن کنترل و تصادف را به همراه دارد. نمایندگی‌ها مجموعه کنترل گاز را تعویض خواهند کرد.
احتمال کاهش اثربخشی ترمزگیری به دلیل شلنگ‌های ترمز
شلنگ‌های ترمز که به طور نامناسبی تولید شده‌اند ممکن است اثربخشی ترمزگیری را کاهش دهند یا باعث ترمزگیری نامتوازن شوند که به طور بالقوه منجر به بروز حادثه می‌گردد. مجموعه‌های شلنگ ترمز جلو یا عقب مشخص‌شده تعویض خواهند شد.
کابل پدال گاز ممکن است گیر کند یا بشکند
یک کابل پدال گاز تاب‌خورده ممکن است به نیروی زیادی نیاز داشته باشد، گیر کند یا بشکند که باعث از دست رفتن کنترل دریچه گاز و به طور بالقوه تصادف می‌شود. مجموعه کابل کنترل پدال گاز تعویض خواهد شد.
راهنماهای کمربند سرشانه ممکن است ترک بخورند
حلقه‌های راهنمای کمربند سرشانه درهای جلو ممکن است ترک خورده باشند و با الزامات ایمنی مطابقت نداشته باشند و خطر آسیب‌دیدگی را در توقف ناگهانی یا تصادف افزایش دهند. صفحات تقویتی روی راهنماهای ترک‌خورده نصب خواهند شد.
قفل ثانویه کاپوت ممکن است درگیر نشود
فنر قفل ثانویه کاپوت ممکن است گم شده یا به نادرستی نصب شده باشد که مانع از درگیر شدن قفل می‌شود. اگر هر دو قفل کاپوت درگیر نشوند، ممکن است کاپوت در حین رانندگی باز شده و دید راننده را مسدود کند. قفل بررسی شده و در صورت نیاز یک فنر جدید نصب خواهد شد.
قفل‌کن در جلویی ممکن است خراب شود
قفل‌کن در جلویی ممکن است خراب شود و به قاب در اجازه فرو ریختن بدهد که باعث تضعیف مهار کمربند سرشانه می‌شود. خودرو با استاندارد FMVSS 210 مطابقت ندارد. پیچ‌های قفل‌کن روی درهای جلو تعویض خواهند شد.
باک سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند
چین‌خوردگی‌های کوچک در قسمت زیرین باک سوخت ممکن است طی چرخه‌های فشار عادی ترک بخورند و باعث نشتی سوخت شوند. اگر سوخت با یک منبع اشتعال برخورد کند، ممکن است آتش‌سوزی رخ دهد. راهکار اصلاحی، تعویض باک سوخت است.
شیشه جلو ممکن است جدا شود
چسبندگی ضعیف بین شیشه جلو و قاب آن می‌تواند به شیشه اجازه دهد در تصادف جدا شود و به‌طور بالقوه سرنشین بدون کمربند را به بیرون پرتاب کرده و صدمه ایجاد کند. شیشه جلو با چسبندگی مناسب مجدداً نصب خواهد شد.
سیم‌کشی چراغ‌های عقب ممکن است به صورت متناوب قطع شود
مدارهای باز یا متناوب در سیم‌کشی چراغ‌های عقب ممکن است باعث چشمک زدن یا از کار افتادن چراغ دنده‌عقب یا پلاک شوند. یک دسته سیم جدید نصب خواهد شد.
شیلنگ‌ها یا لوله‌های سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کنند
شیلنگ‌ها یا لوله‌های رفت یا برگشت سوخت ممکن است ترک بخورند یا جدا شوند و سوخت را به ناحیه زیر کاپوت نشت دهند و خطری آتش‌سوزی ایجاد کنند که می‌تواند به سرنشینان آسیب برساند. هر دو مجموعه شیلنگ یا لوله رفت و برگشت سوخت تعویض خواهند شد.
میله مهار صندلی راننده ممکن است بشکند
میله مهار کف اتاق در صندلی راننده ممکن است دچار خستگی و شکستگی شود و به پین تنظیم‌کننده صندلی اجازه جدا شدن بدهد. صندلی ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای به سمت عقب خم شود و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل و تصادف شود. یک براکت تقویتی نصب خواهد شد.
سوییچ چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن چراغ‌ها شود
کنتاکت‌های الکتریکی در سوییچ چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن ناگهانی چراغ‌های جلو شوند و دید را کاهش دهند. سوییچ در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
قفل پشتی صندلی ممکن است در تصادف عمل نکند
برخی از قفل‌های پشتی صندلی ممکن است با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشند و در تصادف کار نکنند. قفل‌های دارای قلاب‌های خمیده، شکسته یا مفقود پس از بازرسی تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.