فراخوان‌های Pontiac Grand Am
۳۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Pontiac Grand Am، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سوئیچ استارت ممکن است از حالت روشن (Run) خارج شود
وزن دسته‌کلید یا تکان شدید ممکن است سوئیچ استارت را از حالت روشن (Run) خارج کرده و موتور را خاموش کند. در این صورت ممکن است ایربگ‌ها در هنگام تصادف عمل نکنند. نمایندگی‌ها دو دسته‌کلید و یک قطعه داخلی برای شکاف سوئیچ یا یک پوشش برای سر کلید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
پیچ‌های سگدست تعلیق عقب ممکن است بشکنند
پیچ‌های سگدست تعلیق عقب ممکن است تحت بارهای سنگین بشکنند و باعث جدا شدن اتصالات تعلیق عقب و چرخیدن چرخ به داخل یا خارج شوند. تغییرات ناگهانی در هندلینگ می‌تواند کنترل خودرو را دشوار کرده و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها هر دو پیچ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال گیر کردن پدال گاز در شرایط گرم
در شرایط گرم، اهرم پدال گاز ممکن است در پایه خود گیر کند و با برداشتن پا از روی پدال به حالت دور آرام بازنگردد که می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها اهرم را بررسی کرده و در صورت نیاز مجموعه پدال گاز و ترمز را تعویض خواهند کرد.
جوش باک بنزین ممکن است نشتی دهد
جوش ناکافی روی باک بنزین ممکن است باعث نشتی سوخت شود، که اگر سوخت با یک منبع جرقه تماس پیدا کند، می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها باک را بازرسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
سوییچ استارت ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود
نگه داشتن کلید در حالت استارت برای مدت طولانی زمانی که موتور روشن نمی‌شود می‌تواند جریان بالایی را از طریق سویچ استارت عبور دهد و قطعات داخلی را ذوب کند. سویچ آسیب‌دیده می‌تواند حتی با خاموش بودن موتور و خارج بودن کلید، باعث آتش‌سوزی در ستون فرمان شود. نمایندگی‌ها کیت رله نصب می‌کنند، باتری را بررسی کرده و در صورت نیاز سویچ را تعویض خواهند کرد.
کلید چراغ خطر ممکن است باعث کارکرد متناوب چراغ‌های راهنما شود
اتصالات لحیم‌شده ترک‌خورده در کلید چراغ هشدار ممکن است مدار را قطع کند و چراغ‌های راهنما یا چراغ‌های خطر را به‌صورت متناوب یا غیرفعال درآورد. نمایندگی‌ها کلید را تعویض خواهند کرد.
دفترچه راهنمای مالک نمادهای لنگر صندلی کودک را ذکر نکرده است
دفترچه راهنمای مالک نمادهای موقعیت لنگرهای پایین صندلی کودک را توضیح نمی‌دهد، بنابراین استاندارد اعلام‌شده را برآورده نمی‌کند. مالکان یک مکمل دفترچه راهنما دریافت خواهند کرد که نمادها را توصیف و نشان می‌دهد.
سوئیچ استارت ممکن است داغ کرده و باعث آتش‌سوزی شود
اگر موتور روشن نشود و کلید برای مدت طولانی در حالت استارت نگه داشته شود، سوئیچ استارت ممکن است بیش از حد گرم شده و از داخل ذوب شود. سوئیچ آسیب‌دیده می‌تواند باعث آتش‌سوزی در ستون فرمان شود، حتی زمانی که موتور خاموش است و کلید خارج شده است. نمایندگی‌ها یک کیت رله را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
گیربکس ممکن است هنگام انتخاب دنده عقب در دنده جلو باقی بماند
هنگام تعویض دنده از 5 به دنده عقب، گیربکس ممکن است در دنده 4 باقی بماند حتی اگر اهرم دنده عقب را نشان دهد. پس از آن می‌توان کلید را در حالی که گیربکس در دنده جلو است خارج کرد. نمایندگی‌ها یک پین نگهدارنده را برای غیرفعال کردن قفل‌کننده دنده برمی‌دارند و مجموعه اهرم دنده را تعویض می‌کنند.
نقص استارتر ممکن است سوییچ استارت را بیش از حد گرم کند
اگر استارتر درگیر نشود و کلید در وضعیت استارت نگه داشته شود، جریان بالا می‌تواند قطعات سوییچ استارت را گرم و ذوب کند. ممکن است آتش‌سوزی در ستون فرمان شروع شده و به داخل خودرو سرایت کند. نمایندگی‌ها یک کیت رله نصب کرده و استارت زدن را با باتری کاملاً شارژ شده بررسی خواهند کرد.
درپوش کنسول ممکن است در تصادف باز شود
درپوش کنسول ممکن است تحت بار عمودی مشخص بسته نماند. در هنگام تصادف، ممکن است باز شود و درپوش یا وسایل ذخیره شده به سرنشین آسیب برسانند. نمایندگی‌ها مکانیزم قفل کنسول را تعویض خواهند کرد.
پیچ تعلیق عقب ممکن است شل شود
پیچ متصل‌کننده بازوی کششی تعلیق عقب به سگدست عقب چپ ممکن است به اندازه کافی سفت نباشد و خارج شود که این امر بر کنترل خودرو تأثیر می‌گذارد. نمایندگی‌ها پیچ را سفت خواهند کرد.
احتمال شل شدن فرمان
مهره نگهدارنده فرمان ممکن است به اندازه کافی سفت نباشد، که به فرمان اجازه می‌دهد از شفت فرمان شل شده و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها مهره را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را سفت می‌کنند.
چراغ‌های داخلی ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای روشن شوند
چراغ‌های داخلی ممکن است در هنگام رانندگی روشن شده و راننده را غافلگیر کنند که به طور بالقوه باعث از دست رفتن لحظه‌ای کنترل و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل چراغ را تست کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
نبود درپوش جعبه فیوز می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود
بدون درپوش مرکزی فیوز، پیچ قطب مثبت در صورت ساییده شدن عایق آن می‌تواند با کابل منفی باتری تماس پیدا کند. اتصال کوتاه می‌تواند باعث جرقه زدن و آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها وجود درپوش را بررسی کرده و در صورت نیاز یکی نصب خواهند کرد.
چراغ‌های هشدار خطر (فلشر) ممکن است چشمک نزنند
چراغ‌های خطر جلو و/یا عقب ممکن است هنگام روشن شدن چشمک نزنند، بنابراین سایر رانندگان ممکن است متوجه نشوند که خودرو متوقف شده است. نمایندگی‌ها یا مالکان چراغ‌ها را بررسی خواهند کرد؛ در صورت نیاز نمایندگی‌ها کلید را تعویض خواهند کرد.
پیچ پین‌دار ستون فرمان ممکن است شل شود
پیچ پین‌دار پایین ستون فرمان ممکن است کمتر از حد لازم سفت شده باشد و باعث ایجاد سر و صدا و شلی در فرمان شود. اگر این پیچ شل شود، ممکن است کنترل فرمان از دست برود. نمایندگی‌ها گشتاور پیچ را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را به میزان استاندارد سفت خواهند کرد.
جوش‌های محفظه عقب ممکن است باعث نشت باک سوخت شوند
جوش‌های محفظه عقب ممکن است در برخورد از عقب نتوانند از نشت سوخت از باک جلوگیری کنند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نزدیک جوش‌های آسیب‌دیده پرچ نصب خواهند کرد.
کلید استارت در حالت خلاص ممکن است بشکند
یک کلید شکسته می‌تواند مانع از روشن شدن خودرو شود یا به آن اجازه دهد در دنده روشن شده و به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند که احتمالاً باعث تصادف می‌شود. نمایندگی کلید را تعویض کرده و کلید دستی گیربکس را بازرسی می‌کند و در صورت بزرگ‌تر بودن از حد استاندارد، آن را تعویض خواهد کرد.
شیلنگ تغذیه سوخت جلو ممکن است ترک بخورد یا جدا شود
شیلنگ تغذیه سوخت جلو ممکن است در سمت موتور ترک بخورد یا جدا شود و سوخت را به داخل محفظه موتور نشت دهد و به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شود. مجموعه شیلنگ را تعویض کنید.
لوله پرکننده باکتری سوخت ممکن است قطع شود
در برخورد از عقب، لبه محفظه چرخ می‌تواند لوله پرکننده باک سوخت را ببرد و باعث ریختن سوخت و آتش‌سوزی احتمالی شود. نشیمنگاه فنر بالایی نادرست را بررسی و تعویض کنید.
ماژول پنجره برقی ممکن است اتصال کوتاه کند
رطوبت ممکن است وارد ماژول کنترل پنجره با قابلیت پایین آمدن سریع شود و باعث اتصال کوتاه، عملکرد کنترل‌نشده پنجره و داغ شدن بیش از حد شود که می‌تواند باعث آتش‌سوزی داخل در شود. ماژول تعویض خواهد شد.
اتصالات توپی چرخ عقب ممکن است شل شوند
اتصالات شل توپی-بلبرینگ ممکن است باعث حرکت بیش از حد، آسیب به سوراخ‌های پیچ و جدا شدن چرخ و لاستیک شود و خطر تصادف ایجاد کند. اتصالات سفت خواهند شد؛ تمام اتصالات روی یک چرخ در صورت شل بودن دو یا چند پیچ تعویض خواهند شد.
تنظیم‌کننده صندلی سرنشین ممکن است قفل نشود
تنظیم‌کننده صندلی سرنشین ممکن است پس از جلو بردن و جابجایی صندلی قفل نشود، که به صندلی اجازه می‌دهد در طول توقف ناگهانی یا تصادف به سمت جلو سر بخورد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. مجموعه تنظیم‌کننده تعویض خواهد شد.
مجموعه ستون فرمان باید تعویض شود
متن فراخوان مشخص نمی‌کند چه چیزی ممکن است خراب شود یا در نتیجه چه اتفاقی بیفتد. مجموعه ستون فرمان تعویض خواهد شد.
شلنگ جلویی سوخت ممکن است ترک بخورد یا جدا شود
شلنگ فید سوخت جلو ممکن است در محل اتصال به موتور ترک بخورد یا جدا شود که باعث نشت سوخت به محفظه موتور و ایجاد خطر آتش‌سوزی می‌شود. مجموعه شلنگ فید سوخت جلو را تعویض کنید.
شیلنگ‌های سوخت ممکن است روی اهرم دنده مالیده شوند
یک شیلنگ سوخت می‌تواند روی اهرم دنده مالیده شود، سایش پیدا کند و سوخت را به محفظه موتور نشت دهد و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های شیلنگ و لوله رفت و برگشت سوخت را تعویض خواهند کرد.
شیلنگ‌ها یا لوله‌های سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کنند
شیلنگ‌ها یا لوله‌های رفت یا برگشت سوخت ممکن است ترک بخورند یا جدا شوند و سوخت را به ناحیه زیر کاپوت نشت دهند و خطری آتش‌سوزی ایجاد کنند که می‌تواند به سرنشینان آسیب برساند. هر دو مجموعه شیلنگ یا لوله رفت و برگشت سوخت تعویض خواهند شد.
ترک‌های ستون بدنه ممکن است اجازه دهند در در هنگام تصادف باز شود
ترک‌هایی ممکن است در اطراف سوراخ پیچ قفل‌کننده در ایجاد شود که بسته شدن در را دشوار کرده و احتمالاً به آن اجازه می‌دهد در طول تصادف باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. صفحات تقویتی روی هر دو ستون بدنه نصب خواهند شد.
فنر بازگشت دریچه گاز ممکن است از کار بیفتد
مجموعه فنر بازگشت دریچه گاز ممکن است نتواند با رها شدن پدال گاز، دریچه گاز را به حالت درجا بازگرداند. سرعت موتور ممکن است کاهش نیابد که خطر از دست رفتن کنترل پدال گاز و تصادف را به همراه دارد. فنر بازگشت دریچه گاز تعویض خواهد شد.
سرعت‌های برف‌پاک‌کن ممکن است خیلی شبیه هم باشند
یک کلید ناسازگار ممکن است باعث شود برف‌پاک‌کن‌ها در حالت‌های تند و کند با سرعت تقریباً یکسانی کار کنند. در صورت نیاز، کلید برف‌پاک‌کن بدون هزینه تعویض خواهد شد.
پیچ‌های میله اتصال (تای‌راد) ممکن است شل شوند
پیچ‌هایی که میله‌های اتصال را به تنظیم‌کننده‌هایشان محکم می‌کنند ممکن است شل شوند و به میله اتصال اجازه جدا شدن بدهند. پیچ‌های سر تای‌راد بدون هزینه برای مالک سفت خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.