فراخوان‌های Pontiac G6
۱۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Pontiac G6، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیستم فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
کمک‌فرمان برقی ممکن است ناگهان حین رانندگی از کار بیفتد و برای فرمان دادن در سرعت‌های پایین به تلاش بیشتری نیاز داشته باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه سنسور گشتاور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مدار سنسور ترمز ممکن است باعث خرابی ویژگی‌های ایمنی شود
افزایش مقاومت در اتصال سیم‌کشی می‌تواند باعث کارکرد نادرست چراغ‌های ترمز شود، غیرفعال کردن کروز کنترل را دشوار کند، اجازه دهد بدون فشردن ترمز از حالت PARK خارج شوید، یا ویژگی‌های پیشگیری از تصادف را غیرفعال کند. این شرایط خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را محکم می‌کنند، روان‌کننده اعمال می‌کنند و موقعیت پدال ترمز را به صورت رایگان تنظیم مجدد می‌کنند.
کابل تعویض دنده گیربکس ممکن است بشکند
اگر کابل تعویض دنده بشکند، دنده‌ی انتخاب‌شده ممکن است با دنده‌ی نشان‌داده‌شده مطابقت نداشته باشد و خودرو ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند. همچنین ممکن است در صورت انتخاب، در وضعیت پارک نباشد و به عقب برگردد. نمایندگی‌ها مجموعه کابل تعویض دنده و براکت نصب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم فرمان برقی کمکی ممکن است از کار بیفتد
سیستم فرمان برقی کمکی ممکن است ناگهان در هنگام رانندگی از کار بیفتد و در سرعت‌های پایین به تلاش بیشتری برای فرمان دادن نیاز داشته باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بولتین تعمیراتی مربوطه را اعمال خواهند کرد؛ تعمیر ممکن است شامل تعویض موتور فرمان، مجموعه سنسور گشتاور یا کنترل‌کننده موتور باشد.
کابل تعویض دنده گیربکس ممکن است جدا شود
زبانه‌های انتهای کابل تعویض دنده ممکن است بشکنند و جدا شوند؛ در نتیجه دنده انتخاب‌شده ممکن است با موقعیت اهرم دنده مطابقت نداشته باشد. خودرو ممکن است دوباره روشن نشود یا پس از پیاده شدن راننده حرکت کند و احتمالاً باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها بست نگهدارنده نصب می‌کنند یا در صورت نیاز کابل را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.
احتمال عدم درگیری کامل گیره کابل تعویض دنده
اگر گیره کابل تعویض دنده به طور کامل درگیر نشود، دنده‌ای که انتخاب شده ممکن است با وضعیت اهرم دنده متفاوت باشد. خودرو ممکن است روشن نشود یا پس از قرار گرفتن در حالت پارک، به حرکت درآید. نمایندگی‌ها گیره را بررسی کرده و در صورت عدم درگیری، کابل تعویض دنده را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
چراغ‌های ترمز ممکن است به صورت متناوب کار کنند
خوردگی در یک کانکتور سیم‌کشی ممکن است باعث شود چراغ‌های ترمز هنگامی که پدال فشرده نشده است روشن شوند یا هنگام فشردن پدال روشن نشوند. رانندگان پشت سر ممکن است هنگام ترمز کردن خودرو هشدار دریافت نکنند که به طور بالقوه منجر به تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها روان‌کننده دی‌الکتریک را به صورت رایگان روی کانکتور اعمال خواهند کرد.
سیستم تشخیص ایربگ سرنشین ممکن است خارج از استاندارد باشد
تداخل در هنگام کالیبراسیون ممکن است سیستم تشخیص سرنشین را خارج از استاندارد قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی سرنشین صندلی کودک را در تصادفات خاص افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم تشخیص سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
روکش صندلی‌های متفرقه ممکن است روی حسگر ایربگ سرنشین تأثیر بگذارد
روکش صندلی‌های چرمی متفرقه ممکن است باعث نقص در عملکرد سیستم تشخیص سرنشین شود، به طوری که ایربگ سرنشین جلو ممکن است در صورت نیاز غیرفعال شود یا در زمانی که باید خاموش باشد، فعال بماند. خودرو تحت شرایط ارائه شده به مالکان بازخرید خواهد شد.
دستورالعمل‌های مهار صندلی کودک ممکن است ناقص باشد
لنگرهای صندلی کودک در وسط ردیف عقب حدود ۹۰mm پشت نقاط اتصال متناظر قرار دارند و دفترچه راهنمای مالک محل آن‌ها را مشخص نکرده است. بدون اطلاعات اصلاح‌شده، نصب صندلی کودک با اتصالات صلب در موقعیت وسط ممکن است دشوار باشد. یک ضمیمه دفترچه راهنما برای مالکان پست خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.