فراخوان‌های Pontiac Firebird
۱۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Pontiac Firebird، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
جوش‌های ناحیه لولای در ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
جوش‌های نزدیک به لولای پایینی در سمت راننده ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشند. سرنشینان ممکن است در یک تصادف دچار صدمات شدیدی شوند. نمایندگی‌ها پرچ‌های سازه‌ای را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال نادرست بودن خار نگهدارنده سیلندر اصلی کلاچ
خار نگهدارنده نامناسب ممکن است مانع جدا شدن کلاچ شود و باعث حرکت ناخواسته خودرو، افزایش فاصله توقف، خاموش شدن موتور یا دشواری تعویض دنده شود. نمایندگی‌ها سیلندر اصلی کلاچ هیدرولیکی را تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است در سرازیری‌های ملایم قفل شود
جمع‌کننده‌هایی که در جای خود نصب نشده‌اند ممکن است در شیب‌های ملایم‌تر از حد لازم قفل شوند، که ممکن است استفاده از کمربند ایمنی را کاهش دهد و سرنشینان را در معرض خطر بیشتری برای آسیب‌دیدگی در هنگام تصادف قرار دهد. نمایندگی‌ها موقعیت جمع‌کننده را بازرسی کرده و هر موردی را که به اشتباه نصب شده است به درستی دوباره نصب خواهند کرد.
کوپلینگ شفت فرمان ممکن است شل شود
یک شفت میانی مونتاژشده نادرست می‌تواند به کوپلینگ پایینی خود اجازه دهد شل شود و روی شفت ورودی جعبه فرمان بچرخد و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها کوپلینگ را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
گلوی باک سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند
ترک‌ها یا نشتی‌های سوزنی در اتصال لحیمی گلوی باک سوخت می‌توانند سوخت یا بخار را آزاد کنند که در صورت قرار گرفتن در معرض منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مجموعه باک سوخت را بررسی کرده و واحدهای دارای ترک یا نشتی سوزنی را تعویض خواهند کرد.
خط سوخت ممکن است توسط شیر یک‌طرفه داغ آسیب ببیند
یک خط سوخت با مسیردهی اشتباه ممکن است با یک شیر یک‌طرفه داغ تماس پیدا کند که می‌تواند آن را ذوب کرده و به خط آسیب برساند. نشت سوخت در محفظه موتور می‌تواند شعله‌ور شده و باعث آتش‌سوزی شود. در تعمیر این نقص، خطوط جابجا شده تغییر مسیر داده و هر دسته سیمی با لایه بیرونی ذوب‌شده تعویض می‌شود.
کابل تعویض دنده گیربکس اتوماتیک ممکن است جدا شود
کابل تعویض دنده ممکن است جدا شود و مانع از رسیدن گیربکس به موقعیت انتخاب‌شده شود. خودرو ممکن است در حالی که نشانگر روی حالت پارک یا خلاص قرار دارد، به‌طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند و به طور بالقوه باعث تصادف شود. نمایندگی کابل تعویض دنده را تعویض خواهد کرد.
زبانه کمربند ایمنی ممکن است در سگک چفت نشود
زبانه فلزی ممکن است در سگک چفت نشود و آزاد شود و سرنشین را بدون کمربند یا با کمربندی نادرست رها کند؛ در نتیجه خطر آسیب‌دیدگی در ترمز ناگهانی یا تصادف افزایش می‌یابد. مجموعه جمع‌کننده کمربند ایمنی تعویض خواهد شد.
تنظیم‌کننده ترمز دستی ممکن است از کار بیفتد
تنظیم‌کننده ترمز دستی ممکن است با فرسوده شدن لنت‌های ترمز از کار بیفتد، بنابراین ممکن است ترمز نتواند خودرو را در سربالایی نگه دارد. تنظیم‌کننده تعویض خواهد شد.
شیشه جلو ممکن است در تصادف جدا شود
چسباندن ضعیف ممکن است به شیشه جلو اجازه دهد در طول تصادف جدا شود و به‌طور بالقوه یک سرنشین نبسته را به بیرون پرتاب کند و باعث آسیب شود. چسب کهنه برداشته خواهد شد، پیوند و درزگیر جدید اعمال خواهد شد و شیشه جلو مجدداً نصب خواهد شد.
شلنگ فید سوخت ممکن است بیرون کشیده شود و نشت کند
شلنگ فید سوخت ممکن است از محل اتصال خود در سمت موتور بیرون کشیده شود و بنزین نشت دهد. اگر سوخت به منبع جرقه برسد، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. یک شلنگ طراحی‌شده‌ی مجدد نصب خواهد شد.
شلنگ برگشت سوخت ممکن است بشکند و نشت کند
شلنگ برگشت سوخت ممکن است در محل اتصال پرس‌شده بشکند و بنزین نشت دهد. اگر سوخت به منبع جرقه برسد، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. یک شلنگ با پرس صحیح نصب خواهد شد.
اجزای سگک کمربند ایمنی ممکن است بشکنند
نور خورشید و دمای بالای داخلی ممکن است پلاستیک سگکی را که فاقد تثبیت‌کننده اشعه ماوراء بنفش است، تضعیف کند. اجزای آن ممکن است بشکنند و از قفل شدن سگک جلوگیری کنند و سرنشین را در توقف ناگهانی یا تصادف بدون محافظ بگذارند. سگک را تعویض یا تعمیر کنید.
کمربند شانه‌ای ممکن است جمع نشود
یک پوشش فنر جابجا شده ممکن است مانع از جمع شدن کمربند شانه‌ای شود و فضای شل اضافی باقی بگذارد که می‌تواند صدمات بالاتنه و سر را در تصادف افزایش دهد. فنرهای نگهدارنده روی پوشش جمع‌کننده نصب خواهند شد و در صورت نیاز، جمع‌کننده‌ها تعویض خواهند شد.
توپی چرخ‌ها ممکن است بشکنند
توپی چرخ‌ها ممکن است بشکنند و باعث جدا شدن چرخ و از دست رفتن کنترل خودرو شوند. نمایندگی‌ها مجموعه لاستیک و چرخ جلو و عقب جدیدی را نصب خواهند کرد.
شیلنگ ترمز عقب ممکن است از اتصال خود جدا شود
یک شیلنگ ترمز عقب ممکن است تحت نیروی کشش از اتصال انتهایی خود جدا شود. در صورت لزوم شیلنگ جدیدی نصب شده و ترمزها سرویس خواهند شد.
قفل پشتی صندلی ممکن است در تصادف عمل نکند
برخی از قفل‌های پشتی صندلی ممکن است با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشند و در تصادف کار نکنند. قفل‌های دارای قلاب‌های خمیده، شکسته یا مفقود پس از بازرسی تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.