فراخوان‌های Pontiac 6000
۱۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Pontiac 6000، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نقاط اتصال کمربند ایمنی عقب ممکن است پاره شوند
نقاط اتصال کمربندهای ایمنی سرنشینان کناری عقب ممکن است بار مورد نیاز را تحمل نکرده و در اثر تصادف از بدنه کنده شوند، که محافظت از سرنشین را کاهش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های اتصال را تعویض کرده و پدهای کنترل سر و صدا را در هر نقطه اتصال اعمال خواهند کرد.
کشی‌کشی سیم‌کشی صندلی ممکن است اتصال کوتاه کرده و بالشتک را آتش بزند
سیم‌کشی صندلی برقی یا تنظیم‌کننده پشتی ممکن است به قاب صندلی یا میله نگهدارنده ساییده شود و باعث اتصال کوتاهی شود که می‌تواند بالشتک صندلی را بیش از حد داغ کرده و آتش بزند. سیم‌کشی ساییده شده را تعمیر کرده و دسته‌سیم را با یک گیره در مسیر دیگری قرار دهید.
شیلنگ رساننده سوخت ممکن است نشتی دهد
شیلنگ رساننده سوخت ممکن است در انتهای سمت موتور نشتی دهد و به سوخت اجازه ورود به محفظه موتور را بدهد و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شود که می‌تواند به کابین سرنشینان سرایت کند. یک مجموعه شیلنگ رساننده سوخت جدید نصب خواهد شد.
براکت سیستم تعلیق جلو ممکن است ترک بخورد
ترک‌های موجود در براکت بازوی کنترلی پایینی سیستم تعلیق جلو می‌تواند به بازوی کنترلی اجازه جدا شدن بدهد که باعث از دست رفتن کنترل فرمان و تصادف احتمالی می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه گهواره موتور را در خودروهای مشکوک بازرسی و تعویض خواهند کرد.
سیستم ترمز یا اجزای ABS ممکن است از کار بیفتند
روغن ترمز ممکن است از سوئیچ فشار ABS نشت کند و آلودگی آب ممکن است موتور پمپ هیدرولیک یا رله‌های ABS را تحت تاثیر قرار دهد. خرابی پمپ می‌تواند باعث از دست رفتن ترمزهای عقب و تقویت ترمز جلو شود؛ خرابی رله می‌تواند ABS را از کار بیندازد. رله‌ها و فیوزها تعویض خواهند شد و پمپ و سوئیچ بازرسی و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
شیشه جلو ممکن است در تصادف جدا شود
چسبندگی ضعیف ممکن است به شیشه جلو اجازه دهد در طول تست مانع از جلو با سرعت ۳۰ مایل بر ساعت جدا شود. در یک تصادف، جداسازی می‌تواند به سرنشین بدون کمربند اجازه دهد به بیرون پرتاب شده و مصدوم شود. شیشه جلو را مجدداً نصب کنید تا از چسبندگی مناسب اطمینان حاصل شود.
کلید چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن چراغ‌ها شود
اتصالات الکتریکی داخل کلید چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن ناگهانی چراغ‌های جلو شود که دید راننده را کاهش داده و به‌طور بالقوه باعث تصادف می‌شود. کلید چراغ جلو در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سوییچ چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن چراغ‌ها شود
کنتاکت‌های الکتریکی در سوییچ چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن ناگهانی چراغ‌های جلو شوند و دید را کاهش دهند. سوییچ در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
اتصال لوله تغذیه سوخت ممکن است نشت کند
سوخت ممکن است در محل اتصال لوله تغذیه سوخت انژکتور بدنه دریچه گاز نشت کند و به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت شود که می‌تواند به کابین سرنشینان سرایت کند. لوله تغذیه سوخت تعویض خواهد شد.
اتصالات دریچه گاز ممکن است گیر کنند
بدنه محفظه دریچه گاز ممکن است با اتصالات تداخل داشته باشد و هنگام رها کردن پال گاز توسط راننده، مانع بسته شدن دریچه گاز شود. نمایندگی فاصله هوایی را بررسی کرده و در صورت نیاز بدون هزینه بهبود می‌بخشد.
قفل درِ صندوق عقب ممکن است در حال حرکت باز شود
سیم‌کشی نادرست ممکن است به قفل درِ صندوق عقب اجازه دهد زمانی که خودرو در حال حرکت است یا در حالت پارک قرار ندارد، باز شود. عملکرد قفل بررسی و در صورت نیاز سیم‌کشی اصلاح خواهد شد.
قفل پشتی صندلی ممکن است در تصادف عمل نکند
برخی از قفل‌های پشتی صندلی ممکن است با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشند و در تصادف کار نکنند. قفل‌های دارای قلاب‌های خمیده، شکسته یا مفقود پس از بازرسی تعویض خواهند شد.
شیر تقسیم‌کننده ترمز ممکن است بشکند و نشت کند
شیر تقسیم‌کننده ترمز ممکن است از سیلندر اصلی جدا شود، روغن ترمز نشت دهد و باعث از دست رفتن جزئی سیستم ترمز شود. نمایندگی‌ها شیرهای مشکوک را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
فنرهای کابل ترمز پارک ممکن است استاندارد نباشند
فنرهای نادرست در کابل‌های ترمز پارک با استاندارد ایمنی شماره ۱۰۵ خودروهای موتوری فدرال مطابقت ندارند. نمایندگی‌ها کابل ترمز پارک عقب را بازرسی کرده و در صورت نیاز کابل جدیدی نصب خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.