Polestar Polestar 2 first generation
Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۳۳ آن در اتحادیه اروپا، ایالات متحده، و کانادا.
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۶۱۰ mm RDW | ۴٬۶۱۰ mm TC | ۴٬۶۰۶ mm |
| عرض | ۱٬۸۶۰–۱٬۸۹۰ mm RDW | ۱٬۸۶۰ mm TC | ۱٬۸۵۹ mm |
| ارتفاع | ۱٬۴۸۰ mm RDW | ۱٬۴۸۰ mm TC | ۱٬۴۸۲ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۷۴۰ mm RDW | ۲٬۷۴۰ mm TC | ۲٬۷۳۵ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۶۰۲ mm ASTRA | ۱٬۶۰۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۶۰۱ mm ASTRA | ۱٬۶۰۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۹۱۳–۲٬۰۹۸ kg RDW | ۲٬۱۲۰ kg TC | ۱٬۹۴۰–۲٬۲۴۸ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۲٬۰۱۳–۲٬۱۹۸ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۳۹۰–۲٬۶۰۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۱٬۵۰۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – | – |
| تعداد در | ۵ RDW | – | – |
| فضای صندوق | ۴۰۵–۴۰۸ L EV DB | – | ۴۰۵–۴۴۰ L |
| فضای بار (EPA) | – | ۷۳۶ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۲٬۵۲۰ L EPA | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۱۶۰–۲۰۵ km/h RDW | – | ۱۶۰–۲۰۵ km/h |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۴٫۲–۷٫۴ ثانیه EV DB | – | ۷٫۰ ثانیه |
| گشتاور | ۳۳۰–۷۴۰ نیوتن‌متر EV DB | – | ۳۳۰–۷۴۰ نیوتن‌متر |
| توان موتور برقی | – | ۱۷۰–۳۵۰ kW NRCan | – |
| برقی | |||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | ۶۷٫۰–۷۹٫۰ kWh EV DB | – | – |
| ظرفیت باتری (ناخالص) | ۶۹٫۰–۸۲٫۰ kWh EV DB | – | – |
| برد (WLTP) | ۴۴۰–۶۳۵ km EV DB | – | – |
| برد (EPA/NRCan) | – | ۳۷۵–۵۱۵ km EPA | – |
| توان شارژ AC | ۱۱ kW EV DB | – | – |
| توان شارژ سریع DC | ۱۵۰–۲۰۵ kW EV DB | – | – |
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | – | ۸٫۰ h EPA | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
رتبهٔ کلی ایمنی NHTSA (آمریکا): 2022–2025: ★★★★★
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا (en, de, fr, es, pl, sv), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), پایگاه‌های دادهٔ باز خودروهای برقی (EV Compare، Open EV Data، Gaia EVDB), داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), منابع طبیعی کانادا, تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), رتبه‌بندی ایمنی ۵ ستاره NHTSA. اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۰٫۸٪ (۸۹٫۹–۹۱٫۶) | ۹۲٫۲٪ | ۴٬۵۵۳ |
| ۴–۵ سال | ۸۷٫۲٪ (۸۴٫۷–۸۹٫۴) | ۹۱٫۰٪ | ۷۶۷ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۳٫۶٪ | ۲۱٫۰٪ |
| ترمزها | ۳٫۸٪ | ۱۱٫۳٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۳٫۷٪ | ۵٫۷٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱٫۸٪ | ۴٫۲٪ |
| بدنه، شاسی و ساختار | ۱٫۰٪ | ۰٫۷٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۵۹۲ شکایت برای مدل‌سال‌های 2021–2025. ۵ تصادف · ۴ مورد آسیب‌دیدگی
- سامانه‌های کمک‌راننده ۴۶۸
- سامانه برقی ۶۶
- دید و برف‌پاک‌کن‌ها ۴۲
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Polestar Polestar 2 first generation (۳۳)
نمایش همه ۳۳ نسخه
اتحادیه اروپا ۲۴ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۲۲۰ کیلووات (۲۹۹ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۶۳۹–۶۴۱ کیلومتر | ۱۴٬۶۲۹ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۳۱۰ کیلووات (۴۲۱ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۲–۱۶٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۷۸–۵۸۳ کیلومتر | ۷٬۰۴۹ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۲۰۰ کیلووات (۲۷۲ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۲–۱۵٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۳۶–۵۶۴ کیلومتر | ۵٬۶۰۶ |
| 2022–2025 | موتور الکتریکی | ۳۵۰ کیلووات (۴۷۶ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۱–۱۹٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۴–۵۵۷ کیلومتر | ۳٬۳۴۵ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۲۱۵ کیلووات (۲۹۲ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۵۸–۵۶۰ کیلومتر | ۲۷۱ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۱۹۲ کیلووات (۲۶۱ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۷۵–۵۷۷ کیلومتر | ۲۳۷ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۱۴۱ کیلووات (۱۹۲ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۶۴۴–۶۴۵ کیلومتر | ۲۳۶ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۲۰ کیلومتر | ۱۱۷ |
| 2025 | موتور الکتریکی | ۱۰۹ کیلووات (۱۴۸ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۴۴ کیلومتر | ۱۰ |
| 2021–2024 | موتور الکتریکی | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۲–۱۷٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۱۷–۵۳۴ کیلومتر | ۲۵٬۹۲۸ |
| 2021–2024 | موتور الکتریکی | ۳۰۰ کیلووات (۴۰۸ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۶–۱۹٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۸–۴۷۵ کیلومتر | ۱۰٬۱۰۸ |
| 2021–2023 | موتور الکتریکی | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۷–۱۹٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۶۰–۴۷۳ کیلومتر | ۱۶٬۲۶۸ |
| 2021–2023 | موتور الکتریکی | ۱۶۵ کیلووات (۲۲۴ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۳–۱۷٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۶–۴۴۰ کیلومتر | ۵٬۳۷۵ |
| 2021–2023 | موتور الکتریکی | ۸۰ کیلووات (۱۰۹ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۱–۱۷٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۴–۵۳۳ کیلومتر | ۲٬۳۹۳ |
| 2021–2023 | موتور الکتریکی | ۱۶۰ کیلووات (۲۱۸ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۶–۲۰٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۷–۴۷۴ کیلومتر | ۴٬۶۵۷ |
| 2021–2023 | موتور الکتریکی | ۱۷۵ کیلووات (۲۳۸ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۹–۲۰٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۷–۴۶۳ کیلومتر | ۶۱۹ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۵ کیلووات (۲۰ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۱۶ کیلومتر | ۳۳ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۳۳ کیلووات (۱۸۱ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۴۰ کیلومتر | ۲۵ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۲۰ کیلومتر | ۱۵ |
| 2021–2022 | موتور الکتریکی | ۲۰ کیلووات (۲۷ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۹–۲۱٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۲۳–۴۳۷ کیلومتر | ۱٬۲۹۴ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۱ کیلومتر | ۱۵٬۰۲۸ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۸۰ کیلووات (۱۰۹ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۶ کیلومتر | ۲٬۹۳۹ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۱۶۰ کیلووات (۲۱۸ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۷ کیلومتر | ۹۶۳ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۳۰۰ کیلووات (۴۰۸ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۷ کیلومتر | ۴۰۹ |
ایالات متحده آمریکا ۳ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | تمام‌چرخ محرک | ۸۹–۱۰۶ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۷۵–۴۴۷ کیلومتر |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | محور عقب | ۱۰۹–۱۱۵ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۳–۵۱۵ کیلومتر |
| 2022–2023 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | محور جلو | ۱۰۷ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۵ کیلومتر |
کانادا ۶ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | موتور الکتریکی | ۲۲۰ کیلووات (۲۹۹ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۸٫۲–۱۹٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۳–۵۱۵ کیلومتر |
| 2024–2025Mid-size | موتور الکتریکی | ۳۱۰ کیلووات (۴۲۱ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۹٫۷–۲۱٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۲۸–۴۴۷ کیلومتر |
| 2023–2025Mid-size | موتور الکتریکی | ۳۵۰ کیلووات (۴۷۶ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۰٫۹–۲۲٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۹۷–۴۱۸ کیلومتر |
| 2024Mid-size | موتور الکتریکی | ۳۳۵ کیلووات (۴۵۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۱٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۹۷ کیلومتر |
| 2022–2023Mid-size | موتور الکتریکی | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۹٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۵ کیلومتر |
| 2021–2023Mid-size | موتور الکتریکی | ۳۰۰ کیلووات (۴۰۸ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۰٫۹–۲۳٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۷۵–۴۱۸ کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.