فراخوان‌های Plymouth Voyager

۴۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Plymouth Voyager، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. خرابی فنر ساعتی ممکن است ایربگ راننده را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۸۳سال‌های مدل 1998–2000کارزار NHTSA شماره 04V480000۹۵۵٬۳۴۴ خودرو مشمول

    خرابی فنر ساعتی فرمان ممکن است ایربگ راننده را از کار بیندازد؛ چراغ هشدار ایربگ ممکن است روشن شود و مدار ایربگ در نهایت قطع گردد. نمایندگی‌ها فنر ساعتی را در خودروهای با کارکرد 70000 مایل یا کمتر تعویض خواهند کرد. برای خودروهای با کارکرد بیش از 70000 مایل، یک گارانتی مادام‌العمر تعویض را در صورت خرابی به صورت رایگان پوشش می‌دهد.

  2. فنر ساعتی ایربگ ممکن است به‌اشتباه پیچیده شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۶ آبان ۱۳۸۱سال‌های مدل 1996–1998کارزار NHTSA شماره 02V293000۱٬۵۰۰٬۵۲۱ خودرو مشمول

    فنر ساعتی‌ای که به‌اشتباه پیچیده شده باشد ممکن است چراغ هشدار ایربگ را روشن کند و در نهایت باعث مدار باز در ایربگ راننده شود. نمایندگی‌ها فنر ساعتی را در خودروهایی با پیمایش 70,000 مایل یا کمتر تعویض خواهند کرد؛ گارانتی مادام‌العمر تمدیدشده این قطعه را در همه خودروهای مشمول پوشش می‌دهد و هزینه تعویضی را که مالکان پرداخته‌اند بازپرداخت می‌کند.

  3. کمربند ایمنی عقب ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۳۸۰سال‌های مدل 1997–1999کارزار NHTSA شماره 02V076000۵۴۵٬۳۱۱ خودرو مشمول

    مواد تزئینی شل ممکن است به داخل مجموعه کمربند ایمنی کناری عقب بیفتند و کمربند را از کار بیندازند که این امر باعث می‌شود سرنشین در تصادف به طور نادرستی مهار شود. نمایندگی‌ها تزیینات را با بلوک‌های فومی جایگزین کرده و کمربندهای ردیف سوم را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد.

  4. احتمال ترک خوردن و جدا شدن فرمان

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۳۷۹سال‌های مدل 1993–1994کارزار NHTSA شماره 00V305000۶۷۹٬۰۰۰ خودرو مشمول

    ممکن است اسکلت فرمان ترک بخورد و از توپی آن جدا شود؛ این اتفاق می‌تواند کنترل فرمان را از بین ببرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فرمان را بررسی کرده، فرمان‌های ترک‌خورده را تعویض می‌کنند و روی سایر خودروها صفحه تقویتی نصب خواهند کرد.

  5. آب‌بندی‌های ریل سوخت ممکن است تخریب شده و نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۷۹سال‌های مدل 1996–2000کارزار NHTSA شماره 00V268000۱٬۱۶۳٬۰۰۰ خودرو مشمول

    آب‌بندی‌های اورینگ ریل سوخت ممکن است به مرور زمان تخریب شده و اجازه نشت سوخت را بدهند که در صورت تماس با منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها آب‌بندی را برای جلوگیری از نشت خارجی از لوله عرضی ریل سوخت نصب خواهند کرد.

  6. پیچ‌های جک گازی در پشتی (صندوق عقب) ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۱ شهریور ۱۳۷۸سال‌های مدل 1991–1994کارزار NHTSA شماره 99V213000۱٬۳۱۸٬۱۸۹ خودرو مشمول

    اگر پیچی شل باشد، جک گازی بیش از حد پرفشار باشد و درِ بالابر بیش از حد معمول باز و بسته شود، خستگی می‌تواند باعث شکستن پیچ‌ها و سقوط ناگهانی درِ باز شود. نمایندگی‌ها بست‌ها را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز آن‌ها را تعویض یا دوباره نصب و سفت خواهند کرد.

  7. بنزین ممکن است از محل ماژول پمپ بنزین نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۷۸سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 99V216000۶۳۵٬۴۶۹ خودرو مشمول

    بنزین ممکن است از محل اتصال ماژول پمپ بنزین به باک نشت کند. اگر بنزین به منبع اشتعال برسد، ممکن است آتش‌سوزی رخ دهد. نمایندگی‌ها مهره اتصال و اورینگ آب‌بندی را تعویض خواهند کرد.

  8. بازوی محرک برف‌پاک‌کن ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ تیر ۱۳۷۸سال‌های مدل 1991–1993کارزار NHTSA شماره 99V189000۸۲۸٬۵۵۹ خودرو مشمول

    بازوی محرک برف‌پاک‌کن شیشه جلوی سمت چپ ممکن است از محور خود جدا شود، برف‌پاک‌کن را متوقف کند و دید راننده را مختل سازد که این امر می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه محور برف‌پاک‌کن چپ را تعویض خواهند کرد.

  9. ماژول چراغ جلو، چراغ پارک را به عنوان چراغ روشنایی در روز (DRL) شناسایی نمی‌کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۷۸سال‌های مدل 1999کارزار NHTSA شماره 99V116000۱٬۶۳۵ خودرو مشمول

    ماژول چراغ جلو، چراغ پارک را به‌عنوان «DRL» تشخیص نمی‌دهد؛ بنابراین خودرو الزامات روشنایی مربوطه را برآورده نمی‌کند. برچسب‌های غیرقابل‌جداشدن با حروف لازم برای مالکان و بهره‌برداران ناوگان پست خواهد شد.

  10. سیم‌کشی ایربگ ممکن است اتصال کوتاه کرده و ایربگ‌ها را به‌طور ناخواسته باز کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۷۸سال‌های مدل 1993–1995کارزار NHTSA شماره 99V113000۷۳۶٬۸۲۴ خودرو مشمول

    اتصال کوتاه به بدنه در سیم‌کشی کیسه هوای راننده یا سرنشین می‌تواند باعث باز شدن ناخواسته کیسه هوا و آسیب‌دیدگی سرنشین صندلی جلو شود. نمایندگی‌ها مدارها را بررسی و هر اتصال کوتاه پیدا‌شده را تعمیر خواهند کرد.

  11. احتمال دشواری در باز کردن کمربند صندلی یکپارچه کودک

    تاریخ اعلام: ۱۵ مرداد ۱۳۷۷سال‌های مدل 1996–1997کارزار NHTSA شماره 98V185000۱۵۷٬۰۰۰ خودرو مشمول

    آلودگی صفحه زبانه قفل کمربند ممکن است بیرون کشیدن تسمه شانه‌ای صندلی کودک را دشوار کند و آزاد کردن کودک را پیچیده سازد. نمایندگی‌ها قفل را تمیز می‌کنند، رابطی اضافه می‌کنند تا گیره‌های آزادکننده اضطراری بیشتر در معرض دید و دسترس باشند و کارت راهنما ارائه می‌دهند.

  12. بند مهار سرشانه صندلی کودک ممکن است به طور اشتباه عبور داده شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۷۶سال‌های مدل 1998کارزار NHTSA شماره 97V231000۹۰۰ خودرو مشمول

    تسمه مهار سرشانه که به طور نادرست عبور داده شده است ممکن است نتواند سرنشین صندلی کودک را در هنگام تصادف به درستی مهار کند. نمایندگی‌ها نحوه عبور تسمه را بازرسی کرده و در صورت نیاز اصلاح خواهند کرد.

  13. لاستیک ممکن است به طور ناگهانی باد خالی کند

    تاریخ اعلام: ۲۲ آبان ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 97V200000۲۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    لاستیک ممکن است بدون هشدار به طور ناگهانی باد خالی کند که این امر می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو توسط راننده شود. نمایندگی‌ها لاستیک‌های نصب‌شده روی رینگ‌های فولادی را تعویض خواهند کرد.

  14. قلاب لنگر کمربند ایمنی عقب ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ شهریور ۱۳۷۶سال‌های مدل 1991–1993کارزار NHTSA شماره 97V149000۱٬۱۰۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    قلاب لنگر کمربند ایمنی عقب ممکن است از بدنه جدا شود و باعث شود سرنشین در تصادف به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها گیره نگهدارنده را با یک گیره اصلاح‌شده و صفحه پوششی تعویض خواهند کرد.

  15. قاب سگک کمربند ایمنی ممکن است باعث چفت شدن ناقص شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ شهریور ۱۳۷۶سال‌های مدل 1991–1993کارزار NHTSA شماره 97V148000۱٬۱۰۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    قاب سگک ممکن است شل شود و دکمه آزادکننده را گیر بیندازد و کمربند ایمنی را فقط به طور جزئی چفت‌شده نگه دارد. در صورت بروز تصادف ممکن است سرنشین به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها یک گیره نگهدارنده به قاب سگک اضافه خواهند کرد.

  16. پیچ‌های جک گازی درِ صندوق عقب ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۷۶سال‌های مدل 1992کارزار NHTSA شماره 97V079000۴۳۶٬۰۰۰ خودرو مشمول

    تحت شرایط خاصی، خستگی فلز می‌تواند باعث خرابی پیچ‌های متصل‌کننده جک گازی دَرِ صندوق عقب شود و اجازه دهد درِ صندوق ناگهان سقوط کرده و به کسی آسیب برساند. نمایندگی‌ها اتصالات را بازرسی کرده و در صورت شل بودن، جک را تعویض می‌کنند یا اگر پیچ آثار گشتاور نشان دهد، آن را با واشرهای بزرگ‌تر دوباره نصب می‌کنند.

  17. رینگ‌های فولادی چرخ ممکن است آسیب دیده باشند

    تاریخ اعلام: ۸ اردیبهشت ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 97V070000۶۰ خودرو مشمول

    تجهیزات مورد استفاده برای مَچ کردن تایر ممکن است رینگ‌های فولادی را خراش داده و دوام آن‌ها را تحت تأثیر قرار دهند. نمایندگی‌ها تمام رینگ‌های چرخ و چرخ زاپاس با سایز کامل را تعویض خواهند کرد.

  18. اسکلت فرمان ممکن است ترک خورده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۷۵سال‌های مدل 1991–1992کارزار NHTSA شماره 96V229000۶۷۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    اسکلت فرمان ممکن است ترک خورده و از توپی مرکزی خود جدا شود که باعث از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها فرمان را بازرسی کرده، موارد دارای ترک را تعویض خواهند کرد و یک صفحه تقویتی روی بقیه نصب می‌کنند.

  19. پیچ‌های صندلی کودک یکپارچه ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۸ تیر ۱۳۷۵سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 96V136000۲۰۰ خودرو مشمول

    پیچ‌هایی که صندلی کودک یکپارچه را به قاب صندلی متصل می‌کنند می‌توانند بشکنند، بنابراین صندلی کودک ممکن است در تصادف به اندازه کافی از سرنشین خود محافظت نکند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد.

  20. واحد ABS ممکن است فرسوده شده و کارایی خود را از دست بدهد

    تاریخ اعلام: ۲۴ خرداد ۱۳۷۵سال‌های مدل 1991–1993کارزار NHTSA شماره 96V099000۳۲۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    فرسودگی بیش از حد در واحد کنترل هیدرولیک ABS ممکن است باعث خرابی موتور پمپ شود. ممکن است ABS از کار بیفتد و نیروی کمکی ترمز کاهش یابد. نمایندگی‌ها سیستم را تست کرده و در صورت نیاز تعمیر خواهند کرد؛ پوشش قطعات ABS تمدید خواهد شد و مجموعه‌های مشخص‌شده برای تمام طول عمر خودرو تحت پوشش خواهند بود.

  21. لوله پرکننده سوخت ممکن است بار الکتریکی ساکن انباشته کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ دی ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 96V002000۲۶۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    بار الکتریکی ساکن ممکن است روی لوله پرکننده سوخت فلزی اتصال‌نیافته به زمین انباشته شود و هنگام سوخت‌گیری جرقه بزند که به‌طور بالقوه بخارهای سوخت را مشتعل می‌کند. نمایندگی‌ها یک تسمه اتصال به زمین نصب خواهند کرد.

  22. درپوش روغن سرسیلندر ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 96V006000۴۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    یک درپوش مجرای روغن سرسیلندر با آب‌بندی ضعیف ممکن است اجازه نشت روغن را بدهد و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها یک درپوش انبساط و براکت نگهدارنده نصب خواهند کرد.

  23. سوپاپ واژگونی ممکن است اجازه نشت سوخت را بدهد

    تاریخ اعلام: ۱۷ آذر ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 95V236000۸۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    سوپاپ واژگونی باک سوخت ممکن است به سوخت اجازه ورود به قوطی بخار را بدهد که به‌طور بالقوه باعث نشت سوخت و آتش‌سوزی خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها لوله پرکننده را با لوله‌ای که دارای یک سوپاپ واژگونی اضافی است تعویض کرده و شلنگ‌های بخار مربوطه را تغییر مسیر خواهند داد.

  24. پیچ‌های صندلی عقب ممکن است شکسته شوند

    تاریخ اعلام: ۷ آذر ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 95V225000۲۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های صندلی نیمکتی عقب ممکن است شکسته شوند و به صندلی اجازه دهند در هنگام تصادف از پایه‌های خود جدا شود که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد.

  25. احتمال عدم تناسب چرخ به دلیل نشیمنگاه‌های مهره چرخ

    تاریخ اعلام: ۱۴ خرداد ۱۳۷۲سال‌های مدل 1993کارزار NHTSA شماره 93V098000۶۰۰ خودرو مشمول

    نشیمنگاه‌های مهره چرخ معیوب روی چرخ‌های ۱۵ اینچی می‌توانند از تماس و مرکزیت صحیح در هنگام نصب جلوگیری کنند که به طور بالقوه منجر به درآمدن چرخ و از دست رفتن کنترل می‌شود. چرخ‌های جاده و زاپاس آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.

  26. لبه‌های باک سوخت ممکن است به تسمه‌ها یا لوله‌ها آسیب برسانند

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۷۱سال‌های مدل 1992کارزار NHTSA شماره 92V147000۳٬۰۰۰ خودرو مشمول

    لبه‌های خم‌نشده باک سوخت ممکن است به تسمه‌های نگهدارنده یا لوله‌های سوخت آسیب برسانند. یک تسمه ممکن است بشکند و اجازه دهد باک بیفتد، یا یک لوله نشت کند؛ سوخت ریخته‌شده در صورت قرار گرفتن در معرض منبع اشتعال می‌تواند آتش بگیرد. لبه را در زاویه صحیح خم کنید و لوله‌ها و تسمه‌های آسیب‌دیده را تعویض کنید.

  27. پمپ ترمز ضدقفل ممکن است مایع نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۲۰ اسفند ۱۳۷۰سال‌های مدل 1991کارزار NHTSA شماره 92V030000۱۰٬۴۹۲ خودرو مشمول

    یک پمپ فشار قوی متخلخل ممکن است روغن ترمز نشت دهد و در نهایت باعث از دست رفتن سیستم ترمز ضدقفل و کمک هیدرولیک ترمز شود. این امر ممکن است خطر قفل شدن ترمز و مسافت‌های توقف طولانی‌تر را افزایش دهد. اگر ۶ رقم آخر برچسب پمپ بین ۰۵۲۳۰۰ و ۰۵۹۲۶۲ باشد، پمپ و شلنگ فشار قوی تعویض خواهند شد.

  28. پیچ کوپلینگ ستون فرمان ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۵ بهمن ۱۳۷۰سال‌های مدل 1992کارزار NHTSA شماره 92V015000۲۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    شکنندگی هیدروژنی ناشی از آبکاری روی ممکن است باعث شکستن پیچ کوپلینگ بالایی ستون فرمان شود که منجر به از دست رفتن کنترل فرمان می‌شود. پیچ آبکاری‌شده با روی با پیچ آبکاری‌شده با فسفات تعویض خواهد شد.

  29. شلنگ فشار قوی ABS ممکن است نشت کند یا جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۷۰سال‌های مدل 1991کارزار NHTSA شماره 91V191000۸۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    شلنگ فشار قوی ABS ممکن است در اتصالات پرس‌شده نشت کند یا جدا شود و در نهایت سیستم ABS و تقویت‌کننده ترمز هیدرولیک را از کار بیندازد. این امر می‌تواند احتمال قفل شدن ترمزها را افزایش داده و مسافت توقف را طولانی‌تر کند. این شلنگ با طراحی متفاوتی تعویض خواهد شد.

  30. اتصال پدال ترمز ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۲ مهر ۱۳۷۰سال‌های مدل 1992کارزار NHTSA شماره 91V170000۳۶۰ خودرو مشمول

    جوش‌های نادرست ممکن است اتصال پدال ترمز را بیش از حد ضعیف کنند و باعث شکستن آن شوند؛ در نتیجه توانایی ترمزگیری از دست می‌رود و احتمال تصادف وجود دارد. پدال‌های ترمز نامناسب با پدال‌هایی که به‌درستی ساخته شده‌اند تعویض خواهند شد.

  31. تسمه سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است دچار خستگی شده و از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۱ فروردین ۱۳۷۰سال‌های مدل 1989–1990کارزار NHTSA شماره 91V053000۶۴۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    تسمه‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است در نزدیکی محل اتصال خود دچار خستگی و خرابی شوند که خطر آسیب‌دیدگی را در ترمز ناگهانی یا تصادف افزایش می‌دهد. تسمه‌ها برای جلوگیری از خرابی تعویض یا تقویت خواهند شد.

  32. پیچ‌های شیر تناسب ترمز ممکن است نادرست باشند

    تاریخ اعلام: ۱۹ مرداد ۱۳۶۹سال‌های مدل 1990کارزار NHTSA شماره 90V145000۱۰۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های نادرست ممکن است به گیره شیر تناسب ترمز اجازه دهند شل شود و باعث ترمزگیری نامتوازن جلو به عقب و احتمالاً لغزش ترمز عقب در ترمزگیری شدید شود. پیچ‌ها با طول مناسب جایگزین خواهند شد.

  33. واشر قالپاق سوپاپ موتور ممکن است روغن نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۶ دی ۱۳۶۸سال‌های مدل 1989–1990کارزار NHTSA شماره 89V237000۶۳۴٬۰۰۰ خودرو مشمول

    واشر قالپاق سوپاپ ممکن است جابه‌جا شده و در محفظه موتور روغن نشت دهد و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. قالپاق با طراحی اصلاح‌شده جایگزین شده و به جای واشر، چسب سیلیکون اعمال خواهد شد.

  34. درز باک بنزین ممکن است نشتی دهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۳۶۷سال‌های مدل 1988کارزار NHTSA شماره 88V107000۴٬۰۰۰ خودرو مشمول

    باک‌های سوخت ساخته شده از مواد نامناسب ممکن است در محل درز نشتی دهند. اگر سوخت به منبع احتراق برسد، می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. باک‌های سوخت مشکوک تعویض خواهند شد.

  35. آسیب باک سوخت ممکن است باعث نشت یا آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۶ بهمن ۱۳۶۶سال‌های مدل 1988کارزار NHTSA شماره 88V010000۳۷۵ خودرو مشمول

    باک‌های سوخت ممکن است در طول ساخت آسیب دیده باشند که به‌طور بالقوه باعث نشت سوخت و آتش‌سوزی می‌شود. مخزن‌ها در صورت لزوم تعویض خواهند شد.

  36. پایه صندلی عقب ممکن است در تصادف جدا شود

    تاریخ اعلام: ۳ بهمن ۱۳۶۴سال‌های مدل 1986کارزار NHTSA شماره 86V010000۲۷۵ خودرو مشمول

    یک پایه نادرست در سمت چپ اولین صندلی عقب ممکن است باعث جدا شدن صندلی در تصادف شود و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند. پایه‌های صندلی نادرست تعویض خواهند شد.

  37. نبود آینه سمت سرنشین دید عقب را محدود می‌کند

    تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۶۴سال‌های مدل 1984–1985کارزار NHTSA شماره 85V164000۱۰٬۸۰۰ خودرو مشمول

    با شیشه عقب دودی که کمتر از 70 درصد نور را عبور می‌دهد، نبود آینه دید عقب بیرونی در سمت سرنشین، میدان دید راننده را محدود کرده و مانور ایمن را دشوار می‌سازد. یک آینه دید عقب بیرونی در سمت سرنشین نصب خواهد شد.

  38. سنگ‌ها ممکن است باعث خرابی شیر تناسب ترمز شوند

    تاریخ اعلام: ۱۱ اردیبهشت ۱۳۶۴سال‌های مدل 1984–1985کارزار NHTSA شماره 85V053000۲۶۴٬۰۰۰ خودرو مشمول

    سنگ‌های جاده ممکن است در شیر تناسب ترمز حسگر ارتفاع گیر کرده و باعث خرابی آن شوند که مسافت توقف را در طول ترمز شدید با بار سبک افزایش می‌دهد. سنگ‌ها از شیر پاک‌سازی شده و مجهز به یک پوشش محافظ خواهند شد.

  39. لوله رساننده سوخت ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۵ آذر ۱۳۶۳سال‌های مدل 1984–1985کارزار NHTSA شماره 84V150000۸۲٬۵۰۰ خودرو مشمول

    لرزش ممکن است لوله فلزی رساننده سوخت را در محل پمپ بنزین ترک بدهد و باعث نشت سوخت شود. مجموعه بست نگهدارنده برای محدود کردن لرزش و جلوگیری از ترک‌خوردگی به صورت رایگان نصب خواهد شد.

  40. سوئیچ استارت ممکن است ترک بخورد و باعث فعال شدن استارتر شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ مهر ۱۳۶۱سال‌های مدل 1983کارزار NHTSA شماره 82V095000۱٬۷۲۵ خودرو مشمول

    یک پایه سوئیچ داخلی ترک‌خورده ممکن است خرد شود و اجازه تماس غیرعادی الکتریکی و فعال شدن احتمالی استارتر را در وضعیت لوازم جانبی (Accessory) بدهد. سوئیچ‌های مشکوک بدون هیچ هزینه‌ای تعویض خواهند شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Plymouth Voyager