فراخوان‌های Plymouth Neon
۱۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Plymouth Neon، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
شیلنگ وکیوم بوستر ترمز ممکن است شل شود
روغن و گرما ممکن است باعث تورم شیلنگ وکیوم بوستر ترمز و شل شدن آن از منیفولد هوا شود که نیروی کمکی ترمز را کاهش داده و دور آرام موتور را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها شیلنگ را تعویض خواهند کرد.
دستورالعمل های اتصال صندلی کودک ممکن است وجود نداشته باشد
برخی از دفترچه‌های راهنمای مالک فاقد دستورالعمل‌ها و نمودارهای گام‌به‌گام برای اتصال بند صندلی کودک هستند، بنابراین ممکن است صندلی به خوبی مهار نشده و کودک در تصادف آسیب ببیند. مالکان یک ضمیمه دفترچه راهنما دریافت خواهند کرد.
دریچه گاز ممکن است در هوای سرد به حالت دور موتور آرام بازنگردد
در دماهای بسیار سرد، بخار سیستم تهویه محفظه میل‌لنگ ممکن است در داخل بدنه دریچه گاز یخ بزند و مانع از بازگشت کامل دریچه گاز به حالت دور آرام شود و به طور بالقوه بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها یک لوله سیستم را تعویض و جابجا خواهند کرد.
جوش بازوی کنترل پایینی جلو ممکن است دچار شکستگی شود
جوشکاری نامناسب می‌تواند باعث جدا شدن لوله محور بازوی کنترل پایینی سیستم تعلیق جلو از خود بازو شود که به از دست رفتن کنترل خودرو می‌انجامد. نمایندگی‌ها بازوی کنترل پایینی را تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است به درستی باز نشود
ایربگ جلویی سرنشین ممکن است به درستی باز نشود، بنابراین ممکن است سرنشین در تصادف به اندازه کافی مهار نشود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ سمت سرنشین را تعویض خواهند کرد.
عضو عرضی سیستم تعلیق عقب ممکن است فاقد نقطه جوش باشد
تیر عرضی سیستم تعلیق عقب ممکن است فاقد جوش‌های نقطه‌ای باشد و در نتیجه ترک‌های ساختاری در بدنه ایجاد شود و حفاظت در برخورد از عقب کاهش یابد. نمایندگی‌ها وجود جوش‌های مفقود را بررسی کرده و به‌جای آن‌ها پرچ‌های سازه‌ای نصب می‌کنند.
کوپلینگ ستون فرمان ممکن است جدا شود
ضربه از زیر بدنه می‌تواند کوپلینگ ستون فرمان را جدا کند و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها آن را با طرحی که هنگام ضربه مچاله می‌شود تعویض خواهند کرد.
کیسه‌های هوا ممکن است هنگام خاموش شدن خودرو عمل کنند
طراحی مدار الکتریکی می‌تواند باعث شود که کیسه هوا هنگام خاموش شدن خودرو به طور غیرمنتظره‌ای باز شود و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. نمایندگی‌ها ماژول کنترل کیسه هوا را با یک ماژول با طراحی جدید تعویض خواهند کرد.
لوله‌های سوخت و ترمز ممکن است دچار خوردگی شده و نشت کنند
خوردگی تسریع‌شده بین لوله‌ها و یک عایق لاستیکی می‌تواند باعث نشت مایع ترمز یا سوخت شود که به آتش‌سوزی یا از دست رفتن ترمز منجر می‌شود. نمایندگی‌ها لوله‌ها را بازرسی کرده، لوله‌های خورده‌شده را تعویض خواهند کرد و یک گیره پلاستیکی به جای عایق نصب می‌کنند.
سیلندر اصلی ترمز ممکن است مایع نشت دهد
یک کاسه نمد پیستون عقب آسیب‌دیده می‌تواند به روغن ترمز اجازه دهد از سیلندر اصلی نشت کند و اثربخشی نیمی از سیستم ترمز دوپاره را کاهش دهد. یک چراغ هشدار قبل از از دست رفتن جزئی ترمز، نقص را اعلام خواهد کرد. نمایندگی‌ها مجموعه پیستون سیلندر اصلی ترمز عقب را تعویض خواهند کرد.
دسته‌سیم موتور ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند
دسته‌سیم موتور می‌تواند با لوله بازخورد گاز اگزوز تماس پیدا کرده و اتصال کوتاه ایجاد کند که باعث نقص‌های برقی از جمله خاموش شدن موتور می‌شود. نمایندگی‌ها مسیر دسته‌سیم را تغییر داده و هر سیم آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های براکت شیلنگ ترمز عقب ممکن است دچار خرابی شوند
پیچ‌های براکت شیلنگ ترمز عقب ممکن است خراب شوند و به شیلنگ‌ها اجازه جابجایی و آسیب دیدن بدهند. نشت مایع ترمز می‌تواند عملکرد ترمز را کاهش داده و فاصله توقف را افزایش دهد که احتمالاً باعث تصادف می‌شود. پیچ‌های براکت تعویض خواهند شد.
ماژول کنترل پیشرانه ممکن است رطوبت نفوذ دهد
رطوبت ممکن است وارد ماژول کنترل پیشرانه شده و مشکلاتی در قابلیت رانندگی از جمله خاموش شدن خودرو ایجاد کند که می‌تواند منجر به تصادف شود. ماژول‌ها تعویض خواهند شد.
استوانه‌ی اصلی ترمز ممکن است هوا وارد سیستم کند
یک کاسه‌نمد عقبی در سیلندر اصلی ترمز ضد قفل ممکن است هوا را وارد سیستم ترمز کند که باعث ایجاد حس اسفنجی در ترمزها، افزایش فاصله توقف یا از دست رفتن بخشی از عملکرد ترمز می‌شود. سیلندر اصلی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.