Peugeot Rifter I
Peugeot Rifter I (از 2018): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۴۶ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، و فرانسه.
کدهای مدل: K9
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|
| ابعاد | ||
| طول | ۴٬۴۰۰–۴٬۷۵۰ mm RDW | ۴٬۴۰۳–۴٬۷۵۳ mm |
| عرض | ۱٬۸۵۰ mm RDW | ۱٬۸۴۸ mm |
| ارتفاع | ۱٬۸۸۰ mm RDW | ۱٬۷۹۶–۱٬۸۶۰ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۷۹۰–۲٬۹۸۰ mm RDW | ۲٬۷۸۵–۲٬۹۷۵ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۵۳–۱٬۵۶۳ mm ASTRA | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۶۷–۱٬۵۷۷ mm ASTRA | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | ||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۳۶۲–۱٬۷۳۰ kg RDW | – |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۴۶۲–۱٬۸۳۰ kg RDW | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۰۶۰–۲٬۳۴۵ kg RDW | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۷۵۰–۱٬۲۰۰ kg RDW | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۳۰–۷۵۰ kg RDW | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | ||
| تعداد صندلی | ۵–۷ RDW | – |
| تعداد در | ۴–۵ RDW | – |
| عملکرد | ||
| حداکثر سرعت | ۱۳۵–۲۰۰ km/h RDW | – |
| گشتاور | ۲۰۵–۳۰۰ نیوتن‌متر ASTRA | – |
| برقی | ||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | – | ۵۲٫۰ kWh |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 215/65R16, 215/60R17
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), ویکی‌پدیا, تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۲٫۰٪ (۹۱٫۳–۹۲٫۶) | ۹۲٫۲٪ | ۶٬۷۷۵ |
| ۴–۵ سال | ۸۹٫۶٪ (۸۹٫۰–۹۰٫۲) | ۹۱٫۰٪ | ۸٬۸۸۵ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۱٫۱٪ | ۲۲٫۷٪ |
| ترمزها | ۱۵٫۴٪ | ۱۳٫۵٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۱۲٫۵٪ | ۶٫۰٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۷٫۷٪ | ۴٫۵٪ |
| بدنه، شاسی و ساختار | ۲٫۷٪ | ۰٫۹٪ |
| سیستم تعلیق | ۱٫۴٪ | ۳٫۷٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
همهٔ نسخه‌های Peugeot Rifter I (۴۶)
نمایش همه ۴۶ نسخه
اتحادیه اروپا ۱۷ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | ۵٫۳–۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۱–۱۵۲ گرم بر کیلومتر | – | ۳۳٬۷۲۸ |
| 2021–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | دیزل | ۵٫۲–۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۷–۱۴۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶٬۰۹۲ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۸–۲۰٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۷۳–۳۳۱ کیلومتر | ۷٬۳۶۶ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۶۲ کیلووات (۸۴ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۶–۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۳۴ کیلومتر | ۶۱۱ |
| 2021–2025 | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۵–۶٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۷–۱۵۰ گرم بر کیلومتر | – | ۹٬۹۲۵ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۵۷ کیلووات (۷۷ اسب بخار) | برقی | ۲۰٫۱–۲۱٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۶۳–۲۷۷ کیلومتر | ۱٬۳۴۰ |
| 2021–2023 | ۱٫۲ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۹–۷٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۸–۱۵۹ گرم بر کیلومتر | – | ۹٬۰۳۳ |
| 2018–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۳–۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۶۱٬۹۷۵ |
| 2018–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۱–۱۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۳۸٬۶۶۱ |
| 2018–2020 | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۲۴–۱۲۷ گرم بر کیلومتر | – | ۳۶٬۸۳۴ |
| 2019–2020 | ۱٫۲ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۲۴ گرم بر کیلومتر | – | ۸٬۵۲۹ |
| 2018–2020 | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | – | ۱۱۱–۱۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۵٬۸۴۴ |
| 2018–2020 | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | – | ۱۱۲–۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۵٬۰۴۳ |
| 2018–2020 | ۱٫۲ لیتر | – | بنزین | – | ۱۲۴–۱۲۶ گرم بر کیلومتر | – | ۶۶ |
| 2018–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۵۶ کیلووات (۷۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۰۹–۱۱۲ گرم بر کیلومتر | – | ۸۶۲ |
| 2019 | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۷۹۰ |
| 2019 | ۱٫۵ لیتر | ۸۸ کیلووات (۱۲۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶ |
پادشاهی متحده ۲۵ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50kWh | موتور الکتریکی | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۸٫۷–۲۲٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۴۵–۲۹۳ کیلومتر |
| 2023–2026Electric 50kWh (VL) | موتور الکتریکی | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۷٫۴–۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۹۳–۳۵۲ کیلومتر |
| 2023–2026Electric 50kWh (VH) | موتور الکتریکی | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۱٫۷–۲۲٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۴۵–۲۸۹ کیلومتر |
| 2024Electric 50kWh (VH) | موتور الکتریکی | ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۲٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۴۵ کیلومتر |
| 2024Electric 50kWh (VL) | موتور الکتریکی | ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۹۳ کیلومتر |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۷٫۴–۷٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۰–۱۶۷ گرم بر کیلومتر | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 S&S | ۱٫۲ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 8 سرعته | ۷٫۷–۸٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۶–۱۷۳ گرم بر کیلومتر | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S 5-speed manual | ۱٫۵ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۹–۱۵۴ گرم بر کیلومتر | – |
| 2020–2023Blue HDi 130 S&S 6-speed manual | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۸–۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۰–۱۵۴ گرم بر کیلومتر | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S · Standard 1.2L PureTech 110 S&S | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۶٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۷٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.2L PureTech 110 S&S | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۷٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.5L BlueHDi 75 | ۱٫۵ لیتر | ۵۶ کیلووات (۷۶ اسب بخار) | دیزل | دستی 5 سرعته | ۵٫۵–۶٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 100 · Standard 1.5L BlueHDi 100 | ۱٫۵ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | دیزل | دستی 5 سرعته | ۵٫۵–۶٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 8 سرعته | ۵٫۶–۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 S&S | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۶–۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S | ۱٫۲ لیتر | – | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S Long | ۱٫۲ لیتر | – | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳۲ گرم بر کیلومتر | – |
| 20181.5L BlueHDi 75 | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | دستی 5 سرعته | ۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | دستی 6 سرعته | ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۱۴ گرم بر کیلومتر | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | اتوماتیک 8 سرعته | ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۱۴ گرم بر کیلومتر | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | دستی 5 سرعته | ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۱۳ گرم بر کیلومتر | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 Long | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | دستی 5 سرعته | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S Long | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | اتوماتیک 8 سرعته | ۴٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲۰ گرم بر کیلومتر | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S Long | ۱٫۵ لیتر | – | دیزل | دستی 6 سرعته | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – |
فرانسه ۴ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-RIFTER Standard (57Kw) | موتور الکتریکی | ۵۷ کیلووات (۷۷ اسب بخار) | برقی | گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT) | ۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۲۹۳ کیلومتر |
| 2026RIFTER Long (110ch) | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۰ گرم بر کیلومتر | – |
| 2026RIFTER Standard (102ch) | ۱٫۵ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۴٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2026RIFTER Long (130ch) | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۰ گرم بر کیلومتر | – |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.