فراخوان‌های Peugeot Partner
۳۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Peugeot Partner، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ممکن است چراغ اخطار آلایندگی روشن نشود
عیب‌یابی داخلی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است به‌درستی کار نکند؛ بنابراین در صورت بروز نقص فنی، ممکن است چراغ نشانگر نقص فنی روشن نشود. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا پاره شود
سایش زودهنگام زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است باعث صدای غیرعادی یا در بدترین حالت، پارگی زنجیر شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی و موتور بررسی خواهد شد؛ زنجیر در صورت نیاز تعویض می‌شود. اگر مشکلی پیدا نشود، روغن با نوعی با گرانروی بالاتر و افزودنی‌های ضدسایش تعویض خواهد شد.
خطای کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است پیشرانه را از کار بیندازد
خطایی در سیم‌کشی استاتور کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است باعث افت جریان شود و پیشرانه را هنگام رانندگی خاموش کند. ECU تشخیص پیشرانه با نرم‌افزار به‌روز‌شده دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
ماده تسمه تایم ممکن است پمپ وکیوم ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
کهنه شدن روغن موتور ممکن است باعث جدا شدن موادی از تسمه تایم و تأثیر بر پمپ وکیوم ترمز شود و خطر کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز را به همراه داشته باشد. نرم‌افزار هشدارهای زودهنگام را بهبود می‌بخشد؛ تسمه، قطعات کمک ترمز و پمپ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
بقایای تسمه تایم ممکن است پمپ وکیوم ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
مواد ناشی از فرسودگی تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارند و کمک ترمز را کاهش دهند یا از کار بیندازند. به‌روزرسانی نرم‌افزار تشخیص وکیوم را بهبود می‌دهد تا زودتر هشدار دهد.
محافظ موتور ممکن است مواد را در برابر اگزوز گیر بیندازد
ممکن است مواد بین محافظ فلزی پایینی موتور و زیرِ سیستم اگزوز گیر کنند. این محافظ با طراحی متفاوتی تعویض خواهد شد تا از جمع شدن مواد در آنجا جلوگیری شود.
بخاری کمکی ممکن است نشت سوخت داشته باشد یا دود تولید کند
بخاری کمکی ممکن است خیلی زود خاموش شود و سوخت را در داخل خود باقی بگذارد. این امر می‌تواند دود و نشت سوخت ایجاد کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. این محصول از دست کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
جنس تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد
جدا شدن ذرات از تسمه تایم ممکن است روی پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد. نرم‌افزار تشخیص به‌روزرسانی می‌شود و پمپ و تسمه تایم بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
میل‌فرمان‌های داخلی قفسه فرمان ممکن است نادرست باشند
میل‌فرمان‌های داخلی که قفسه فرمان را به انتهای میله‌های اتصالی وصل می‌کنند ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. هر دو میل‌فرمان داخلی تعویض خواهند شد.
انژکتور اوره ممکن است مسدود شود
انژکتور اوره ممکن است به طور موقت مسدود شود. نرم‌افزار مدیریت موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
ستون فرمان ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
ستون فرمان ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. این قطعه تعویض خواهد شد.
کمربند ایمنی سرنشین جلو سمت بیرون ممکن است معیوب باشد
یک کمربند ایمنی سرنشین جلو سمت بیرون ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. این قطعه تعویض خواهد شد.
ایربگ‌ها ممکن است در تصادف عمل نکنند
یک قطعه داخلی آسیب‌دیده در واحد کنترل ایربگ ممکن است بدون هیچ نشانه هشداری مانع از باز شدن ایربگ‌ها شود. برای احتیاط، همه واحدهای کنترل مشمول تعویض شوند.
یک قطعه موتور ممکن است باعث افت عملکرد شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد که باعث افت عملکرد، خاموش شدن یا خرابی موتور می‌شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت خودرو بدون هشدار قبل از توقف خود به خودی پس از چند ثانیه، افزایش یابد. عیب‌یابی موتور انجام شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
تایرها ممکن است به دلیل پیری زودرس فشار باد از دست بدهند
پیری زودرس تایر می‌تواند باعث از دست رفتن فشار باد تایر شود. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
عملگر گیربکس ممکن است روی تعویض دنده تأثیر بگذارد
یکی از قطعات عملگر گیربکس ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد و بر تعویض دنده تأثیر بگذارد. عملگر تعویض خواهد شد.
در کاپوت ممکن است هنگام رانندگی باز شود
یک عدم تطابق در بست قفل کاپوت ممکن است مانع از بسته شدن صحیح کاپوت شود و به آن اجازه دهد در هنگام رانندگی به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود. نگهدارنده سپر جلو بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است به درستی باز نشود
تولیدکننده گاز (اینفلِیتور) ایربگ راننده ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد، بنابراین ایربگ ممکن است در تصادف به درستی باز نشود. ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
لوله‌های ریل سوخت ممکن است باعث نشتی سوخت روی موتور شوند
لوله‌های ریل سوخت فشار قوی که به طور نادرست سفت شده‌اند ممکن است روی موتور نشتی سوخت داشته باشند. اگر بخار سوخت با یک قطعه داغ تماس پیدا کند، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. لوله‌ها با گشتاور مجدد سفت خواهند شد.
پیچ‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است شل شوند یا بشکنند
پیچ‌های ثابت‌کننده ریل برگشت کمربند ایمنی جلو ممکن است شل شده و تحت نیروی شدید بشکنند. پیچ‌های هر دو طرف تعویض خواهند شد.
دریچه‌ی عقبی پنل سقف ممکن است جدا شود
یک نقص در لولای دریچه‌ی عقبی ممکن است در نهایت به پنل سقف اجازه دهد که جدا شود. لولاها تقویت خواهند شد یا پنل دریچه‌ی عقب تعویض می‌گردد.
سیم‌کشی ایربگ سرنشین ممکن است باعث عملکرد نادرست ایربگ شود
یک کانکتور سیم‌کشی ایربگ سرنشین ممکن است خارج از مشخصات باشد و باعث روشن شدن چراغ هشدار داشبورد یا عملکرد نادرست ایربگ در تصادف شود. در این فراخوان دسته‌سیم ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.
درب صندوق عقب ممکن است باز نماند
توپی‌های نصب روی پایه‌های نگهدارنده درب صندوق عقب ممکن است بچرخد و به پایه اجازه دهد جابجا شود. در این صورت ممکن است درب صندوق عقب باز نماند. مفصل‌های توپی نصب تعویض خواهند شد.
سپر حرارتی نگهدارنده چرخ زاپاس ممکن است جدا شود
لرزش‌ها ممکن است باعث جدا شدن سپر حرارتی محافظ چرخ زاپاس و نگهدارنده آن شوند. سپر حرارتی اصلاح خواهد شد یا در صورت لزوم، نگهدارنده چرخ زاپاس تعویض خواهد شد.
اتصال صندلی عقب ممکن است در تصادف خراب شود
یک اتصال جوش‌خورده نادرست ممکن است صندلی عقب سمت چپ را ناامن بگذارد و به آن اجازه دهد در تصادف جدا شود. اتصال صندلی بررسی شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.
جعبه فیوز موتور ممکن است باعث خرابی تجهیزات شود
جعبه فیوز اصلی موتور ممکن است با مشخصات استاندارد مطابقت نداشته باشد و باعث نقص در عملکرد یا از کار افتادن برخی تجهیزات شود. جعبه فیوز تعویض خواهد شد.
فنر سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکند
خوردگی ممکن است باعث شکستن فنر سیستم تعلیق جلو شود و فنر می‌تواند با لاستیک تماس پیدا کند. یک کاسه سیستم تعلیق در هر طرف جلو نصب خواهد شد تا در صورت خرابی فنر از تماس جلوگیری کند.
واحد کنترل ایربگ ممکن است مانع از عمل کردن ایربگ در برخی تصادفات شود
مشخصات نادرست واحد کنترل ایربگ، وضعیت‌های برخورد در نظر گرفته شده برای فعال‌سازی ایربگ را کاهش می‌دهد، بنابراین ممکن است ایربگ در بسیاری از موقعیت‌های مفید عمل نکند. در این فراخوان، واحد کنترل تعویض می‌شود.
آج تایر ممکن است هنگام نصب آسیب ببیند
آسیب به آج تایر در هنگام نصب ممکن است باعث افت فشار باد شود. هر پنج حلقه تایر تعویض خواهند شد.
سیستم تعلیق جلو ممکن است فرو بریزد
ماشین‌کاری نادرست محورهای ثابت جلویی ممکن است باعث سایش بیش از حد و جابه‌جایی سیبک پایینی شود و در نهایت به فروریختن سیستم تعلیق بینجامد. هر دو محور ثابت جلو بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
سوپاپ بوستر ترمز ممکن است باعث از دست رفتن عمل تقویت شود
سوپاپ بوستر ترمز ممکن است به درستی کار نکند و باعث از دست رفتن تقویت ترمز شود. سوپاپ بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
دسته سیم ممکن است سایش یافته و باعث خاموش شدن خودرو شود
دسته سیم اصلی ممکن است با پنل زیر شیشه جلو (اسکاتل) سایش پیدا کند و باعث خاموش شدن موتور یا خرابی عملکردهای الکتریکی شود. یک غلاف محافظ روی دسته سیم نصب خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.