Peugeot Partner III
Peugeot Partner III (از 2018): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۹ آن در اتحادیه اروپا.
کدهای مدل: K9
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|
| ابعاد | ||
| طول | ۴٬۳۸۰ mm RDW | ۴٬۴۰۳–۴٬۷۵۳ mm |
| عرض | ۱٬۸۱۰ mm RDW | ۱٬۸۴۸ mm |
| ارتفاع | ۱٬۸۶۰ mm RDW | ۱٬۷۹۶–۱٬۸۶۰ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۷۳۰ mm RDW | ۲٬۷۸۵–۲٬۹۷۵ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۵۳–۱٬۵۶۳ mm ASTRA | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۶۷–۱٬۵۷۷ mm ASTRA | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | ||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۵۷۹ kg RDW | – |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۶۷۹ kg RDW | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۱۷۵ kg RDW | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۷۷۰–۱٬۵۰۰ kg Traficom | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۶۸۵–۷۵۰ kg Traficom | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | ||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – |
| تعداد در | ۴ RDW | – |
| عملکرد | ||
| حداکثر سرعت | ۱۳۵–۱۸۳ km/h Traficom | – |
| گشتاور | ۲۰۵–۳۰۰ نیوتن‌متر ASTRA | – |
| برقی | ||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | – | ۵۲٫۰ kWh |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 205/60R16, 195/65R15, 195/70R15, 215/55R16, 205/65R15
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), ویکی‌پدیا, تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۸۴٫۷٪ (۸۴٫۳–۸۵٫۱) | ۹۲٫۲٪ | ۳۱٬۰۸۵ |
| ۴–۵ سال | ۸۴٫۲٪ (۸۳٫۸–۸۴٫۶) | ۹۱٫۰٪ | ۳۲٬۴۷۷ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۳٫۱٪ | ۲۲٫۵٪ |
| ترمزها | ۲۱٫۷٪ | ۱۳٫۲٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱۹٫۲٪ | ۴٫۵٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۱۴٫۲٪ | ۶٫۰٪ |
| بدنه، شاسی و ساختار | ۶٫۲٪ | ۰٫۹٪ |
| صدا، آلایندگی و نشتی‌ها | ۴٫۲٪ | ۱٫۳٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
همهٔ نسخه‌های Peugeot Partner III (۹)
اتحادیه اروپا ۹ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | موتور الکتریکی | ۴۹ کیلووات (۶۷ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۳–۲۵٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۱۰۷ کیلومتر | ۴۱۴ |
| 2018–2020 | موتور الکتریکی | ۳۵ کیلووات (۴۸ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۱–۲۴٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۱۱۵ کیلومتر | ۱٬۳۹۰ |
| 2020 | ۱٫۵ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۰۸ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2018–2019 | ۱٫۲ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲٬۷۲۲ |
| 2018–2019 | ۱٫۶ لیتر | ۵۵ کیلووات (۷۵ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۳ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۱۸۶ |
| 2018–2019 | ۱٫۶ لیتر | ۸۸ کیلووات (۱۲۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۳–۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱٬۸۲۲ |
| 2018–2019 | ۱٫۶ لیتر | ۷۳ کیلووات (۹۹ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۲ گرم بر کیلومتر | – | ۳۶٬۰۲۲ |
| 2018–2019 | ۱٫۶ لیتر | ۷۲ کیلووات (۹۸ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۸ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۰۹۰ |
| 2018 | ۱٫۶ لیتر | ۸۸ کیلووات (۱۲۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۵۱ گرم بر کیلومتر | – | ۷۲۶ |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.