فراخوان‌های Peugeot Expert
۸۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Peugeot Expert، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پمپ آب ممکن است باعث خاموشی موتور شود
نقص در پمپ آب ممکن است باعث افت توان موتور و خاموشی آن شود. پمپ آب تعویض خواهد شد.
مهره ریل سوخت ممکن است شل شود و باعث نشتی شود
ریل مشترک تزریق سوختِ نامنطبق ممکن است باعث شل شدن مهره و نشت سوخت شود. ریل بررسی و در صورت نیاز، به همراه لوله‌های سوخت فشار قوی تعویض خواهد شد.
صفحه آمپر ممکن است صفحه سیاهی را نشان دهد
یک صفحه سیاه روی صفحه آمپر ممکن است چندین عملکرد را برای مشاهده غیرقابل دسترس کند. نرم‌افزار سرگرمی-اطلاعاتی داخل خودرو از راه دور به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است الزامات آلایندگی را برآورده نکند
یک مشکل در کالیبراسیون ماژول کنترل موتور ممکن است باعث شود خودرو الزامات آلایندگی را برآورده نکند. کالیبراسیون به‌روزرسانی خواهد شد.
دیسک‌های ترمز عقب ممکن است خارج از مشخصات فنی باشند
دیسک‌های ترمز عقب ممکن است تماس ناکافی با توپی چرخ داشته باشند و باعث تمرکز تنش غیرطبیعی شوند. دیسک‌ها بررسی شده و در صورت نیاز به همراه لنت‌های ترمز تعویض خواهند شد.
ممکن است چراغ اخطار آلایندگی روشن نشود
عیب‌یابی داخلی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است به‌درستی کار نکند؛ بنابراین در صورت بروز نقص فنی، ممکن است چراغ نشانگر نقص فنی روشن نشود. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
پیچ‌های بازوی جناغی جلو ممکن است بر اثر خوردگی بشکنند
خوردگی ممکن است باعث شکستن پیچ‌های بازوی جناغی جلو شود. پیچ‌ها و بوش‌های هر دو طرف بازوی جناغی جلو تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار پایش باتری ممکن است حاوی یک خطا باشد
ممکن است خطایی در نرم‌افزار واحد پایش باتری رخ دهد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصال کمک‌فنر ممکن است بشکند
ممکن است کمک‌فنر با گشتاور سفت‌کردن ناکافی (90 Nm) نصب شده باشد و محل اتصال آن بشکند؛ این امر به‌طور بالقوه می‌تواند به از دست رفتن کنترل و تصادف منجر شود. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
نرم‌افزار باتری پیشران ممکن است با الزامات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار نادرست در واحد مدیریت باتری پیشران ممکن است نتواند الزامات قانونی را برآورده کند. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات صندلی ممکن است به صندلی‌ها اجازه حرکت در تصادف را بدهد
اتصال ناکافی در ردیف اول یا دوم صندلی‌ها ممکن است به آنها اجازه دهد در هنگام تصادف حرکت کنند. اتصالات صندلی اصلاح خواهند شد.
پیچ‌های نمایشگر رادیو ممکن است گم شده باشند
پیچ‌های اتصال مفقود شده ممکن است به نمایشگر رادیو اجازه دهند در هنگام تصادف جدا شود. اتصالات بررسی شده و در صورت نیاز بسته خواهند شد.
صفحه نمایش رادیو ممکن است در هنگام تصادف جدا شود
صفحه نمایش رادیو ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشد و در هنگام تصادف جدا شود و به سرنشینان آسیب برساند یا هنگام باز شدن ایربگ به آن صدمه بزند. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
فنر عقب نادرست ممکن است بر هندلینگ تأثیر بگذارد یا جدا شود
فنرهای عقب نادرست ممکن است هنگام بارگیری کامل، هندلینگ را مختل کنند یا زمانی که خودرو خالی است، جدا شوند. هر دو فنر عقب تعویض خواهند شد.
اتصالات بدنه ممکن است شل شوند
برخی از اتصالات بدنه دسته‌سیم الکتریکی ممکن است قطع شوند و به طور بالقوه باعث از دست رفتن عملکردهای خودرو و رفتار نامنظم آن شوند. اتصالات بررسی و مجدداً سفت خواهند شد.
خطای کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است پیشرانه را از کار بیندازد
خطایی در سیم‌کشی استاتور کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است باعث افت جریان شود و پیشرانه را هنگام رانندگی خاموش کند. ECU تشخیص پیشرانه با نرم‌افزار به‌روز‌شده دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
مهره سیبک فرمان ممکن است کمتر از حد سفت شده باشد
مهره انتهای سیبک فرمان ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشد. مهره تعویض شده و با گشتاور مناسب سفت می‌شود.
لوله سوخت ممکن است با بدنه تماس پیدا کرده و نشت کند
یک لوله سوخت که به صورت نادرست قرار گرفته ممکن است با بدنه تماس پیدا کرده و سوخت نشت دهد. موقعیت آن بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد، و یک غلاف محافظ نصب می شود.
بازدهی ترمز دستی و ترمز سرویس ممکن است کاهش یابد
در خودروهای مجهز به ترمز دستی مکانیکی، کارایی ترمز ممکن است مختل شود. کالیپرهای ترمز عقب بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
دسته‌سیم ولتاژ بالا ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد
دسته‌سیم ولتاژ بالا ممکن است با مشخصات فنی صحیح مطابقت نداشته باشد. انطباق آن بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پشت‌سری‌های صندلی جلو ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشند
پشت‌سری‌های صندلی جلو ممکن است به دلیل نداشتن ضامن، با مشخصات طراحی مطابقت نداشته باشند. آنها بررسی شده و در صورت عدم تطابق تعویض خواهند شد.
دسته سیم‌کشی شیشه عقب ممکن است جابجا شود
دسته‌سیم شیشه عقب ممکن است از موقعیت اصلی خود جابه‌جا شود، ضعیف شود و مشکلی حرارتی ایجاد کند. مسیر آن بررسی شده، یک گیره بست اضافه خواهد شد و در صورت نیاز دسته‌سیم تعویض می‌شود.
مرکزکننده فنر عقب ممکن است به نادرستی جوش داده شده باشد
مرکزکننده فنر عقب ممکن است به نادرستی جوش داده شده باشد. سه نقطه جوش اضافه خواهد شد.
پیچ‌های چرخ سمت چپ ممکن است کمتر از حد سفت شده باشند
یک پیچ روی هر کدام از چرخ‌های سمت چپ ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشد. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز به همراه هر قطعه‌ای که در اثر آن آسیب دیده است، تعویض خواهند شد.
پیچ‌های چرخ سمت راست ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند
یک پیچ روی هر کدام از چرخ‌های سمت راست ممکن است به درستی سفت نشده باشد. چرخ‌ها ممکن است تحت تأثیر آسیب‌های ناشی از آن قرار گیرند. پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت لزوم آنها و هر قطعه آسیب‌دیده مرتبط را تعویض کنید.
اهرم تنظیم صندلی عقب ممکن است قفل نشود
اهرم تنظیم طولی صندلی عقب ممکن است به‌درستی قفل نشود. قاب صندلی‌های آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
شلنگ‌های ترمز عقب ممکن است توسط گیره‌های نگهدارنده آسیب ببینند
حرکت بین شلنگ ترمز عقب و گیره نگهدارنده آن می‌تواند به شلنگ آسیب برساند. هر دو شلنگ عقب بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
اتصالات سیستم تعلیق عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشند
برخی از اتصالات سیستم تعلیق عقب ممکن است با مشخصات سفت نشده باشند. گشتاورهای سفت کردن اصلاح شده و برخی مهره ها و پیچ ها تعویض می شوند.
درزگیرهای محفظه چرخ جلو ممکن است اجازه نفوذ آب را بدهند
درزگیرهای معیوب در محفظه چرخ های جلو ممکن است اجازه دهند آب وارد کابین سرنشین شود. نواحی مجدداً درزگیری می شوند، از نظر وجود آب بررسی می شوند و اجزای داخلی آسیب دیده در صورت نیاز تعویض می گردند.
پیچ‌های پایینی کمربند ایمنی ممکن است به نادرستی سفت شده باشند
پیچ‌های پایینی کمربند ایمنی ممکن است به نادرستی نصب یا سفت شده باشند. موقعیت و گشتاور سفت کردن آنها بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح خواهد شد.
اتصالات کمربند ایمنی و کابل‌های اتصال به بدنه ممکن است شل باشند
اتصالات کمربند ایمنی و برخی کابل‌های اتصال به بدنه ممکن است مطابق با استاندارد سفت نشده باشند. آنها سفت خواهند شد.
کالیپر ترمز عقب ممکن است کارایی ترمز پارک را کاهش دهد
عدم مطابقت در کالیپر ترمز عقب ممکن است کارایی ترمز پارک را کاهش دهد. کالیپرها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
لوله‌های سوخت زیر بدنه ممکن است آسیب ببینند
حرکت بین لوله‌های سوخت زیر بدنه و قطعات مجاور ممکن است به مرور زمان به لوله‌ها آسیب برساند. وضعیت آنها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد؛ قطعات محافظ برای جلوگیری از آسیب‌های آینده نصب خواهند گردید.
لوله‌های ترمز عقب ممکن است توسط یک گیره آسیب ببینند
حرکت مداوم در برخورد با یک گیره ممکن است به مرور زمان به لوله‌های ترمز عقب آسیب برساند. هر دو لوله عقب بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شوند و یک گیره نگهدارنده جدید نصب می‌گردد.
آب‌بندهای گلگیر جلو ممکن است اجازه دهند آب وارد کابین شود
آب‌بندهای نادرست در گلگیرهای جلو ممکن است اجازه دهند آب وارد محفظه سرنشین شود. نواحی مورد نظر مجدداً آب‌بندی شده، از نظر نفوذ آب بررسی می‌شوند و قطعات داخلی در صورت نیاز تعویض می‌گردند.
احتمال ترک‌خوردگی پایه‌های وزنه تعادل کف عقب
ممکن است ترک‌هایی در پایه‌های زیر کف عقب ایجاد شود که به وزنه تعادل اجازه می‌دهد از خودرو جدا شده و بیفتد. دو پیچ و مهره اضافی برای هر وزنه تعادل اضافه خواهد شد.
کمربند ایمنی مسافر جلوی بیرونی ممکن است باز شود
اگر صندلی مسافر جلوی میانی اشغال باشد، کمربند ایمنی مسافر جلوی بیرونی ممکن است ناخواسته آزاد شود. سگک میانی با فوم و لوله انقباضی حرارتی محافظ اصلاح خواهد شد.
مفصل گوی‌شکل تعلیق جلو ممکن است شل شود
مفصل گوی‌شکل بازوی جناغی جلو ممکن است شل شود. اگر رزوه‌ها زنگ‌زده یا شل باشند، گشتاور سفت کردن آن افزایش یافته و چسب قفل‌کننده رزوه اضافه خواهد شد؛ در صورت نیاز نیز مفصل گوی‌شکل تعویض می‌گردد.
جعبه فرمان ممکن است خارج از مشخصات باشد
مجموعه جعبه فرمان ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. مجموعه جعبه فرمان و اتصالات آن تعویض خواهند شد.
پیچ اتصال بازوی مثلثی تعلیق جلو ممکن است نادرست باشد
پیچ اتصال بازوی مثلثی تعلیق جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پیچ‌ها و مهره‌های اتصال تعویض خواهند شد.
پیچ‌های بازوی مثلثی تعلیق عقب ممکن است نادرست باشند
پیچ‌های نصب بازوی مثلثی تعلیق عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. آنها تعویض خواهند شد.
پولی کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است بشکند
پولی کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است بشکند و به سایر قطعات آسیب برساند. پولی به همراه پوشش محافظ در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیبک‌های طبق پایین تعلیق جلو ممکن است شل شوند
بار بیش از حد بر تعلیق جلو ممکن است باعث شل شدن سیبک‌های طبق پایین شود. گشتاور سفت‌کردن آنها افزایش می‌یابد و چسب رزوه اضافه می‌شود؛ رزوه‌های زنگ‌زده سیبک تعویض خواهند شد.
پایه نگهدارنده گوی بکسل ممکن است تنش‌های بالا را تحمل نکند
پایه گوی بکسل ممکن است بیشترین تنش‌های محتمل در طول عمر خودرو را تحمل نکند. این پایه با نمونه‌ای با طراحی جدید تعویض می‌شود.
استراتژی سیستم خنک‌کننده ممکن است موتور را بیش از حد گرم کند
راهبرد خنک‌کاری و هشدار دما ممکن است باعث شوند موتور بیش از حد گرم شود و روغن از درپوش تخلیه کارتل نشت کند، بی‌آنکه راننده هشدار دریافت کند. نرم‌افزار جدید مدیریت موتور را دانلود کنید.
پیچ مجرای روغن موتور ممکن است نشت کند
پیچ آب‌بندی مجرای روغن موتور ممکن است بر اساس مشخصات فنی سفت نشده باشد، که به‌طور بالقوه باعث نشتی روغن و در موارد نادر، نشت روغن روی جاده می‌شود. پیچ با گشتاور صحیح سفت خواهد شد.
قطعه موتور ممکن است باعث خاموش شدن یا خرابی شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد و باعث افت عملکرد، خاموش شدن یا خرابی موتور شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت خودرو بدون هشدار افزایش یابد اما پس از چند ثانیه خود به خود متوقف شود. موتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی موتور استارتر ممکن است اتصال کوتاه کند
پایانه تغذیه استارتر که در موقعیت اشتباهی قرار گرفته است ممکن است با سایر قطعات تداخل پیدا کرده و باعث اتصال کوتاه شود. موقعیت پایانه بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
رله استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
یک قطعه رله معیوب ممکن است بیش از حد داغ شود که باعث عملکرد ناخواسته موتور استارتر و در موارد حاد، خطر آتش‌سوزی می‌شود. رله بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پایه کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است شل باشد
یک پایه پشتیبان کمپرسور ممکن است به اندازه کافی سفت نباشد و باعث سر و صدای غیرعادی شده و احتمالاً کمپرسور را ناامن کند. پایه بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
رله موتور استارت ممکن است باعث گرمای بیش از حد شود
یک قطعه رله‌ی داخلی معیوب ممکن است بر استارت زدن تأثیر بگذارد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور استارت شود، که در موارد شدید خطر آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها رله را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
عملگر گیربکس ممکن است روی تعویض دنده تأثیر بگذارد
یکی از قطعات عملگر گیربکس ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد و بر تعویض دنده تأثیر بگذارد. عملگر تعویض خواهد شد.
هوا ممکن است وارد بوستر ترمز شود
یک اتصال شل بین بوستر ترمز و پدال ممکن است اجازه دهد هوا وارد بوستر شود و نیروی ترمز را کاهش دهد. ایمنی بوستر بررسی شده و بوستر در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
جعبه فرمان ممکن است اتصال مکانیکی خود را از دست بدهد
مونتاژ نادرست جعبه فرمان ممکن است باعث شود اتصال مکانیکی بین پینیون فرمان و دندانه‌های جعبه فرمان هنگام مانور پارک با فرمان در انتهای دامنه چرخش از بین برود. خودروهای مشمول بررسی می‌شوند و در صورت نیاز جعبه فرمان تعویض خواهد شد.
نفوذ آب ممکن است باعث باز شدن غیرمنتظره کیسه هوا شود
آب ممکن است وارد کابین شده و روی عملکرد ماژول کیسه هوا تأثیر بگذارد و به‌طور بالقوه باعث باز شدن غیرمنتظره آن شود. راه‌حل، اعمال چسب آب‌بندی در محل اتصال قطعات بدنه و تعویض هرگونه قطعه داخلی آسیب‌دیده از آب است.
پیچ‌های چرخ ممکن است شل باشند
پیچ‌های چرخ ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند و باعث لرزش فرمان شوند. چرخ‌ها ممکن است آسیب ببینند یا در موارد شدید، جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل شوند. راه‌حل این است که سفتی پیچ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح شود؛ ممکن است پیچ‌ها یا چرخ‌ها نیاز به تعویض داشته باشند.
لوله پرکننده سوخت ممکن است نشت کند
یک لوله پرکننده سوخت که به‌طور نادرست نصب شده است ممکن است اجازه دهد هنگامی که باک تا حداکثر پر می‌شود یا در صورت واژگونی خودرو، سوخت نشت کند. لوله پرکننده بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح می‌شود.
نفوذ آب ممکن است باعث باز شدن ناخواسته کیسه هوا شود
آب‌بندهای غیراستاندارد بدنه ممکن است اجازه دهند آب وارد محفظه سرنشینان شود و عملکرد کیسه هوای سرنشین را تحت تأثیر قرار دهد و به‌طور بالقوه باعث باز شدن ناخواسته آن شود. چسب آب‌بندی اضافی اضافه خواهد شد و قطعات خیس یا آسیب‌دیده در اثر آب تعویض می‌شوند.
پیچ‌های نگهدارنده کمک‌فنر جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های نگهدارنده کمک‌فنر جلو ممکن است شل شده و به‌طور منفی روی کنترل فرمان تأثیر بگذارند. پیچ‌ها تعویض خواهند شد.
ایربگ راننده ممکن است به درستی باز نشود
تولیدکننده گاز (اینفلِیتور) ایربگ راننده ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد، بنابراین ایربگ ممکن است در تصادف به درستی باز نشود. ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
گرم‌کن سوخت ممکن است باعث نشتی سوخت شود
یک گرم‌کن سوخت معیوب ممکن است کانکتور الکتریکی خود را بیش از حد داغ کند، در پوشش آن تغییر شکل ایجاد کند و هوا را وارد مدار سوخت سازد که باعث می‌شود موتور به سختی یا اصلاً روشن نشود. همچنین ممکن است نشتی گازوئیل ایجاد شود. پوشش تعویض خواهد شد و کانکتور بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
لوله برگشت سوخت ممکن است از محل اتصال شل شود
لوله برگشت سوخت ممکن است در محل اتصال به انژکتور شل شود و سوخت نشت‌کرده در محفظه موتور جمع شود. اتصال بررسی می‌شود و در صورت نیاز بست لوله با چسب جدید تعویض خواهد شد.
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است کارایی ترمز را کاهش دهند
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است نازک‌تر از حد مجاز باشند که این امر می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد. دیسک‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
موتور برف‌پاک‌کن ممکن است از کار بیفتد
یک خطای داخلی ممکن است باعث توقف موتور برف‌پاک‌کن از جمله در هنگام کارکرد برف‌پاک‌کن‌ها شود. نمایندگی‌ها تاریخ ساخت موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز یک دسته‌سیم اتصال به بدنه اضافه خواهند کرد.
پیچ اتصال ستون فرمان ممکن است بیش از حد شل باشد
پیچ اتصال ستون فرمان ممکن است به‌طور نادرست سفت شده باشد و به حرکت بین فرمان و میل‌فرمان اجازه دهد. تق‌تق کردن ممکن است به راننده هشدار دهد؛ در صورت نادیده گرفته شدن، کنترل فرمان ممکن است کاهش یابد. پیچ بررسی و در صورت نیاز مجدداً سفت خواهد شد.
لاستیک جلو ممکن است پاره شده و باد خالی کند
لاستیک جلوی سمت چپ ممکن است در اثر حمل‌ونقل دچار آسیب موضعی در ناحیه آج یا دیواره داخلی شده باشد. لاستیک ممکن است پاره شود و باد خالی کند. لاستیک به صورت چشمی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
عیب سرسیلندر ممکن است باعث نشتی روغن شود
یک عیب ساختاری در سرسیلندر ممکن است باعث نشتی روغن شود. سرسیلندر بررسی و تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی فرمان برقی ممکن است آسیب ببیند
سیم‌کشی موتور فرمان برقی ممکن است با سایر قطعات محفظه موتور تماس پیدا کند، که می‌تواند بر نیروی کمکی فرمان تأثیر بگذارد. محافظ روی دسته‌سیم نصب خواهد شد.
لوله برگشت سوخت ممکن است سابیده شده و سوراخ شود
لوله برگشت سوخت ممکن است با پایه فیلتر دیزل سایش پیدا کرده و سوراخ شود، که به‌طور بالقوه باعث نشت سوخت می‌شود. محافظی برای جلوگیری از سایش به لوله اضافه خواهد شد.
سوپاپ پمپ وکیوم ترمز ممکن است بوستر را کاهش دهد
در شرایط نادر، سوپاپ یک‌طرفه پمپ وکیوم ترمز ممکن است به‌درستی کار نکند و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. سوپاپ تعویض خواهد شد.
چراغ‌های بیرونی ممکن است بدون هشدار خاموش شوند
سیستم روشنایی ممکن است در تشخیص موقعیت رینگ کنترل ناکام بماند و باعث شود چراغ‌های بیرونی بدون هشدار خاموش شوند. نرم‌افزار مدیریت سیستم روشنایی به‌روزرسانی خواهد شد.
میله اتصال ترمز ممکن است راندمان ترمزگیری را کاهش دهد
بخش رزوه‌شده میله اتصال ترمز ممکن است الزامات را برآورده نکند و راندمان ترمزگیری را کاهش دهد. میله بررسی شده و در صورت عدم تطابق تعویض خواهد شد.
نفوذ آب ممکن است ترمز عقب را ضعیف کند
آب ممکن است وارد کاسه ترمزها شود و باعث سایش زودهنگام لنت ترمز شود که نیروی ترمز در چرخ‌های عقب را کاهش می‌دهد. یک واشر آب‌بندی روی کابل ترمز دستی نصب شده و لنت‌های ترمز آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
لوله برگشت سوخت ممکن است دچار سایش و نشتی شود
لوله برگشت سوخت ممکن است با محافظ موتور برخورد کرده و ساییده شود که به طور بالقوه باعث نشتی سوخت می‌شود. یک بست اضافی از تماس جلوگیری می‌کند و لوله در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
چراغ‌ها ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای خاموش شوند
سیستم مدیریت روشنایی ممکن است موقعیت کلید چراغ را به اشتباه بخواند و باعث قطع شدن چراغ‌ها شود. نرم‌افزار روشنایی خارجی به‌روزرسانی خواهد شد.
پدال گاز ممکن است پس از رها شدن به حالت اول بازنگردد
یک نقص ممکن است مانع از بازگشت پدال گاز به موقعیت اولیه خود شود. مکانیزم پدال بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پمپ وکیوم ترمز ممکن است کارایی ترمز را کاهش دهد
یک نقص در پمپ وکیوم ترمز ممکن است پدال ترمز را سفت کند و کارایی ترمز را کاهش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را تعویض خواهند کرد.
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است قطع شود
اتصال بدنه (اتصال زمین) فرمان برقی ممکن است برای تأمین جریان برق صحیح و جلوگیری از قطع سیستم کمکی فرمان نیاز به تقویت داشته باشد. توانایی فرمان‌پذیری تغییری نکرده است. این اتصال در صورت نیاز تقویت خواهد شد.
کمربند ایمنی ممکن است بیش از حد دیر قفل شود
عملکرد قفل شدن کمربند ایمنی ممکن است کندتر از حد طراحی‌شده باشد. راه حل این است که تاریخ تولید کمربندهای ایمنی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض شوند.
یوک نگهدارنده موتور ممکن است بشکند
ضعیف بودن نقطه اتصال پایینی موتور ممکن است باعث لرزش شدید موتور شود که این امر می‌تواند سبب خارج شدن پلوس سمت راست از جای خود گردد. یوک نگهدارنده موتور بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
لاستیک ها ممکن است در حین مونتاژ آسیب دیده باشند
لاستیک ها ممکن است هنگام نصب روی رینگ چرخ ها در کارخانه آسیب دیده باشند. هر پنج حلقه لاستیک تعویض خواهند شد.
آب ممکن است بوستر ترمز را کاهش داده و موتور را تحت تأثیر قرار دهد
در شرایط مرطوب، آب ممکن است وارد مدار شیر برقی مدیریت موتور شود که باعث مشکلات موتور شده و اگر به مدار وکیوم ترمز برسد، بوستر پدال ترمز را کاهش می‌دهد. شیرهای برقی بازرسی شده و در صورت لزوم با قطعات آب‌بندی‌شده تعویض خواهند شد.
اتصالات لوله ترمز ممکن است ترک خورده و روغن نشت دهند
اتصالات لوله‌های ترمز ممکن است ترک بخورند که باعث کاهش تدریجی روغن ترمز و کاهش کارایی ترمز می‌شود. اتصالات تعویض خواهند شد.
پین محرک پمپ وکیوم ترمز ممکن است دچار ساییدگی شده و خراب شود
ساییدگی زودرس ممکن است باعث خرابی پین محرک پمپ وکیوم ترمز شود و به از دست رفتن نیروی کمکی در پدال ترمز بینجامد. پین محرک با یک قطعه باکیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.
ترمز دستی ممکن است به طور غیرمنتظره آزاد شود
یک نقص تولیدی ممکن است باعث شود ترمز دستی از وضعیت درگیر خود خارج شود. مجموعه ترمز دستی با یک قطعه دارای کیفیت تضمین‌شده جایگزین خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.