فراخوان‌های Peugeot 508
۲۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Peugeot 508، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیستم استارت/استاپ ممکن است موتور را خاموش نکند
کدگذاری نادرست ماژول کنترل بدنه ممکن است موتور را در حالت استارت/استاپ روشن نگه دارد. نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه به‌روزرسانی خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شود
خطایی در باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد و در بدترین حالت، آتش‌سوزی باتری یا خودرو شود. شارژ دوشاخه‌ای و eSave را تا زمان اصلاح خودرو متوقف کنید. نرم‌افزار باتری به‌روزرسانی خواهد شد یا در صورت لزوم باتری تعویض می‌گردد.
ممکن است چراغ اخطار آلایندگی روشن نشود
عیب‌یابی داخلی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است به‌درستی کار نکند؛ بنابراین در صورت بروز نقص فنی، ممکن است چراغ نشانگر نقص فنی روشن نشود. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا پاره شود
سایش زودهنگام زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است باعث صدای غیرعادی یا در بدترین حالت، پارگی زنجیر شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی و موتور بررسی خواهد شد؛ زنجیر در صورت نیاز تعویض می‌شود. اگر مشکلی پیدا نشود، روغن با نوعی با گرانروی بالاتر و افزودنی‌های ضدسایش تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است نادرست باشد
نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است مشخصات را برآورده نکند. نرم‌افزار اصلاح‌شده روی واحد بارگذاری خواهد شد.
نرم‌افزار رادیو ممکن است ترمز اضطراری و دستیار بین خطوط را غیرفعال کند
فشار طولانی مدت روی دکمه کمک‌راننده رادیو ممکن است به طور ناخواسته ترمز اضطراری خودکار و دستیار حفظ بین خطوط را غیرفعال کند. نرم‌افزار رادیو به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی شده و از راه دور برای نصب موفقیت‌آمیز بررسی خواهد شد.
عیب باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود
یک نقص در باتری ولتاژ بالا ممکن است مشکلات شارژ یا داغ شدن بیش از حد و در بدترین حالت، آتش‌سوزی باتری یا خودرو را ایجاد کند. باتری ولتاژ بالا تعویض خواهد شد.
نفوذ آب ممکن است قاب باتری را سوراخ کند
نفوذ آب ممکن است در طول عمر خودرو باعث سوراخ شدن صفحه تقویتی یا پوشش باتری ولتاژ بالا شود. موم محافظ بین صفحه و پوشش اعمال خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است داغ کند
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد گرم شود و وارد فرار حرارتی شود که احتمالاً باعث آتش‌سوزی باتری یا خودرو می‌شود. سیستم مدیریت باتری با نرم‌افزار پایش پیشرفته باتری دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است داغ کند
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد گرم شود و وارد فرار حرارتی شود که احتمالاً باعث آتش‌سوزی باتری یا خودرو می‌شود. سیستم مدیریت باتری با نرم‌افزار پایش پیشرفته دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد گرم شود
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد گرم شود و وارد فرار حرارتی شود که احتمالاً باعث آتش‌سوزی باتری یا خودرو می‌شود. سیستم مدیریت باتری با نرم‌افزار پایش پیشرفته باتری دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
اتصالات خودرو ممکن است به طور نادرست سفت شده باشند
چندین اتصال ممکن است گشتاور نادرستی داشته باشند که می‌تواند کنترل خودرو را کاهش داده و اتصالات الکتریکی را بیش از حد گرم کند. اتصالات بررسی شده و با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
کالیبراسیون نادرست نرم‌افزار موتور ممکن است باعث خاموش شدن آن شود
کالیبراسیون نادرست نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده مدیریت موتور بارگذاری خواهد شد.
سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است ولتاژ ناسازگاری داشته باشند
سلول‌های منفرد در باتری ولتاژ بالا ممکن است ولتاژهای ناهماهنگی داشته باشند. باتری ولتاژ بالا تعویض خواهد شد.
سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است ولتاژ ناسازگاری داشته باشند
سلول‌های منفرد در باتری ولتاژ بالا ممکن است ولتاژهای ناهماهنگی داشته باشند. باتری کششی ولتاژ بالا تعویض خواهد شد.
بخاری آب ممکن است سوخت نشت دهد یا دود تولید کند
آبگرمکن ممکن است خیلی زود خاموش شود یا اطلاعات نادرستی از فشار جو دریافت کند و در نتیجه سوخت نسوخته در آن باقی بماند. هنگام روشن شدن دوباره، این سوخت ممکن است باعث دود یا نشتی سوخت شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
باربند سقف هنگام حمل اقلامی غیر از جعبه سقف ممکن است جدا شود
باربند سقفی جانبی اگر برای حمل اقلامی غیر از جعبه سقف استفاده شود ممکن است جدا شود. خرده‌فروش فروشنده هنگام بازگرداندن باربند به همراه رسید، بازپرداخت کامل وجه را ارائه خواهد داد.
سلول‌های باتری کششی ممکن است بیش از حد گرم شوند
الکترودهای نامنظم در برخی از سلول‌های باتری کششی ممکن است گازهای سمی آزاد کنند یا باعث فرار حرارتی شوند. باتری کششی تعویض خواهد شد.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است طبق استاندارد فیلتر نکند
فیلتر ذرات دیزل ممکن است با مشخصات فیلتراسیون مورد نیاز مطابقت نداشته باشد. فیلتر تعویض خواهد شد.
پیچ های سیستم تعلیق عقب ممکن است بشکنند
برخی از پیچ های اتصال سیستم تعلیق عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند و بشکنند. پیچ های آسیب دیده تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث انتشار بیش از حد گاز NOx شود
کالیبراسیون نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است باعث شود انتشار گازهای NOx از حدود قانونی فراتر رود. نرم‌افزار جدید مدیریت موتور بارگیری خواهد شد.
موتور ممکن است بیش از حد داغ شود
استراتژی خنک‌کننده موتور و آستانه هشدار دما ممکن است به موتور اجازه دهند بیش از حد داغ شود و چراغ و پیام هشدار را فعال کند. نرم‌افزار مدیریت موتور برای بهبود کنترل دما به‌روزرسانی خواهد شد.
یک قطعه موتور ممکن است باعث افت عملکرد شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد که باعث افت عملکرد، خاموش شدن یا خرابی موتور می‌شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت خودرو بدون هشدار قبل از توقف خود به خودی پس از چند ثانیه، افزایش یابد. عیب‌یابی موتور انجام شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیم تغذیه موتور استارت ممکن است اتصال کوتاه کند
ترمینال تغذیه موتور استارت ممکن است خارج از موقعیت باشد و با یک قطعه مجاور تماس پیدا کند و باعث اتصال کوتاه شود. ترمینال بررسی شده و در صورت نیاز جابجا خواهد شد؛ قطعات آسیب‌دیده در صورت لزوم تعویض می‌گردند.
رله موتور استارت ممکن است باعث گرمای بیش از حد شود
یک قطعه رله‌ی داخلی معیوب ممکن است بر استارت زدن تأثیر بگذارد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور استارت شود، که در موارد شدید خطر آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها رله را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
عملگر گیربکس ممکن است روی تعویض دنده تأثیر بگذارد
یکی از قطعات عملگر گیربکس ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد و بر تعویض دنده تأثیر بگذارد. عملگر تعویض خواهد شد.
کیسه هوای صندلی جلو ممکن است باز نشود
ماژول احتراقی که کیسه هوای صندلی جلو را فعال می‌کند ممکن است نتواند آن را در هنگام برخورد باز کند، بدون اینکه هیچ هشداری به راننده داده شود. واحد کیسه هوای صندلی جلو تعویض خواهد شد.
گرم‌کن سوخت ممکن است باعث نشتی سوخت شود
یک گرم‌کن سوخت معیوب ممکن است کانکتور الکتریکی خود را بیش از حد داغ کند، در پوشش آن تغییر شکل ایجاد کند و هوا را وارد مدار سوخت سازد که باعث می‌شود موتور به سختی یا اصلاً روشن نشود. همچنین ممکن است نشتی گازوئیل ایجاد شود. پوشش تعویض خواهد شد و کانکتور بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
لوله برگشت سوخت ممکن است زیر کاپوت نشت کند
نشتی در اتصال انژکتور ممکن است به سوخت اجازه دهد روی موتور جمع شود یا به جاده برسد و خطر لغزش ایجاد کند؛ تماس با قطعات داغ می‌تواند باعث آتش‌سوزی زیر کاپوت شود. چاره کار بررسی اتصالات و تعویض انژکتورها و لوله‌های برگشت سوخت در صورت نیاز است.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.