فراخوان‌های Peugeot 308
۶۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Peugeot 308، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
دستگیره‌های در داخلی ممکن است غیرفعال شوند
دستگیره‌های در داخلی ممکن است در حالی که موتور روشن است به طور غیرمنتظره‌ای غیرفعال شوند و سرنشینان را در خروج از خودرو ناتوان سازند. نرم‌افزار ماژول نظارت بر خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.
چراغ هشدار ترمز خودکار ممکن است روشن نشود
اگر دوربین جلو مسدود باشد، چراغ هشدار ترمز اضطراری خودکار ممکن است روشن نشود. سیستم در حالت کاهش‌یافته کار می‌کند اما با پشتیبانی رادار همچنان فعال می‌ماند. نرم‌افزار مدیریت سیستم خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.
مهره ریل سوخت ممکن است شل شده و نشت سوخت ایجاد کند
عدم انطباق در شکل مخروطی ریل سوخت ممکن است باعث شل شدن مهره و نشت سوخت شود. بخار یا مایع سوخت ممکن است به سیستم اگزوز داغ برسد و باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت شود. راهکار فراخوان، جمع‌آوری محصول از مصرف‌کنندگان نهایی است.
مهره ریل سوخت ممکن است شل شود و باعث نشتی شود
ریل مشترک تزریق سوختِ نامنطبق ممکن است باعث شل شدن مهره و نشت سوخت شود. ریل بررسی و در صورت نیاز، به همراه لوله‌های سوخت فشار قوی تعویض خواهد شد.
ممکن است چراغ اخطار آلایندگی روشن نشود
عیب‌یابی داخلی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است به‌درستی کار نکند؛ بنابراین در صورت بروز نقص فنی، ممکن است چراغ نشانگر نقص فنی روشن نشود. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات لوله سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
اتصالات شل بین لوله سوخت فشارقوی و ریل سوخت موتور ممکن است باعث نشت سوخت و خطر آتش‌سوزی شوند. اتصالات معیوب سفت خواهند شد.
مهارهای کمربند ایمنی ردیف دوم ممکن است الزامات را برآورده نکنند
مهارهای کمربند ایمنی ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکنند. مهار کمربند ایمنی ردیف دوم تقویت خواهد شد.
زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا پاره شود
سایش زودهنگام زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است باعث صدای غیرعادی یا در بدترین حالت، پارگی زنجیر شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی و موتور بررسی خواهد شد؛ زنجیر در صورت نیاز تعویض می‌شود. اگر مشکلی پیدا نشود، روغن با نوعی با گرانروی بالاتر و افزودنی‌های ضدسایش تعویض خواهد شد.
دمای اگزوز ممکن است خیلی پایین باشد
دمای اگزوز ممکن است خیلی پایین باشد که می‌تواند روی عملکرد زیست‌محیطی تأثیر بگذارد. نرم‌افزار موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
لوله سوخت ممکن است توسط پیچ کوئل احتراق آسیب ببیند
لوله سوخت فشار کم ممکن است با پیچ کوئل احتراق تماس پیدا کرده و آسیب ببیند که منجر به نشت سوخت و خطر آتش‌سوزی می‌شود. این محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
لوله سوخت زیر کاپوت ممکن است نشتی داشته باشد
پرس نامناسب روی لوله سوخت زیر کاپوت ممکن است باعث نشتی شود. لوله سوخت تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار eVCU ممکن است باعث مصرف بیش از حد انرژی شود
خودرو ممکن است الزامات آزمون آلایندگی را برآورده نکند و مصرف انرژی بیش از حد بالا باشد. نرم‌افزار واحد کنترل خودروی برقی را به‌روزرسانی کنید.
واحد کنترل درها ممکن است نرم‌افزار قدیمی داشته باشد
واحد کنترل درها ممکن است جدیدترین نرم‌افزار را نداشته باشد. نرم‌افزار واحدهای سمت راننده و سرنشین به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری و خرابی ممکن است کار نکند
پیکربندی نادرست فرستنده رادیویی ممکن است مانع از اتصال سیستم تماس اضطراری یا خرابی شود. جعبه اتصال فرکانس رادیویی بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
وزن محور عقب روی برچسب شناسایی خودرو ممکن است نادرست باشد
برچسب شناسایی خودروی سازنده ممکن است وزن نادرست محور عقب را نشان دهد. برچسب بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
ترمز پارک برقی ممکن است روی شیب درگیر نشود
ترمز پارک برقی ممکن است هنگام حرکت در سربالایی درگیر نشود و به خودرو اجازه دهد تا زمانی که راننده ترمز کند در جهت مخالف حرکت کند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات خودرو ممکن است به طور نادرست سفت شده باشند
چندین اتصال ممکن است گشتاور نادرستی داشته باشند که می‌تواند کنترل خودرو را کاهش داده و اتصالات الکتریکی را بیش از حد گرم کند. اتصالات بررسی شده و با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
ماده تسمه تایم ممکن است پمپ وکیوم ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
کهنه شدن روغن موتور ممکن است باعث جدا شدن موادی از تسمه تایم و تأثیر بر پمپ وکیوم ترمز شود و خطر کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز را به همراه داشته باشد. نرم‌افزار هشدارهای زودهنگام را بهبود می‌بخشد؛ تسمه، قطعات کمک ترمز و پمپ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
بقایای تسمه تایم ممکن است پمپ وکیوم ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
مواد ناشی از فرسودگی تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارند و کمک ترمز را کاهش دهند یا از کار بیندازند. به‌روزرسانی نرم‌افزار تشخیص وکیوم را بهبود می‌دهد تا زودتر هشدار دهد.
کشویی دستگیره در ممکن است خارج از مشخصات باشد
کشویی دستگیره در ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. تاریخ تولید حک شده روی کشویی بررسی شده و در صورت نیاز کشویی تعویض خواهد شد.
جنس تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد
جدا شدن ذرات از تسمه تایم ممکن است روی پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد. نرم‌افزار تشخیص به‌روزرسانی می‌شود و پمپ و تسمه تایم بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است طبق استاندارد فیلتر نکند
فیلتر ذرات دیزل ممکن است با مشخصات فیلتراسیون مورد نیاز مطابقت نداشته باشد. فیلتر تعویض خواهد شد.
محافظت در برابر خوردگی زیرفریم جلو ممکن است دوام نداشته باشد
محافظت داخلی در برابر خوردگی زیرفریم (سازه تحتانی) جلو ممکن است به اندازه کافی بادوام نباشد. مجموعه زیرفریم جلو تعویض خواهد شد.
بوستر ترمز ممکن است عملکرد ترمز را کاهش دهد
استحکام مکانیکی ناکافی در بوستر ترمز ممکن است کمک ترمز را مختل کرده و عملکرد ترمز را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. این محصول از کاربران نهایی فراخوان می شود.
نرم‌افزار موتور ممکن است به فیلتر ذرات دیزل آسیب برساند
کالیبراسیون نرم‌افزار مدیریت موتور می‌تواند به فیلتر ذرات دیزل آسیب برساند. فیلتر تعویض و نرم‌افزار به روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث انتشار بیش از حد گاز NOx شود
کالیبراسیون نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است باعث شود انتشار گازهای NOx از حدود قانونی فراتر رود. نرم‌افزار جدید مدیریت موتور بارگیری خواهد شد.
قطعه اگزوز ممکن است به فیلتر ذرات آسیب برساند
یک قطعه پلاستیکی در مسیر اگزوز ممکن است تحت شرایط خاصی به فیلتر ذرات دیزل آسیب برساند. فیلتر بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پیچ مجرای روغن موتور ممکن است نشت کند
پیچ آب‌بندی مجرای روغن موتور ممکن است بر اساس مشخصات فنی سفت نشده باشد، که به‌طور بالقوه باعث نشتی روغن و در موارد نادر، نشت روغن روی جاده می‌شود. پیچ با گشتاور صحیح سفت خواهد شد.
موتور ممکن است داغ کرده و از کار بیفتد
موتور ممکن است بیش از حد گرم شود و در موارد شدید، از کار بیفتد. نرم‌افزار مدیریت موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
پلاگ کانال روغن ممکن است نشت روغن داشته باشد
یک پلاگ کانال روغن در بلوک سیلندر که به درستی سفت نشده باشد می‌تواند روغن نشت دهد و خطر لغزندگی برای ترافیک پشت سر ایجاد کند. راه حل، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
ایربگ‌ها ممکن است در تصادف عمل نکنند
یک قطعه داخلی آسیب‌دیده در واحد کنترل ایربگ ممکن است بدون هیچ نشانه هشداری مانع از باز شدن ایربگ‌ها شود. برای احتیاط، همه واحدهای کنترل مشمول تعویض شوند.
موتور ممکن است بیش از حد داغ شود
استراتژی خنک‌کننده موتور و آستانه هشدار دما ممکن است به موتور اجازه دهند بیش از حد داغ شود و چراغ و پیام هشدار را فعال کند. نرم‌افزار مدیریت موتور برای بهبود کنترل دما به‌روزرسانی خواهد شد.
یک قطعه موتور ممکن است باعث افت عملکرد شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد که باعث افت عملکرد، خاموش شدن یا خرابی موتور می‌شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت خودرو بدون هشدار قبل از توقف خود به خودی پس از چند ثانیه، افزایش یابد. عیب‌یابی موتور انجام شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیم تغذیه موتور استارت ممکن است اتصال کوتاه کند
ترمینال تغذیه موتور استارت ممکن است خارج از موقعیت باشد و با یک قطعه مجاور تماس پیدا کند و باعث اتصال کوتاه شود. ترمینال بررسی شده و در صورت نیاز جابجا خواهد شد؛ قطعات آسیب‌دیده در صورت لزوم تعویض می‌گردند.
پیچ‌های بازویی تعلیق جلو ممکن است بشکنند
پیچ‌های اتصال طبق جلو ممکن است معیوب باشند و بشکنند و در نتیجه فرمان‌پذیری خودرو تغییر کند. پیچ‌ها تعویض خواهند شد.
رله موتور استارت ممکن است باعث گرمای بیش از حد شود
یک قطعه رله‌ی داخلی معیوب ممکن است بر استارت زدن تأثیر بگذارد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور استارت شود، که در موارد شدید خطر آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها رله را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
شیرهای لاستیک ممکن است خراب شده و باعث افت سریع فشار شوند
شیرهای لاستیک نصب‌شده نادرست یا مهره سفت‌شده به شکل نادرست ممکن است باعث خرابی شیر و افت سریع فشار باد لاستیک شود. چراغ هشدار فشار باد لاستیک ممکن است روشن شود. شیرها با استفاده از یک جیگ مونتاژ تعویض خواهند شد.
قطعات چسبانده شده در عقب (درب پشت) ممکن است جدا شوند
چسب‌کاری اجزای درِ پشتی ممکن است در طول زمان از بین برود و به قطعاتی مانند براکت‌ها یا پنل‌های تزئینی اجازه دهد شل شوند یا جدا شوند. این فراخوان مجموعه کامل درِ پشت را تعویض می‌کند.
اسپویلر عقب ممکن است شل شود
چسبندگی ضعیف ممکن است باعث جدا شدن اسپویلر روی درب صندوق عقب شود. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
رِیل تأمین سوخت انژکتور ممکن است نشت کند
رِیل تأمین سوخت انژکتور ممکن است نشت کند، فشار سوخت را کاهش دهد و سیستم استارت-استاپ را تحت تأثیر قرار دهد. در موارد شدید، موتور ممکن است دوباره روشن نشود و بنزین زیر کاپوت پاشیده شود که خطری برای آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. رِیل بررسی شده و در صورت لزوم تعویض می‌گردد.
قفل در ممکن است گیر کرده و اجازه دهد در باز شود
یکی از اجزای قفل در ممکن است گیر کرده و مانع بسته شدن در شود؛ در موارد نادر، ممکن است در قفل‌گشایی شده و به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. قفل‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
قفل در ممکن است گیر کرده و در به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
نقص در قفل در ممکن است مکانیسم را گیر انداخته و مانع بسته شدن در شود. در موارد نادر، ممکن است در قفل‌گشایی شده و به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. قفل‌های در بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
قفل در ممکن است گیر کرده و اجازه دهد در به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
یک نقص در قفل در ممکن است مکانیسم را قفل کرده و مانع بسته شدن در شود؛ در موارد نادر، ممکن است در قفل‌گشایی شده و به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. قفل‌های در بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پیچ اتصال روغن توربوشارژر ممکن است دچار نشتی شود
یک پیچ نگهدارنده نامنطبق ممکن است باعث نشتی روغن در محل اتصال روغن‌کاری توربوشارژر شود که می‌تواند به موتور آسیب برساند. پیچ و واشرهای آن تعویض خواهند شد.
نقص قفل در ممکن است اجازه دهد در به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
یک قطعه معیوب در قفل در ممکن است مکانیزم را گیر بیندارد، از بسته شدن در جلوگیری کند یا باعث شود قفل آن باز شده و به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. قفل‌های آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
گرم‌کن سوخت ممکن است باعث نشتی سوخت شود
یک گرم‌کن سوخت معیوب ممکن است کانکتور الکتریکی خود را بیش از حد داغ کند، در پوشش آن تغییر شکل ایجاد کند و هوا را وارد مدار سوخت سازد که باعث می‌شود موتور به سختی یا اصلاً روشن نشود. همچنین ممکن است نشتی گازوئیل ایجاد شود. پوشش تعویض خواهد شد و کانکتور بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
میزان کمک‌فرمان برقی ممکن است کاهش یابد
نقصی در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است کمک‌فرمان را در هنگام رانندگی یا مانور دادن کاهش دهد. راه حل، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
پیچ‌های بازوی جناقی سیستم تعلیق جلو ممکن است خراب شوند
پیچ‌های اتصال بازوی جناقی ممکن است خراب شده و ایمنی سیستم تعلیق جلو را به خطر بیندازند و به طور بالقوه کنترل جهت خودرو را تحت تأثیر قرار دهند. تمام پیچ‌های اتصال بازوی جناقی تعلیق جلو تعویض خواهند شد.
طوق قفل دسته دنده ممکن است در تعویض دنده اختلال ایجاد کند
یک رینگ قفل دنده عقب با مشخصات نادرست ممکن است جا رفتن دنده یک یا دنده عقب را دشوار کند یا هنگام تعویض دنده بین آن‌ها خطا ایجاد کند. طوق قفل دنده عقب تعویض خواهد شد.
لوله‌های ریل سوخت ممکن است باعث نشتی سوخت روی موتور شوند
لوله‌های ریل سوخت فشار قوی که به طور نادرست سفت شده‌اند ممکن است روی موتور نشتی سوخت داشته باشند. اگر بخار سوخت با یک قطعه داغ تماس پیدا کند، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. لوله‌ها با گشتاور مجدد سفت خواهند شد.
شیشه عقب ممکن است جدا شود
یک درزگیر غیر استاندارد شیشه عقب ممکن است اجازه دهد آب به داخل صندوق عقب نفوذ کند و کیفیت خود را از دست بدهد؛ در موارد بسیار نادر، شیشه ممکن است جدا شود. شیشه عقب خارج شده و مجدداً نصب خواهد شد.
کمک‌فنر جلو ممکن است شل شود
بخش بالایی کمک‌فنر جلو سمت راست ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشد، که باعث ایجاد صدا و احتمالاً کاهش اثربخشی آن می‌شود. این قطعه تعویض خواهد شد.
محل‌های اتصال فرمان ممکن است شل شده و فرمان جدا شود
اتصالات مکانیزم فرمان ممکن است به میزان گشتاور مشخص‌شده سفت نشده باشند. صدا یا خلاصی در فرمان ایجاد شود و فرمان جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل گردد. گشتاور اتصال بررسی شده و در صورت نیاز مکانیزم فرمان تعویض خواهد شد.
لوله برگشت سوخت ممکن است سابیده شده و سوراخ شود
لوله برگشت سوخت ممکن است با پایه فیلتر دیزل سایش پیدا کرده و سوراخ شود، که به‌طور بالقوه باعث نشت سوخت می‌شود. محافظی برای جلوگیری از سایش به لوله اضافه خواهد شد.
سوپاپ پمپ وکیوم ترمز ممکن است بوستر را کاهش دهد
در شرایط نادر، سوپاپ یک‌طرفه پمپ وکیوم ترمز ممکن است به‌درستی کار نکند و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. سوپاپ تعویض خواهد شد.
سرنشین ممکن است ناخواسته ترمز را فعال کند
یک سرنشین ممکن است به‌طور تصادفی به اهرم ترمز در بالای محفظه پا دسترسی پیدا کرده و ترمز سرویس را اعمال کند. پوششی در بالای محفظه پای سرنشین نصب خواهد شد تا دسترسی به اهرم مسدود شود.
چراغ‌های بیرونی ممکن است بدون هشدار خاموش شوند
سیستم روشنایی ممکن است در تشخیص موقعیت رینگ کنترل ناکام بماند و باعث شود چراغ‌های بیرونی بدون هشدار خاموش شوند. نرم‌افزار مدیریت سیستم روشنایی به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار فرمان ممکن است باعث سفتی شود
نسخه نرم‌افزاری نادرست سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است باعث سفتی در سیستم فرمان شود. ایسیو (ECU) سیستم کمکی فرمان ارتقا خواهد یافت.
صندلی جلو ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای فرو بریزد
یک مشکل نرم‌افزاری در جعبه کنترل الکتریکی ممکن است باعث شود صندلی جلو بدون هشدار فرو بریزد. جعبه کنترل الکتریکی صندلی تعویض خواهد شد.
احتمال خرابی جوش‌های قفل کاپوت
جوش‌های نامناسب روی مجموعه قفل کاپوت ممکن است بسته شدن کاپوت را دشوار کند یا مانع از درگیر شدن صحیح قفل شود. یک قطعه تقویتی برای ایمن‌سازی کابل ضامن نصب خواهد شد؛ در صورت لزوم کاپوت تعویض می‌گردد.
سیلندر اصلی ترمز ممکن است کارایی ترمز را کاهش دهد
یک قطعه داخلی نامنطبق در سیلندر اصلی ترمز ممکن است بر عملکرد ترمز تأثیر بگذارد. سیلندر اصلی تعویض خواهد شد.
چراغ‌ها ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای خاموش شوند
سیستم مدیریت روشنایی ممکن است موقعیت کلید چراغ را به اشتباه بخواند و باعث قطع شدن چراغ‌ها شود. نرم‌افزار روشنایی خارجی خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.
محافظ حرارتی فیلتر سوخت ممکن است باعث اتصال کوتاه شود
محافظ حرارتی فیلتر سوخت ممکن است بیش از حد به ترمینال مثبت دینام نزدیک باشد که خطر اتصال کوتاه را ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها موقعیت محافظ را بررسی کرده و یک عایق نصب خواهند کرد.
دسته سیم روشنایی داخلی ممکن است داغ کند
یک دسته‌سیم غیراستاندارد برای روشنایی داخلی ممکن است جریان بیش از حد بکشد و باعث داغ شدن بیش از حد و آسیب به یک واحد کنترل شود. این امر می‌تواند چندین عملکرد خودرو را از کار بیندازد. دسته‌سیم اصلاح خواهد شد.
جعبه فیوز موتور ممکن است باعث خرابی تجهیزات شود
جعبه فیوز اصلی موتور ممکن است با مشخصات استاندارد مطابقت نداشته باشد و باعث نقص در عملکرد یا از کار افتادن برخی تجهیزات شود. جعبه فیوز تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.