فراخوان‌های Peugeot 307
۲۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Peugeot 307، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سوپاپ پمپ وکیوم ترمز ممکن است بوستر را کاهش دهد
در شرایط نادر، سوپاپ یک‌طرفه پمپ وکیوم ترمز ممکن است به‌درستی کار نکند و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. سوپاپ تعویض خواهد شد.
چراغ‌های بیرونی ممکن است بدون هشدار خاموش شوند
سیستم روشنایی ممکن است در تشخیص موقعیت رینگ کنترل ناکام بماند و باعث شود چراغ‌های بیرونی بدون هشدار خاموش شوند. نرم‌افزار مدیریت سیستم روشنایی به‌روزرسانی خواهد شد.
چراغ‌ها ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای خاموش شوند
سیستم مدیریت روشنایی ممکن است موقعیت کلید چراغ را به اشتباه بخواند و باعث قطع شدن چراغ‌ها شود. نرم‌افزار روشنایی خارجی به‌روزرسانی خواهد شد.
جعبه فیوز موتور ممکن است باعث خرابی تجهیزات شود
جعبه فیوز اصلی موتور ممکن است با مشخصات استاندارد مطابقت نداشته باشد و باعث نقص در عملکرد یا از کار افتادن برخی تجهیزات شود. جعبه فیوز تعویض خواهد شد.
پمپ وکیوم ترمز ممکن است کارایی ترمز را کاهش دهد
یک نقص در پمپ وکیوم ترمز ممکن است پدال ترمز را سفت کند و کارایی ترمز را کاهش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را تعویض خواهند کرد.
آب ممکن است روی ترمزهای ABS و ESP تأثیر بگذارد
آب ممکن است وارد یونیت ترمز ABS/ESP شده و روی عملکرد آن تأثیر بگذارد. مقاومت این یونیت در برابر آب تقویت خواهد شد.
پیچ‌های اتصال اکسل عقب ممکن است شل شوند
جوش‌های روی صفحات تقویتی نصب سیستم تعلیق ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. جوش‌ها بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.
نشتی سوخت موتور ممکن است مانع از روشن شدن مجدد شود
نقص در سیستم مدیریت موتور ممکن است اجازه دهد سوخت پس از خاموش شدن از طریق انژکتورها نشت کند. سوخت اضافی ممکن است مانع روشن شدن مجدد موتور شود. نرم‌افزار مدیریت موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
ایربگ پرده‌ای ممکن است به طور نادرست باز شود
نصب نادرست ایربگ پرده‌ای سمت چپ ممکن است باعث شود که در تصادف از سمت چپ یا تصادف از جلو با زاویه تند به سمت چپ، به طور نادرست عمل کند. ایربگ به طور صحیح مجدداً نصب خواهد شد.
اهرم معیوب میله انتقال ممکن است بر عملکرد ترمز تأثیر بگذارد
یک اهرم میله بازگشت معیوب ممکن است کارایی ترمز را کاهش دهد. میله انتقال بررسی شده و در صورت معیوب بودن تعویض خواهد شد.
اتصال برقی ABS ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند
آب شور ممکن است وارد اتصال برقی ABS شده و باعث اتصال کوتاه شود که به طور بالقوه به آتش‌سوزی در محفظه موتور می‌انجامد. اتصالات بررسی شده و آب‌بندی آن‌ها تقویت می‌شود و تعمیرات لازم صورت می‌گیرد.
اتصال برقی پمپ فرمان ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
ورود مکرر آب شور به اتصال پمپ برقی سیستم فرمان ممکن است باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. خودرو بررسی شده و تعمیرات لازم انجام خواهد شد.
عیب شیر گاز ممکن است به کاهش کمک‌ترمز منجر شود
نرم‌افزار ممکن است باعث حرکت بیش از حد شیر گاز و در موارد نادر، آسیب به حد مثبت آن شود. موتور ممکن است وارد حالت ایمنی شود و عملکرد کمکی ترمز کاهش یابد. واحد کنترل موتور (ECU) بررسی شده و سپس به‌روزرسانی یا تعویض خواهد شد.
لوله برگشت سوخت دیزل ممکن است نشت کند
یک نقص تولیدی در لوله برگشت سوخت دیزل ممکن است باعث تراوش سوخت شود. لوله تعویض شده و با آستین‌های محافظ تجهیز خواهد شد.
مفصل گردان پایینی سیستم تعلیق جلو ممکن است شل باشد
مفصل گردان پایینی سیستم تعلیق جلو ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشد. محل نصب و میزان سفت بودن آن بررسی شده و مفصل در صورت خارج بودن از مشخصات تعویض خواهد شد.
توقف‌کننده دریچه گاز ممکن است بشکند و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد
عملکرد نامنظم دریچه گاز برقی می‌تواند توقف‌کننده دریچه گاز را بشکند، موتور را وارد حالت اضطراری (لیمپ-هوم) کرده و احتمالاً نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده ECU موتور را نصب خواهند کرد.
تقویت‌کننده لنگر صندلی عقب ممکن است گم شده باشد
تقویت‌کننده لنگر صندلی عقب ممکن است موجود نباشد، بنابراین خودرو ممکن است معیارهای مهار را در تصادف برآورده نکند. خودروها بازرسی شده و در صورت عدم حضور تقویت‌کننده، به مشخصات استاندارد بازگردانده می‌شوند.
جوش‌های شاسی عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
جوش‌های نادرست روی اعضای جانبی شاسی عقب می‌تواند به این معنا باشد که خودرو معیارهای جذب انرژی را در هنگام تصادف برآورده نمی‌کند. جوش‌ها بررسی خواهند شد؛ اگر خارج از مشخصات باشند، باید با خدمات محصول تماس گرفته شود.
پایه نگهدارنده EGR ممکن است بشکند و موتور را متوقف کند
پایه نگهدارنده EGR ممکن است بشکند و باعث اتصال کوتاهی شود که موتور را متوقف می‌کند. این پایه تعویض خواهد شد.
تایرها ممکن است دارای بریدگی باشند
یک ایراد تولیدی ممکن است باعث ایجاد بریدگی در دیواره یا آج یک یا هر دو تایر سمت راست شده باشد. تایرها بازرسی شده و تایرهای دارای بریدگی تعویض خواهند شد.
گیر کردن سیم کشی گیربکس ممکن است اجازه استارت زدن در دنده را بدهد
دسته سیم گیربکس اتوماتیک ممکن است تحت فشار قرار گرفته و گیر کند که به موتور اجازه می دهد در حالی که خودرو در دنده است روشن شود. دسته سیم بررسی شده، در صورت نیاز تعمیر شده and در جای خود قرار می گیرد.
لوله ترمز جلو ممکن است روی میل موج گیر ساییده شود
اتصال میل موج گیر جلو ممکن است هنگام چرخش کامل فرمان به سمت چپ با لوله ترمز تماس پیدا کرده و آن را بساید. لوله بازرسی شده و در صورت لزوم جابجا خواهد شد.
روغن ترمز ممکن است دارای مشخصات اشتباه باشد
روغن ترمز ممکن است دارای مشخصات اشتباه باشد که می تواند عملکرد ترمز را در طول زمان کاهش دهد. روغن موجود در مدارهای ترمز و کلاچ تعویض خواهد شد.
یوغ کمک‌فنر جلو ممکن است بشکند
یوغ پایینی کمک‌فنر جلو ممکن است خارج از مشخصات بوده و بشکند، که پایداری خودرو در جاده را بدتر می‌کند. تکیه‌گاه پایینی از نظر وجود ترک بازرسی شده و کمک‌فنرهای لازم نصب خواهند شد.
سوئیچ استارت ممکن است در حالت روشن شدن گیر کند
سوئیچ استارت ممکن است سفت شده یا گیر کند. اگر در حالت استارت گیر کند، موتور استارت ممکن است بسوزد. مجموعه کامل قفل فرمان تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.